Пружины клапанов

Примером может служить клапан двигателя внутреннего сгорания (рис. 53, а). При поломке клапанной пружины клапан провисает в направляющей втулке и начинает ударяться в днище поршня. Если к тому же выходят из своих гнезд конические сухари 1 крепления клапанной тарелки, то клапан проваливается в цилиндр. Тогда неизбежна серьезная авария в результате упора штока клапана в потолок камеры сгорания. [c.48]

Назначение — круглые и плоские пружины различных размеров, пружины клапанов двигателя автомобиля, пружины амортизаторов, рессоры, замковые шайбы, диски сцепления, эксцентрики, шпиндели, регулировочные прокладки и другие детали, работающие в условиях трения и под действием статически и вибрационных нагрузок. [c.335]

После снижения давления до рабочего все грузы прочно закрепляют на рычагах в точном соответствии со сделанными пометками при регулировке клапанов. В пружинных клапанах снимают фиксацию закрытого положения. [c.232]

Пружинный клапан не закрывается. Падение давления в системе до 1 лапана Главный клапан не открывается на полный ход при давлении полного открытия [c.246]

Рис. 96. Предохранительный пружинный клапан

При необходимости избежать повышения давления сверх заданного применяют предохранительные пружинные клапаны (рис. 96). Работа их основана на том, что при превышении давления сверх заданного и определяемого натяжением пружины клапан открывается и избыточная часть жидкости поступает на слив. [c.130]

Колпачки для пружин клапанов — Высадка [c.103]

Пружинные кольца, шайбы Гровера, скобы бандажа тендерные в американской практике (США) пружины клапанов (при содержании < Мп , спиральные пружины из- холоднотянутой проволоки или из проволока, закалённой в масле и [c.545]

Если компрессор предназначен для работы при очень низких давлениях кипения, то падение напора во всасывающих клапанах, необходимое для их нормального подъёма, становится чрезмерным в сравнении с располагаемым давлением Pq, и коэ-фициент дросселирования становится очень малым. В этих случаях число оборотов компрессора следует снижать, а пружины клапанов заменять более слабыми. Управляемые клапаны распространения не получили. [c.640]

Управление вибраторами производится пружинным клапаном. В табл. 2 приведены основные размеры вибрационных коромысел отечественного производства. [c.146]

Рис. 72. Предохранительным пружинный клапан

Действие автоматики безопасности такое же, как и в ранее рассмотренных схемах. При погасании горелки 13 термопара 15 охлаждается, электрический ток исчезает, и магнитные свойства в электромагнитном клапане 10 прекращаются, вследствие чего под действием нижней пружины клапан закрывает проход газу в горелку запальника 14 и он гаснет. После этого под давлением газа, поступившего по импульсной трубке в надмембранное пространство клапана-отсекателя, последний закроется, и основная горелка 16 также погаснет. [c.66]

Пружины клапанов. . Фосфористая бронза [c.936]

При ремонте блока цилиндров кислородного компрессора и его узлов, соприкасающихся с кислородом высокого давления, замена деталей из цветных металлов черными недопустима. Известны случаи сгорания цилиндров, клапанов, вентилей и других узлов кислородных компрессоров, сопровождавшиеся разрушительными взрывами в результате применения пружин, клапанных пластин, шпинделей и прочих деталей, изготовленных из черных металлов. [c.937]

На клапан 14 снизу действует возвратная пружина, служащая для закрытия клапана и прекращения подачи газа к регуляторам PH и РВ. Сверху усилие на клапан создается рычагом механического усилителя 15, действующего на толкатель 16 через разделительную мембрану. Открытие клапана осуществляется вручную при помощи рукоятки 17, поворотом которой усилитель 15 ставится в вертикальное положение. При падении усилителя толкатель 16 освобождается от нагрузки, и под действием пружины клапан 14 закрывается. Срабатывание усилителя происходит только в том случае, если приборы ПКЦ и ЛКД воздействуют своими рычагами на эксцентрично закрепленную ось 18. При закрытии клапана прекращение подачи газа по трубке 19 вызывает срабатывание РВ и PH, а следовательно, и регулирующего клапана, что ведет к отключению подачи газа к горелкам всех котлов. [c.113]

Во избежание разрыва масляного радиатора 8 при запуске дизеля в условиях низких температур в сливную магистраль параллельно радиатору встроен перепускной клапан 9, состоящий из корпуса, шарика и пружины. Клапан отрегулирован на давление 0,18— 0,20 МПа. При избыточном давлении в масляном радиаторе (например, вследствие застывания масла) клапан открывается и перепускает смазочное масло, минуя радиатор. [c.26]

После холодильников эжекторов основной конденсат направляется в подогреватель 18 низкого давления и последовательно с ним в подогреватель уплотнений 19. На обоих подогревателях имеются входные—140 и 143, выходные—141 и 144 и обводные — 142 и 145 задвижки. Вместо обводной задвижки 145 у подогревателя уплотнений устанавливают обычно пружинный клапан, который при увеличении расхода конденсата свыше 60 т час автоматически перепускает избыток конденсата, минуя подогреватель. [c.298]

