Передаточное отношение общее

Таким образом, видим, что в рассматриваемом случае размеры и числа зубьев промежуточных шестерен 2 и 3 не влияют на общее передаточное отношение. Общее передаточное отношение получается таким же, как в случае, если бы вал Oj соединялся непосредственно с валом О4. Роль промежуточных колес (шестерен), которые здесь носят название паразитных, заключается лишь в установлении связи между крайними колесами, которые иногда могут быть значительно удалены друг от друга, благодаря чему непосредственное соединение их валов колесами без промежуточных шестерен привело бы к необходимости применения колес очень больших габаритов. Другое назначение паразитных шестерен заключается в возможности получения на ведомом валу вращения в желательном направлении при заданном направлении вращения ведущего вала. Так, из рис. 511 и 512 видим, что при четном числе паразитных шестерен и внешнем зацеплении вращение ведомого вала — в ту же сторону, что и при непосредственном соединении последнего колеса с первым, а при нечетном числе паразитных шестерен — в противоположную сторону. [c.512]

Передаточные отношения (общие зависимости) [c.416]

Построение графика частот вращения. Структурная сетка позволяет определить передаточные отношения в группах и построить график частот вращения. Для понижающих коробок необходимо найти минимальные передаточные отношения. Общее минимальное передаточное отношение коробки равно отношению минимальной частоты шпинделя к частоте вращения электродвигателя г о = п п. . Это передаточное отношение равномерно распределяется на минимальные передаточные отношения групп [c.74]

Разбиваем передаточное отношение /общ- соответствии с характеристикой принятого редуктора (см. табл. П.1) предварительно принимаем г р = 6, тогда для цепной передачи [c.300]

Разбивка передаточного отношения общ. [c.499]

Мощность, передаваемая каждым из ремней стенда замкнутого силового потока, не может быть определена непосредственным замером скольжения (разности частот вращения двух валов). На стендах с симметричной схемой нагружения общее передаточное отношение определяется упругими свойствами ремней, величиной потерь энергии на преодоление внутренних сопротивлений стенда и лишь косвенно, через изменение величины сил сопротивления от величины передаваемой мощности, зависит от окружного усилия. На стендах с несимметричной схемой нагружения зависимость общего передаточного отношения (общего скольжения) носит неявный характер и потому, как показывает опыт [19], прямой замер скольжения может привести к большим ошибкам при определении передаваемой мощности. [c.65]

Обозначим угловую скорость колеса / через (о , угловую скорость колес 2 w 2 — через (Oj, угловую скорость колос 3 и 3 — через (Оз и т. д. Общее передаточное отношение всего механизма равно [c.150]

При передаче движения между валами, находящимися на большом расстоянии друг от друга, или при необходимости воспроизведения передаточного отношения определенного знака часто применяется рядовое соединение колес, состоящее из ряда последовательно соединенных колес, каждое из которых имеет собственную ось вращения (рис. 7.16). Общее передаточное отношение такого рядового соединения, состоящего в рассматриваемом случае из четырех колес, равно [c.151]

Как видно из этой формулы, величина общего передаточного отношения 14 не зависит от промежуточных зубчатых колес. Это дало повод в технике называть такие колеса паразитными. В действительности же эти колеса выполняют существенную роль, заключающуюся либо в обеспечении надлежащего направления вращения выходного вала, ибо введение таких колес влияет на знак передаточного отношения, либо в передаче движения при большом межосевом расстоянии. [c.151]

Определение общего передаточного отношения рядового соединения круглых конических зубчатых колес может быть выполнено по формуле (7.35). [c.152]

Пример. Рассмотрим редуктор, схема которого показана на рис. 7.19. Пусть числа зубьев его колес равны = 20, Zg = 20, Zg = 60, = 16, 24 = 24, z = = 15, 2б = 25. Требуется определить общее передаточное отношение редуктора. [c.153]

Общее передаточное отношение редуктора хб. согласно формулам (7.36) и (7.37), равно [c.153]

Как было показано в 32, многозвенный зубчатый механизм можно рассматривать состоян им из нескольких простейших зубчатых механизмов, и общее передаточное отношение ищ для механизма, состоящего из п звеньев, согласно формулам (7.35) и (7.36), равно [c.493]

