Цикл короткий

При шлифовании наиболее распространены два метода осциллирующее шлифование (рис. 12.4, а), применяемое при обработке поверхностей значительной протяженности, и врезное шлифование (рис. 12.4, б), применяемое при обработке коротких шеек. В серийном и массовом производствах врезное шлифование часто выполняется по автоматическому циклу, что обеспечивает лучшее качество обработки и повышает производительность. [c.175]

Существуют режимы работы оптических квантовых генераторов, в которых выходящее из них излучение имеет вид последовательности эквидистантных, относительно коротких импульсов света. На рис. 40.19 приведена зависимость от времени мощности излучения лазера ), введенного в такой режим. Продолжительность каждого импульса составляет примерно 5-10" с ), а интервал времени между последовательными импульсами точно равен длительности одного цикла Т = 2Ыс (в данном случае 6,8-10 с). Полное число импульсов определяется временем существования инверсной заселенности уровней иона неодима. [c.811]

Пузырьковая камера объединяет достоинства фотоэмульсии и камеры Вильсона (большие объем и плотность рабочего вещества, магнитное поле, более короткий, чем у камеры Вильсона, рабочий цикл). [c.164]

Регенеративные отборы пара. Как уже отмечалось, в СЭУ транспортных судов широко используют подогрев питательной воды паром, отбираемым из промежуточных ступеней турбины. Возврат (регенерация) в цикл части теплоты, которая в конденсаторе отдается охлаждающей воде, повышает термический УПД. При этом происходит уменьшение расхода топлива и некоторое увеличение расхода пара на турбоагрегат. Последнее благоприятно сказывается на КПД турбины в части ее высокого давления вследствие увеличения длины коротких лопаток. Одновременно отбор пара из промежуточных ступеней уменьшает чрезмерную длину лопаток в части низкого давления, что также приводит к повышению КПД. В современных СЭУ обычно применяют 3—5 ступеней подогрева. [c.155]

По условиям работы ЗК главного редуктора наработка рассмотренных колес на момент их разрушения составила 2,25 10 и 3,1 10 циклов соответственно для более короткого и продолжительного периода роста трещины. Средняя продолжительность полета вертолета Ми-8 составляет 0,38 ч. Следовательно, период распространения усталостных трещин составил 45,6 и 53,5 ч для ЗК с наработкой в эксплуатации 4496 и 6242 ч соответственно. При прочих равных условиях, которые соответствуют неизменным условиям нагружения ЗК от одного редуктора к другому, увеличение размера концентратора снижает одновременно период зарождения и роста трещины. Это сопровождается возрастанием относительной живучести (см. главу 1). Представленная оценка периода роста трещины не противоречит этой закономерности. [c.687]

Расчеты показали, что длительность роста короткой и длинной треш ины составляет около 39000 и 128000 циклов соответственно. [c.763]

Определение экономических и эксплуатационных требований. Необходимо в самом начале определить экономические требования к предполагаемому изделию. Экономические показатели должны включать стоимость производства изделия, хранения, транспортировки и т. д. Следует также рассмотреть физические, механические и химические воздействия, которым будет подвергаться прибор, например воздействие окружающей среды и механических напряжений. Важно учитывать, что общая стоимость изделия будет ниже, с учетом всех преимуществ данного материала, таких как более короткий технологический цикл, сокращение площади складских помещений, сокращение или исключение окрашиваемых поверхностей. [c.400]

При высокочастотном циклическом деформировании, как и при циклическом деформировании с обычными частотами, можно успешно прослеживать развитие усталостной трещины, определяя скорость ее распространения и пороговые значения коэффициента интенсивности напряжений 17). При этом благодаря наработке большого числа циклов напряжений за единицу времени легко достигаются рекордно малые значения скорости распространения усталостной трещины в единицах длины на цикл нагрузки, а благодаря возможности проведения за относительно короткое время усталостных испытаний на миллиардных (по циклам нагрузки) базах — можно эффективно изучать нераспространяющиеся и медленно растущие усталостные трещины и условия их возникновения при малых значениях циклических напряжений. [c.336]

С различным номинальным усилием самое короткое время полного цикла, т. е. наименьшая сумма времени хода поршня вверх и вниз, находится при 65—80% максимально возможной нагрузки на толкатель. Для обеспечения быстрой работы толкателя при обратном ходе желательно, чтобы он нагружался не весом груза, а силой пружины (так как инерция пружины мала по сравнению с весом груза). [c.453]

Важным этапом явилось создание комплексных автоматических линий, охватывающих различные виды обработки. Такова, например, автоматическая линия по производству лемехов на Алтайском заводе сельскохозяйственных машин. Технологический процесс здесь включает самые различные виды обработки механическую, термическую, лакокрасочную и другие. Подобные линии отличаются высокой эффективностью, они предопределяют наиболее короткие производственные циклы, исключают излишнюю транспортировку деталей. На таких линиях обработка изделия производится в едином потоке с принудительным ритмом. [c.282]

