Детали распределительного механизма Распределительные валы

Детали распределительного механизма. Распределительный вал 21 (рис. 14) отливается из чугуна (для двигателей Москвич-412 и ВАЗ) или из стали (для двигателей ЗАЗ-968 и ГАЗ-24). При этом распределительные валы двигателей Моск- [c.39]

Холодильное устройство тепловозов .привод к силовым механизмам. Холодильное устройство тепловозов состоит из секций холодильника, редуктора, фрикционной муфты, подпятника, крыльчатки и приводных валов. К приводу силовых механизмов относятся валы, передающие вращающий момент от дизеля к компрессору, двухмашинному агрегату, распределительному редуктору и т. д. Снимать ограждения вращающихся частей валов и шкивов можно только после полной остановки дизеля. Шестерни подшипников и другие детали, посаженные с натягом, спрессовывать при помощи специальных съемников (винтовых или гидравлических), но ни в коем случае не при помощи кувалды и выколотки. [c.74]

Для надежной герметизации внутрицилиндрового пространства головки клапанов плотно подгоняются к опорным поверхностям головки цилиндра (так называемым гнездам). Открываются клапаны при помощи кулачков распределительных валов, приводимых в движение от коленчатого вала и расположенных в данном случае (см. фиг. 105) непосредственно над клапанами. При вращении валиков кулачки в определенные моменты нажимают на тарелки клапанов при этом клапаны открываются, а их пружины сжимаются. При сбегании кулачков с тарелок пружины, разжимаясь, перемещают клапаны вверх и осуществляют посадку их в гнезда. Пружины клапанов должны быть достаточно жесткими, чтобы преодолевать силы трения и силы инерции деталей клапанного механизма (особенно при больших оборотах коленчатого вала и соответственно кулачкового вала двигателя) и тем самым обеспечивать соприкосновение тарелки клапана с кулачком. Для уменьшения сил инерции возвратно-поступательно движущиеся детали клапанного механизма стремятся выполнять по возможности легкими. [c.146]

Чугун СЧ 28-48 — нагруженные корпусы компрессорных машип корпусы клапанов, нагруженные рычаги и другие детали турбин и компрессорных машин, к которым предъявляются требования высокой нрочности блок-картеры и блоки цилиндров двигателей головки блоков гильзы цилиндров поршни поршневые кольца клапаны и кулачки распределительного механизма подвески коленчатых валов детали, работающие под высоким давлением отливки сложной конфигурации с резкими переходами в сечениях ири минимальной толщине стенки 6—8 мм. [c.690]

Квадрат хвостовика метчика штампуется в два удара с поворотом на 90 за три удара эксцентрикового пресса (один удар затрачивается на подачу обрабатываемого метчика в штамп, вывод из штампа и выдачу его на отводной лоток). Выдача обрабатываемой детали из магазина, подача ее в штамп, поворот на 90° после первого удара, вывод из штампа и выдача на отводной лоток осуществляется распределительным механизмом, связанным цепной передачей с эксцентриковым валом пресса, и механизмом питания, который кинематически связан с распределительным механизмом системой рычагов. [c.50]

Детали газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-236 показаны на рис. 18. Распределительный вал вращается в четырех металлокерамических втулках 24. Разрезная ось 21 толкателей 22 состоит из трех частей и имеет четыре опоры с чугунными втулками 20. [c.34]

Основной деталью двигателя является цельнолитой блок 6 (фиг. 82) с четырьмя цилиндрами для вставных (втулок) гильз 2. Внутри блока расположены детали кривошипно-шатунного механизма коленчатый вал 1, поршень 8 с шатуном 25, распределительный вал 3 с деталями, механизм декомпрессора, а также главный маслопровод. [c.157]

Примерный перечень деталей, которые могут быть рекомендованы для вибродуговой наплавки детали станочного оборудования — шпиндели токарных, фрезерных и других станков детали металлического оборудования — шейки прокатных валов, валы приводов, шпиндели завалочных машин, червячные валы рабочих клетей прокатных станов и блюмингов, различные детали судовых механизмов, электродвигателей, коленчатые валы автомобилей и тракторов, распределительные и тормозные валы автомобилей. [c.329]

Для впуска свежего и выпуска отработавшего пара в паровых машинах служит парораспределение. К нему относятся части, непосредственно воздействующие на впуск и выпуск пара (золотники, клапаны) и представляющие собственно парораспределение, а также части, управляющие их работой, к которым относятся детали приводных механизмов (рычаги, тяги, эксцентрики, кулачки, распределительные валы и пр.). [c.272]

