Приводы Передачи

Привод передачи вин — гайка [c.35]

Потребная мощность механического привода передачи определяется по формуле (2.21), а при ручном приводе момент Гр — по формуле (2.20). [c.36]

После нескольких оборотов двигателя декомпрессионный механизм выключается вручную или автоматически. Некоторые заводы устанавливают на своих дизелях в ручном приводе передачу. Недостатком этой передачи является понижение числа оборотов коленчатого вала. [c.332]

В случае, когда крановая тележка приводится в движение от внешнего привода, передача усилия для передвижения производится специальным тяговым канатом (цепью). Аналогичным образом в этих случаях осуществляется связь грузового крюка с барабаном подъёмного механизма (фиг. 1). Кроме [c.783]

Цепные передачи применяют там, где требуется постоянное передаточное отношение и невозможно применить передачу. зубчатыми колесами (например, из-за большого расстояния между валами). В металлорежущих станках цепные передачи применяют в главном приводе (передача от электродвигателя и привод шпинделя) и в качестве вспомогательных приводов (например, насосов охлаждающей жидкости, смазочных насосов). [c.367]

При обработке неподвижно закрепленного вала методом внутреннего касания диаметр кольцевой фрезы, совершающей планетарное вращение, меньше диаметра дисковой фрезы условия работы привода передачи лучше и расходы на инструмент примерно на 30% ниже. Обработку, как правило, осуществляют двумя фрезерными роторами, что позволяет одновременно фрезеровать по две пары коренных шеек, попарно фрезеровать шатунные шейки или по одной шатунной и коренной шейке. Достигаемые допуски при обработке диаметра шейки 0,1 мм, расстояния между подшипниками 0,15 мм, радиуса кривошипа 0,1 мм. Параметр шероховатости поверхности Aa = 5 -ь 8 мкм. Мощность главного при- [c.332]

Механизация и автоматизация производственного процесса в области транспорта заключается в первую очередь в механизации и автоматизации самой транспортной машины, т. е. в использовании ее двигателя для различных работ, например погрузочно-разгрузочных, земляных и т. д., а также в автоматизации управления машиной. Задача эта решается с помощью различных типов приводов (передач) от двигателя на рабочую машину, в том числе и на двигатель самой машины. Этот привод должен быть непрерывно регулируемым и автоматическим или, по крайней мере, должен легко автоматизироваться. [c.3]

Механизмы используют в приводах, передачах от привода к исполнительному устройству, исполнительных устройствах, системах управления, устройствах взаимосвязи и ориентации агрегатов и машин относительно других объектов. Границы между приводом, передачей и исполнительным устройством условны. Передачу частично или полностью относят к приводу либо к исполнительному устройству. Например, к приводу относят только входное звено механизма, на которое воздействует электромагнитное поле, или рабочее тело (газ, жидкость и т.п.), либо входное звено в совокупности с другими сопряженными с ним звеньями. Исполнительным устройством считают выходное звено механизма или выходное звено в сочетании с другими, связанными с ним, звеньями. [c.562]

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД (ПЕРЕДАЧА) [c.271]

Привод состоит из двигателя, передачи, механизмов управления и вспомогательных устройств. В зависимости от основного вида передачи различают механический, гидравлический и пневматический приводы. Передачей называют устройство для преобразования энергии двигателя в движение рабочего органа машины. Применяя одну и ту же передачу, например гидродинамическую, с различными двигателями (например двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем), получим различные свойства привода. Поэтому характеристика привода в целом складывается из взаимодействия характеристик двигателя и передачи. Это находит отражение и в названиях приводов дизель-электрический, электрогидравлический и др. [c.94]

В приспособлениях с гидравлическим приводом передача энергии давления от ее источника осуществляется минеральным маслом (табл. 87). Используются следующие марки масел для работы при давлениях, кгс/см < 100 — масла индустриальные 12 20 30 >100 — Индустриальные 45 50. [c.536]

В плоскоременных приводах передача энергии требует создания и поддержания известного натяжения рем- [c.565]

Наиболее часто в роботах встречаются поршневые (силовые гидроцилиндры) и лопастные гидравлические приводы. Передача движения от выходного штока привода к соответствующей степени подвижности конструктивно выполняется совершенно иначе, чем у электродвигателей. [c.320]

