Шестерни центральные

Центральная передача трактора Т-ЮОМ. Нормальный осевой зазор в конических роликовых подшипниках вала ведомой шестерни центральной передачи должен быть 0,1—0,2 мм. Для регулировки осевого зазора изменяют толщину набора прокладок, установленных под фланцами стаканов конических роликовых подшипников. [c.433]

Червячная шестерня центрального узла........ [c.56]

Шарниры карданного вала заднего моста и промежуточного карданного вала Ведущая коническая шестерня центральной передачи передняя опора [c.49]

Опора промежуточного карданного вала привода заднего моста Ведущая коническая шестерня центральной передачи среднего и заднего мостов [c.52]

Ступица заднего колеса внутренняя опора наружная опора Ступица переднего колеса наружная опора внутренняя опора Ведущая коническая шестерня центральной передачи [c.54]

Шарниры карданных передач привода переднего и заднего мостов Ведущая коническая шестерня центральной передачи [c.58]

Сальник ведомого вала коробки передач н ведущей шестерни центральной передачи 4 4 4 4 4 4 [c.75]

Сальник ведущей шестерни центральной передачи Амортизатор подвески 1 1 1 1 2 [c.81]

А1 Сальник фланца ведущей шестерни центральной передачи 1 1 1 1 1 1 [c.82]

Передаточное число колесной передачи определяется отношением числа зубьев коронной шестерни к числу зубьев солнечной шестерни. Свободно вращающиеся на осях сателлиты не влияют на передаточное число, поэтому изменение чисел зубьев шестерен колесной передачи при сохранении их межосевого расстояния дает возможность получить ряд передаточных чисел при тех же конических шестернях центрального редуктора. [c.185]

НИИ с шестерней вала заднего хода, а последняя — с шестерней дополнительного вала. По шлицам первичного вала могут свободно перемещаться блоки шестерен 10 и И соответственно третьей и четвертой, первой и второй передач. Вторичный вал 12 изготовлен как одно целое с ведущей шестерней центральной передачи и вращается на шариковом и роликовом подшипниках. На валу не- [c.313]

Вал-шестерня центральная редуктоРа Масляный насос центробежного фильтра Шестерня коленчатого вала Вал торсионный Корпус рычагов Рычаг впуска [c.209]

Указанный размер, характеризующий вылет ведущей шестерни центральной передачи, обеспечивает требуемую полноту зацепления зубьев, если выдержан базовый размер (200 мм) [c.117]

Одновременно с установкой вылета ведущей шестерни центральной передачи выдерживают зазор 0,06 0,3 мм между блоком шестерен вторичного вала и дистанционным кольцом 3. Этот зазор необходим для того, чтобы исключить значительное осевое смешение шестерен вторичного вала. Он устанавливается подбором прокладок 16. [c.118]

Вторичный вал 14, выполненный заодно с ведущей конической шестерней центральной передачи, установлен в шариковом и роликовом подшипниках. Передний установочный шариковый подшипник вала 14 закреплен в стакане 27, под фланцем которого находятся пластинчатые прокладки 26, служащие для регулировки зацепления конической пары. Наружное кольцо роликового подшипника установлено в промежуточном стакане 15, фиксируемом стопорным болтом. [c.146]

Привод к переднему мосту от коробки передач осуществляется через раздаточную коробку. От раздаточной коробки к переднему мосту крутящий момент передается посредством вала, соединенного с фланцами вала раздаточной коробки и вала ведущей шестерни центральной передачи. [c.202]

Один, открытого типа, средняя часть вала трубчатая. Шарниры с игольчатыми подшипниками Пара конических шестерен со спиральным зубом Цилиндрические прямозубые шестерни (центральная, три сателлита и коронная шестерня внутреннего зацепления) [c.8]

Для ведущей центральной шестерни [c.150]

В конструкции по рис. 9.3 плавающим является центральная ведущая шестерня. В радиальном направлении эта шестерня самоустанавливается по сателлитам. В осевом направлении шестерня фиксируется с одной стороны торцом штыря/, а с другой — зубчатой муфтой 2. [c.153]

Например, может оказаться, что после сборки колес /, 2, 3, 4 и 6 (рис. 13.1) зуб колеса 5 расположится против зуба центральной шестерни 1 и сборка передачи окажется [c.188]

Для ведущей центральной шестерни бОп п д, [c.196]

Ширина центральной шестерни га. [c.196]

Передаточное отношение и передачи является исходной величиной. При кинематическом расчете выполняют подбор чисел зубьев колес. Чтобы не было подрезания ножки зуба центральной ведущей шестерни, число ее зубьев Za 2. Обычно принимают га 24 при Я < 350 НВ Za —21 при Я< 52 НК.Сэ и = 18 при Н> 52 НКСэ. Подбор чисел зубьев других колес выполняют с учетом трех условий соосности, сборки и соседства. [c.219]

Второй подшипник самоустанавливающийся. На втором конце быстроходного вала нарезаны зубья внешнего зацепления, входящие в зацепление с внутренними зубьями обоймы зубчатой муфты. Центральт ная шестерня выполнена как одно целое с зубчатой втулкой. Обойма ззгбчатой муфты на внутренней поверт-ности имеет две кольцевые проточки для пружинных колец, удерживаюхцих от осевого смещения как саму обойму, так и центральную шестерню. Центральная шестерня передает движение на блок сателлитов. Блок сателлитов установлен на валике, опирающемся на два однорядных цилиндрических роликоподшипника с короткими роликами в щеках водила. Одна шестерня в блоке сателлитов входит в зацепление с центральным колесом с внутренним зацеплением, неподвижно закрепленным в корпусе. Вторая шестерня блока соединяется с подвижным центральным колесом с внутренним зацеплением. Подвижное центральное колесо на наружной поверхности имеет нарезанные зубья, которые входят в зацепление с внутренними зубьями зубчатой о ймы, соединяющей его через второе внутреннее зацепление с диском тихоходного вала. Зубчатой муфтой обеспечивается плавающее соединение и самоустановка его по сателлитам. [c.255]

