Расположение клапанов

Фиг. 266. Схема расположения клапанов, регулирующих время хода поршня толкателя

Мультипликаторы 8 — 469 — Клапанные коробки — Крепление 8 — 471 — Расположение клапанов 8 — 471 —Клапаны — Автоматическое переключение 8 — 472 — Клапаны паровые с разгрузкой 8 — 472 — Параметры 8 — 454 — Управление 8 — 472 [c.212]

Газораспределение с нижним боковым расположением клапанов. Распределительный валик установлен в четырёх подшипниках. [c.101]

Расположение клапанов Верхнее [c.307]

В чугунных цилиндрах большого диаметра с расположением клапанов в стенках и при блочных отливках применяются иногда вставные втулки сухого" типа по фиг. 84. При наличии вставной втулки снижаются требования к внутренней поверхности отливки цилиндра и уменьшается возможность брака весьма сложных отливок. В случае применения вставной втулки структура материала на рабочей поверхности и её антифрикционные свойства могут быть улучшены. [c.525]

Фиг. 84. Расположение клапанов в коробке по параллельным осям.

У наиболее мощных современных турбин на высокие параметры пара нередко оказывается целесообразным отказаться от обычной конструкции парораспределения с расположением клапанов на цилиндрах. Вместо этого устанавливают симметрично по отношению к цилиндрам отдельные паровые коробки, в каждой из которых группируют несколько регулирующих клапанов. После каждого клапана пар подается в соответствующую сопловую 184 [c.184]

Асимметрия, вызываемая патрубками на цилиндре, может быть смягчена уменьшением их размеров, например увеличением числа подводящих труб, что также важно и для лучшей компенсации тепловых расширений. По этим же причинам нежелательно расположение клапанов на цилиндрах. [c.86]

Чрезвычайной компактностью отличается представленная на рис. 64—II тандем-машина двойного расширения короткого типа. На изображаемой машине мощностью 200 л. с. диаметр ц.в.д. составляет 310 мм, диаметр ц.н.д. — 520 мм, ход поршня — 350 мм, число оборотов п — 200 об/мин. Пар подводится по трубе 1 к расположенным в нижней части клапанам ц.в.д. Выпускные клапаны ц.в.д. расположены сверху. Такое необычное расположение клапанов допустимо только в ц.в.д. при применении перегретого пара. Ресивером служит пространство над цилиндрами. В ц. н. д. впускные клапаны обычно расположены сверху, а выпускные — снизу. Пар отводится по трубе через маслоотделитель 2 к смешивающему конденсатору 4, откуда смесь воды и конденсата откачивается мокро воздушным насосом 3. [c.191]

Сдвоенный фильтр ФСМ-13 (сетчатый и магнитный) установлен на нагнетательной магистрали вслед за фильтром расположен клапан Г51, препятствующий обратному течению жидкости. Из сливной магистрали жидкость проходит в бак через напорный золотник Г54 (/) и радиаторы 1. Клапан Г52 предохраняет систему от перегрузки его сливная магистраль, с целью уменьшения колебаний давления в системе, возникающих при резких изменениях скорости исполнительных механизмов, подключена к сливной магистрали перед клапаном Г54 (/). При таком подключении сливной магистрали клапана Г52 несколько уменьшается величина настройки предохранительного клапана, улучшаются условия заполнения системы маслом при первом ее пуске и увеличивается рассеивание тепла в радиаторах. [c.16]

Опыт эксплуатации показывает, что тараны с различными взаимными расположениями клапанов работают одинаково. [c.58]

В механизме газораспределения с верхним расположением клапанов клапан 5 (рис. 7, б) находится над цилиндром. Он состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который при закрытом клапане плотно прижат пружиной к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Когда вращающийся кулачок 9 (рис. 7, а) приподнимает толкатель 8, регулировочный болт 4 упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и сообщает цилиндр с"впускным или выпускным каналом. Кулачок распределительного вала приводится во вращение от коленчатого вала 3 шестернями 1 м 2. Так как в течение одного рабочего цикла в четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала необходимо открыть каждый клапан один раз, то передаточное число привода равно 2 1. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина 7 плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается своим кулачком. Клапанам приходится работать в условиях высоких температур. Поэтому для обеспечения плотной посадки клапана на седло необходимо, чтобы на прогретом двигателе в деталях привода был небольшой зазор. Для изменения этого зазора, называемого тепловым, в механизмах газораспределения имеются регулировочные устройства. [c.31]