Перепад давления на простом пружинном клапане выражается формулой [2] [c.356]

Предохранительные клапаны настраивают на рабочее давление при гидравлическом испытании и проверяют при растопке котла. После того как давление пара в паровом котле поднимается до рабочего, окончательно закрепляют грузы на рычагах или нажимные винты пружинных клапанов. [c.228]

Из пружинных клапанов, устанавливаемых на котлах производительностью до 60 кг/ч, заслуживают внимания предохранительные клапаны, представленные Рис. 6-7. Пружинный на риС. 6-8 и 6-9. Первый кла- [c.99]

Проволока для пружин клапанов должна удовлетворять динамической и статической прочности и стабильно сохранять свои упругие свойства, обладая в то же время пластичностью. [c.320]

Укажем, что хороший эффект дает нагружение клапана не грузом, а пружинами. В этом случае благодаря малой инерции пружин клапан работает очень четко, ритмично и, кроме того, несколько увеличивается к.п.д. Однако пружины не очень долговечны. Во время регулирования ударного клапана для нагнетательного должен быть установлен некоторый средний ход. [c.118]

Усилие пружины I основного клапана определяется размерами проходного отверстия седла клапана и давлением жилкос-П1 в систе.ме рх. При больших расходах жидкости, а также при значительных давлениях ро пружины 1 для требуемого диапазона регулирования могут быть очень больших размеров. Кроме того, с увеличением усилия пружины клапан делается менее чувствительным к изменениям давлений в гидросистеме (перепад давления при открытии и закрытии достигает большой величины). Поэтому для увеличения чувствительности предохранительного клапана и повышения стабильности давления в гидросистеме к последнему присоединяют вспомогательный шариковый клапан 2. Рассмотренная схе- [c.120]

Проверка правильности работы гидропривода по заданному циклу при номинальных нагрузках, включающая скорость и величину перемещения рабочих органов давления, развиваемого насосами настройки гидроаппаратуры, времени цикла работы гидропривода и времени срабатывания отдельных элементов работы сигнальных и контрольных устройств. При еоблодимостн регулируются элементы гидросистемы (пружины клапанов, дросселей, механизмов управления насосами, положения рычагов управления и т. д.). По окончании регулировки все корректирующие элементы должны быть надежно закреплены. Особое внимание при этом следует уделить работе предохранительных клапанов, контрольных и сигнальных устройств. Порядок и сроки проведения работ даются в инструкциях по эксплуатации мащин. [c.132]

Централизованная непрерывная циркуляционная смазка механизмов осуш,ествляется посредством плунжерных, шибериых или шестеренчатых насосов. Они засасывают масло из резервуара и нагнетают его через фильтр и лубрикатор (распределитель) по трубкам к смазываемым деталям, от которых масло стекает в резервуар. Избыток масла возвраш,ается в резервуар через переливной пружинный клапан, который поддерживает заданное давление масла в трубках. [c.328]

В случае необходимости регулировки 1слапанов на системе сначала регулируют контрольный предохранительный клапан. При зтом после установления в системе заданного предельно допустимого давления груз перемещают по рычагу до срабатывания клапана. В пружинных клапанах степень поджатия пружины определяется по ее характеристике. В результате срабатывания клапана давление в системе снижается при этом следует зафиксировать нижний уровень давления в момент закрывания клапана. Проверку срабатывания и закрывания контрольного предохранительного клапана повторяют 2—3 раза, после чего отмечают положение груза на рычаге или степень поджатия пружины и сдвигают груз к концу рычага. В пружинных клапанах, где имеются устройства для принудительного поджатия, фиксируют закрытое положение клапана. Затем повышают давление до второго предела и поочередно настраивают рабочие предохранительные клапанаы. Операции по регулировке рабочих клапанов аналогичны операциям по регулировке контрольных. [c.232]

Круглые и плоские пружины различных размеров, пружины клапанов двигателя автомобиля, пружины амортизаторов и пр., рессоры, замковые шайбы, диски сцепления, эксцентрикп, шпиндели, регулировочные прокладки п другие детали, работающие в условиях трения и под действием статических и вибрационных нагрузок, а также прокатные валки (сталь марки 60), рессоры, пружины и бандажи трамвайных вагонов (сталь марки 70), крановые колеса (сталь марки 75), диски сцепления, выпускные клапаны компрессора и другие детали (сталь марки 85) [c.254]

В быстродействующей муфте с самозапиранием обоих трубопроводов (рис. 418,///) клапаны б и 7 в собранном виде открываются в результате упора своих хвостовиков s, t друг в друга. Пружины клапанов оперты на дисках 8, 9 с отверстиями v для пропуска жидкости. При разъеме муфты клапаны садятся на седла, отсекая вытекание жидкости. [c.227]

