Простые передачи

Число зубьев колес простой передачи га [c.224]

Число зубьев колес простой передачи Zt 12 14 13 9 11 10 14 15 9 10 [c.243]

Угловая координата кривошипа для силового расчета ф1, град Число зубьев колес простой передачи [c.269]

Кинематика. При исследовании кинематики планетарных передач широко используют метод остановки водила — метод Виллиса. Всей планетарной передаче мысленно сообщается вращение с частотой вращения водила, но в обратном направлении. При этом водило как бы затормаживается, а все другие звенья освобождаются. Получаем так называемый обращенный механизм (см. рис. 8.45, в), представляющий собой простую передачу, в которой движение передается от ак h чер паразитные колеса g. Частоты вращения зубчатых колес обращенного механизма равны разности прежних частот вращения и частоты вращения водила. В качестве примера проанализируем кинематику передачи, изображенной на рис. 8.45. Условимся приписывать частотам вращения индекс звена п , П/, и т. д.), а передаточные отношения сопровождать индексами в направлении движения и индексом неподвижного звена. Например, ( t, означает передаточное отношение от а к h при неподвижном Ь. Для обращенного механизма [c.158]

Радиальные и осевые нагрузки при известной -окружной силе определяют так же, как и в простых передачах. [c.159]

Гидравлические потери г 5г в планетарной передаче при смазке погружением сателлитов в масляную ванну могут быть значительно больше, чем у простой передачи. Вращающиеся сателлиты входят в масляную ванну с ударом и проходят через нее. Поэтому рекомен- [c.159]

Потери на трение с зацеплении "фз планетарных передач могут быть как меньше, так и больше, чем в простых передачах. Значение г]), в значительной степени зависит от схемы и параметров передачи. Это является одной из особенностей планетарных передач. [c.160]

При 1 = —1 потери в два раза больше, чем в простой передаче (встречное движение колеса а и водила К). [c.161]

При увеличении iak за пределами +1 к.п.д. падает, приближаясь к к.п.л. простой передачи (с остановленным водилом). [c.161]

При отрицательных I af, за пределами —1 к.п.д. растет, однако остается меньше к.п.д. простой передачи. [c.161]

Выбор типа планетарной передачи. Существует большое количество различных типов планетарных передач. Их характеристики и анализ можно найти в [33]. Здесь даются только основные указания по выбору типа планетарной передачи. Самое широкое применение на практике получила простейшая передача, схема которой изображена на рис. 8.45. Она с успехом используется как для больших, так и для малых мош, юстей в машиностроении и приборостроении. [c.161]

При больших передаточных отношениях в силовых передачах целесообразно применять двух- и даже трехступенчатые простые передачи (рис. 9.48, б). Здесь i=i ц. [c.162]

Расчет на прочность. Для расчета прочности зубьев планетарных передач используют те же формулы, что и при расчете простых передач. Расчет выполняют для каждого зацепления например (см. рис. 8.45), для наружного зацепления — колеса а и g, для внутреннего — колеса gn Ь. Так как силы и модули в этих зацеплениях одинаковы (см. рис. 8.46), а внутреннее зацепление по своим свойствам прочнее наружного, то при одинаковых материалах достаточно рассчитать только зацепление колес а и g. При разных материалах расчет внутреннего зацепления выполняют с целью подбора материала колеса или как проверочный. [c.162]

В простой передаче i равно отношению радиусов колес, а в волновой—отношению радиуса ведомого колеса к разности радиусов или к размеру деформирования w . [c.189]

При одинаковых передаточных отношениях к. п. д. волновых передач близок к к. п. д. планетарных и многоступенчатых простых передач (например, до 0,9 ирп t- =100). [c.207]

Геометрия зацепления. В отличие от рассмотренных выше зацеплений зубья колес волновых передач дополнительно перемещаются в радиальном направлении При этом относительное движение колес значительно сложнее, чем в простых передачах. Однако геометриче- [c.351]

Механическими передачами или просто передачами называют механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние, как правило, с преобразованием скоростей и моментов, иногда с преобразованием видов (например, вращательное в поступательное) и законов движения. [c.140]

Простые передачи с небольшими передаточными отношениями, но с высоким КПД (схемы I, 2 в табл. 10.16 н рис. 10.42). Передачи приго 1ны для силовых приводов. [c.218]

В табл. 6 даны формулы, при помощи которых определяются передаточные отношения различных простейших передач, составленных из пары звеньев. [c.266]

Передаточное отношение может быть выражено через конструктивные параметры механизма. Рассмотрим некоторые простейшие передачи и выведем формулы их передаточных отношений через конструктивные параметры. [c.108]

Многоступенчатые передачи составляют из ряда соединенных между собой простых передач (или ступеней). Определение передаточного отношения многоступенчатой передачи рассмотрим на примере передачи, изображенной на рис. 1.133. Вращение между валами 1 и 2 передается с помощью зубчатых колес с числом зубьев гг и г , передача вращения между валами 2 нЗ производится зубчатыми колесами е числом зубьев г и 2з и, наконец, между валами 3 и 4 вращение передается ременной передачей с диаметрами шкивов йз и Для удобства вычислений у обозначений чисел зубьев и диаметров шкивов поставлены индексы, соответствующие нумерации валов. [c.110]

Расчет на прочность зубьев планетарных передач ведут по формулам для расчета простых передач. Расчет выполняют для внешнего зацепления — колеса 7 и 2 (см. рис. 3.111) и внутрен- [c.369]

Неподвижную ось, около которой может вращаться водило й, называют основной осью. Зубчатые колеса, сцепляющиеся с сателлитами, ось которых совпадает с основной осью, называют центральными (колеса а и Ь). Закрепив звено h получают простую передачу. [c.633]