Коротко остановимся на анализе полученного решения. Первое слагаемое отражает суммарный эффект от сопровождающих колебаний, периодически возбуждаемых на границах участков. При этом непосредственное суммирование производится только в пределах одного периода т, состоящего из s участков, а накопление возмущений от скачков предыдущих циклов осуществляется параметром (х, который назовем коэффициентом накопления возмущений. График [а (N,1), построенный по зависимости (3.38), приведен на рис. 26, а. [c.91]

Диагностика технического состояния самого оборудования АЛ и инструментов различна. Инструменты имеют более короткий срок службы, чем узлы и детали станков. Однако методы диагностики инструментов, при которых специальные устройства фиксируют их целостность или учитывают число отработанных циклов с выдачей информации на табло оборудования, широко применяются в промышленности. К методам диагностирования технического состояния оборудования АЛ относятся проверки функционирования (выполнение цикла) и точности параметров обрабатываемых изделий (или норм точности самого оборудования). [c.276]

Межсменную передачу линии следует производить в ее рабочем состоянии или в период коротких остановок. При межсменной передаче АЛ целесообразно сохранить полуфабрикаты на рабочих и холостых позициях линии, а также нельзя снимать настроенные инструменты. При остановке линии в конце смены необходимо подать команду предварительный стон или не подавать команду на начало следующего цикла. После остановки агрегатов линии в исходном положении необходимо снять напряжение. При сдаче линии сменщику изделия, забракованные контрольными автоматами и контролерами ОТК, должны быть тщательно перепроверены, должен быть отделен окончательный и исправимый брак. Окончательный брак после соответствующего оформления передают в изолятор. Исправимый брак обычно исправляют в наладочном режиме на оборудовании линии. [c.282]

Даже небольшие отклонения длительности цикла приводят к существенному снижению производительности, что особенно существенно у линий с коротким циклом. Поэтому наладчик совместно с мастером (технологом) должны периодически проверять длительность цикла работы на обслуживаемом оборудовании. [c.287]

В тех случаях, когда время цикла работы какого-либо силового стола значительно меньше времени цикла работы АЛ (например, при нарезании резьбы в коротких отверстиях), щупы можно устанавливать непосредственно на шпиндельной коробке 5 (рис. 4). После окончания обработки силовой стол возвращается в исходное положение, а качающийся цилиндр I устанавливает откидное контрольное устройство 2 со щупами в рабочее положение. Затем силовой стол перемещается вперед до тех пор, пока щупы не войдут в обработанные отверстия в детали 3 на заданную глубину. Такая компоновка контрольного устройства позволяет сэкономить рабочую позицию и предотвратить дальнейший брак из-за поломки инструмента. Возможна также работа контрольного устройства дважды в течение цикла, например до нарезания резьбы -для проверки целостности сверл, установленных на предыдущей позиции, и после нарезания резьбы для проверки целостности метчиков 4. [c.101]

Для коротких АЛ из трех— пяти станков с длительным циклом обработки. Транспортирование валов между станками производится при продольном расположении их осей относительно транспортного потока. Разработаны типовые узлы АЛ для обработки валов диаметром 32—100 мм н длиной 360— 1000 мм [c.215]

При коротких циклах обработки- Транспортирование валов производится при поперечном расположении их осей относительно транспортного потока. Такую схему используют для валов длиной до 700 мм. Компоновку АЛ применяют для обработки деталей типа глад кого вала, вала электродвигателя, оси катка и т. п. [c.215]

При встройке в АЛ различного оборудования при коротких циклах обработки с загрузкой автооператором с двумя рабочими органами [c.215]

Средняя скорость оплавления 1 опл составляет (при непрерывном оплавлении) для малоуглеродистой стали 0,5—1,5 мм1сек, для легированной стали 2,5—3,5 мм/сек. При сварке с прерывистым оплавлением (после цикла коротких замыканий длительностью 1—2 сек на 100 мм сечения и подогрева до 600—900° С) для тех же металлов Уопл соответственно составляет 1,5—2,5 и 3,5—4,5 мм1сек. [c.415]

Рис. -121. Термический цикл металла околошовпой зоны noibioii сварке короткими участками а — п точке 1 у корня шва б — в точке 2 у поверхности

Если нагрузка переменна по величине и направлению, причем врагценне вектора нагрузки не совпадает с вращением вата, то маслоподводящие отверстия следует располагать в той области, где вал за цикл изменения нагрузки реже всего н на наиболее короткое время сближается с подшипником. [c.365]