Первый такт — впуск (рис. 8, а). При вращении коленчатого вала 1 поршень 3 перемещается из в. м. т. в и. м. т., и в верхней части цилиндра 4 создается разрежение. Распределительный вал 2 через детали газораспределительного механизма открывает впускной клапан 7, который через впускной трубопровод 5 соединяет цилиндр с карбюратором 6. Горючая смесь, поступающая под действием разрежения из карбюратора по впускному трубопроводу в цилиндр, заполняет его и, смешиваясь с остаточными газами, образует рабочую смесь. В конце такта впуска при работе двигателя на полной мощности давление в цилиндре составляет 80—90 кН/м (0,8— 0,9 кгс/см ), а температура рабочей смеси — 80—120° С (у прогретого двигателя). [c.17]

Остальные детали кривошипно-шатунного и распределительного механизмов смазываются разбрызгиванием. Коленчатый вал частично погружен в масляную ванну. При его вращении масло интенсивно разбрызгивается, образуя в картере масляный туман, который проникает в подшипники в верхних головках шатунов, к толкателям и другим деталям. [c.219]

Разрез четырехтактного двигателя ЗИД-3 мотоблока СОТ представлен на рис. 3.5 (см. вклейку). Картер двигателя отливается из алюминиевого сплава. В нижней части к нему крепится масляный поддон, на внешней стороне которого выполнены ребра, способствующие охлаждению масла. Внутри картера установлен масляный лоток, который делит объем картера на две части в верхней осуществляется вращение коленчатого и распределительного валов, в нижней устанавливаются плунжерный масляный насос и фильтр. Коленчатый вал — стальной кованый, устанавливается в картере на двух шариковых подшипниках. На удлиненном носке вала располагается вентилятор-маховик и выполняется лыска для прерывателя первичной цепи магнето другой носок предназначен для ведущей звездочки цепной трансмиссии мотоблока. Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого с немощью распределительных шестерен. К картеру двигателя крепится чугунный цилиндр, имеющий алюминиевую головку. В приливе цилиндра монтируются детали газораспределительного механизма. Двигатель закреплен на двух кронштейнах на подвижной каретке рамы, что дает возможность регулировать натяжение цепи ведущей звездочки. [c.70]

Таким образом, в машинах и механизмах часто необходимо производить преобразование вращательного движения в поступательное или возвратно-поступательное, и наоборот. В сложных машинах имеются механизмы для получения не только указанных двух движений, но и других криволинейных движений. В двигателе внутреннего сгорания возвратно-поступательное движение совершают поршень, впускной, выпускной и пусковой клапаны, плунжеры топливных насосов, а также некоторые детали реверсивных устройств и регуляторов. Во вращательном движении участвуют коленчатый и распределительный валы, зубчатые колеса приводов, роторы нагнетателей и некоторые другие детали. [c.185]

Этот автомат выпускают с наладками на конкретные детали при оснащении загрузочно-разгрузочной рукой его встраивают в автоматические линии. Механизмы автоматов, в том числе шпиндельная бабка, перемещаются от двух распределительных валов. Автомат предназначен для работы как с охлаждающей жидкостью, так и без нее СОЖ подводится от централизованной системы. Детали зажимаются в станке от пневмоцилиндра. Стружка отводится в проем станины и ящик. [c.303]

Возьмем швейную машину. У нее движутся игла, челнок, утягивающий рычаг и гребенка, подающая сшиваемое изделие, — это рабочие инструменты. Кроме того, в швейной машине вращаются маховик, приводной распределительный вал, детали механизмов, перемещающие рабочие инструменты. В швейной машине есть еще передачи, соединяющие двигатель с приводным валом. При ножном приводе машины такой передачей служит ремень, при ручном — шестерни. [c.23]

Особую группу составляют лотковые магазины, которые размещаются непосредственно в рабочей зоне станка. Нижняя деталь, находящаяся в магазине, располагается на линии центров и выдается в патрон станка специальным механизмом — автооператором. Остальные детали удерживаются в магазине отсекателем. Магазины такого типа нашли применение на автоматах для обработки колец подшипников качения. Конструкция лоткового магазина В. А. Морозова показана на рис. 24. Обрабатываемые кольца выдаются поштучно отсекателем 7 в нижнюю часть лоткового магазина 8. Питатель 2 автооператора, перемещаясь слева направо рычажной системой от кулачка 1, установленного на распределительном валу автомата, вводит три захвата 6 в окно магазина, которые поворачиваются пневмоцилиндром (на рис. 24 не показан) штока 3 влево. Захваты зажимают обрабатываемую деталь и при дальнейшем движении питателя подают ее на оправку 5 станка. После этого питатель [c.54]