На двигателях ЗИЛ-130, ЗМЗ-53 и ГАЗ-21 установлены газораспределительные механизмы с верхним расположением клапанов. [c.30]

Рис, 17, Газораспределительный механи- м рядного двигателя с верхним расположением клапанов [c.30]

В двигателе ГАЗ-21 также применен газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов. Так как этот двигатель- о рядным расположением цилиндров (см. рис. 17), то весь газораспределительный механизм расположен сбоку двигателя. [c.31]

Газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов дает возможность улучшить форму камеры сгорания, наполнение цилиндров и условия сгорания горючей смеси. Лучшая форма камеры сгорания позволяет повысить также степень сжатия, мощность и экономичность двигателя. [c.31]

На рис. 4.28, а показана конструкция регулирующего клапана ЛМЗ, чаша которого подает пар из паровой коробки 9 через диффузор II в сопловую коробку 13, вваренную в корпус турбины 12, к соплам 14. На кулачковом валу 5, вращаемом сервомотором через реечную передачу, расположены кулачные шайбы 6 (по одной на клапан), перемещающие через ролик 4 приводной рычаг 17. При перемещении рычага вверх он смещает вверх рамку 3, к нижнему фланцу которой прикреплен шток 7, перемещающийся внутри буксы 8. На другом конце этого штока расположен клапан 10, также поднимающийся кверху. При этом одновременно сжимается пружина 2. [c.165]

Расположение клапанов должно соответствовать пучностям перемещения. Однако значительное увеличение числа клапанов может привести к падению давления Поскольку в установках с поверхностным вибровозбудителем нижний конец трубы не закреплен (х = 0), амплитуда перемещения его всегда максимальна. Эти выводы полностью подтверждены экспериментально и используются в производстве. [c.342]

Конструкция головки блока зависит от формы камеры сгорания и расположения клапанов. У двигателей [c.14]

Клапанные механизмы газораспределения, преимущественно распространенные на поршневых двигателях, в зависимости от размещения клапанов относительно цилиндров разделяются на механизмы с нижним и верхним расположением клапанов. Клапаны, перекрывающие впускные отверстия, называются впускными клапаны, перекрывающие выпускные отверстия, — выпускными. На большинстве автомобильных двигателей в каждом цилиндре имеется по одному впускному и одному выпускному клапану. У некоторых двигателей цилиндры снабжены тремя или четырьмя клапанами двумя впускными и одним вьшускным или двумя впускными и двумя выпускными. [c.40]

В механизме газораспределения с нижним расположением клапанов (рис. 22, а) клапан 5 размещен сбоку цилиндра. Клапан состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который, когда клапан закрыт, плотно прижимается пружиной 7 к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Для обеспечения требуемой герметичности цилиндра конусные поверхности притирают одну к другой. Пружина, закрепленная на стержне клапана, одним концом упирается в шайбу 8, а другим — в тело цилиндра. Когда вращающийся кулачок 10 поднимает толкатель 9, регулировочный болт 4 которого упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и соединяет цилиндр с впускным или выпускным каналом. Кулачок приводится во вращение от коленчатого вала 3 шестернями / и 2. Так как в течение рабочего цикла в четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала необходимо открыть клапан 1 раз, то передаточное отношение шестерен должно быть 2 1. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается с седла своим кулачком. В многоцилиндровых двигателях кулачки находятся на общем распределительном валу.. [c.40]

В механизме газораспределения с верхним расположением клапанов (рис. 22, б) клапан 5 находится над цилиндром. В этом механизме но сравнению с механизмом с нижним расположением клапанов для открытия клапана используются дополнительные детали штанга 14 и коромысло 11, установленное с помощью оси 12 на кронштейне 13. Принцип действия такого механизма аналогичен действию клапанного механизма, описанного выше. [c.40]

При верхнем расположении клапанов можно увеличить степень сжатия и несколько улучшить по сравнению с нижним расположением клапанов наполнение цилиндров двигателя горючей смесью. Поэтому современные карбюраторные двигатели выполняются преимущественно с верхним расположением клапанов, несмотря на некоторое усложнение конструкции (дизели всегда имеют верхнее расположение клапанов). [c.41]

Каждый ряд цилиндров сверху закрывается головкой цилиндров, которая выполнена из алюминиевого сплава. В головках цилиндров имеются клиновидные камеры сгорания с односторонним расположением клапанов, что обеспечивает хорошие условия газообмена в малом пространстве камеры и повышает скорость сгорания смеси. [c.10]

