Коробка отбора мощности

Привод гидронасосов на установке АКМ-28 осуществляется от боковой коробки отбора мощности карданным валом на раздаточную коробку, в которой предусмотрено индивидуальное включение каждого насоса с пуском их от. муфты сцепления авто.мобильного двигателя. [c.78]

Коробка отбора мощности. .... 542 542 542 542 542 542 542 542 [c.174]

Сзади кабины водителя расположены механизмы привода и управления рабочим органом. Мощность от двигателя к рабочему органу передается через специальную коробку 7 отбора мощности, которая крепится к задней стенке картера переднего моста экскаватора. От коробки отбора мощности крутящий момент через цепную передачу 9, заключенную в защитный кожух, передается на привод 11, который через соединительный вал передает вращение на привод ротора. [c.89]

Усилие от двигателя к лебедке передается через коробку передач, коробку отбора мощности, карданную передачу, состоящую из карданного вала и двух жестких карданов. Барабан лебедки свободно посажен на валу, оторый на одном конце имеет червячную шестерню, находящуюся в зацеплении с червяком. Барабан лебедки соединен с валом муфтой, установленной на шлицах вала при помощи боковых выступов муфты и соответствущих вырезов в торце ступицы барабана. Соединение вала с барабаном лебедки осуществляется при перемещении муфты рукояткой со стопором. Если муфта выключена, вращение от вала не передается на барабан лебедки и он притормаживается скобой тормоза барабана, которая установлена на оси рычага. [c.316]

Коробка отбора мощности, от которой передается вращение на кард-анную передачу лебедки, собрана в картере и закреплена болтами к картеру коробки передач. Коробка отбора мощности состоит из ведущего блока малой и боль-щой шестерен, установленного на подшипниках, промежуточного вала с шестерней второй передачи, жестко закрепленной на нем, ведущей шестерни и шестерни первой передачи, установленной на роликовом подшипнике, и шлицованного ведомого вала с подвижной шестерней. Коробка отбора мощности имеет две передачи вперед, задний ходи нейтральное положение. Включение передач осуществляют рычагом, установленным в кабине автомобиля. [c.317]

Чтобы привести в действие лебедку, рычаг коробки передач устанавливают в нейтральное положение, включают муфту лебедки и, нажав на педаль сцепления, включают одну из передач коробки отбора мощности, после чего, плавно отпуская педаль сцепления, увеличивают количестве [c.317]

Рис. 213. Схема работы коробки отбора мощности

Коробка отбора мощности закреплена на картере коробки передач автомобиля и включается рычагом, находящимся в кабине автомобиля. При перемещении рычага вводится в зацепление промежуточная шестерня коробки отбора мощности с большой шестерней блока шестерен заднего хода, коробки передач автомобиля. [c.319]

Смазать жидким маслом шарнирные сочленения рычага коробки отбора мощности, крана управления подъемом, шарниры крепления заднего борта и его запорный механизм. [c.321]

Закрепить подрамник к раме, картер коробки отбора мощности, кронштейн подвески платформы, соединение штока подъемного механизма с платформой, стопорные винты шпилек пальцев шарнирного соединения, кронштейны подъемного механизма к раме, насос гидравлического подъемного механизма и лебедку. [c.321]

Безопасная работа и обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала могут быть обеспечены при условии исправного ограничительного троса подъема кузова и исправного упора. Не допускаются эксплуатация автомобиля-самосвала при неисправном ограничительном тросе и техническое обслуживание без надежно установленного упора. Запрещается передвижение автомобиля с включенной коробкой отбора мощности, с поднятым кузовом и открытым задним бортом, а также поднятие кузова при движении автомобиля. [c.322]

Дополнительное оборудование транспортного средства коробка отбора мощности, система вентиляции и обогрева кабины, буксирное устройство [c.171]

Предназначены для перевозки насыпных и навалочных грузов САТ-105 - для легковесных грузов (щепа, древесная стружка и др.) и рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда по дорогам с усовершенствованным покрытием общей сети РФ, допускающим осевую нагрузку 98 кН (10 тс), САТ-118 - для сыпучих грузов (грунт, инертные материалы и др.) и рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда по дорогам всех технических категорий с заездом на строительные площадки или карьеры, оборудованные подъездными путями. Основные тягачи МАЗ-54331, МАЗ-642208-022, МАЗ-64229-027, возможно применение тягачей КамАЗ-54115, КамАЗ-54112 (для САТ-105), МАЗ-64229-027, МАЗ-64228-030, МАЗ-54323 (для САТ-118) все тягачи оборудуются коробкой отбора мощности с масляным насосом в сборе. [c.173]

Дополнительное оборудование транспортного средства предпусковой подогреватель, гидравлическое опрокидывающее устройство с приводом от коробки отбора мощности, центральная система регулирования давления воздуха в шинах [c.176]

