Опорные подшипники

Следует отметить, что при этом способе придания равнопрочности диаметр опорных подшипников увеличивается, что несколько уменьшает выигрыш в массе. [c.110]

Равнопрочности можно достичь также увеличением наружных размеров конического участка т вала или уменьшением диаметра правого шарикового подшипника (рис. 415, д и е). Здесь внутренней полости вала придана ступенчатость, обратная ступенчатости в предыдущих конструкциях с соответственным увеличением диаметра левого опорного подшипника. [c.573]

Расчет опорных подшипников скольжения. Справочник/Е. И. К в и т п и ц к и й, [c.129]

I вызывающая динамические реакции в опорных подшипниках. Чтобы избавиться от действия ее, необходимо с противоположной стороны от оси поместить противовес, действующий на ось с равной, но противоположно направленной силой инерции Рйл- [c.234]

Эта схема в простейшем виде воспроизводит движение смазочного слоя опорного подшипника скольжения, применяемого, например, в опорах гидрогенераторов и других машин. На примере этой задачи выясняются причины появления поддерживающей силы в подшипниках скольжения. При изложении решения используются в основном данные работы [24]. [c.308]

В тех случаях, когда в сечениях, расположенных на диаметре, перпендикулярном к направлению действующей на подшипник нагрузки, производится подвод и отвод смазочной жидкости, как это имеет место в опорных подшипниках турбин, задача по определению трения в подшипниках решается аналогично. [c.262]

Подшипники. Опорами ротора служат подшипники качения. Опорный подшипник со стороны привода роликовый. Опорно-упорный подшипник, воспринимающий остаточные осевые усилия, возникающие от неравномерного износа уплотнений, состоит, из двух радиально-упорных подшипников. Смазка подшипников кольцевая. [c.265]

Жесткие роторы. Неуравновешенность сил инерции роторов может возникать вследствие погрешностей изготовления, сборки, деформаций и других причин. Неуравновешенность сил инерции вызывает дополнительные деформации валов, перегрузку опорных подшипников, колебания. Для исключения этих явлений необходимо обратить в нуль главный вектор и главный момент сил инерции [c.107]

Конструкцию конического направляющего аппарата можно рассмотреть на рис. IV.2. Лопатки 9 выполнены с двумя цапфами, опирающимися на два опорных подшипника — наружный 2 и внутренний 10, установленные в наружном 1 и внутреннем 11 кольцах. Механизм привода лопаток состоит из рычагов 12 [c.87]

Рабочее колесо 2 с лопатками 6 служит для сообщения частицам рабочего тела кинетической энергии. Это колесо часто насаживают консольно на ось являющуюся продолжением вала электродвигателя 7. У вентиляторов большой производительности консольную установку ротора не применяют, а устанавливают второй опорный подшипник. [c.396]

Часть звена, внешняя поверхность которого служит элементом пары вращения, называется цапфой или шипом. Соответственно часть второго звена, у которой элементом пары служит внутренняя поверхность, называют подшипником. Таким образом, подшипник охватывает цапфу. Рис. 13.1 поясняет смысл и происхождение употребляемых терминов. Понятно, что элементами пар вращения могут быть только поверхности вращения. Однако в зависимости от их формы пара вращения способна передавать от одного звена на другое только нагрузку радиальную т. е. перпендикулярную оси вращения (рис. 13.1, а, б), или только аксиальную Ра (рис. 13.1, г, д) или, наконец, комбинированную (рис. 13.1, в). В первом случае охватывающее звено называют опорным подшипником или просто подшипником во втором — упорным подшипником или подпятником, наконец, в третьем — опорно-упорным подшипником. [c.321]

