Газораспределительные механизмы двигателей

Рассмотрим последовательный переход от плоской к пространственной структурной схеме газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания (рис. 3.23, а). Входное звено меха- [c.32]

Рис. 3.23, Газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания

Рис. 8.21. Газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания с регулированием хода клапана 1, достигаемым поворотом рычага 2.

При наличии компенсаторов во многих случаях отпадает необходимость выдерживать предельно высокую точность сопряженных деталей, этим облегчается процесс их изготовления, уменьшается стоимость изделия. Особенно ощутимый эффект дает использование компенсаторов при многозвенных размерных цепях, например в газораспределительном механизме двигателя, где в длинной цепочке, состоящей из 10 взаимосвязанных деталей, температурные изменения и износ компенсируются одним винтом у бойка коромысла. Без этого каждое звено пришлось бы делать с допуском всего 0,01 мм. [c.37]

Внешними признаками неисправности газораспределительного механизма двигателя являются уменьшение компрессии, хлопки во впускном и выпускном трубопроводах, падение мощности двигателя и металлические стуки. [c.41]

Ко второй группе относятся нормативы параметров, изменение которых не зависит от условий эксплуатации автомобилей, а определяется только конструктивными и технологическими факторами, такими, как применяемые материалы, технология изготовления, форма и размеры и т. и. Эти нормативы обычно оговариваются в технических условиях заво-да-изготовителя или в инструкции по эксплуатации изделия, и эти рекомендации являются одинаково достоверными для различных условий эксплуатации. Это, например, нормативные значения тепловых зазоров в газораспределительном механизме двигателя, зазор в контактах прерывателя, зазор между электродами свечи зажигания и г. д. [c.72]

Номинальные, а также ремонтные размеры основных сопряжений кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателей легковых автомобилей приведены в табл. 18, а их условные обозначения — на рис. 46. [c.75]

Рис. 59. Регулировка зазоров в газораспределительном механизме двигателя МеМЗ-245

Рис. 60. Регулировка зазоров в газораспределительном механизме двигателя ВАЗ-2101, -2103, -2106, -2105

Рис. 61. Регулировка зазоров в газораспределительном механизме двигателя ВАЗ-2108,-2109

Рис. 62. Регулировка зазоров в газораспределительном механизме двигателя УЗАМ-331.10

Рис. 63. Регулировка зазоров в газораспределительном механизме двигателя ЗМЗ-24

Рис. 64. Привод газораспределительного механизма двигателей ВАЗ (а)и УЗАМ-331.10 Гб

Газораспределительный механизм двигателя МАН не имеет существенных отличий от газораспределительного механизма двигателя ЗИЛ-375. [c.14]

Газораспределительный механизм двигателя ЯМЗ-236 [c.33]

Газораспределительный механизм двигателя ЯМЗ-236 клапанного типа с верхним расположением клапанов (рис. 14). Он состоит из следующих деталей распределительных шестерен, распределительного вала, толкателей, осей толкателей, штанг, коромысел с регулировочными винтами, осей коромысел, клапанов, клапанных пружии, седел клапана и деталей крепления. [c.33]

Устройство газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-238 аналогично описанному выше. Все детали механизма обоих двигателей взаимозаменяемые, кроме распределительного вала, который имеет шестнадцать кулачков и пять опорных подшипников. Остальные детали различаются только количеством на один двигатель. [c.37]

Газораспределительный механизм двигателя ЯАЗ-204 [c.37]

Газораспределительный механизм двигателя ЯАЗ-204 комбинированного типа с верхним расположением клапанов (рис. 17). Впуск воздуха осуществляется золотниковым механизмом, а выпуск отработавших газов — клапанным. [c.37]

Газораспределительный механизм двигателя ГАЗ-51 А [c.42]

Газораспределительный механизм двигателя ГАЗ-51А клапанного типа, с нижним расположением клапанов расположен с правой стороны блока цилиндров и состоит из распределительных шестерен, распределительного вала, толкателей, клапанов, направляющих втулок клапанов и толкателей, клапанных пружин с деталями их крепления. [c.42]

Расскажите об устройстве газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-236. [c.47]

Рис. 19. Детали газораспределительного механизма двигателя АЗЛК-412

Рис. 20. Газораспределительный механизм двигателя ВАЗ-2101

Регулировочные работы по кривошипно-шатунному и газораспределительному механизмам двигателя включают регулировку тепловых зазоров между торцами стержней клапанов и толкателями или носками коромысел (при верхнем расположении клапанов), подтяжку креплений опоры двигателя к раме, головки цилиндров, поддона картера к блоку цилиндров и других соединений. [c.163]

Поэтому при проведении ТО особое внимание необходимо уделять контрольным и регулировочным работам по системам питания, зажигания и газораспределительному механизму двигателя. [c.343]

Фиг. 7-18. Газораспределительный механизм двигателя с верхним (подвесным) расположением клапанов.

В газораспределительном механизме двигателя КамАЗ-740 шестерни устанавливаются также по меткам (рис. 14). [c.28]

Необходимое ограничение смещения распределительного вала достигается подбором толщины распорного кольца. При значительном износе деталей газораспределительного механизма двигатель подвергается ремонту. [c.301]

КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ и ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМЫ ДВИГАТЕЛЯ [c.17]

Рис. 142. Газораспределительный механизм двигателя ЗМЗ-68

Рис. 7. Детали кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя ЯМЗ-236

Рис. 15. Газораспределительный механизм двигателя ГАЗ-53

Рнс. 18. Газораспределительный механизм двигателя ЯМЗ-236 [c.33]

Детали газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-236 показаны на рис. 18. Распределительный вал вращается в четырех металлокерамических втулках 24. Разрезная ось 21 толкателей 22 состоит из трех частей и имеет четыре опоры с чугунными втулками 20. [c.34]

Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания называется степенью сжатия двигателя. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается горючая смесь, поступившая в цилиндр, при перемещении поршня от н. м. т. до в. м. т. Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы двигателя устроены так, что чередование тактов в цилиндре происходит в определенной последовательности. [c.112]

Газораспределительный механизм двигателя состоит из распределительных шестерен, распределительного вала, толкателей, толкающих штанг, коромысел и выпускных кла- [c.73]

Диагностика этих механизмов является весьма ответственной и сложной операцией. Исследования показывают, что на эти механизмы приходится около 30% отказов двигателя, а на устранение отказов — около половины трудоемкости ремонта и обслуживания . При отсутствии диагностики этих механизмов значительное число двигателей может поступать в ремонт преждевременно с недоиспользованным ресурсом или же с неисправностями аварийного характера. Сложность диагностики кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя обусловлена многочисленными структурными связями между их деталями. Методы диагностики механизмов двигателя базируются на измерении характерных диагностических параметров, сопутствующих его работе и функционально связанных со структурными параметрами его основных элементов. Зная измеренные и нормативные значения диагностических параметров, можно определить без разборки потребность в ремонте двигателя. Наиболее распространенные методы диагностики кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя показаны на рис. 71. [c.132]

Рис. 71. Структурная схема диагностики кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя

Рис. 58. Регулировка зазоров в газораспределительном механизме двигателя МеМЗ-9б8М

Г азораспредели тельный, механизм. Отличительной особенностью газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-236 является наличие качающихся толкателей 2 (рис. 130) с роликами. [c.173]

Рис. 6. Кривошипно-шатуиный и газораспределительный механизмы двигателя ЯМЗ-236

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...