Устройство газораспределительного механизма

Устройство газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-238 аналогично описанному выше. Все детали механизма обоих двигателей взаимозаменяемые, кроме распределительного вала, который имеет шестнадцать кулачков и пять опорных подшипников. Остальные детали различаются только количеством на один двигатель. [c.37]

Расскажите об устройстве газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-236. [c.47]

Устройство газораспределительного механизма. На изучаемых двигателях применяется газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов. Он состоит из распределительного вала (рис. 7), его шестеренчатого привода, толкателей с направляющими втулками, штанг, коромысел с регулировочным устройством, оси коромысел, клапанов с направляющими втулками и пружин с деталями их крепления на клапанах, седел клапанов. [c.15]

Кривошипный механизм их имеет обычное устройство. Газораспределительный механизм управляет открытием и закрытием выпускных клапанов впускные клапаны отсутствуют, так как [c.10]

Устройство газораспределительного механизма определяется расположением клапанов. [c.29]

Глава IV ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ 16. УСТРОЙСТВО ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА [c.55]

С конструкцией крышки двигателя тесно связано расположение и устройство газораспределительного механизма. [c.163]

Рабочий цикл четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала (рис. 5.10). В крышке цилиндра двигателя расположены клапаны впуска 1 свежего заряда и выпуска 2 продуктов сгорания, форсунки или свечи зажигания и другие устройства. Клапаны удерживаются в закрытом состоянии силой упругости пружин и избыточным давлением в цилиндре. Открытие клапанов в нужные моменты производится с помощью газораспределительного механизма. Этот механизм обычно состоит из рычагов, штанг и толкателей, на которые воздействуют кулачки распределительного вала. Последний приводится в движение от коленчатого вала двигателя и имеет частоту вращения [c.231]

При изменении параметров состояния ДВС, например момента впрыска топлива, нарушения в работе газораспределительного механизма, износа поршневых колец, увеличении зазора между поршнем и втулкой связанные с работой этих устройств импульсы смещаются по фазе, изменяются их амплитуды и длительности, появляются новые импульсы. Для временного выделения соответствующих импульсов методом стробирования наиболее благоприятным режимом является работа двигателя с низ кой, но достаточно устойчивой частотой вращения коленчатого вала [10]. [c.395]

На двигателях автомобилей ВАЗ-2101 распределительный вал установлен в специальном корпусе на головке блока цилиндров. На переднем конце вала закреплена ведомая звездочка 1 (рис. 26), соединенная двухрядной цепью 2 с ведущей звездочкой 5 коленчатого вала. Натяжение цепи осуществляется башмаком 6, на который воздействуют пружины натяжного устройства 7. Для гашения колебаний ведущей ветви цепи имеется успокоитель 3. Цепью газораспределительного механизма также приводится во вращение звездочка 4 масляного насоса, распределителя зажигания и топливного насоса. [c.44]

В двигателе ЯАЗ-206 распределительный вал имеет пять опорных шеек и восемнадцать кулачков, из них двенадцать для открытия клапанов и шесть для приведения в действие насосов-форсунок. На распределительный и уравновешивающий валы, ввиду большой их длины, установлены составные противовесы, снабженные гасителями крутильных колебаний. Устройство других деталей газораспределительного механизма и механизма уравновешивания, как у ЯАЗ-204. [c.42]

Из чего состоит регулировочное устройство и для чего устанавливаются тепловые зазоры в газораспределительном механизме, их величина [c.34]

Устройство механизма газораспределения зависит от типа и конструкции двигателя. Большинство современных двигателей имеет газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов. [c.114]

Декомпрессионные механизмы применяют почти на всех тракторных двигателях. При наличии на двигателе декомпрессионного механизма существенно облегчается пуск, значительно снижается работа сжатия в период прокручивания двигателя вручную или электростартером. Декомпрессионные механизмы состоят из специальных клапанов, соединяющих полости цилиндров с атмосферой, или из устройств, удерживающих клапаны газораспределительного механизма приоткрытыми в период раскручивания коленчатого вала при пуске. Благодаря этому резко снижается давление сжатия и сопротивление прокручиванию коленчатого вала двигателя. [c.229]

ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ Устройство и принцип работы [c.38]

