Механизм Целесообразность применения

Рис. 7.4. Храповой механизм, в котором двуплечий рычаг 2 зацепляется с колесом 3 и приводится в движение кулачком . Для этого механизма целесообразно применение защелкивающей пружины 4.

Вычисление полярных координат профиля кулачка — трудоемкая задача. Для ее решения необходимы вычисления с большой точностью, поэтому здесь целесообразно применение цифровой ЭВМ. Аналог скорости и перемещение выходного звена при этом также вычисляет ЭВМ. Использование ЭВ.М дает возможность упростить и графические методы определения основных размеров кулачкового механизма. [c.123]

После определения Мг д и М р окончательно определяют по (IV. 10) или (IV. 18) силы сервомоторов, а по (IV. 11) — соответствующие им движущие моменты в шести расчетных точках. Далее по их значениям наносят на графике (рис. IV. 15, а) кривые по обе стороны от оси (нулевого значения моментов), так как сервомоторы обладают реверсивностью действия. По этим кривым можно судить о достаточности или избыточных запасах силы сервомоторов и целесообразности применения принятой кинематической схемы механизма привода лопаток. [c.110]

На рис. 2.9, д представлена схема эксцентрикового механизма, в котором ведущее звено имеет форму эксцентрика, охватываемого разъемной головкой шатуна 2. Применение этой разновидности механизма целесообразно в тех случаях, когда длина кривошипа ОА настолько мала, что изготовление раздельных подшипниковых узлов О и А невозможно по соображениям прочности, а также при нежелательности применять коленчатый вал. Этот способ преобразования называют методом расширения цапфы (в рассмотренном случае цапфы А). Такие механизмы применяются в конструкциях локомобилей, лесопильных рам, насосов и др. [c.25]

В литературе имеется ряд указаний на целесообразность применения закрученных потоков для интенсификации теплообмена при кипении [4]. Однако требования к закрученному потоку различны в зависимости от механизма кризиса теплообмена. [c.8]

Обращаясь к изложению кратких сведений о развитии учения о трении, износе и смазке машин, прежде всего следует отметить, что проблемы трения в механизмах и машинах уже давно привлекали к себе внимание ученых-исследователей. Так, еще в 1750 г. акад. Леонард Эйлер в работе Трение твердых тел выдвинул гипотезу, объясняющую трение зацеплением неровностей соприкасающихся поверхностей. В мемуарах Об уменьшении сопротивления трения , опубликованных в том же году, Эйлер привел соображения о целесообразности применения осей малого диаметра для уменьшения потерь на трение в механизмах. [c.10]

Существующее положение в области аналитического исследования движения пространственных стержневых механизмов характеризуется наличием более десяти разновидностей различных методов, основанных на применении того или иного математического аппарата, для установления функциональной зависимости параметров движения звеньев и их отдельных точек от заданных переменных и постоянных параметров механизма. Естественно теперь поставить вопрос об эффективности различных методов, об их преимуществах и недостатках в сравнении с другими методами, целесообразности применения в тех или иных случаях. Ответ на подобные вопросы может быть дан лишь на основе обширного применения этих методов в практике к разнообразным механизмам, в результате накопления достаточного опыта их использования. [c.186]

Возможность повышения плавности движения за счет увеличения участков разгона и торможения, а также целесообразность применения ступенчатых или знакопеременных законов изменения скорости зависят от пути заданного перемещения узла, от конструкции и типа механизма и двигателя. [c.6]

Это также подтверждает отмеченное выше соображение о целесообразности применения полинома Лагранжа в качестве интерполяционного при решении задач точности механизмов с высшими кинематическими парами. [c.200]

Проведенные исследования подтвердили, что применение мальтийских механизмов с криволинейными пазами, вместо механизмов с прямолинейными, позволяет уменьшить рабочий угол поворота поводка. Поэтому применение этих механизмов целесообразно в автоматах с ограниченным углом поворота распределительного вала. В ряде случаев замена мальтийского креста с прямоугольными пазами на крест с криволинейными пазами может быть осуществлена без изменения конструкции других узлов автомата. [c.312]