Предназначены для перевозки сыпучих промышленных и сельскохозяйственных грузов, рассчитаны на эксплуатацию в составе автопоезда по дорогам, допускающим осевую нагрузку до 98 кН (10 тс), вне дорог с твердым покрытием и на технологических дорогах при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при плюс 15°С. Основной тягач соответственно КамАЗ-54115, МАЗ-642208, КрАЗ-64431, оборудованный коробкой отбора мощности с масляным насосом в сборе. [c.178]

Дополнительное оборудование транспортного средства коробка отбора мощности [c.185]

Кузов - металлическая самосвальная платформа, коробчатого типа, с задней разгрузкой установлена на сборно-сварном надрамнике с гидравлическим опрокидывающим устройством с приводом от коробки отбора мощности базового шасси задний борт имеет верхнюю навеску запорное устройство заднего борта механическое, с автоматическим отпиранием при подъеме платформы. [c.199]

Механизмы крана приводятся в движение от дизеля базового автомобиля через коробку отбора мощности 2 (рис. 6.44, а) (в случае группового привода) или индивидуально [c.178]

В ряде конструкции кранов на автомобильном ходу для питания электродвигателей механизмов используется мощность основного двигателя автомобиля. В этом случае автомобильный двигатель через коробку отбора мощности приводит в действие генератор, питающий электродвигатели механизмов крана. [c.274]

В установках ЛСГ1-66, ЛСГ1-Тр71 и АГГТ-4 (рис. 45, б) привод насоса осуществляется от коробок отбора мощности, устанавливаемых на коробке скоростей транспортного двигателя. Стандартная коробка отбора мощности обеспечивает две скорости привода насоса, из которых низшая может использоваться при необходимости повышения жесткости характеристики гидропривода лебедок при малых скоростях подъема. [c.110]

В случае, когда насос пристыковывается через муфту к валу двигателя внутреннего сгорания (а не к коробке отбора мощности и т. п.), обороты насоса принимаются равными номинальным оборотам двигателя. Тогда формула (48) решается относительно рабочего объема насоса А предварительные исходные данные проекта конструктор уточняет после окончательного выбора марки насоса. [c.269]

Один из таких одноковшевых погрузчиков конструкции ВНИИПТМАШпоказаннафиг.23. Он состоит из ковша 1, укреплённого на скобе 2, которая, вращаясь вокруг точки 3, поднимает по направляющим 4 ковш вверх, где и происходит его опрокидывание. Силовой и ходовой частью погрузчика служит типовой гусеничный трактор С-80, для большей устойчивости которого впереди добавляется опорный каток 5 Загрузка ковша происходит посредством внедрения его в штабель от напорного усилия гусениц. Привод механизма подъёма, опрокидывания и спуска ковша осуществляется от первого вала коробки передач трактора через коробку отбора мощности [c.1135]

Все теплопроводы после ремонта подвергаются гидравлическому испытанию на давление не менее 1,25 от рабочего. Испытание производится специальными гидравлическими прессами, обычно установленными на автомашинах и приводимых в движение двигателем явто-машины через коробку отбора мощности. [c.327]

Масляный насос, нагнетающий масло в гидравлический подъемник, приводится в действие от одноступенчатой коробки отбора мощности и установлен на ее корпусе. Коробка отбора мощности автомобиля состоит из картера, шлицованного вала с ведомой шестерней и промелсуточной шестерни, установленной на передвижной оси. [c.319]

Предназначен для перевозки насыпных и навалочных фузов (песок, щебень, гравий, уголь, руда, сельскохозяйственные грузы зерно, корнеплоды и др.), а также легковесных грузов при установке кузова увеличенного объема, рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда по дорогам всех технических категорий общей сети РФ. Основной тягач МАЗ-64229, оборудованный коробкой отбора мощности с масляным насосом в сборе. [c.172]

Предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов (песок, щебень, гравий, сельскохозяйственные грузы и др.) по дорогам всех технических категорий общей сети РФ может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилями, допускающими буксировку прицепа полной массой 9000 кг, оборудованными коробкой отбора мощности с масляным насосом в сборе и имеющими тягово-сцепное устройство. Комплектация 817М1-0000010-03. [c.180]

Предназначены для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов за исключением скальных пород и булыжника по дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ могут эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилями, допускающими буксировку прицепа полной массой 11200 кг (для 85890Е), 9900 кг (для 85890D), оборудованные коробкой отбора мощности с масляным насосом в сборе и имеющие тягово-сцепное устройство, а также пневмо-, электро- и гидровыводы. Комплектация соответственно 8589-0000010, 8589-0000011. [c.197]