Детали двигателя смазываются под давлением и масляным туманом. Коренные и шатунные подшипники, подшипники распределительного вала, оси коромысел клапанов, упорный фланец и рабочие поверхности кулачков распределительного вала, шестерни привода смазочного насоса и распределителя зажигания, ведомая звездочка и цепь привода механизма газораспределения смазываются под давлением. [c.36]

В двигателе СМД-бО применяется комбинированная смазочная система. Коренные и шатунные подшипники, подшипники распределительного вала и механизма газораспределения, поршневой палец, втулка шестерни топливного насоса, агрегаты двигателя (турбокомпрессор, водяной и топливный насосы) смазываются под давлением, остальные узлы и детали кривошипно-шатунного механизма — разбрызгиванием. [c.68]

В машиностроении и приборостроении в системах управления станков, машин и приборов широко применяются кулачковые механизмы. Так, например, функциями питания двигателя внутреннего сгорания управляет распределительный кулачковый вал с помош,ью кулачков на токарных и револьверных станках-автоматах осуществляются все вспомогательные и рабочие движения, необходимые для. обработки детали в резьбошлифовальных станках обеспечивается точное профилирование абразивного круга, и т. д. [c.248]

Все основные детали механизма газораспределения двигателя мотоцикла (клапан, коромысло, штанга, толкатель, распределительный вал и др.) имеют то же назначение и аналогичное устройство, что и в автомобильном двигателе. [c.35]

Картер двигателя отлитый заодно с блоком цилиндров, является базисной основной деталью. К картеру крепятся детали кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма (рис. 13). Для повышения жесткости внутри картера выполнены ребра, в которых расточены гнезда коренных подшипников коленчатого вала и опорных шеек распределительного вала. Снизу картер закрыт поддоном, вы-штампованным из тонкого стального листа. [c.24]

Система управления с одним управляющим валом. Управляющий (распределительный) вал этих систем осуществляет как рабочие,, так и вспомогательные действия. На этом валу устанавливаются кулачки (датчики), воздействующие на рабочие узлы и цепи станка либо непосредственно, либо через промежуточные элементарные механизмы. Скорость вращения управляющего вала назначается из расчета, чтобы в течение одного его оборота полностью выполнялся заданный технологический цикл обработки одной детали (в некоторых случаях двух, редко более). Это гарантирует при каждом новом обороте управляющего вала полную повторяемость всех переходов технологического процесса для каждого следующего изделия данной партии. [c.5]

Особенностью автоматов этого типа является то, что кулачки, обеспечивающие холостые хода, для определенного круга работ являются постоянными и требуют определенного постоянного угла поворота распределительного вала, в то время как кулачки, обеспечивающие рабочие хода, в зависимости от характера работы в каждом отдельном случае требуют различных долей поворота распределительного вала. Поэтому при очень длительных работах время на холостые хода также будет велико. С другой стороны, при малой продолжительности обработки детали время на холостые хода может быть меньше допускаемого прочностью механизмов. [c.24]

Сверлильное приспособление для обработки отверстий в торце детали со стороны отрезки или раззенковки и снятия фаски состоит из привода, инструментального шпинделя и подающего механизма. Привод сверлильного приспособления осуществляется от вспомогательного распределительного вала. Заднее сверлильное приспособление производит обработку следующим образом. Перед отрезкой готовая деталь захватывается [c.264]

Механизм клапанного газораспределения при боковом расположении клапанов состоит из следующих деталей клапаны, направляющие втулки клапанов, клапанные пружины, детали крепления клапанных пружин, толкатели, распределительный вал и привод распределительного вала. При верхнем расположении клапанов и приводе их от нижнего распределительного вала (см. рис. 15) к перечисленным деталям механизма газораспределения добавляются штанги, коромысла, стойки и валики коромысел. Подвесные клапаны могут иметь привод и от верхнего распределительного вала при помощи рычажного [c.232]

Устройство газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-238 аналогично описанному выше. Все детали механизма обоих двигателей взаимозаменяемые, кроме распределительного вала, который имеет шестнадцать кулачков и пять опорных подшипников. Остальные детали различаются только количеством на один двигатель. [c.37]