Впуск горючей смеси в карбюраторных и воздуха в дизельных двигателях производится газораспределительным механизмом. В зависимости от устройства их камер сгорания различают механизмы газораспределения клапанного типа с нижним и верхним расположением клапанов. Нижние клапаны располагаются в блоке цилиндров, а верхние в головке блока. [c.55]

Всякий поршневой двигатель внутреннего сгорания имеет кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы,, а также системы смазки, охлаждения и питания. Двигатели с принудительным зажиганием имеют еще и систему зажигания. Двигатели с воспламенением от сжатия системы зажигания не имеют, но снабжаются тем или иным пусковым устройством. На фигуре 7-17 представлены основные механизмы и системы четырехтактного карбюраторного двигателя. [c.222]

У карбюраторных автомобильных двигателей чаще всего применяется нижнее одностороннее расположение клапанов (все отечественные двигатели последних выпусков). Такое расположение обеспечивает простоту устройства, надежность и бесшумность работы газораспределительного механизма. [c.29]

Цепной привод газораспределительного механизма имеет пластмассовый успокоитель 16 для гашения вибраций ведущей ветви цепи, укрепленный на переднем торце блока цилиндров, и натяжное устройство, воздействующее на ведомую ветвь цепи. [c.38]

При эксплуатации из-за износа шарнирных соединений звеньев цепи газораспределительного механизма и других деталей привода происходит удлинение цепи, что вызывает ее вибрацию и значительный шум. Для устранения неисправности в приводе предусмотрено специальное натяжное устройство. [c.215]

Рис. 7. Натяжение цепи привода распределительного вала двигателя автомобиля Москвич-2140 / — пробка, 2 — пружина, 3 — верхняя крышка картера привода газораспределительного механизма, 4 - плунжер, 5 — стопорный болт, 6 - планка, 7 — рычаг, 8 — звездочка натяжного устройства, 9 — цепь

К механизму уравновешивания относятся уравновешивающий вал, распределительный вал, два противовеса, по одному на передних концах обоих валов два противовеса, выполненные совместно с приводными шестернями обоих валов. Передние и задние противовесы каждого вала направлены в противоположные стороны. Уравновешивающий вал вращается на двух подшипниках, устройство которых такое же, как и крайних подшипников газораспределительного вала. Промежуточных подшипников уравновешивающий вал не имеет. Оба вала вращаются с одинаковой скоростью в противоположном направлении. [c.41]

I — корпус 2 — газораспределительные устройства 3 — осадительный электрод 4 — механизмы встряхивания осадительных электродов 5 — коронирующий электрод 6 — подвес коронирующих электродов 7 — изоляторные коробки 8 — люки обслуживания. [c.13]

В двухтактном двигат1еле рабочий цикл совершается за два хода поршня или за один оборот, коленчатого вала. Двухтактный двигатель отличается от четырехтактного устройством газораспределительного механизма. [c.21]

Для улучшения защитных, антифрикционных (смазывающих), противоиз-носных и противозадирных свойств полярных жидкостей (гидравлических, смазочно-охлаждающих, специальных) широко используют водоэмульсионные ПИНС (группы d) в концентрациях от 0,01 до 10% (масс.). За рубежом ПИНС-РК применяют для снижения коррозии при трении. Предварительно ими обрабатывают отдельные детали двигателей и механизмов, например поршневые кольца, детали газораспределительного механизма, поверхности подшипников скольжения, тяговые устройства и пр. [c.227]

Глава 3. ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ 1. Устройство газораспредглительного механизма [c.32]

Проверка электрооборудования систем зажигания и пуска двигателя обеспечивается с помощью накладных датчиков, не требующих каких-либо разъединений в цепях. Работа элементов цепи высокого напряжения в системе зажигания проверяется с помощью высоконадежного автоматизированного устройства. Для диагностирования газораспределительного механизма и цилиндропоршневой группы в мотор-тестере имеются дистанционный кнопочный выключатель цилиндров двигателя и та-хо1метр, показывающий частоту врашення колеичатого вала при включении проверяемого цилиндра. [c.114]

Натяжное устройство, воздействующее на ведомую ветвь цепи, смонтировано на переднем торце головки цилиндров и в верхней крышке привода газораспределительного механизма. Оно состоит из натяжной звездочки 12, двуплечевого рычага 3 на оси 10 с фиксирующим устройством и пружиной 5 для периодической оттяжки цепи с заданным усилием. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...