Проектирование кинематической схемы многозвенного зубчатого механизма заключается в подборе по заданному общему передаточному отношению основных размеров колес и числа их зубьев. При этом необходимо учитывать и некоторые дополнительные условия, связанные с конструктивными требованиями. Рассмотрим эти условия на примере двухступенчатых зубчатых механизмов редукторов, показанных на рис. 24.1. На рис. 24.1, а [c.493]

Таким образом, общее передаточное отношение механизма будет [c.114]

Масса и габариты редуктора в значительной степени зависят от того, как распределено обш ее передаточное отношение по ступеням передачи. Лучшие показатели имеют редукторы, у которых диаметры колес (й не шестерен) всех ступеней близки между собой. При этом также выполняются и условия смазки погружением колес в общую масляную ванну. Для уменьшения потерь на перемешивание и разбрызгивание масла быстроходные колеса желательно погружать в [c.137]

Постоянное положение общей нормали NN обеспечивает и постоянное положение полюса зацепления Р,, на линии центров 0 0. . При этом, в соответствии с основным законом зацепления, передаточное отношение 2 от профиля ЕЕ к профилю ОН, равное [c.260]

Общее передаточное отношение двух-и многоступенчатых редукторов разбивают между ступенями в соответствии с заданными условиями оптимизации. Основным [c.210]

Общим принципом, который при возможности следует реализовать в экспериментальных машинах для длительных испытаний, является внутреннее нагружение. При испытании передач, редукторов, коробок скоростей, из них составляют кинематически замкнутый контур, т.е. две передачи на двух валах. Контур подвергается внутреннему нагружению путем деформирования упругого элемента (обычно закручивания торсионного валика) или гидравлическим путем (реже пневматическим). Метод замкнутого контура в последнее время успешно распространен на бесступенчатые передачи, работающие со скольжением. Нагрузку регулируют, принудительно изменяя скольжение путем варьирования передаточного отношения одной из передач, входящих в контур. [c.474]

Общее передаточное отношение многозвенного механизма равно произведению передаточных отношений отдельных механизмов (ступеней), последовательно включенных в его состав [c.402]

Или в общем случае при / колесах и / внешних зацеплениях полное передаточное отношение ступенчатой передачи [c.405]

Последующее развитие структуры планетарных механизмов в осевом направлении приводит к схемам с тремя центральными колесами рис. 15.12. Водило здесь свободно вращается в опорах, не передавая движения. При кинематическом исследовании этот механизм расчленяется на два простых первый включает центральные колеса 1, 5, сателлит 2 и водило /7 (рис. 15.12, а) второй — состоит из центрального колеса 4, сателлита Зн водила Н. При неподвижном колесе 5 IF = I и общее передаточное отношение редуктора [c.415]

Таким образом, заданное передаточное отношение можно обеспечить множеством различных схем планетарных передач, которые будут значительно отличаться по размерам, к. п. д., динамическим качествам. Схемы должны выбираться как с учетом качества простых планетарных передач, из которых компонуется зубчатый редуктор, так и назначения механизма, условия и режима его работы, места установки, а также учета типа передачи и вида зацепления, распределения и г ц по ступеням и выбора числа ступеней, оценки потерь на трение, вибрации и упругости звеньев и пр. Поэтому в общем случае выбор схемы с учетом множества факторов может быть выполнен только методами оптимизации с применением ЭВМ. [c.420]

Из теоремы зацепления заключаем, что для постоянного передаточного отношения в зубчатой передаче необходимо, чтобы общая нормаль к профилям зубьев все время проходила через одну и ту нее точку на линии центров — неподвижный [c.180]

Определение числа ступеней в передаче и распределение общего передаточного отношения по ступеням [c.218]

Общее передаточное отношение [c.219]

Ориентировочные значения передаточных отношений отдельных ступеней можно определить по номограмме, приведенной на рис. 19.13. Для этого на правой вертикальной шкале находят деление, соответствующее 0, затем накладывают линейку так, чтобы она проходила через это деление и точку, обозначенную крестиком, соответствующую общему количеству ступеней. На левой вертикальной шкале [c.220]