Возможность повышения плавности движения за счет увеличения участков разгона 4 и торможения U, а также целесообразность применения ступенчатых или знакопеременных законов изменения скорости зависят от пути заданного перемещения узла, конструкции, типа механизма и двигателя. Величина пути оказывает существенное влияние на допустимую скорость поворота. [c.44]

Фрезерные станки. Большинство фрезерных станков имеет автоматическую рабочую подачу, поэтому можно автоматизировать лишь холостые перемещения стола. Во всех случаях целесообразно применение механизма ускоренного перемещения стола, а в некоторых при серийном производстве экономично и устройство механизмов скачкообразной подачи, как это делается на современных станках. [c.716]

Схема виброизоляции должна определяться ее назначением — минимизацией уровней колебания в заданных точках механизма или динамических нагрузок на фундамент. Соответственно должен осуществляться и контроль виброактивности. Для жестких фундаментов динамические силы можно оценивать по главному вектору и главным моментам, действующим па фундамент. В более высокой области частот динамические нагрузки могут оцениваться среднеквадратичными силами и моментами. Такие оценки будут стимулировать применение амортизаторов с малой жесткостью для наружных каскадов. Если оборудование подвергается низкочастотному внешнему воздействию, то целесообразно применение управляемой системы амортизации, имеющей малую жесткость [c.4]

В ряде случаев целесообразно применение самозажимных устройств (фиг. 246), обеспечивающих быстроту действия и значительное облегчение условий работы на станке. На фиг. 246, а приводится схема самозажимного механизма для вертикально-сверлильного станка с тремя взаимосвязанными эксцентричными кулачками 1 для закрепления цилиндрической заготовки 2. Открепление заготовки достигается поворотом рукоятки 3. [c.487]

Целесообразность применения разрезных колец в механизмах с возвратно-поступательным движением штоков проявляется особенно сильно там, где высокие давления, гемпературы, радиация, термическая усталость материалов и требование надежности делают невозможным или менее желательным использование более ходовых уплотнений. [c.58]

Возможность и целесообразность, применения законов с мягкими ударами в тех или иных случаях может ыть решена только на основании экспериментальной проверки и опыта эксплуатации производственных машин. Для реализации полученных законов движения могут использоваться различные кулачковые и шарнирные механизмы. [c.22]

Для сравнения приведем результаты расчетов для значений а-,, лежащих вблизи границ допустимой области изменения 02 = 0,0025, / = 1078, ж = 10,57 кГм аз =0,085, / " = 975, УИ = 10,27 кГм. Графики соответствующих передаточных функций П2 и Па приведены на рис. 16, б (кривые 2, 3). Сравнивая результаты расчетов для п = 1 и п =2, установим, что ликвидация мягких ударов (п = 2) привела к некоторому увеличению критерия i . Вопрос о целесообразности применения того или иного закона движения решается с учетом конкретных условий работы механизма. Отметим для сравнения, что широко распространенный косинусоидальный закон движения имеет скачок ускорений = 4,93 и сообщает критерию оптимальности значения 7 = 5340 и Mi = 19 кГм, т. е. существенно уступает построенным оптимальным законам движения. [c.105]

По-видимому, перспективными для автоматизации фильтров, помимо задвижек с гидроприводом, являются мембранные клапаны с гидро- и пневмоприводом, являющиеся наиболее компактными и надежными в действии исполнительными механизмами. Для действующих водоподготовительных установок, оснащенных штурвальными задвижками, целесообразно применение задвижек с гидроприводом, поскольку это позволяет использовать имеющуюся арматуру, снизив до минимума капитальные затраты на осуществление автоматизации фильтров, что подтверждается положительным опытом такого решения на ряде промышленных установок. [c.320]