Область и примеры применения [31, 60] В среднем а транспортном машиностроении — бандажи вагонные, бандажи для электромагнитов, тормозные диски, тормозные барабаны, пружины клапанные, амортизаторов и муфт шайбы Гровера, фраки,аонные диски а упорные кольца [c.543]

В тяжёлом, среднем а транспортном машиностроении — пружины (клапанные, секционных колец, поршней цилиндров, сальниковые и др.) и автомобильные ли стовые рессоры [c.671]

На колпаке котла цистерн для светлых продуктов установлена также следующая арматура 1) патрубок с глухим фланцем для впуска и выпуска воздуха при сливе и наливе цистерны 2) патрубок смотрового глазка, закрываемого пробкой, для замера уровня наливаемой жидкости 3) предохранительный пружинный клапан, покрытый сверху колпачком и отрегулированный на давление 1,5 кг1см сверх атмосферного 4) вакуумный пружинный клапан. По бокам котла около колпака [c.660]

V класс — кузнечно-штамповочные цехи специальных производств (например болтов, заклёпок и других металлических изделий, пружин, клапанов двигателей внутреннего сгорания, кос и т. п.) с крутшосернйным и массовым производством. Преобладающий технологический процесс — штамповка, прокатка на ковочных вальцах, гибка и др. [c.66]

Посадка применяется 1) для сменных зубчатых колес в втанках 2) в соединениях с короткими рабочими ходами, например для хвостовиков пружинных клапанов в направляющих втулках ( применима [c.583]

Предохранительные клапаны следует настраивать на срабатывание при рабочем давлении в сосуде или при давлении, превышающем рабочее давление в сосуде не более чем на 25%. Это превышение давления должно быть учтено при расчете сосуда на прочность в процессе его конструирования. Конструкция предохранительных клапанов выполняется таким образом, чтобы исключалось самопроизвольное изменение их регулировки в процессе работы сосудов. Пропускная способность предохранительных клапанов рассчитьшает-ся с учетом противодавл-ния за клапаном. В конструкциях рычажногрузового и пружинного клапанов предусматривается устройство, позволяющее проверить исправность действия клапанов в рабочем состоянии путем принудительного их открытия в процессе эксплуатации сосуда. [c.210]

Подогреватель уплотнений выбирается обычно 1 на турбнну и ввиду малого расхода пара рассчитывается на пропуск части конденсата турбины остальное количество конденсата через автоматический пружинный клапан идет в обход подогревателя. У новых турбин высокого давления отечественных заводов подогреватели уплотнений не устанавливаются пар из уплотнений отводится в линии отборов более низкого давления. [c.254]

Для отбАра про бы и измерения температуры мазута в резервуаре на любом уровне применяют пробоотборник (рис. 8-6), состоящий из полого щилиндра I с крышкой и донышком, снабженными отве рстиями, которые закрываются лзнутри пружинными клапанами 2 и 3. При опускании про боотборника клапаны удерживаются стопорными шариками 6 в отК рытом положении, а при резком встряхивании Они под действием пружин 4 закрываются. Для спуска топлива в крышке и донышке имеются К раны 7. Термометр 5 помещается в вертикальном пазу. [c.106]

В форсунках с перепуском топлива регулирование расхода топлива может осуществляться по следующим схемам с постоянным давлением перед форсункой и измененяемым в системе обратного слива с переменным давлением перед форсункой и постоянным в системе слива с регулируемым давлением в обеих системах при сохранении постоянной разности давлений перед форсункой и в линии перепуска с давлением перепуска, которое устанавливается с помощью пружинных клапанов или поршневой системы по определенной зависимости от давления перед форсункой. Наиболее простым и часто применяемым является регулирование по первой схеме, при которой оно осуществляется вентилем, установленным на линии перепуска. При этом происходит резкое изменение угла факела, и топливная система работает на всех режимах с полной нагрузкой и максимальным давлением. При второй схеме регулирования топливная система на [c.133]

При гидравлическом испытании предохранительных клапанов можно применять воду или керосин керосин обеопе-чивает возможность более строгого контроля, особенно необходимого для предохранительных клапанов. Для возможности иапытания на плотность под давлением 1,26 рабочего применяются дополнительные грузы для рычажных клапанов или увеличенное сжатие пружин для пружинных клапанов. [c.420]

Несвоевременная продувка предохранительных клапанов может вызвать прикипание клапана к седлу, с вытекающими последствиями (недопустимый подъем давления в котле, запаздывание подъема клапана при повышении давления в котле). Неправильная работа предохраните.тьных клапанов возможна также при недостаточном закреплении (сдвиге) грузов рычажных клапанов, деформации пружин и разрегулировке пружинных клапанов. [c.207]

Наибольшее распространение для пружин клапанов получила проволока из углеродистой стали с высоким содержанием углерода (С = = 1,0ч-0,95%), так называемая рояльная проволока (патетированная) с пределом прочности до = 170 270 кПмм (ГОСТ 9389—60). [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...