СБОРОЧНЫЕ ЕДИНИЦЫ ПРИВОДА. Передача вращательного движения от двигателя базового автомобиля к компрессору осуществляется через ведущую шестерню 12 коробки отбора мощности (рис. 181), представляющей собой отдельную агрегатированную сбо-рочныю единицу. Ведущая шестерня 12 закреплена на валу 13 от нее вращательное движение передается на главный вал 3, где установлена ведомая шестерня 4. Далее ведомая щестерня 4 закрепляется с зубчатой муфтой 7 с помощью зубчатого венца 6 включения каретки, передавая движение на фланец 8 и карданному валу. Включают коробку отбора мощности, как отдельную агрегатированную сборочную единицу, с помощью механизма, который состоит из штока [c.268]

Содержание расчетной части записки. Расчетная часть записки должна содержать 1) кинематические и энергетические расчеты (определение КПД привода, выбор электродвигателя, определение общего передаточного отношения привода и разбивка его между отдельными передачами и внутри каждой из них, определение частот вращения валов привода, вращающих моментов, и т. п.) 2) расчеты на прочность деталей привода передач (зубчатых, червячных, ременных, цепных и др.), валов, соединений (шпоночных, зубчатых, с натягом, резьбовых, сварных), муфт 3) тепловые расчеты (для редукторов с повышенным тепловыделением) 4) расчеты на долговечность подшипников с учетом режима нагружения. [c.267]

Муфты в механизмах фрезерных станков. Применяемые в металлорежущих станках муфты выполняют следующие функции обеспечение неподвижности соединения двух валов, возможность работы валов со смещением, улучшение динамических характеристик приводов, передачу момента в одном направлении, возможность соединения и разъединения валов на ходу и ряд других функций. В табл. 4 приведены конструкции приводных муфт различного назначения. [c.84]

Суппорт имеет как продольное, так и поперечное перемещение, что дает возможность обрабатывать сложные поверхности. Поперечное и продольное перемещения суппорт получает от двуплечего рычага, сидящего на скалке суппорта. Одно плечо рычага с роликом обкатывается по кривой, закрепленной на редукторе привода передач, а другое плечо рычага обкатывается по дру- [c.518]

Все рабочие и вспомогательные перемещения узлов автомата осуществляются от кривых, находящихся на корпусе и кронштейне привода передач. Кривые строятся согласно циклограмме <рис. 228). [c.519]

Галька 8, 9 Гидравлическая известь И, 12 Гидравлические приводы (передача) [c.494]

В курсе Детали машин изучают лишь механические передачи вращательного движения, которые принято называть просто передачами. Другие виды механических передач, а также пневматические и гидравлические передачи (приводы) изучают в специальных курсах расчета и конструирования тех машин, где эти передачи применяются. Подробно пневматические и гидравлические приводы (передачи) изучаются в соответствующих курсах Пневмопривод и Гидропривод . [c.152]

По принципу нагружения испытуемых объектов схемы испытательных стендов можно разделить на две группы — разомкнутые и замкнутые. Разомкнутый стенд отличается тем, что нагружение создается различными тормозными устройствами и для привода передачи в движение необходимо подвести мощность больше развиваемой нагружающим устройством (с учетом к. п. д. стенда). Это главный недостаток такого стенда. Кроме того, он громоздкий, требуется специальное устройство для охлаждения. Вместе с тем для передач малой мощности он может быть простым. В качестве нагружающего устройства используют тормоза (ленточные, колодочные, многодисковые, гидравлические и т. п.), насосы, электрические генераторы и т. д. Для определения к. п. д. передачи с помощью специальных балансирных электродвигателей (с поворачивающимся статором) и динамометров, устанавливаемых на нагружающих устройствах, замеряют момент на ведущем и ведомом валах передачи. [c.346]

Гидравлический привод. Передача движения к грузоподъемным машинам при помощи поршня ) потеряла свое значение с распространением электрического привода из-за неудобств, вызываемых трубопроводами. Электро-гидравлический привод имеет-чрезвычайно большое значение для механизмов, требующих крайней точности в передаче движения, например подъемников для тяже.чой артиллерии, операционных столов для лошадей и т. д. Преимуществом гидравлических домкратов, приводимых в действие от руки (стр. 726), является то, что при небольших размерах и весе они могут обладать грузоподъемностью в несколько сот тонн. Непрерывно работающие гидравлические транспортеры имеют большое значение как всасывающие и промывные механизмы (черпаки, промывные аппараты для сахарной свеклы, для удаления золы и т. д.). [c.671]

На рис. 267 показана схема рольганга с групповым приводом передача вращения роликам осуществляется коническими зубчатыми шестернями от общего продольного трансмиссионного вала. Такие рольганги при- [c.540]

На шлицах первичного вала 6 закреплены неподвижно шестерня 7 привода передних рабочих передач, шестерня 8 привода передач заднего хода и карет [c.314]

Привод передачи винт-гайка [c.341]