Тип складских механизмов в основном зависит от грузооборота склада, вида топлива и местных климатических условий. При большом грузообороте и неблагоприятных климатических условиях в районах с расчетной наружной температурой минус 28° С и ниже при работе на сильно смерзающихся углях, а также при поступлении на склад отходов мокрого обогащения и углей гидродобычи является целесообразным применение хотя и дорогих, но высокопроизводительных кранов-перегружателей. При малом грузообороте возможно применение скреперных лебедок, стреловых гусеничных кранов и т. п. [c.14]

Целесообразно применение гидромуфт на вертолетах. На фиг. 46, 47 показана схема гидромуфты, установленной на вертолете фирмы Сикорского (США). Такая гидромуфта применена взамен фрикционной муфты для соединения поршневого двигателя с ротором. Основным ее преимуществом является отсутствие износа деталей. В гидромуфте предусмотрен переход на прямое сцепление посредством механизма типа свободного хода для ис- [c.85]

Таким образом, промышленные испытания угольного комбайна Донбасс-1 с гидравлической подающей частью полностью подтвердили целесообразность применения гидрообъемных передач в механизмах подачи, особенно для высокопроизводительных машин с большими скоростями движения. [c.277]

Гидравлические следящие приводы манипулятора выполнены также в виде унифицированных узлов (рис. 109). Применена схема 9—5 одностороннего управления сливом с дистанционными исполнительными механизмами, соответствующая рисунку 70, б. Целесообразность применения схемы 9—5 вытекает из характера исполнительных движений, для выполнения которых не требуется значительных усилий и высокой жесткости. Преимущества схемы очевидны, так как вместо десяти дистанционных трубопроводов требуется лишь шесть (рис. 109). Назначение и работа отдельных следящих приводов таковы исполнительный цилиндр /5, управляемый следящим приводом 4, служит для поворота сопло-держателя 9 вокруг оси I—I. Поворот осуществляется через ре-ечно-шестеренную передачу 7—8, получающую движение от штока 18. Вертикальное перемещение выполняется исполнительным цилиндром J9, получающим движение от следящего привода 5. [c.268]

При гидромеханическом типе рабочие органы перемещаются гидравлическими движителями через посредство какого-либо механизма. Целесообразность такого привода рабочих органов обусловлена рядом причин. Применение его, например, в механизмах смыкания позволяет существенно уменьшить размеры гидроцилиндра и при этом возложить на него функции не только перемещения подвижной плиты, но и создания значительной силы запирания формы, а также обеспечить перемещение подвижной плиты с переменной в процессе движения технологически целесообразной скоростью. [c.683]

Исследования проводили с широко применяемой в последнее время жидкостью ПГВ. Целесообразность применения новой рабочей жидкости показана при ее использовании в судовой системе гидравлики, где рабочая жидкость не только является энергоносителем, но и выполняет функции смазки тяжелонагруженных узлов трения механизмов. Одним из важнейших требований, предъявляемых к рабочей жидкости, является ее высокая смазочная способность. Смазочная способность рабочей жидкости влияет на характеристики трения и износа узлов, ресурс и надежность гидропривода в целом. В экспериментах применяли ПГВ с присадками бензотриазол, триэтаноламин и бензоат натрия в количестве соответственно 2,5 3 и 1,5 % (комплекс А) и 1,3 4 и 1,5 % (комплекс Б). Кроме того, проводили опыты с жидкостью ПГВ, в состав которой кроме присадок вводили 0,2 и 1,0 % красителя, который является поверхностно-активным веществом. [c.187]

Изучение механизма и гидродинамики процесса барботажа на специальных моделях позволило сделать вывод о целесообразности применения только двух типов колпачков одного — капсульного и одного — туннельного вместо ранее применявшихся 30 типов. [c.44]

Вязкость. Вязкостью или внутренним трением называется свойство жидкостей оказывать сопротивление перемещению одной ее части относительно другой под влиянием приложенной внешней силы. Вязкость является важнейшей характеристикой, определяющей возможность и целесообразность применения того или иного масла для конкретных узлов механизмов, способность обеспечивать жидкостную смазку поверхностей трения и сводить к минимуму износ и заедание трущихся поверхностей. [c.12]