На схеме рис. XVI.3, д представлена нижняя подача листа с верхним выводом листа-оттиска отпечатанной стороной вверх. Недостатком схемы является некоторое усложнение конструкции листовыводного устройства и увеличение габаритных размеров машины по высоте. Расположение клапанов печатного цилиндра внизу у стола в момент захвата листа, а также расположение приемного стола достаточно высоко вызывают неудобство в обслуживании машины. Преимуществом схемы является возможность уменьшения длины машины за счет увеличения рабочего угла цилиндра. [c.325]

Коленчатый вал трёхопорный, с коленами, расположенными в одной плоскости. Расположение клапанов нижнее,однострроннее,с правой стороны двигателя. [c.95]

Коленчатый вал трёхопорный, с противовесами. Подшипники коленча ою вала с тонкостенными биметаллическими вкладышами. Поршни отлиты из алюминиевого сплава и имеют юбку овальной формы. В верхней части поршня три кольца (два уплотнительных и одно маслосъёмное). Газораспределение с нижним боковым расположением клапанов. [c.101]

Тракторный дизель М-17 (фиг. 35) четырёхтактный, четырёхцилиндровый, однорядный, с предкамерным смесеобразованием, с верхним расположением клапанов, мощно- [c.109]

Тракторный дизель КД-35-НАТИ (фиг. 36). Двигатель четырёхтактный, четырёх-цилиндровый, однорядный, с вихревой камерой и верхним расположением клапанов, мощностью 37 л. с. при 1400 об/мин, устанавливается на с.-х. тракторах средней мощности (Липецкого завода). Регуляторная характеристикада-на на фиг. 37. [c.110]

Особенностями конструкции турбины ПВК-200-1 можно считать одинарный, безобоймовый цилиндр в. д., расположение клапанов свежего пара также после промежуточного перегрева, на турбине, встречный поток пара в ц. в. д. и ц. с. д., отсутствие подвижных муфт, один упорный подшипник на весь агрегат, уменьшенное число подшипников. [c.279]

В каждой из линий питательного трубопроеода первой по ходу воды устанавливается запарная задвижка 1. За ней расположен клапан автоматического регулятора питания 2, допускающий и ручное управление. Следующий регулирующий вентиль (либо (Клапан) 3 служит в сановном для изменения количества воды, ответвляемой к пароохладителю. Прикрывая клапан < , уменьшают подачу воды по основной питательной магистрали, вынуждая питательную воду совершить более длинный путь через пароохладитель. [c.255]

Рис. 7. Механизмы газораспределения а —С НИЖНИМ расположением клапанов б —с верхним расположением клапаиов / — шестерня распределительного вала 2 — ведущая шестерня коленчатого вала 3 — колеЕшатый вал 4 — регулировочный болт 5 —клана — седло клапана 7 — пружина клапана 8 — толкатель 9 — кулачок распределительного вала

В соответствии с разным расположением клапанов различна и конструкция привода к ним от распределительного вала. У верхнеклапанных двигателей этот привод осуществляется через толкатели, штанги и коромысла, а у нижнеклапанных — только через толкатели. [c.24]

Отметим егце одну работу по теории идеальной жидкости С.А. Чаплыгина и В.В. Голубева О продувке цилиндров двигателей внутреннего сгорания (Труды ЦАГИ. 1932). В этой работе рассматривается ряд схем протекания потока несжимаемой жидкости через цилиндр при различном расположении клапанов. Нри этом задача упрогцается заменою круглого цилиндра плоскопараллельным течением. Эта работа представляет своеобразный интерес с точки зрения метода исследования. Прямоугольник, нредставляюгций сечение цилиндра, естественно, приводит к применению эллиптических функций, в которых и регаается вся задача. Здесь эллиптические функции входят как двоякопериодические функции с некоторым прямоугольником периодов, между тем как в других задачах механики эллиптические функции входят обычно только при посредстве интегралов, и их свойства периодичности в исследовании механических условий не играют никакой роли. Аналогичное замечание, впрочем, относится и к применению эллиптических функций для исследования бипланов. [c.177]

Рис. 14. Регулировка температурного зазора в механизме распределения А—-При нижнем расположении клапанов (дв1ггатель ГАЗ-51А) б-—при верхнем расположении клапанов (двигатель ЗИЛ-130)

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...