Схема активной турбины с тремя ступенями показана на рис. 1.4 здесь же дана схема изменения давления и скорости потока. Ротор турбины 5 состоит из трех дисков, откованных заодно с валом, и вращается в опорных подшипниках / осевое усилие воспринимается упорным подшипником 2. В месте выхода вала из корпуса установлены наружные уплотнения 3. Сопла первой ступени расположены в корпусе турбины 4, сопла второй и третьей ступеней— в диафрагмах 6. Во избежание протечек пара в месте прохода вала в диафрагмах установлены уплотнения (внутренние). Рабочее тело, частично расширившись в соплах первой ступени, попадает на ее рабочие лопатки и отдает им кинетическую энергию при этом давление остается постоянным по обе стороны диска, а скорость умень- [c.13]

ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ ТУРБОМАШИН [c.35]

Назначение и принцип действия. Ротор расположен и вращается в опорных подшипниках, которые воспринимают его вес и добавочные силы, возникающие при частичном впуске пара, а также при качке. Опорные подшипники обеспечивают центровку ротора относительно корпуса турбины, т. е. равномерность радиальных зазоров по окружности в уплотнениях, а также между другими деталями ротора и корпуса. [c.35]

К опорным подшипникам судовых турбин предъявляются следующие требования надежность на всех режимах переднего и заднего хода, малый износ и минимальные потери на трение. Конструкция подшипников должна обеспечивать простоту изготовления, удобство разборки и сборки, удобство обслуживания. [c.35]

Рис. 2.9. Самоустанавливающийся опорный подшипник

Конструкция подшипников шестерен и вала колеса практически не отличается от конструкции опорных подшипников турбин. [c.48]

I — передний обтекатель 2 — воздухозаборник 3 — передняя силовая стойка 4 — входной направляющий аппарат 5 — рабочая лопатка 1-й ступени 6 — направляющая лопатка первой ступени 7 — секция ротора 8 — стяжной болт Q — выходной спрямляющий аппарат 10 — задняя силовая стойка II — диффузор 12 — опорный подшипник 13 — опорно-упорный подшипник [c.225]

Рис. 8.. 16. График для определения коэффициентов, используемых при расчете смазки опорного подшипника

Рассмотрим несколько характерных примеров использования положений принципа инверсии. После изготовления ступенчатого вала Д редуктора (см. рис. 11.4) необходимо выбрать схему контроля радиального биения поверхности А с помощью показывающего измерительного прибора И (рис. 6.3, а). В качестве метрологических баз следует выбрать поверхности В и В, поскольку по ним происходит контакт вала с опорными подшипниками, а использование в качестве метрологических баз линии центров С—С или поверхностей D—D приводит к возникновению дополнительных погрешностей, вызванных несоосностью этих элементов относительно базовых поверхностей В—В. В осевом направлении в качестве базирующего элемер1та следует выбрать поверхность (а не С или С), поскольку она определяет осевое положение вала (от этой поверхности целесообразно проставлять линейные размеры L). При вращательном движении вала в процессе измерения его траектория соответств ет траектории движения при эксплуатации. При базировании на призмах [c.140]

Однородные пластины в виде прямоугольника н полукруга, имеюндие одинаковый вес, равномерно вращаются вокруг горизонтальных осей с одной и той же угловой скоростью. Найти соотношение размеров гиб этих пластин, при котором добавочные динамические реакции опорных подшипников осей одинаковы, сс. и AB = DE = 2l. [c.148]

На рис. 9.41 представлен герметичный ценпробежный насос ЦЭН-138. Напор, развиваемый насосом, составляет 70 м вод. ст. при давлении на входе около 10 МПа, подаче 4000 мVч и КПД 52%. Потребляемая мощность около 1400 кВт при частоте вращения 1460 об/мин. В насосе применено рабочее колесо двустороннего всасывания, литое из аустенитной нержавеющей стали. Рабочее колесо 10 и специальная разгрузочная каме ра, расположенная над рабочим колесом, обеспечивают работу насоса при гидродинамически взвешенном роторе. С целью разгрузки опорных подшипников от неуравновешенных гидродинамических сил выход воды из рабочего колеса осуществляется через двухзвходную спиральную камеру (улитку) 8. [c.294]