Ознакомившись с поставленной задачей, конструктор на первом этапе проектирования намечает различные варианты кинематического и конструктивного оформления механизмов целевого назначения, последовательность их включения в работу и отвода в исходное положение и др. Если целесообразность применения гидропередач для некоторых перемещений или в целом для всех движений в машине обоснована, то цикл движения отдельных механизмов является в ряде случаев достаточным для разработки принципиальной гидросхемы. [c.165]

На погрузочно-разгрузочных работах применяют грузоподъемные поворотные, козловые и мостовые краны, краны-экскаваторы, малогабаритные электропогрузчики, автопогрузчики, тракторные погрузчики и другие механизмы. Выбирая типы погрузочно-разгрузочных машин, следует руководствоваться технико-экономической целесообразностью применения их, исходя из вида работы и технической характеристики механизмов. Ниже приведены некоторые технические характеристики основных машин, применяемых на грузовых дворах и складах станций (см. табл. 95—103). [c.327]

ИЗ букс концы шеек. Двухосные тележки выполняются с поперечной подвижностью, с возвращающими устройствами люлечиого или рессорного типа и с наклонными плоскостями, а также с клещеобразными механизмами (фиг. 6). С точки зрения ходовых свойств целесообразно применение двухосных бегунко-вых тележек, однако для тележечных электровозов это обусловливает значительное удлинение рамы движущей тележки, удлинение рамы кузова, не оправдываемое габаритами оборудования, а также требует значительной балластировки электровоза или утяжеления конструкций для соответствующей нагрузки бегунков при заданном сцепном весе. [c.419]

Для соединения валов с числом от 100 до loLO об/мин рекомендуется применение зубчатых муфт. Для валов с числом не больше 100 об,мин могут применяться компенсирующие муфты с промежуточным кулаком или крестовиной. В ряде случаев целесообразно применение пружинных эластичных муфт, весьма компактных и надёжных в работе. Из жёстких муфт рекомендуются дисковые. Про-дольно-свёртные муфты не рекомендуются. В качестве материалов для изготовления муфт механизмов электрических кранов могут быть рекомендованы стальное литьё марки сталь 46-55-16, поковки из сталей марок Ст. 5 или сталь 45 и модифицированный чугун (марки МСЧ-3554). [c.950]

Современные тенденции развития машиностроения направлены на повышение скоростей при работе в автоматическом режиме и создание легкоподвижности узлов автоматизированного оборудования путем применения специальных смазок, введения смазки под давлением, перехода к подшипникам и направляющим качения и т. п. Поэтому повышения точности воспроизведения и устойчивости гидравлических следящих приводов следует добиваться путем изыскания и введения новых нелинейностей, формирующих в приводе периодические перемещения, которые на плоскости А — р образуют полупетлю типа кривой J (рис. 3.51), подобно тому, как это делает сочетание нелинейных характеристик перепада давления p(h, q) и сухого трения T(V ). Практика показывает, что введение нелинейности в канал управления двухкоординатным гидравлическим следящим приводом станков КФГ-1 [72] позволило в 6—8 раз повысить быстродействие следящего привода и тем самым значительно расширить технологические возможности серийных станков КФГ-1. Для повышения устойчивости следящих приводов эффективными являются механизмы, создающие нагрузки вида вязкого трения с нелинейной характеристикой, а также управляющие золотники с нелинейной характеристикой [121]. Практика изготовления копировально-фрезерных станков КФС-20 на Горьковском заводе фрезерных станков показала целесообразность применения в высокоскоростных гидравлических следящих приводах управляющих золотников с переменной длиной щели, обладающих нелинейной характеристикой q(h). Исследуем степень эффективности введения указанных нелинейностей, применяя метод гармонической линеаризации. [c.214]

