Приводы управления коробками передач

Крепление хомута привода управления коробкой передач 10—16 10—16 — — [c.283]

Особенностью коробки передач автомобиля МАЗ-500 является наличие принудительной системы смазки, демпферной шестерни промежуточного вала и дистанционного привода управления коробкой передач, связанного системой тяг и рычагов с механизмом 5 переключения передач. [c.220]

При наличии пневмоусилителя и дистанционного привода управления коробкой передач эти узлы имеют свои специфические неисправности. [c.222]

Проверить крепление гибкого вала спидометра, который должен быть надежно закреплен с помощью накидной гайки проверить и, если нужно, отрегулировать привод управления коробкой передач. [c.119]

Для регулировки привода управления коробкой передач автомобиля М о с к в и ч - 402 на поводковой тяге, соединяющей рычаги включения второй и третьей передач, имеется регулировочная муфта с двумя контргайками. Порядок регулировки следующий [c.119]

Рис. 63. Привод управления коробкой передач автомобиля Москвич-402

Рис. 62. Привод управления коробкой передач (для наглядности левая часть рисунка развернута на

Опоры передней и промежуточной тяг дистанционного привода управления коробкой передач автомобилей КамАЗ смазывают через пресс-масленки 2 и 3 до выдавливания свежего смазочного материала. [c.103]

Действием рычага привода управления коробкой передач проверяется легкость и бесшумность включения передач при выключенном сцеплении или на роликовом стенде тяговых качеств [c.47]

У автобуса ПАЗ-672 дистанционный привод управления коробкой передач (рис. 93) выполнен следующим образом. Рычаг 2 переключения передач расположен на рулевой колонке. Он действует [c.188]

Рис. 43. Привод управления коробкой передач автомобиля ВАЗ-2108 Спутник

ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ [c.264]

Детали коробки передач изображены на рис. 3.16. главной передачи и дифференциала — на рис. 3. 7, привода управления коробкой передач — на рис. 3.16 [c.88]

Регулировка привода управления коробкой передач [c.90]

Для регулировки привода управления коробкой передач необходимо [c.90]

Болт зажима г яги привода управления коробки передач [c.249]

Рабочее вращение червячного редуктора, а следовательно, и нагружение образца осуществляется двухскоростным асинхронным электродвигателем привода 11, смонтированным на коробке пере-ЛшЮ и включаемым из пульта управления. Коробка передач жестко [c.259]

Управление коробкой передач ротора расположено на раме рабочего органа. От коробки передач крутящий момент передается на редуктор привода ротора. Ведущий вал редукторной пары оборудован фрикционной муфтой 26 предельного момента. Муфта служит защитным звеном для предохранения элементов привода экскаватора от неожиданных нагрузок, которые могут возникнуть при работе ротора. [c.91]

Управление коробкой передач. У автомобилей семейства МАЗ-500 в связи с выносом кабины вперед, применяется дистанционное управление коробкой передач с механическим приводом. [c.160]

Система гидравлического управления коробкой передач состоит из двух шестеренчатых насосов, подающих масло для питания гидротрансформатора, а также для привода в действие поршней, управляющих фрикционами, центробежного регулятора и переключателей. [c.165]

На автомобилях модели 412 могут быть установлены несколько типов рулевых механизмов, отличающихся друг от друга размерами и конфигурацией картера, червяка и ролика. Кроме того, на автомобилях выпуска 1967 и 1968 гг. устанавливался рулевой механизм с расположением внутри рулевой колонки вала управления коробкой передач, а также боковые рулевые тяги со смазываемыми в эксплуатации шарнирами. В связи с этим в данном разделе приводится описание конструкции, определение технического состояния и ремонта трех рулевых механизмов и двух рулевых приводов. [c.177]

При определении потребности тракторов в текуш,ем ремонте ресурсное диагностирование включает проверку общего состояния пускового двигателя (по параметрам вибрации и шума кривошипно-шатунного механизма), технического состояния главной муфты сцепления и муфты поворота (по величине износа фрикционных накладок дисков), главной передачи, коробки передач, увеличителя крутящего момента и привода вала отбора мощности (по величине зазора в сопряжениях и зубчатых зацеплениях), подшипниковых узлов ходовой части трактора (по величине зазора в сопряжениях), масляных насосов гидравлических систем механизма навески, рулевого управления, коробки передач, вала отбора мощности, работоспособности агрегатов электрооборудования. [c.41]

При техническом обслуживании трансмиссии автомобилей проверяют и регулируют сцепление, механизм управления коробки передач и привода включения переднего моста, осевой зазор вала ведущей шестерни ведущего моста, боковой зазор между зубьями главной передачи и осевой зазор в подшипниках дифференциала. [c.196]

Проверка и регулировка 1 коробок передач, раздаточных коробок и карданных передач. Уход за коробкой передач и раздаточной коробкой заключается в своевременной проверке креплений, смене масла и смазке соединений, проверке и регулировке механизма управления коробки передач и привода включения переднего моста. [c.199]

Ввод информации в систему производится от перфоленты. Схема сравнения имеет старшие, промежуточные и младшие разряды. Сигнал от схемы сравнения поступает на управление электродвигателем, соединенным с приводом ходового винта. В привод входят коробка передач, муфта и тормоз. Обеспечивается 3 скорости перемещения стола. [c.170]

ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ М.-привод для перемещения рукоятки переключения передач по передаваемым сигналам. [c.96]