Шестерни центрального редуктора 1 Разбрыз- гиванием Масло АК-1 5 Доливать I рай в 5 дней [c.686]

Трактор Хатц. ТШ-22 имеет двигатель мощностью 22 л. с. при оборотах коленчатого вала 1800 в минуту. Пятиступенчатая коробка передач обеспечивает скорость трактора от 3,28 до 28,2 км час. Шестерни коробки передач имеют модуль 3,5 и 2,5 мм (шестерни постоянного зацепления), а шестерни бортовых передач — 4,5 ММ] шестерни центральных передач (спирально-конические) с модулем 6,9. км изготовлены из хромомарганцовистой среднеуглеродистой стали и закалены до твердости поверхности зуба ННС 58—60. [c.174]

Крутящий момент от ведущей конической шестерни центрального редуктора передается через ведомую коническую шестерню и шестерни дифференциала на полуси 2, которые подводят момент к ведущим (солнечным) шестерням 3 колесной передачи. От солнечной шестерни вращение передается на три сателлита 5. Сателлиты вращаются на осях 4 в сторону противоположную направлению вращения солнечной шестерни. От сателлитов вращение передается ведомой (коронной) шестерне б, присоединенной к ступице заднего колеса. Коронная шестерня вращается в ту же сторону, что и сателлиты. [c.185]

I — шестерня масляного насоса 2, 6 — насосы масляные 3 — приводная шестерня масляных насосов 4 — шестерня масляного насоса 6 5 — шестерня нижнего вала 7 — центральная эластичная шестерня 8, 15 — водяные насосы 9 — приводная шестерня верхнего вала 10, 14 — шестерни привода регулятора 11 — коническая шестерня водяного насоса S 12 — шестерня верхнего вала 13 — коническая шестерня водяного насоса 15 16 — регулятор 17, 44 — привод насоса 18 — топливный насос 19 — штанга механизма газораспределения 20 — рычаг 21 — клапан 22 — пружина клапана 23, 24 — шестерни привода вентилятора 25 — вентилятор охлая<дения тягового генератора 26 — шестерня вала возбудителя 27 — возбудитель 28 — приводная шестерня центральното вала 29 — стартср-генератор 30 — тяговый генератор 31 — шестерня вала стартер-генера тора 32 — шестерня верхнего вала 33 — шестерня центрального вала мультипликатора 34 — шестерня привода мультипликатора 35, 36 — шестерни наклонного вала 37 — ше стерня кулачкового вала 38 — шестерня вертикальной передачи 39 — раздаточная ше отерня коленчатого вала 40 — шатун 41 — носок коленчатого вала 42 — антивибратор 43, 46 — шестерни привода тахометра 45 — тахометр Т — турбокомпрессор [c.26]

I — Бедуща.ч шестерня коленчатого вала 2 — вал-шестерня нижний 3 — кольцо регулировочное 4 — втулка распорная 5 — шестерня распределительного вала 6 — наклонный стакан 7 -- шестерня 8 — торсион главный 9 — регулировочные прокладки 10 — вал-шестерня наклонный И — крепленне торсиона 12 — шестерня центральная [c.55]

На тракторах основное распространение получили двухопорные валы при конструировании вторичных йалов, заодно целое с которыми выполняются конические шестерни центральной передачи, необходимо предусматривать возможность их осевого перемещения, что необходимо для регулировки зацепления. Валы коробок передач в большинстве случаев работают на сложные напряжения, передавая крутящий момент и изгибаясь под действием радиальных сил. [c.393]

Передаточное число передачи является исходной величиной. Кинематический расчет сводиэся к подбору чисел зубьев колес. Чтобы не было подрезания ножки зуба центральной ведущей шестерни, число ее зубьев должно быть г 17. Чаще всего принимают Сд=18. (На практике передачу корригируют и г 12.) [c.150]

Так, может оказаться, что после сборки передач и введения в зацепление колес 1, 2, 3, 4 VI 6 (рис. 13.1) зуб колеса 5 расположится против зуба центральной шестерни 1 и сборка передачи окажется невозможной. Наибольшая суммарная угловая погрецшость фщах (рад) равна дуге делительной окружности колеса, соответствующей половине шага зубьев, т. е. ф ах где I — число зубьев замьпсающего колеса (колесо 5 на рис. 13.1). Отсюда следует, ггo чем больше число зубьев замыкающего колеса, тем меньше значение ф ,ах. Поэтому модуль зубчатых колес быстроходных ступеней многопоточных соосных передач желательно принимать по возможности меньшим. [c.213]

На рис. 14.1, а дана схема простейшей одноступенчатой передачи с тремя основными звеньями а, Ь — центральные колеса, А—водило (основными называют звенья, нагруженные внешними моментами) и сателлиты g. Схемы пл етарных передач обозначают по основным звеньям К — центрсшьное колесо, И — водило, следовательно, схема по рис. 14.1, а — 2К — /г. На схеме также обозначены сод и Ю(,—угловые скорости ведущей шестерни и водила Дц,— межосевое расстояние. Для этой схемы передаточное отношение [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...