С учетом этих обстоятельств и равнозначности работы привода в обоих направлениях движения наиболее целесообразно применение симметричных схем и прежде всего схемы 1—О двухстороннего управления исполнительным механизмом. Схема 1—О может быть использована при режиме работы привода с с/о = onst (гл. V) и при режиме работы с переменным давлением питания посредством дополнительной обратной связи по нагрузке (гл. IX). [c.258]

Автомобилестроение. В Англии организовано производство титановых шатунов для гоночных автомобилей объемом цилиндров 350 и 500 см . При этом достигнуто уменьшение массы шатуна на 30%, что привело к снижению инерционных нагрузок-кривошипно-шатунного механизма, увеличению мощности двигателя на 12 л. с. и экономии горюче-смазочных материалов. Кроме того, в roHojiHbix автомобилях титановые сплавы применяют для изготовления коленчатых валов, клапанов, передних и задних осей, втулок, гаек, торсионйых рычагов, деталей подвески и выхлопной системы и др. Опыт использования титановых сплавов за рубежом показывает, что наиболее целесообразно применение их для деталей высоконагруженных двигателей, несущей конструкции и ходовой части автомобиля. По данным работы [38], применение сплавов титана для таких деталей автомобильных и дизельных двигателей, как шатуны, клапаны и глушители, позволит существенно увеличить мощность двигателя, повысить надежность и долговечность ряда деталей возвратнопоступательных систем (табл. 62). [c.235]

Посгупательво-ориенгирующие механизмы. Распространенный прием обеспечения поступательного перемещения звена - соединение его со стойкой параллело1раммом или несколькими последовательно соединенными параллелограммами, из которых каждая пара соседних параллелограммов имеет общее звено. Параллелограммные ориентирующие механизмы целесообразно применять, так как в них использованы только низкие пары вращения. Но тем не менее простейшим решением являются механизмы с поступательными парами. Для постоянной ориентации объекта достаточно использовать структурную двухповодковую группу с двумя поступательными последовательно размещенными парами. Находят применение также эквивалентные параллелограммам зубчатые и цепные передачи с передаточным отношением и=1. [c.586]

В России основы науки о трении и изнашивании были заложены в период организации Российской академии наук. Великий ученый М. В. Ломоносов сконструировал прибор для исследования сцепления между частицами тел долгим стиранием , который явился прототипом современных приборов для определения износостойкости материалов. М. В. Ломоносов является основоположником теории изнашивания материалов и эспериментальных исследований в этой области, он связал понятие о прочности с представлениями о силах связи между частицами. Занимаясь подбором материалов для опор часовых механизмов, М. В. Ломоносов указал на целесообразность применения для этой цели стекла. [c.19]

Гидравлические механизмы обратной связи. Применение в системах с дистанционным управлением механической обратной связи усложняет конструкцию узлов и увеличивает число шарнирных соединений. Ввиду этого во многих случаях целесообразно применение гидравлической обратной связи, которая позволяет монтировать исполнительный гидродвигатель на возможно близком расстоянии от выходного элемента, создающего нагрузку. Схема гидравлического механизма обратной связи показана на фиг. 284. Входной элемент (ручка) присоединяется к плунжеру 1 золотника, корпус 2 которого связан с поршнем 4 вспомогательного цилиндра 3 системы обратной связи, последовательно включенного в трубопровод, соединяющий основной силовой цилиндр 5 гидроусилителя с золотником. При перемещении золотника вправо жидкость под давлением поступает в левую полость силового цилиндра 5 усилителя, из противоположной полости которого равное количество жидкости под низким давлением вытесняется во вспомогательный цилиндр 3 системы обратной связи. Поскольку корпус вспомогательного цилиндра 3 закреплен, его поршень 4 и соединенный с ним корпус 2 золот- [c.422]