Кислородный конвертер (рис. 3.28) состоит из корпуса I диаметром до 8 м и днища 4, футерованных огнеупорным кирпичем, опорных подшипников 2, станин 5 и механизма поворота 3, позволяющего поворачивать конвертер на любой угол вокруг горизонтальной оси. Продувка кислородом производится через специальную водоохлаждаемую фурму, вводимую в горловину конвертера. Наконечник фурмы имеет несколько (3 — 4) сопл Лаваля диаметром 30 — 50 мм, обеспечивающих скорость струи с числом Ма 2 при давлении кислорода 1 — 1,4 МПа. Наконечник устанавливается на высоте 1 — 2 м от уровня ванны. Продолжительность продувки составляет 20 — 25 мин. Газ, отходящий из конвертера с температурой около 2000 К, состоит из 90% СО и 10% СО2 и имеет теплоту сгорания 10 — 12 МДж/м . Преимуществом конвертеров является высокая производительность без расхода топлива, недостатком — невозможность использования большого количества скрапа в шихте. [c.172]

Винтовый компрессор (рис. 8.7) состоит из двух винтообразных роторов ведущего и ведомого 3, помещенных в специальную расточку корпуса 1. Роторы установлены в опорных подшипниках 5 и 6 и имеют упорные подшипники 4, воспринимающие осевые усилия. Рабочие полости, образованные роторами, корпусом и крышкой, имеют уплотнения 9 на валах роторов. Охлаждение [c.301]

Основные детали напраЕ ляюще1-о аппарата с внешним приводом можно разделить на следующие подгруппы 1) лопаточный аппарат, состоящий из лопаток 3, их опорных подшипников, выполненных в виде втулок /, 5 и 7, и корпуса 6, 2) стационарные"элементы — нижнее 2 и верхнее 8 кольца направляющего аппарата, крышка 4 турбины с приставкой 22, опора пяты 20-, 3) механизм [c.85]

Рис. V1I1.5. Опорный подшипник горизонтальной гидротурбины Киевской ГЭС

При описанном выше способе расчета остается открытым вопрос о значении наибольшего давления ртах (и, следовательно, о значении наибольшего допустимого давления [pmaxl)i так как закон распределения давления по поверхности цапфы неизвестен. Однако результат расчета будет верным, пока неизвестный закон распределения будет одинаковым для обоих сравниваемых подшипников, т. е. при конструктивном подобии подшипников. Отсюда ясно, между прочим, что [рс1, определенное для опорного подшипника, не может безоговорочно использоваться при расчетах подшипников других типов или подпятников. [c.330]

I — передняя крышка 2 — опорный подшипник 3 — спаренньп упорный подшипник 4 - штуцер для подвода охлаждающе воды Л — втулка 6 — вал движителя 7 — си-лоная крышка 6 — штуцер для отвода воды 9 корпус подшипника [c.41]

Ротор— цельнокованый, имеет центральное отверстие для контроля поковки. Диафрагмы— сварно-наборного типа, с горизонтальным разъемом и сегментными лабиринтовыми уплотнениями. Концевые уплотнения — лабиринтовые, снабжены патрубками, к которым присоединены трубы системы укупорки. Ротор опирается на два самоустанавливаюш,ихся опорных подшипника, носовой [c.71]

Ротор турбины цельнокованый. Опорные подшипники несамо-устаиавливающиеся, упорный подшипник имеет уравнительное устройство. [c.76]

При выборе размеров опорных подшипников исходят из того, что отношение длины шейки шестерни 4 к ее диаметру d ljdn = == 0,5-4-1,0. Окружная скорость шейки <55-г-65 м/с. Удельное давление (усилие, приходяш,ееся на единицу площади проекции шейки) р = Pj(l d ), МПа, не должно превышать 1,5- 1,8 для шестерен и 1,2 для колес, где Р = Р /(2 osa ). [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...