При приводе передачи вручную используют рукоятки, штурвалы, реже — тяговые колеса. Определение требуемого усилия рабочего и длины рукоятки (радиуса штурвала) I производится на основе соотношения [c.341]

Так подсчитывается КПД привода передачи, когда осуществляется передача полной мощности (если = О, то и т) = О, так как никакой полезной работы не совершается). Подсчет КПД отдельных кинематических пар ведут для того же диапазона мощностей, что и для всего привода передачи. Величина КПД привода зависит от частоты вращения передачи. При ее увеличении КПД обычно сначала увеличивается, а затем начинает уменьшаться. Это связано с тем, что при увеличении скорости увеличиваются потери на трение, могут появляться удары в передачах, вибрации, повышение деформации и т. д. Тогда КПД можно определить экспериментально или по эмпирическим формулам. Главным средством повышения КПД привода станка является улучшение смазки передач, применение точных передач, сокращение длины кинематических цепей и др. [c.66]

Показанный в разрезе на фиг. 39 опытный двигатель изображен на фиг. 40. Скоростная характеристика, полученная на этом двигателе, показана на фиг. 41. Потери мош,ности в приводе передачи на винт, приводе звезды [c.501]

В хвостовик коленчатого вала запрессована бронзовая втулка /2, служащая опорой центральной шестерни 7 привода передач. Центральная шестерня (Приводится во вращение поводком 8, который имеет наружные шлицы, соединяющиеся с внутренними шлицами центральной шестерни и хвостовика /3. Поводок фиксируется в осевом направлении замковым кольцом /7, расположенным в канавке центральной шестерни 7. [c.30]

При приводе передачи вручную испол зуются рукоятки, штурвалы. Длина рукоятки или радиус штурва. а определяется из условия равновесия моментов, приложенных к е 1нту [c.35]

Рис. 8.16. Кулисный механизм с возможным регулированием П0южения мертвой точки ползуна без остановки привода. Передача движения от ведущего вала 2 к ведомому 11, на котором установлен палец кривошипа 9 кулисного механизма, не нарушится, если вращением винта 1 сместить ползун 12 и изменить расстояние, 4.

Гидравлическая передача ГП 400 Муромского завода (рис. 8) предназначена для тепловозов ТГМ1 с дышловым приводом и ТУ5 с карданным приводом. Передача состоит из двух частей гидроредуктора и прифланцованного к нему реверс-режимного или реверсного редуктора. [c.38]

Автомат состоит из основания, привода передач, шпиндельного блока, мехааизма загрузки, подводных и отводных лотков. В основании смонтированы электродвигатели привода главного движения и цепи подач, а в средней части — шнек для удаления стружки в общую транспортную систему отвода стружки всей линии, в которую этот автомат встраивается. [c.516]

Справа автомата монтируется привод передач, состоящий из редуктора, шестигранного шпиндельного блока и поддерживающего кронштейна. Справа на блоке устанавливаются шесть за-тружателей с закрепленными на них дисками отсекателей. Против дисков отсекателей на кронштейне крепятся подводящие и отводящие лотки. В редуктор встроены две основные независимые друг от друга цели скоростей и подач. На корпусе редукто- ра установлен диск с кривыми зажима и подачи суппортов. Шестигранный блок размещен (в середине центрального вала на нем установлено шесть рабочих секций и механизмов загрузки. Яа торце поддерживающего кронштейна, со стороны механизма загрузки, установлена кривая перемещения загружателя. Здесь же расположен механизм контроля загрузки детали, который проверяет правильность ее положения в зажимном патроне. Если деталь не вошла в патрон, то загружатель не дойдет до исход- ого положения и соответственно паз рейки механизма контроля не придет в исходное левое положение, тогда рычаг задевает выступ рейки и поворачивается. Другой рычаг, сидящий на той же [c.516]

При постоянной нагрузке (привод передачи ручной) К = 1 (см. занятие 16). Открытые червячные передачи с ручным приводом обычно изготовлякл 9-й степени точности. Из табл, П35 при < 1,5 м/с и 9-й степени точности получаем Kt,= l,25. Итак, [c.162]

В большинстве случаев применения реечного привода передача состоит из одной пары элементов. В тяжелых продольно-строгальных станках с широким столом, которь1й движется по трем или более направляющим (см. стр. 141, 145 и 164), стол приволится с помощью двух реек, привинченных к столу. Привод к рейкам состоит в подобных случаях из двух совершенно одинаковых и симметрично расположенных механизмов. При наличии третьей — средней — направляющей иное устройство реечного привода было бы затруднительно. [c.482]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...