В автомобилестроении применяются главным образом 1, 2 и 3-й классы точности. Например, кольца шариковых и роликовых подшипников, гильзы и плунжеры насосов высокого давления изготовляют по 1-му классу точности. Цилиндры, шейки коленчатого и распределительного валов, поршни, поршневые пальцы, детали механизмов силовой передачи обрабатывают по 2-му классу точности, а детали подвески автомобиля — по 3-му классу. [c.71]

Для устранения неисправностей газораспределительного механизма необходимо отрегулировать зазоры между стержнями клапанов и носками коромысел, притереть клапаны к седлам, заменить сломанные пружины или изношенные детали (втулки коромысел, втулки распределительного вала и др.). [c.117]

При расположении клапанов в головке цилиндра они называются верхними, или подвесными. Верхние клапаны дают возможность получить компактную камеру сгорания цилиндрической, конической или сферической формы, благоприятной для смесеобразования и сгорания топлива. Меньшая поверхность камеры обусловливает также уменьшение тепловых потерь через стенки, а следовательно, увеличение индикаторного КПД. Привод верхних клапанов осуществляется или непосредственно от распределительного вала, или через промежуточные детали в виде толкателей, штанг, коромысел, траверс. Расположение распределительного вала при этом может быть как верхнее, так и нижнее. Наличие тех или иных деталей механизма привода зависит от расположения распределительного вала и числа клапанов. Верхнее расположение клапанов типично для всех дизелей. В современных карбюраторных двигателях с высокой степенью сжатия также преобладают подвесные клапаны, обеспечивающие получение большей мощности при высокой быстроходности, [c.99]

Привод клапанного механизма газораспределения с верхними клапанами осуществляется от распределительного вала 6 через промежуточные детали в виде коромысел /, рычагов 2, траверс 3, штанг 5, толкателей 4. [c.59]

Установленные на распределительных валах кулачковые механизмы обычно построены так, что за один оборот распределительного вала полностью выполняется один цикл, и, следовательно, продолжительность поворота распределительного вала на 360° будет соответствовать продолжительности обработки одной детали. Это время называется длительностью цикла работы станка (Гц). [c.51]

Сверлильное приспособление для обработки отверстий или раззенковки и снятия фасок в торце детали со стороны отрезки состоит из привода, инструментального шпинделя и подающего механизма. Привод сверлильного приспособления осуществляется от вспомогательного распределительного вала. Это Сверлильное приспособление производит обработку следующим образом. Перед отрезкой готовая деталь захватывается патроном и зажимается в нем при нажатии на упор. После обработки сверлом деталь при помощи упора выталкивается из патрона. Поворотные и продольные движения подающего рычага осуществляются при помощи двух кулачков. [c.267]

Все рабочие и холостые движения механизмов станков осуществляются с помощью кулачков, закрепленных на барабанах и дисках распределительного вала. Рабочий цикл станков осуществляется за один полный оборот распределительного вала, в течение которого изготовляется обычно одна, а иногда две-три детали. [c.188]

Повороты стола, его фиксация и зажим, включение и выключение механизма вращения шпинделей, а также включение муфт быстрого врашения барабанов подачи осуществляются от центрального распределительного вала (фиг. 173), на котором имеются верхний и нижний распределительные барабаны, зубчатые колеса и другие детали. [c.275]

Поворачивают распределительный вал в положение окончания схода инструмента с нарезаемой детали подводят к ролику механизма, сообщающего продольное движение шпинделю инструмента, кулачок обратного хода инструмента до соприкосновения с роликом и закрепляют кулачок вращают дальше распределительный вал, отводят посредством этого кулачка шпиндель инструмента и регулируют положение гайки 5 так, чтобы резьбонарезная головка закрылась к концу хода. Если резьбонарезной инструмент цельный, то также отводят его назад при помощи установленного кулачка и завинчивают те гайки, которые перемещают тягу, переключающую (в конце хода назад инструмента) скорость вращения его шпинделя на рабочую, либо ставят на барабане распределительного вала кулачок, переключающий скорость вращения шпинделя резьбонарезного инструмента на рабочую. [c.410]