В гидравлическую систему коробки передач и вала отбора мощности входят масляный насос, фильтр, механизм переключения передач и масляный радиатор. Управление коробкой передач состоит из механизмов гидравлического привода фрикционов первичного вала, обычной рычажной системы управления зубчатых муфт диапазонов редукторов заднего хода и привода заднего ведущего моста. [c.318]

Регулировка дистанционного управления коробки передач. Дистанционный привод регулируют в случае затрудненного включения передач. [c.208]

Привод механизма управления коробкой передач автомобиля ЗАЗ—968 Запорожец (рис. 44) регулируют следующим образом [c.133]

Привод управления коробкой передач / состоит из рычага II (рис. 62) со сферическим пальцем 2, шаровой опоры 13, тяги 9, соединенной шарниром 7 со штоком 6, и механизмов выбора и переключения ги редлч На внутреннем конце нггока 6 закреплен ры [c.64]

В рулевом управлении также произведен ряд конструктивных изменений. Применено рулевое колесо современной формы с двумя спицами введена кольцевая кнопка сигнала упрошена конструкция руленой колонки, так как отсутствует наружный кожух в связи с изменением привода управления коробки передач и конструкции переключателя указателей поворота (выключатель имеет длинный рычансок). [c.699]

Снятие и установка детвлей привода управления коробкой передач (рис. 3.18). двтчика скорости автомобиля (на коробка передач) не прадставляет особого труда, поэтому информация об этом не приводится. При сборке шарнирных соединений деталей привода управления коробкой передач поверхности трения необходимо смазывать консистентной смазкой. [c.89]

Нарушение рагулировки, поломка деталей привода управления коробкой передач [c.110]

Рис. 85. Детали привода управления сцеплением и привода управления коробкой передач автомобиля ЗАЗ-968МР

Сервомеханизмы [гидравлические или пневматические F 15 В (комбинированные с телеприводами 17/(00-02) конструктивные элементы 13/(00-16) системы 9/00-11/22) F 16 К <в обратных 15/18 в предохранительных (сбросных) 17/32) клапанах-, в приводах (рулей на судах В 63 Н 25/(14-32) тормозов В 60 Т 13/(00-74)) в рулевых устройствах автомобилей, тракторов и т. п. В 62 D 5/00-5/32 в системах (регулирования горения F 23 N 3/08 управление тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/14) следящего действия G 05 G 19/00 для управления коробками передач транспортных средств F 16 Н (59-63)/00 в устройствах управления ДВС F 02 D 11/(06-10)] Сервоусилители В 64 С <в приводах регулируемых лопастей несущих винтов 27/(59-635) в системах управления самолетов и т. п. 13/(38-50)) Сердечники [В 28 В (для изготовления изделий трубчатых 21/(86-88) для производства фасонных изделий из материалов 7/28-7/34) керамических крыльев шин В 60 С 15/(04-05) В 65 Н <в намоточных или укладочных устройствах, замена и снятие 67/(00-08) обертывание наматыванием 81/00 для хранения полотнищ, лент и нитевидных материалов 75/(02-32)) В 29 (для резиновых покрышек, изготовление и пропитка D 30/(48-50) для формования пластических материалов С 33/76)] Серьги [F 16 G <как детали машин 15/(06-08) для цепей 15/(06-08)) сцепные транспортных средств (В 60 D 1/02 ж.-д. В 61 G 1/36-1/38)] Сетки [из пластических материалов В 29 D 28/00, 31/00 подкладочные для гибки абразивных материалов В 24 D 11/02 предохранительные для осветительных устройств <15/02 крепление 17/(00-06)) F 21 V проволочные (изготовление 27/(00-22) устройства и инструменты для обработки 33/(00-04) из проволочных колец 31/00) В 21 F светогазокалильные F 21 Н] [c.173]

Jрычаг управления коробкой передач 2 — рычаг механизма переключения передач 3 — вал переключения передач i sie хаиизм переключения передач 5 — промежуточный рычаг переключения передач 6 — шток 7 — палец 8 — серьга шарнира У — наконечник тяги /0 стяжные болты 11 — тяга 12 — вал /3 — промежуточный механизм 14 — стопорный болт 15 — поперечный вал 16промежуточный рычаг 17 — рычаг привода промежуточного механизма. [c.203]

Операции при ТО-1. Во время такого обслуживания смазывают вал прерывателя-распределителя (поворотом крышки колпачковой масленки на 1/2 оборота) опоры вала вилки выключения сцепления подшипник муфты выключения сцепления кронштейн тяги дистанционного управления коробкой передач шарниры и шлицевые соединения карданных валов шкворни поворотных цапф сочленения рулевых тяг подшипник промежуточной опоры карданного вала втулки рессорных пальцев шарниры реактивных штанг среднего и заднего мостов валы разжимных кулаков и регулировочные рычаги колесных тормозов стебель крюка буксирного прибора подшипники задних колес (при наличии колпачковых масленок) шарниры подъемного механизма, кар данные сочленения и промежуточную опору карданного привода насоса подъемного механизма автомобилей-самосвалов. Кроме этого, проверяют уровень жидкости в бачках главных тормозных цилиндров гидравлического привода тормозов и при необходимости доливают их. [c.52]

Приводы управления должны обеспечивать легкое и простое управление коробкой передач, малое время на переключение передачи, надежность и простоту в эксплуатации, хорошие тяговодинамические и экономические показатели работы машины, отсутствие цикличности при переключении передач (самопроизвольное цикличное переключение передач с низшей на высшую и наобо- [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...