Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Испытание пневматическое

С точки зрения безопасности предпочтительнее гидравлические испытания. Пневматические испытания проводят при контрольных испытаниях на герметичность при испытаниях изделий, не приспособленных для заполнения жидкостью, или изделий,  [c.70]

При отрицательной температуре окружающего воздуха разрешается заменять гидравлическое испытание пневматическим с таким же пробным давлением, как и при гидравлическом испытании.  [c.123]


Цикл 4. Методы испытания кузнечных машин-орудий включают четыре темы испытание бульдозеров, испытание ковочных машин, испытание пневматических молотов, испытание эксцентриковых прессов.  [c.41]

При испытании пневматической диафрагменной подвески определить основные колебательные параметры ее и установить срок службы диафрагмы в реальных дорожных условиях.  [c.297]

Особенности метода контроль производят сжатым воздухом. Состав пенообразующих веществ зависит от температуры воздуха при проведении испытания пневматическим и вакуумным способами.  [c.475]

В тех случаях, когда проведение гидравлического испытания невозможно (большие напряжения от веса воды в фундаменте, в междуэтажных перекрытиях или в самом сосуде, трудность удаления воды, наличие внутри сосуда футеровки, препятствующей заполнению сосуда водой), разрешается заменять гидравлическое испытанно пневматическим (воздухом или каким-либо инертным газом) иа такое же пробное давление, как и при гидроиспытании. Этот вид испытания допускается только при условии положительных результатов тщательного внутреннего осмотра, проверки прочности сосуда расчетом.  [c.234]

В тех случаях, когда проведение гидравлического испытания невозможно (большие напряжения от веса воды в сосуде или аппарате, трудность удаления воды ИТ. п.), разрешается заменять гидравлическое испытание пневматическим (воздухом или другим нейтральным газом) на такое же пробное давление, как и при гидроиспытании. В этом случае испытания производятся с принятием особых мер предосторожности. Этот вид допускается только при условии положительных результатов тщательного внутреннего осмотра и проверки прочности сосуда.  [c.402]

Технические требования к средствам испытаний пневматических и электрических молотков изложены в [209]. Требования к средствам измерения вибрации ручных машин, методике проведения измерений и обработке их результатов изложены в стандарте [136],  [c.443]

Средства испытаний пневматических и электрических молотков. Технические требования. ГОСТ 16844 — 71. — В кн. Машины ручные. Вибрация. М. Изд-во стандартов, 1972. с. 31—35.  [c.450]

Контроль производится сжатым воздухом. Состав пенообразующих обмазок зависит от температуры воздуха при проведении испытаний пневматическим и вакуумным способами контроля  [c.224]


Кроме испытания машин часто такой же проверке подвергают некоторые собранные узлы, например масляные и водяные насосы, коробки перемены передач, отдельные пары зубчатых колес ответственных передач, вспомогательные агрегаты и т. п. В этом случае необходимо стремиться, чтобы условия работы узла на испытательной установке были такие же, как и в машине. Цель проведения таких испытаний — определить работоспособность и долговечность узлов и механизмов, что в процессе испытания всей машины не всегда возможно. На фиг. 510 дана схема проведения специальных стендовых испытаний пневматических цилиндров открывания дверей автобусов. Для испытания цилиндра в машине требуется период не менее года, тогда как на стенде результаты можно получить за полтора месяца. Благодаря электропневматическому клапану 1, включенному в цепь двухпозиционного электронного реле с заданной программой времени, переключение подачи воздуха в испытуемый цилиндр 2 осуществляется автоматически при этом  [c.626]

Фиг. 510. Конструктивная и электрическая схемы автоматического стендового испытания пневматического цилиндра на долговечность. Фиг. 510. Конструктивная и <a href="/info/4765">электрическая схемы</a> автоматического стендового испытания пневматического цилиндра на долговечность.
Для торцовых фрез с горизонтальной осью вращения предложен и испытан пневматический пылестружкоприемник , схема которого показана на рис. 93. Приемник изготовлен цельносварным из листовой стали и предназначен для фрезы О — 250 мм. Он по существу состоит из трех частей, выполняющих различные функции верхняя часть 1, выполненная в виде кожуха округлой  [c.131]