В силовых передачах условиями рационального распределения общего передаточного отношения г,, по ступеням являются 1) получение оптимальных размеров и обеспечение необходимых условий смазки зацеплений 2) соосное расположение валов редуктора. Чтобы колеса и быстроходной, и тихоходной ступеней одинаково погружались в масло, принимают ге,, ,.р (1,2. .. 1,3)Гт х- [c.221]

Кинематические свойства механизма характеризуются передаточным отношением, под которым понимается отношение линейных или угловых скоростей звеньев. Зависимость передаточного отношения / от положения входного звена Ф1 называют передаточной функцией. В общем случае для поступательно движущихся звеньев механизма при вращении входного звена [c.59]

Так как сох/соз = то общее передаточное отношение зубчатого механизма равно произведению передаточных отношений пар зубчатых колес, входящих в его состав [c.162]

Зацепление одной пары зубчатых колес в таком механизме называется ступенью. При п ступенях общее передаточное отношение будет [c.162]

Так как угловые скорости (Oj и нами были приняты постоянными, то постоянными будут и углы б) и 63, и во всех положениях звеньев / н 2 мгновенная ось вращения и скольжения будет занимать одно и то же положение, а аксоиды в относительном движении этих звеньев будут всегда соприкасаться своими образующими по общей прямой ОР. Этими аксоидами являются линейчатые гиперболоиды вращения с осями Oj и 0 . Таким образом, передача вращения между пересекающимися осями с постоянным передаточным отношением может быть всегда осуществлена ги-перболонднымк колесами (рис. 7.2), представляющими собой части Г н 2 или 1", 2", или 2" гиперболоидов вращения 1 н 2. [c.140]

В общем случае, когда в зацепленпи находится п колес, формула для общего передаточного отношения и п. может быть написана так [c.150]

Пр мер, На рис. 7,29 показан сложный редуктор, у которого колеса 7, 2, 2 и S образуют планетарный редуктор, а колеса 4 а 3 — одноступенчатую передачу с ненодвнжнымн осями. Общее передаточное отношение будет равно [c.158]

Из уравнения (7.70) определяем общее передаточное отношение tiyi механизма. Имеем [c.165]

Механизмы некруглых колес получили распространение в современном приборостроении и в общем машиностроении. Они могут воспроизводить большое число разнообразных функций передаточного отношения. Рассмотрим геометрический метод ре-ше1П1я задачи о построении центроид этих механизмов. Как было показано выше ( 94, 1°), требуемый закон движения входного и выходтюго звеньев может быть задан или в виде функции положения, или в виде функции передаточного отношения. Предположим, что нам заданы графики угловых скоростей oj и (О3 входного и выходного звеньев в функции угла поворота входного звена 2 и задано расстояние АВ между осями вращения звеньев 2 w 3 (рис. 21.2, а). Так как угловая скорость входного звена 2 = = (Од (фз) может быть всегда []ринята постоянной и равной 0)2 = = 1, то функция передаточного отношения Изг (Фг)- представленная на рис. 21.2, б, имеет вид кривой, совпадающей с кривой 0>j = 0)3 (фз). [c.417]

Пример расчета 8.1. Рассчитать редуктор, установленный в приводе конвейера (рис. 8.43) Pi = 4,5kBt, = 960 мин , общее передаточное отношение ( = 20 редуктор должен работать 8 ч в сутки, 300 дней в голу в течение Ю лет режим нагружения //- рис. 8.42 кратковременная перегрузка не превышает дпух номинальных моментов. Редуктор изготовлен в отдельном закрытом корпусе смазка — погружением колес в масляную ванну. [c.152]

Соотпои]енпе (18.2) выражает основной закон зацепления Ч общая нормаль к профилям, проведенная в точке их касания, делит меж-цешпровое расстояние на части, обратно пропорциональные угловым скоростям. Деление может быть внутренним (как в рассмотренном случае) или внешни.м, когда точка Ро располагается за пределами от1)езка О1О.,, прп этом угловые скорости чц н (о., имеют одинаковое направление. Поэтому в общем случае передаточное отношение [c.257]

Кинематическое исследование планетарных механизмов в общем случае сводится к определению угловых скоростей звеньев, а для простых и замкнутых планетарных передач, кроме того, к установлению величины II знака передаточного отношения. Известны несколько способов исследования [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...