Предназначены для бестарной перевозки строительных сыпучих, порошкообразных и пылевидных материалов (цемента, минерального порошка и др.), исключая токсичные и ядовитые материалы рассчитаны на эксплуатацию по автомобильным дорогам 1 - Ili категорий общей транспортной сети РФ оснащены компрессорным афегатом для пневморазгрузки и пневмосамозагрузки, установленным на раме полуприцепа, с приводом от коробки отбора мощности тягача. Основной тягач ЗИЛ-442160 (для 96021), МАЗ-54329 (для 9602, 96012), КамАЗ-54115 (для 9603, 96011), МАЗ-64229 (для 9601), [c.209]

Предназначены для бестарной перевозки сыпучих пищевых продуктов (мука, отруби, комбикорм, зерно) рассчитаны на эксплуатацию по автомобильным дорогам I - 1П категорий общей транспортной сети РФ оснащены компрессорным агрегатом для пневморазгрузки, установленным на раме полуприцепа (возможна установка компрессора на тягаче с приводом от коробки отбора мощности). Основной тягач ЗИЛ-442160 (для 96012), МАЗ-54329, КамАЗ-54115 (для 96011 -01, 9601 -01). [c.210]

Специальные автомобили для перевозки жидкотекучих и псевдожидких грузов оборудуют цистернами (рис. 5.7, а, г, д) или емкостями ковшового или бункерного типов (рис. 5.7, б и в), а также устройствами для выполнения операций, непосредственно не связанных с транспортированием (дозированной или непрерывной загрузки и разгрузки материалов, их подогрева и охлаждения, побуждения, поддержания температуры, смешивания и т. п.). Емкости располагают в задней части автомобиля. Некоторые машины, как, например, автоцементовозы (рис. 5.7, а) представляют собой автопоезд, состоящий из седельного автомобиля-тягача и полуприцепа - несущей цистерны с наклоном в транспортном положении в сторону разгрузки на угол 7. .. 9°. Один или два загрузочных люка закрываются герметически крышками. Внутри цистерна оборудована откосами и аэролотками. Для загрузки цементовоза в его цистерне предварительно создают вакуум путем присоединения рукава к всасывающему патрубку компрессора, смонтированного на автомобиле-тягаче и приводимого от коробки отбора мощности последнего. Затем заборное устройство погружают в цемент и открывают кран. Из-за разности давлений цемент поступает в цистерну и заполняет ее до уровня, фиксируемого сигнализатором. Для предотвращения забрасывания цемента в компрессор в цистерне и в рукаве имеются тканевые фильтры. Разгружают цемент подачей сжатого воздуха в цистерну, который под давлением 0,5 МПа поступает одновременно внутрь цистерны к аэроднищу и к форсунке разгрузочного патрубка в нижней части цистерны. От попадания [c.115]

Автобитумовоз представляет собой полуприцеп-цистерну, сагрегатированную с седельным автомобилем-тягачом. Для уменьшения потерь тепла стенки овальной в поперечном сечении цистерны покрыты изнутри слоем стекловолокна. Для подогрева битума цистерна оснащена внутри продольно расположенной П-образной жаровой трубой и установленной в задней части днища горелкой, работающей на дизельном топливе или керосине и разжигаемой дистанционно от электросистемы автомобиля-тягача. Цистерна оборудована также поплавковым указателем уровня битума и рукавами для слива последнего с помощью битумного шестеренного насоса, приводимого от коробки отбора мощности гидрообъемной передачей. [c.117]

На рис. 36, а представлен гидравлический (т.е. с гидравлическим приводом механизмов) автомобильный кран, предназначенный для самозагрузки кузова автомобиля. Крановое оборудование устанавливают на раме автомобиля ЗИЛ-130 между кабиной и кузовом. При вылете стрелы 4,5 м грузоподъемность крана равна 1,0 т, а при вылете 1,8 м она составляет 2,5 т. Максимальная высота подъема крюка от земли 6,16 м. Механизм поворота (9 обеспечивает поворот стрелы на угол 200°. Наличие дополнительного крюка 5 значительно расширяет возможности использования крана. Складывание стрелы осуществляет гидроцилиндр 7, перемещение груза - гидроцилиндр 2, выдвигающий внутреннюю балку 3 из средней балки расположенной в верхнем звене стрелы 1. Скорость подъема груза изменяется от 0,2 до 15 м/мин. Рабочее давление в гидросистеме 10 МПа. Для обеспечения устойчивости крана и разгрузки ходовой части автомобиля кран снабжен выносными опорами 9 с гидравлическим приводом. Привод насоса гидросистемы выполняется через коробку отбора мощности. [c.56]

Из отечественных цементовозов был подвергнут испытанию на разгрузке соды цементовоз С-570 (рис. 49). Этот автоцементовоз состоит из тягача МАЗ-200В с седельным устройством и полуприцепа, на котором под углом к горизонту 6° смонтирована цилиндрическая цистерна емкостью 12 ж . На шасси тягача установлен одноступенчатый, двухцилиндровый поршневой компрессор производительностью 0,05 ж /сек при 1500 об мин вала компрессора. Компрессор приводится в движение от двигателя через коробку отбора мощности. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...