Огромную инициативу при разработке, осуществлении и испытании пневматических систем удаления пыли и стружки при обработке графитизированных материалов проявило руководство Московского электродного завода. И на этом предприятии сконструированы и работают более 20 лет групповые пневматические системы удаления графитно-угольных отходов непосредственно из зоны резания. Эти групповые системы, обслуживающие большое число станков, выполнены в двух вариантах с побудителем тяги воздуха в виде вентилятора высокого давления и матерчатых фильтров с побудителем тяги воздуха в виде турбовоздуходувок ТВ-150.1.12 и электрофильтров УВП-10 [10].  [c.198]

Сборка и испытание пневматической системы  [c.181]

По окончании монтажа и испытания пневматические трубопроводы следует покрасить антикоррозийным бакелитовым лаком.  [c.207]

При отрицательной температуре окружающего воздуха разрешается заменять гидравлическое испытание пневматическим на давление, установленное для гидравлического испытания (1,25 рабочего). В случае принятия специальных мер против замерзания воды в трубопроводах разрешается производить гидравлическое испытание водой.  [c.323]

Возможно, рассказ о трех моих неудачах с пневматическими конструкциями объяснит причины этого явления. История испытаний пневматических конструкций довольно драматична.  [c.126]

МПа, допускается подвергать только предварительному испытанию пневматическим методом давлением 0,15 МПа (1,5 кгс/см ) при частичной засыпке траншеи и 0,6 МПа — при полностью засыпанной траншее.  [c.540]

Испытание винтовых и реечных домкратов нагрузкой необязательно. Техническое освидетельствование их производят путем осмотра. Домкрат с износом резьбы винта или гайки, превышающим 20 %, к использованию не допускается. Статическое испытание пневматических и гидравлических домкратов производят нагрузкой, превышающей их номинальную грузоподъемность на 10%, с выдержкой в крайнем верхнем положении в течение 10 мин.  [c.302]

Нельзя пользоваться неисправными домкратами или с истекшим сроком испытания, пневматическим инструментом с изношенными конусами и бойками, а также поврежденным корпусом. Нужно, чтобы молотки и кувалды по форме и размерам соответствовали стандартам, 264  [c.264]

В случаях, предусмотренных ст. 4.6.17 Правил по сосудам, допускается замена гидравлического испытания пневматическим при условии контроля этого испытания методом акустической эмиссии. При проведении этого испытания администрацией предприятия, кроме мер, предусмотренных Правилами, должны быть разработаны и осуществлены дополнительные меры безопасности в зависимости от местных условий проведения испытания.  [c.18]


Фиг. 372. Монтажная схема трубопроводов стенда для испытания пневматических приборов Фиг. 372. <a href="/info/455510">Монтажная схема</a> трубопроводов стенда для испытания пневматических приборов
При отрицательной температуре окружающего воздуха разрешается заменять гидравлическое испытание пневматическим с таким же пробным давлением, как и при гидравлическом. Обстукивание трубопровода под давлением при этом запрещается.  [c.383]

Стол для испытания пневматических  [c.479]

При отрицательной температуре окружающего воздуха разрешается заменять гидравлическое испытание пневматическим под та-  [c.450]

При подсчете по приведенной формуле в баллоне объемом 40 дм при полном давлении наполнения будет около 5,1 м газа. Ацетиленовые баллоны подвергаются испытанию и периодическому освидетельствованию каждые пять лет, причем основное испытание — пневматическим давлением — производится на 3,0 МПа азотом в специальных водяных ваннах. После очередного испытания на баллоне выбивают соответствующие клейма. Состояние и уровень пористой массы в баллоне ежегодно проверяется на заводе—наполнителе.  [c.53]

Принцип действия, взаимное расположение поршней, а также давление воздуха в компрессорном и рабочем цилиндрах могут быть установлены из совместного рассмотрения круговой циклограммы (рис. 20.2, а), графиков хода 5 и скорости V (рис. 20.2, б, д), а также индикаторных диаграмм (рис. 20.2, в, г). Их строят на основе расчета или в результате испытания пневматических молотов.  [c.439]