Двигателям внутреннего сгорания более, чем другим машинам, присуще взаимное влияние и связанность отдельных факторов. Например, скоростной режим двигателя не может однозначно определить скорости и характер перемещений даже деталей кривошипно-шатунного механизма, так как осевые перемещения и вращение поршневого пальца в расточках поршня и шатуна зависят от температуры поршня и гильзы. Не более четко определяет механические нагрузки на эти детали и совокупность главных показателей режимов работы двигателя частота вращения коленчатого вала и загрузка. Неравномерность подачи топлива и воздуха, процесс сгорания топлива и масла в цилиндрах значительно изменяют механические нагрузки не только на детали кривошипно-шатунной и гильзо-поршневой групп, но и на детали клапанного механизма, блока цилиндров, распределительные шестерни и др. Износ деталей при испытаниях двигателей в эксплуатации приводит к изменению влияния практически всех перечисленных факторов на работу деталей, что наряду с нестабильностью [c.42]

На рис. 89 показаны детали газораспределительного механизма с верхним расположением клапанов восьмицилиндрового У-образ-ного двигателя. У таких двигателей распределительный вал 1 располагается в блоке между двумя рядами цилиндров. От него при помощи толкателей 12, толкающих штанг 13 и коромысел 10 приводятся в действие клапаны как правого, так и левого рядов цилиндров. [c.114]

Требуемая последовательность работы РО в МА с такой СУ обеспечивается закреплением кулачков и рычагов на распределительном валу под определенными углами. Угол установки (закрепления) 6, кулачка или рычага — это угол между начальной прямой ведущей детали основного 1-го циклового механизма и начальной прямой ведущей детали i-ro исполнительного механизма. За начальную прямую для рычага принимают прямую, соединяюн ую центр вращения РВ с шарниром присоединения следующего звена, т. е. линию кривошипа, а для кулачка — прямую начального радиуса-вектора кулачка в момент начала рабочего хода (подъема) толкателя или коромысла. Определение углов производится в такой последовательности. [c.171]

Углеродистая сталь для деталей, не испытывающих больших напряжений во время работы. Может применяться для цементуемых и нецемен-туемых частей механизмов ,, 42 кг1мм удлинение не менее 25% твердость НВ =156 кг мм , не более Детали тракторов и автомобилей распределительный вал, вал масляного насоса, червяк руля, вал зубчатого колеса заднего хода, крестовина дифференциала, зубчатые колеса, шатунные пальцы. Распределительные валы, валики и рычаги коробок скоростей и тормозов, поршневые пальцы, кулачковые валики, ролики, подвергающиеся цементации втулки болты-шурупы и др. [c.181]

Автооператор предназначен для автоматизации загрузки и выгрузки подшипниковых колец. Он включает лоток-магазин 14 с отсекателем 13 для поштучной выдачи заготовок, работающий от тяги 12, на которую действует вилка 11 скалки 4, движущаяся по направляющей 3 и получающая поступательно-возвратное перемещение от кулачка 6 распределительного вала через рычажную систему 7, автоблокирово гный механизм 8, ползун 9 и хомут 10. Головка 1 служит для съема обработанной детали из патрона шпинделя 15 и загрузки заготовки. Обработанная заготовка попадает в отводной лоток 2. [c.301]

Роликовые толкатели (см. рис. 44, в) имеют ролики 9, враш,аю дие-ся на игольчатых подшипниках 10, которые устанавливают на оси //. Недостатком роликогллх толкателей является более высокая масса, что приводит к росту инерционных тга-грузок на детали механизма газораспределения, а преимущество состоит в том, что при их использовании можно применять купачки распределительного вала с вогнутым профилем, обеспечивающим хорошую работу при плавном отрыве и посадке клапанов па их седла. [c.67]

Твердые смазочные покрытия на основе МоЗг наносят на детали механизма газораспределения (распределительный вал, рычаги), крестовины и шлицевые соединения карданов, шарниры рулевого механизма, различные шестерни, валы коробок передач и т. д. В настоящее время практикуют нанесение таких покрытий на юбки поршней. При этом достигается существенное повышение ресурса этих узлов (до 30- -50 % и выше) и возрастает надежность их работы. Для подпитки этих покрытий рекомендуется дополнительно вводить в масла и смазки присадки на основе МоЗг типа Моликот А и др. [c.49]

Величина подачи прутка в VIII позиции устанавливается на механизме подачи под крышкой задней стойки. Для этого надо переместить сухарь в пазу рычага. Длина подачи прутка обычно принимается на 10—15 мм больше длины обрабатываемой детали. При отсутствии прутка кольцо и конус трубы подачи отойдут влево, ие сработает конечный выключатель и в конце цикла вы-клкучится вращение распределительного вала. [c.406]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...