Проведем анализ термодинамического цикла теплового двигателя на основе первого закона. С этой целью разобьем весь круговой процесс на бесконечно короткие элементарные процессы, что можно сделать с помощью координатной сетки (рис. 3.2). Криволинейный непрерывный цикл можно ириближетю заменить замкнутой ломаной линией, составленной из горизонтальных (изобар) и вертикальных (изохор) отрезков. При подсчете работы, произведенной за цикл, встречаются отрезки четырех видов, поскольку необходимо учитывать направление процесса (см. рис. 3.2) элементарная работа А/ [c.40]

Циклическая водная очистка является эффективным методом удаления плотных золовых отложений с труб поверхностей нагрева котла. Однако ее частое применение может привести к кор--розионно-эрозионному износу труб изгза разрушения защитной оксидной пленки на металле при коротких периодах между циклами очистки. [c.226]

Длительность роста усталостной трещины в лопатках по числу полетов самолета и по числу циклов запуска и остановки двигателя определяют по регулярно формирующимся в их изломе усталостным макро- или мезолиниям в зависимости от того, каким образом блок нагрузок за полет повреждает материал [1-3]. Трещина в лопатке продвигается за короткий период времени из всего периода работы двигателя и останавливается, если вхождение в резонанс происходит 1 раз за полет. Длительная остановка трещины связана с формированием TynenbKii или уступа, что в зависимости от уровня повреждения выражено в формировании макро- или микроусталостной линии. Сама линия и площадка излома между двумя соседними линиями характеризуют накопление повреждений в лопатке за полет или цикл запуска и остановки двигателя (цикл ПЦН). [c.566]

В ходе изучения кинетики зарождения и развития усталостной трещины было показано, что к моменту последнего полета вертолета в лонжероне лопасти усталостная трещина протяженностью около 80 мм уже имела место при окончательной длине трещины около 110 мм и ее площади около 60 % по отнопгенню ко всему сечению лонжерона. Последний полет происходил при нестабильном развитии усталостной трещины, когда ее скорость существенно превышает указанную выше величину максимальной скорости стабильного роста трещины. Поэтому продвижение трещины было осуществлено на значительную длину, составившую около 20 мм (рис. 12.11). Причем характерно, что на относительном радиусе лопасти 0,5 процесс роста трещины шел менее интенсивно, чем на относительном радиусе лопасти 0,7. Из изменения параметров рельефа излома видно насколько близким к драматическому исходу было развитие усталостной трещины в лонжероне в последнем, коротком полете вертолета. Только в отдельных локальных зонах по сечению еще происходило устойчивое подрастание трещины. При частоте вращения лопасти 120 об/мин средняя скорость распространения усталостной трещины составила около 20/(10 X 120) = 1,6 10 м/цикл. Это на порядок больше, чем для максимальной скорости стабильного роста трещины в алюминиевых сплавах, что еще раз подтверждает драматический характер развивавшихся событий в последнем полете вертолета. [c.649]

Далее в работе [6] было обнаружено, что развитие растрескивания смолы при циклическом нагружении приводит к значительному снижению времени до разрушения при длительных испытаниях. Причем зависимость этого времени от n/N снова была квадратичной. При изучении композитной системы из ортогонально уложенного препрега и эпоксидной смолы [2] наблюдалось существенное снижение прочности с ростом усталостной повреж-денности, и, более того, это поведение оказалось зависящим от формы цикла при усталостном нагружении, что противоречит результатам работы [10], проведенной на композитах с матами из коротких рубленых прядей и полиэфирной матрицей. [c.357]

Разрушение сплава ЖС6К при Де=1,2% происходило через 60—80 циклов. Действие такой относительно большой для этого малопластичного сплава нагрузки приводит к быстрому развитию межзеренной трещины (рис. 38,з). Уменьшение размаха деформаций до Ае=1,1% (рис. 38,ж ) вызывает появление большого числа трещин, расположенных по границам зерен, а также внутри зерна. Эти трещины небольшого размера, острые. При Де=1,0% трещины преимущественно. проходят по зерну, короткие и острые (рис. 38,е). Область значений размахов деформаций, при которых изменяется характер разрушения, не постоян- [c.65]

В стабилизированном цикле указанная закономерность иро-текания релаксации напряжений сохраняется (рис. 63) кривые релаксации в коротких (1,5 мин) и длинных (10,7 мин) циклах практически совпадают. Это имеет значение потому, что существенно сокращается объем необходимых экспериментальных исследований для установления расчетных зависимостей. [c.107]

Одной из основных характеристик материала при циклическом нагружении является петля гистерезиса. При нагружении поликри-сталлнческих металлов с постоянной амплитудой деформации или напряжения обычно после короткой стадии начального упрочнения или разупрочнения наступает область стабилизации. В этой области размеры и форма петли гистерезиса с числом циклом почти не изменяются. Одновременно стабилизируется внутренняя дислокационная структура и возникает характеристическое неоднородное распределение дислокаций [1]. [c.68]