Как показали результаты испытания пневматических прессов, сок получается высокого качества объясняется это те.м, что в этом прессе продукт не перетирается и не нарушается механическая структура его кожуры, гребней и семян.  [c.189]

Графики зависимости (33) для б = 0,05 и диапазонов О s r /s 5 0,1 сек1мкм, О i 100 мкм1сек представлены на рис. 4 (цифры в скобках относятся к нижней шкале). Из графиков следует, что с ростом скорости v отношение уменьшается тем быстрее, чем больше величина T js, т. е. чем больше кривизна характеристики h s), входное давление и объем измерительной камеры прибора. Точно также с увеличением кривизны характеристики h (s) входного давления и объема измерительной камеры пер/ уменьшается тем быстрее, чем больше скорость v. При этом в случае малых значений v и T js время переходного процесса дер близко к постоянной величине, равной ЗТ. В табл. 2 сопоставляются расчетные и экспериментальные величины динамических испытаний пневматических приборов [5]. Табл. 2 свидетельствует  [c.132]

В первом параграфе было отмечено, что установленное уменьшение величины времени переходного процесса нри росте скорости V может быть использовано для повышения производительности динамических испытаний пневматических приборов. В этом случае пересчет величины времени запаздывания Гзап при изменении скорости V долн- ен производиться но формуле  [c.141]

Монтаж трубопроводов, соединяющих пневмоаппаратуру с ответвлениями от главной магистрали и пневматическим приводом (цилиндром), сводится к следующему. К фильтру-влагоотделителю, установленному на ответвлении от главной магистрали (стояке), подсоединяется трубопровод, который прокладывается по траншее до места соединения с пневмоаппаратурой. Трубопровод укладывается на специальные закладные металлические опоры и через каждые 2—3 м закрепляется скобами. Подсоединение пневматаческих распределителей к пневмоприводу (цилиндру) выполняется после того, как будет проверено взаимодействие цилиндра с ведомым механизмом. Для этого непосредственно от магистрального трубопровода сжатого воздуха к цилиндру пневматического привода попеременно подается сжатый воздух в обе полости и проверяется ллавность перемещения штока с ведомыми механизмами. После проведения такого испытания пневматический распределитель соединяется с цилиндром трубами или гибкими соединениями— рукавами. На этих участках обычно перед цилиндром устащовливаются дроссели для регулировки скорости перемещения поршня в цилиндре, а следовательно, и ведомого механизма.  [c.207]

Учитывая,что в монтажных условиях создать такое испытательное давление практически невозможно, а также что при таком большом испытательном давлении воздухом создавалась бы большая опасность для персонала, а в городских условиях и для населения, замены гидравлического испытания пневматическим испытанием следует по возможности избегать. Пневматические испытания целесообразно применть только лишь при наступлении устойчивых температур ниже нуля и только в том случае, если при этом невозможна подача подогретой воды из других участков существующих тепловых сетей. S  [c.361]

ВНИИстандарт - ИЛ по испытаниям пневматического оружия ОС ручного огнестрельного оружия и патронов РОСС Ни.0001.21МЖ34 77 143  [c.302]

Как видно из табл. 20, при торцовом фрезеровании серого чугуна специальной фрезой (протяжного типа) на больших подачах показатель эффективности удаления стружки и пыли Эу колебался,в пределах 95,7—97,1 %, а при фрезеровании многозубой стандартной торцовой фрезой Эу = 94,9ч-95,1 %. В последнем случае наблюдалось некоторое искажение формы и направления потока стружки в связи с задержкой части стружки между зубьями фрезы. В обоих случаях наблюдалось выбрасывание небольшой части стружки (1—2 %) с правой стороны приемника главным образом вследствие отражения от его внутренних стенок (рикошетирования). Испытание пневматического приемника при обработке чугуна показало высокую его эффективность в отношении обеспыливания. До применения пневматического приемника при заданных условиях резания запыленность на рабочем месте Фз на уровне дыхания станочника составляла 123 мг/м при норме Яз = 10 мг/м , т. е. показатель запыленности Эо = 1230 % (в 12 раз выше нормы). При фрезеровании чугуна с использованием пневматического приемника, при прочих равных условиях, 132  [c.132]