Многоступенчатой передачей называется механизм, состоящий из ряда соединённых между собой простых передач. 2. Вариатор представляет собой лобовую передачу. [c.59]

Метод остановки позволяет привести задачу о сложной передаче, т. е. о передаче, которая осуществляется колесами с подвижными осями, к задаче о простой передаче. Возвратимся к нашему примеру. Сообщим всей системе (рис. 82) дополнительное переносное вращательное движение вокруг оси О с угловой скоростью (— о) об]мин. После этого кривошип ОА остановится , и мы получим простую зубчатую передачу. Конечно, угловые скорости колес теперь будут иными. На основании формулы (П.156) можно утверждать, что новая угловая скорость сначала неподвижного колеса будет —новая угловая скорость жестко связанных колес / и // будет равна п—Пд- где п — угловая скорость этих колес до остановки [c.182]

Выведем формулы для определения передаточных отношений некоторых простейших передач. [c.115]

Многоступенчатые передачи. Механическая передача, составленная из ряда соединенных между собой простых передач, называется многоступенчатой. [c.117]

Рассуждения, приведенные выше при получении формулы (в) передаточного отношения заданной на рис. 1.150 многоступенчатой передачи, можно распространить на многоступенчатую передачу, составленную из любого числа простых передач. [c.119]

Для многоступенчатой передачи из п простых передач формула (в) примет вид [c.119]

Широкие кинематические возможности планетарной передачи являются одним из основных ее достоинств и позволяют использовать передачу как редуктор с постоянным передаточным отношением, как коробку скоростей, передаточное отношение в которой изменяется путем поочередного торможения различных звеньев и как дифференциальный механизм. Планетарные передачи отличаются от передач с неподвижными осями существенно меньшими габаритами и массой на единицу передаваемой мощности. Переход от простых передач к планетарным позволяет во многих случаях снизить массу в 2...4 раза и более. Это объясняется следующим [c.467]

В каждом редукторе входное звено (колесо 1 или поводок Н) воспринимает мощность U7 = 29,4 кВт при /г = 800 об/мин. Коэффициент потери каждой пары колес в простой передаче (при неподвижном водиле) х = 0,04. Сравнить между собой КПД редукторов и моменты на выходных звеньях. [c.169]

Передачи плоскими ремнями бывают с постоянным (неизменным) и с переменным (регулируемым) межцентровыми расстояниями. В первом случае для поддержания необходимого натяжения либо периодически перешивают ремень по мере его вытяжки (простые передачи) с таким расчетом, чтобы при надевании ремня на шкивы создавалось предварительное натяжение, либо вводят дополнительные шкивы, осуществляющие нажим на ремень (передача с натяжным роликом). [c.229]

В этом выражении передаточное отношение простой передачи от колеса 2 к колесу 9 при остановленном водиле. [c.142]

Удельная масса редуктора составляет 5—8 кг/кВт. Уменьшение массогабаритных характеристик достигается применением передач с раздвоением мощности и планетарных передач. Последние обычно используются в комбинации с простыми передачами. [c.304]

В табл. 8.3 дан пример расчета простой передачи. Порядок расчета планетарной передачи приведен в [14]. [c.304]

Механическими передачами, или просто передачам и, называют механизмы, передающие работу двигателя исполнительному органу машины. Передавая механическую энергию, передачи одновременно могут выполнять следующие функции [c.85]

Рассмотренная схема движения зубьев позволяет понять, что волновая передача может обеспечить одновременное з(щепление большого числа зубьев. Теоретически дуга зацепления может распространяться от б до Л и от й до Л. Или число зубьев в одновременном зацен-ле1ши составляет 50% от г . Например, при ij g=100, z =200 или 100 зубьев в одновременном зацеплении вместо 1...2 в простых передачах. Это одно из основных преимуществ волновых зубчатых передач. Оно обеспечивает им высокую нагрузочную способность при малых габаритах. [c.194]

Простые передачи с большим интер-вало.ч передаточных отношений, по с пониженным КПД (схемы 3, 4 в табл. 10.16). У. этих передач приведенные меха1шзмы имеют ноложитол1,иые передаточные отно-П1енмй. [c.218]

Передаточное отношение сложной передачи — передачи, со-сгавленной из нескольких простейших передач, равно произведению передаточных отношений простейших передач [c.266]

Коэффициентом потеры ) простой передачи, полученной из механизма А остановкой водила, учитывают потери в зацеплениях центральных колес с сателлитами й в опорах подшипников сателлитов [c.640]

Задачу можно решить, рассматривая последовагельно движения колес. Но решение задачи существенно упрощается, если применить метод остановки . Сначала приведем некоторые дополнительные разъяснения. Передача вращений между двумя зубчатыми цилиндрическими колесами, врапгающимися вокруг неподвижных параллельных осей, называется простой передачей. Если имеет место [c.181]

Фрикционными передачами называют передачи трением. На рис. 19.1, а показана схема простейшей передачи, содержащей ведущий 1 и ведомый 2 катки, а также стойку 3 (несмещаемую опору) и ползун 4 (смещаемую под действием силы Р, опору). [c.308]

Расчет па прочность зубьев планетарных передач ведут по формулам для расчета простых передач. Расчет выполняют для внешнего зацепления — колеса / и 2 (см. рис. 9.43, а) и внутреннего — колеса 2 и 3. При одинаковых материалах колес достаточно рассчитать только вненшее зацепление, так как модули и силы в зацеплениях одинаковы, а внутреннее зацепление по своим свойствам прочней внешнего. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...