Основные требования к конструкциям ПР. Применение ПР в конкретных производственных условиях целесообразно, если его конструкция удовлетворяет основным требованиям. В число требований входят соответствие конструктивно-технологических параметров ПР (грузоподъемность, скорость перемещений рабочих органов, точность позиционирования, размеры рабочей зоны, тип СПУ, степень защищенности от влияния окружающей среды и т.д.) предполагаемому функциональному назначению. Объем операций, выполняемых ПР, и темп их исполнения в сочетании с затратами на приобретение и внедрение ПР должны обеспечивать технико-экономическую эффектйвность применения ПР — нижнюю границу целесообразности применения ПР. Верхняя граница темпа работы ПР диктуется требованиями технологии и вместе с объемом возлагаемых на робот операций экономически целесообразным техническим уровнем конструкции ПР. Должны быть обеспечены соответствие числа степеней подвижности ПР минимально необходимому для выполнения требуемого объема операций (действий) минимизация типоразмеров вспомогательных механизмов, устройств и средств автоматизации, необходимых для правильного течения тех нологического процесса, а также возможновть состыковки робота с основным технологическим оборудованием различного типа и средствами автоматизации, в комплексе с которыми предполагается работа ПР, простота и короткий цикл переналадки, надежность и невысокая [c.377]

Кроме поршней ТЦО подвергали крышки цилиндров дизелей 6ЧН 8,5/11 из сплава АЛ9 и компрессорные колеса турбокомпрессоров из сплава ЛЛ4М [161]. Все эти детали, обработанные по новой тезсноло гни, успешно прошли испытания на стендах. Результаты стендовых испытаний подтвердили целесообразность применения ТЦО для повышения долговечности и надежности работы узлов и механизмов форсированных двигателей. [c.238]

Посты, оснащенные специализированным стендовым оборудованием, используют для проверки и регулировки света фар. углов установки управляемых колес и тормозных механизмов, для монтажа-демонтажа шин и балансировки колес, восстановления геометрических параметров кузовов. Целесообразность применения постов различного типа зависит от характера работ, объема производственной программы и от технологиче.ских.да внтстей оборудования. [c.17]

Рассмотренные устройства автопоиска удобны для использования в машинах, предназначенных для сборки малогабаритных и легких изделий. При сборке крупногабаритных тяжелых изделий целесообразно применение механизмов автопоиска с механическим приводом. [c.238]

Особенно целесообразно применение синхронных двигателей в случаях, когда в предприятии имеются крупные компрессорные установки (не менее 100 квт), преобразовательные подстанции с двигатель-генераторными агрегатами, центральные электронасосные установки или некоторые мощные и длительно работающие производственные механизмы, требующие электроприводов с постоянной скоростью вращения и с более или менее равномерной нагрузкой. [c.51]

Обработка отверстий и внутренних поверхностей труб, колец и втулок обычно выполняется на станках с двухроликовой схемой лентопротяжного механизма свободной ветвью или с применением дополнительных прижимных элементов. При шлифовании внутренних поверхностей длинномерных труб успешно применяют станки, работающие по схеме (рис. 2.1, и). Прижим ленты к изделию осуществляют пневматической грушей 3. При обработке цилиндрических и конических отверстий небольшой протяженности целесообразно применение ленты 3 с обрабатываемой поверхностью 1 происходит с помощью управляемогоо башмака 2. [c.37]

Анализ напряжений, возникающих в зоне сварки, и механизма сварки позволил нам прийти к выводу о безусловной целесообразности применения сварочного наконечника в виде усеченной конусообразной площадки (рис. 25, в). Такая форма наконечника, как это следует из весьма многочисленных экспериментальных данных [49], обеспечивает более высокую пластичность и стабильность прочности сварных соединений. Было признано также целесообразным наличие на сварочном наконечнике обжимной кромки /С, поскольку сферический сварочный наконечник приводит к возникновению существенного зазора между свариваемыми деталями. Это в значительной мере сказывается при сварке раз-нотолщинных металлов, особенно если один из них более пластичен (рис. 25, г). [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...