Разработка способов ускоренных усталостных испытаний ввиду возможности наработки за относительно короткое время большого числа перемен знака нагрузки (большой базы испытаний по циклам нагрузки) эта задача остается актуальной из-за того, что с каждым годом увеличивается объем необходимых усталостных испьеганий и ужесточается требование к срокам их проведения. [c.330]

Общая для всего мира тенденция улучшения рабочих параметров ГТД за счет увеличения степеней сжатия как следствие приводит к появлению большого числа коротких лопаток с собственными частотами колебаний даже по первой форме в области высоких звуковых частот циклов. Увеличение частоты / при данном ресурсе эксплуатации Тэ автоматически приводит к росту циклической наработки N. Поскольку ресурс Тэ также имеет тенденцию к росту, увеличивается относительное число усталостных повреждений среди возможных нарушений работоспособности деталей ГТД. Стала актуальной проблема оптимизации технологии коротких лопаток и связанных с ними элементов дисков по характеристикам сопротивления усталости на высоких звуковых частотах и эксплуатационных температурах, которые, как и частота нагружения, становятся все более высокими. Из-за жестких требований к весу деталей и сложности их конструкции в каждой из них имеет место около десятка примерно равноопасных зон, включающих различные по форме поверхности и концентраторы напряжений гладкие участки клиновидной формы, елочные пазы, тонкие скругленные кромки, га.лтели переходные поверхности), ребра охлаждения, малые отверстия, резьба и др. Даже при одинаковых методах изготовления, например при отливке лопаток, поля механических свойств, остаточных напряжений, структуры и других параметров физико-химического состояния поверхностного слоя в них получаются различными. К этому следует добавить, что из-за различий в форме обрабатывать их приходится разными методами. Комплексная оптимизация технологии изготовления таких деталей по характеристикам сопротивления усталости сразу всех равноопасных зон без использования ЭВМ невозможна. Поэтому была разработана система методик, рабочих алгоритмов и программ [1], которые за счет применения ЭВМ позволяют на несколько порядков сократить число технологических испытаний на усталость, необходимых для отыскания области оптимума методов изготовления деталей, а главное строить математические модели зависимости показателей прочности и долговечности типовых опасных зон деталей от обобщенных технологических факторов для определенных классов операций с общим механизмом процессов в поверхностном слое. Накапливая в магнитной памяти ЭВМ эти модели, можно применять их для прогнозирования наивыгоднейших режимов обработки новых деталей, которые в авиадвигателестроении часто меняются без трудоемких испытаний на усталость. Построение [c.392]

Для суперфиниша характерны короткие возвратно-поступательные перемещения абразивного бруска вдоль обрабатываемой поверхности, к которой он приншмается с небольшим давлением. Так как длительность цикла работы бруска исчисляется секундами, то брусок не сможет изменить своей изнашивающей способности, тем более что частая перемена движения способствует самозатачиванию последнего. Тем не менее перед началом каждого испытания брусок правился алмазной иглой. Вместо испытуемого образца на валу машины трения (испытания проводились на реконструированной машине трения типа МИ закреплялась оправка с алмазом, которая приводилась во вращение, в то время как суппорт с абразивным бруском возвратно-поступательно перемещался. [c.18]

Изотермические нагревы в вакууме для снятия остаточных макронапряжений практически не оказывают влияния на сопротивление усталости исследованных сплавов на малых базах испытаний, начиная с базы 10 млн. циклов и меньше. При такой базе испытаний время нахождения образца в условиях высокой температуры незначительно и составляет при частотах нагружения 1000 и 5000 Гц всего от 17 до 6 мин. Маловероятно, что за такое короткое время может заметно снизиться деформационное упрочнение поверхностного слоя. Однако если учесть высокий уровень циклических напряжений, то можно предположить, что релакса- [c.193]

Главные запорные задвижки имеют большие габариты и массу (до 16 т и более) и оснащаются местным или дистаи-ционньм электроприводом. Для надежной работы в задвижке помимо прочности и жесткости конструкций должен быть надежно работающий сальник, герметично перекрывающийся запорный орган и герметичное соединение корпуса с крышкой. Герметичность сальника создается упругим прилеганием набивки к цилиндрической поверхности шпинделя. Для улучшения работы сальника шпиндель тщательно шлифуют, суперфинишпруют и полируют, а набивку изготовляют из упругих теплостойких материалов. Этим достигается достаточная герметичность соединения, которая, однако, сохраняется лишь при гидравлическом испытании па заводе-изготовителе и сравнительно короткое время в эксплуатации. В процессе перемещения шпинделя при вьшолнении циклов открыто-закрыто разрушается близлежащий слой набивки, образуя зазор в подвижном соединении, этому способствует шероховатость и коррозия шпинделя, колебания температуры среды II снижеиие упругости набивки со временем в процессе ее старения. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...