Для торцовых фрез с горизонтальной осью вращения предложен и испытан пневматический пылестружкоприемник схема которого показана на рис. 86. Приемник изготовлен цельносварным из листовой стали и предназначен для фрезы В = 250 мм. Он, по существу, состоит из трех частей, выполняющих различные функции верхняя часть 1, выполненная в виде кожуха округлой формы, в котором находится реигущий инструмент, служит ограждением фрезы средняя, сужающаяся книзу часть 4 предназна-  [c.128]

Цилиндрическая обечайка баллона имеет продольный шов и к ней круговыми швами приварены два штампованных днища. К верхнему днищу сплошным швом приварена горловина, а к нижнему — прерывистым швом приварен опорный башмак. Наибольшее распространение в промышленности имеют баллоны емкостью 50 дм (на 21,2 кг сжиженного газа). Баллон емкостью 50 дм имеет наружный диаметр 2991о мм, толщину стенки 3 лш и общую длину (с колпаком) 960 мм. Вес баллона (без вентиля, колпака и защитных колец) 22 1,5 кг, рабочее давление 16 кгс/см испытательное гидравлическое 25 кгс1см . Качество сварных швов при изготовлении баллонов контролируется внешним осмотром по ГОСТ 3242—69 — 100% механическими испытаниями образцов по ГОСТ 6996—66 просвечиванием проникающим излучением (ГОСТ 7512—69) или другими методами по согласованию с Госгортехнадзором СССР гидравлическими испытаниями пневматическими испытаниями. Результаты механических испытаний сварных образцов должны удовлетворять следующим требованиям временное сопротивление на разрыв — не менее 38 кгс/мм , угол загиба — не менее 100 . Баллоны для пропан-бутана окрашивают в красный цвет. Норма заполнения баллонов для пропана принимается из расчета 0,425 кг сжиженного газа на 1 дм номинальной емкости.  [c.58]

Винтовые и реечные домкраты испытывать нагрузкой необязательно. Техническое освидетельствование их производят обычно путем ос.мотра. До.мкрат с износом резьбы винта или гайки, превышающим 20%, к использованию не допускается. Статическое испытание пневматических и гидравлических домкратов производится нагрузкой, превышающей их номинальную грузоподъемность на 10%, с выдержкой поршня в крайнем верхнем положении в течение 10 мин Все результаты испытания и осмотра записывают в специальный журнал осмотра вспомогательных грузоподъемных приспособлений.  [c.263]

Если после испытания не предусматривается ввод системы в эксплуатацию, во избежание попадания воздуха сброс давления производится до величины 5— 10 кгс1см , которое и поддерживается до пуска. Результаты испытания пневматическим давлением на плотность оформляются актом (приложение 6).  [c.59]

Испытание компрессора, тормозного крана впускного клапана и тормозных камер желательно производить на общем стенде. Один из стендов для испытания пневматического оборудования конструкции отдела проектирования транспортных и коммунальных предприятий Ленпроекта показан на фиг. 371.  [c.613]

Рабочие условия Условия испытания гидраолические испытания пневматические испытания Условия монтажа  [c.4]

Если гидравлическое испытание аппарата нёвозможно (недопустимые напряжения от массы воды в аппарате, трудоемкость удаления воды и т. п.), то разрешается заменять гидравлическое испытание пневматическим (воздухом или каким-либо нейтральным газом).  [c.98]


Смотреть страницы где упоминается термин Испытание пневматическое : [c.118]    [c.143]    [c.210]    [c.130]    [c.217]    [c.102]    [c.423]   
Справочник строителя тепловых сетей (1967) -- [ c.361 ]



ПОИСК



Гидравлические и пневматические испытания

Гидравлические и пневматические испытания изделий

Испытание оборудования пневматических тормозов

Испытания, порядок, нормы пневматические)

Контроль Пневматические испытания

Пневматические испытания трубопроводов

Пробные испытания гидравлические пневматические



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте