Тарелка клапанная

Обозначим массу клапана, массу тарелки клапанной пружины и массу одной трети клапанной пружины через Л/о массу ролика и стержня толкателя через М момент инерции рычага относительно его оси через 0 мгновенную скорость толкателя через vi, клапана — через vo мгновенную угловую скорость рычага через оу, эквивалентную или приведенную к клапану массу всего механизма через М р. После этого кинетическую энергию L всего механизма можно приближенно выразить следующим образом [c.401]

Механизм газораспределения. Кулачки двух распределительных валиков действуют непосредственно на тарелки клапанов. Профили впускных и выпускных клапанов одинаковы. [c.198]

Распределительные валики — полые внутренние сверления служат для подвода масла к опорам кулачкового валика и к тарелкам клапанов. [c.198]

Мелкие и крупные зубчатые колеса, кулачковые шайбы, поршневые пальцы, тарелки клапанов Цементация Повышение износостойкости в 2 — 10 раз и предела выносливости в 2 — 3 раза [c.170]

Наиболее употребительной арматурой являются вентили с принудительным движением клапана. Вентили состоят из корпуса, клапанной тарелки, клапанного седла, шпинделя с резьбой и штурвалом на конце, неподвижной гайки, укреп- [c.140]

Крепление уплотнительных колец методом запрессовки на дисках задвижек и тарелках клапанов особых дефектов при эксплуатации не обнаружило. Это объясняется более равномерными температурами в сочленении кольцо—тарелка, чем кольцо—корпус. [c.380]

В арматуре малых диаметров 20—50 мм на кольцах корпусов и особенно тарелках клапанов весьма часто обнаруживаются трещины, а также имеет место скалывание кромок колец корпуса. Эти дефекты являются следствием [c.380]

При трещинах в тарелках клапанов и прочих повреждениях [c.398]

Признаками неполного закрытия клапанов являются периодические хлопки во впускном или выпускном трубопроводах, уменьшение компрессии и мощности двигателя. Причинами этой неисправности могут быть отложение нагара на седлах и тарелках клапанов, образование раковин на рабочих поверхностях клапанов и седел или их обгорание, поломка клапанных пружин, отсутствие теплового зазора. [c.35]

Таблетирование 193 Тарелка клапанная 460 [c.827]

Диаметр тарелки клапанов, мм [c.31]

Это устройство у двигателя ЯМЗ-236 выполнено в виде дополнительной конической втулки, установленной между сухарями, удерживающими тарелку пружины, на стержне выпускного клапана, и самой тарелки. При помощи трения между торцевой поверхностью втулки и тарелкой клапан поворачивается. [c.16]

В автомобильных двигателях с четырьмя клапанами на цилиндр при размещении одноименных клапанов в одном ряду последние приводятся чаще всего от расположенных на головке цилиндров распределительных валов, кулачки которых действуют на тарелки клапанов непосредственно (рис. 154). Одноименные клапаны могут также приводиться в действие при помощи трехплечих рычагов (рис. 155) или продольных траверз (рис. 156). [c.233]

В механизмах газораспределения с верхними распределительными валами, получающих преимущественное применение в многооборотных карбюраторных двигателях, движение клапанами 10 от распределительного вала часто передается при помощи одноплечих рычагов 9 (рис. 178, б, в) через чашеобразные толкатели 1 (см. рис. 162, б) или непосредственно от кулачков, воздействующих на тарелки клапанов (см. рис. 154). [c.251]

Стержень клапана цилиндрической формы, в верхней части имеет выточку для разрезного сухаря, которым с помощью втулки и тарелки клапан соединяется с пружинами. Клапан под дей- [c.35]

Пример 24.2. Вычислить наибольшие напряжения в сечении /-—/ стержня тарелки клапанного механизма в момент открытия клапана (рис. 24.4, размеры даны в мм). [c.297]

В нашем примере Р — сила давления на дно тарелки клапанного механизма [c.297]

Рис. 74. Предохранительная арматура а —" рычажный клапан I — рычаг, 2 — крышка, 3 — шток, 4 — кольцо, 5 — тарелка (клапан), 6 — седло, 7 — груз, 8 — фланец входной, 9 — фланец выхлопной б — импульсно-предохранительное устройство 1 — электромагниты, 2 — импульсный предохранительный клапан, 3 — груз, 4 — каркас. 5 — главный предохранительный клапан, 6 — трубка от импульсного клапана к главному, 7 — вентиль, 8 — патрубок для выхода пара из выходного коллектора пароперегревателя, 9 — импульсная трубка, 10 — электроконтактный манометр в — обратный клапан I — пружина, 2 —

Герметичность прилегания каждого клапана к седлу головки блока проверяют пневматическим приспособлением (рис. 6.4). Головку цилиндров повертывают тарелками клапанов вверх, наливают на тарелки дизельное топливо, поочередно над каждым клапаном создают давление воздуха 0,5 0,1 МПа. Просачивание воздуха (появление пузырей) указывает на плохое качество притирки клапана. В этом случае притирку повторяют. Для одновременной проверки герметичности сопряжений клапан — седло [c.252]

Неплотности плунжеров появляются из-за их износа прн трении о втулки цилиндров. В этом случае происходят утечки воды из одной полости цилиндра в другую и уменьшение подачи насоса. Причины неплотности всасывающих клапанов — попадание под тарелку клапанов сора, песка, грязи, мешающих им плотно сесть в седло, а также износ поверхности соприкосновения клапана и седла. Неплотности всасывающих клапанов обнаруживают следующим образом. Приставляют смоченный палец к открытому воздушному кранику, находящемуся на цилиндре между всасывающим и нагнетательным клапанами. Палец должен попеременно отчетливо притягиваться и отталкиваться. Если палец не отталкивается, у всасывающих клапанов имеются неплотности. В последнем случае подача воды будет очень слабой, так как при нагнетательном ходе часть воды уходит через неплотные всасывающие клапаны обратно во всасывающий трубопровод. [c.227]

Кулачки распределительных валиков воздействуют непосредственно на тарелки клапанов. Привод впускных распределительных валиков осуществляется при помощи конических шестерен от коленчатого вала. Выпускные распределительные валики имеют привод от впускных валиков при помощи пары цилиндрических шестерен. [c.58]

В малых двигателях тарелка клапанов изготовляется заодно со шпинделем. В больших двигателях, особенно в выхлопном клапане, тарелку необходимо изготовлять отдельно от шпинделя. В последнем случае соединение тарелки со шпинделем выполняется различными способами некоторые из них показаны на фиг. 389 и 390. [c.337]

В клапанный комплект входят собственно клапан 4, состоящий из головки с посадочной фаской и стержня, направляющая втулка 5, клапанные пружины 5, тарелки 2 и 5 пружины, замок 1 тарелки и в отдельных случаях корпус 7 клапана и седло 8. Головка клапана и седло имеют коническую фаску, которая служит посадочной поверхностью. Фаски тщательно притираются (пришлифовываются) для обеспечения хорошего уплотнения клапана при посадке и отвода теплоты. Часть стержня клапана, проходящая внутри направляющей втулки, имеет цилиндрическую форму и тщательно обрабатывается. Переход от головки к стержню выполняют плавным, что улучшает отвод теплоты, увеличивает прочность и уменьшает сопротивление движению газов. На конце стержня для крепления тарелки клапанных пружин обычно делается выточка для сухариков. [c.101]

В массовом производстве высадка главным образом применяется при изготовлении изделий из пруткового и проволочного материала. На холодновысадочных автоматах высаживаются головки болтов, винтов, заклепок, а также тарелки клапанов, шарики, пустотелые изделия. [c.25]

На двигателе закреплены два стальных распределительных валика <3 для впускных и выпускных клапанов. Каждый валик имеет двенадцать кулачков, изготовленных заодно с ним. Кулачки воздействуют непосредственно на тарелки клапанов II. [c.246]

Для надежной герметизации внутрицилиндрового пространства головки клапанов плотно подгоняются к опорным поверхностям головки цилиндра (так называемым гнездам). Открываются клапаны при помощи кулачков распределительных валов, приводимых в движение от коленчатого вала и расположенных в данном случае (см. фиг. 105) непосредственно над клапанами. При вращении валиков кулачки в определенные моменты нажимают на тарелки клапанов при этом клапаны открываются, а их пружины сжимаются. При сбегании кулачков с тарелок пружины, разжимаясь, перемещают клапаны вверх и осуществляют посадку их в гнезда. Пружины клапанов должны быть достаточно жесткими, чтобы преодолевать силы трения и силы инерции деталей клапанного механизма (особенно при больших оборотах коленчатого вала и соответственно кулачкового вала двигателя) и тем самым обеспечивать соприкосновение тарелки клапана с кулачком. Для уменьшения сил инерции возвратно-поступательно движущиеся детали клапанного механизма стремятся выполнять по возможности легкими. [c.146]

Собранные пружины с одной стороны опираются на тарелки клапанов, а с другой — на головку цилиндров или на шайбы, установленные на направляющие втулки. Необходимое для нормальной работы центрирование пружин обеспечивается специальными кольцевыми буртиками на опорных поверхностях для них. [c.162]

Впускные и выпускные клапаны, направляющие втулки клапанов, клапанные пружины, тарелка клапанной пружины, сухарики стержня клапана, вставные седла выпускных клапанов, толкатели и регулировочные болты толкателей с контргайками [c.244]

Вдавливанием восстанавливают тарелки клапанов, изношенные боковые поверхности шлицев на валах и в отверстиях, шаровые пальцы и др. [c.63]

Вычислить наибольшие напряжения в сечении 1—1 стержня тарелки клапанного механизма в момент открытия клапана. [c.278]

Решение. Стержень тарелки клапанного механизма испьпывает деформацию внецентренного сжатия, т. е. сочетания сжатия и изгиба. Максимальное напряжение сжатия вычисляется по формуле [c.269]

В нашем примере R — сила давления на дно тарелки клапанного механизма Л = ряд74 = 2 10%-40 10 /4 = 80071 Н. [c.269]

Рычажный предохранительный клапан (рис. 63) состоит из корпуса /.внутри которого запрессовано седло 2. К седлу плотно прилегает притертая тарелка 3 клапана. Тарелку к седлу штоком 4 прижимает груз 9, подвешенный на рычаге 6. Пар из котла давит снизу на тарелку клапан и стре.мится приподнять ее. Этому противодействует груз, подвешенный ка рычаге. Груз устанавливают на рычаге с таким расчетом, чтобы при превышении допускаемого давления в котле тарелка клапана приподнималась и давала выход пару. [c.111]

Фторопласт-3. Порошок. БТУ Т-518-54 Водно-эмульснониый полимер монохлортрифтор-этилена Горячее прессование при температуре 220 — 260° С и удельном давлении 300— 500 кГ/см-. Литьевое прессование при 250 — 300 С н давлении 1500—3000 кГ/см- В качестве диэлектрика D технике сильных токов, у плотните льпые детали, седла и тарелки клапанов, детали. работаюш.ие в агрессивных средах [c.360]

В бесфланцевой арматуре высокого давления Венюков-ский арматурный завод (ВАЗ) выполнял вначале крепление уплотнительных колец в корпусах на запрессовке (мелкая арматура) или на резьбе, а в тарелках (клапанах) — на запрессовке или тарелка выполнялась цельной. [c.376]

В тарельчатых теплообменниках один из теплоносителей подается в верхнюю часть аппарата и движется вниз под действием сил гравитации, перемещаясь от тарелки к тарелке через отверстия в них, а другой - перемещается за счет архимедовой силы либо силы давления. Тарельчатые аппараты наиболее распространенные. Существует множество конструкций таких аппаратов полочные, с ситчатыми сегментными тарелками, клапанные, колпачковые, провадьные (без переливных устройств) и др. [c.406]

Проверить и отрегулировать за-зюры между затылками кулачков и тарелками клапанов, после чего проверить регулировку фаз г азор аспределения [c.101]

На фиг. 368, а показан притирочный станок-полуавтомат, на котором одновременно притирается 24 клапана. Головку блока со вставленными клапанами и нанесенной на фаски притирочной пастой устанавливают на стол 1 станка и включают кнопку. Далее процесс идет по автоматическому циклу. Шпиндельная коробка 2 опускается вниз и подпружиненные наконечники 3 (см. также фиг. 368, б) прижимаются к тарелкам клапанов. Наконечники получают возвратно-вращательное движение и сообщают его притираемым клапанам. Через 1,2—1,5 сек. процесс притирки прерывается, наконечники 3 приподнимаются, а клапаны под действием подпружиненных упоров 4 приподнимаются над фасками. После этого шпиндельная коробка вновь опускается и процесс притирки продолжается до нового подъема. Через 3—4 мин. притирка автоматически заканчивается, механизмы станка возвращаются в исходное положение и выключаются. Такой станок, применяемый на Уральском трубомоторном заводе, оказался очень 420 [c.420]

Наиболее простым и компактным привод получается при непосредственном воздействии кулачков распределительного вала на тарелки клапанов (схема а). При этом уменьшаются массы движущихся деталей к.тапанного механизма и требуются сравнительно слабые пружины. Недостаток этой схемы — повышенный износ стержня клапана под воздействием боковых сил, возникающих при открытии и закрытии клапана. При расположении всех клапанов блока цилиндров в одну линию (фиг. ПО, а) привод их возможен от одного распределительного вала, несущего на себе кулачки впускных и выпускных клапанов. Если же впускные и выпускные клапаны расположены в два ряда (фиг. 110, схемы б, в и д), то при непосредственном приводе устанавливают отдельно распределительный вал впускных клапанов и вал выпускных клапанов (фиг. 106, а). [c.154]

Для снятия пружин клапанов двигателей ЗИЛ-120, Горьковского автомобильного завода и МЗМА-400 автомобиля Москвич применяют съемник треста ГАРО. Он представляет собой скобу, концы которой сделаны вилкой одна вилка является захватом и при работе находится под тарелкой клапанной пружины, а через щечки второй проходит ось реечной шестерни, установленной в пазе вилкр вместе с рейкой. Конец рейки при снятии пружины опирают на тарелку клапана поворотом рукоятки, а на втором конце — реечной шестерней. За счет сжатия клапанной пружины уменьшают расстояние между вилкой-захватом и ближайшим к ней торцом рейки, чтобы можно было вынуть тарелку клапана и освободить пружину. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...