Кулачок распределительного вала

В аналоговых САУ значе-ния непрерывных сигналов являются непрерывными функциями времени, которые реализуются в виде изменения каких-либо физических элементов. Примерами аналоговых (]АУ являются систему с кулачками, распределительными валами, с устройствами изменения угла сдвига по фазе двух напряжений и т. д. [c.479]

Кулачковый командоаппарат. Кулачковые командоаппараты принципиально не отличаются от кулачковых распределительных валов, однако в отличие от них отдельные или все кулачки распределительного вала могут быть использованы для воздействия на переключатели, с помощью которых вводятся в действие сервоприводы отдельных рабочих органов или механизмов. Система командоаппаратов применяется тогда, когда приведение в действие рабочих органов или механизмов машин-автоматов непосредственно от кулачков распределительного вала сопряжено с возникновением значительных усилий, изнашиванием деталей и др. [c.136]

Рабочий цикл четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала (рис. 5.10). В крышке цилиндра двигателя расположены клапаны впуска 1 свежего заряда и выпуска 2 продуктов сгорания, форсунки или свечи зажигания и другие устройства. Клапаны удерживаются в закрытом состоянии силой упругости пружин и избыточным давлением в цилиндре. Открытие клапанов в нужные моменты производится с помощью газораспределительного механизма. Этот механизм обычно состоит из рычагов, штанг и толкателей, на которые воздействуют кулачки распределительного вала. Последний приводится в движение от коленчатого вала двигателя и имеет частоту вращения [c.231]

Это относится, например, к зубьям шестерен, кулачкам распределительных валов автотракторных двигателей и другим подвергающимся трению с ударами элементам деталей машин. [c.38]

В практике приходится закаливать детали более сложной геометрии, чем цилиндры. Это могут быть шестерни, валы с модульными шлицами, кулачки распределительных валов, валы топливных насосов, пазовые валы, т. е, тела сложной формы . [c.31]

Носик кулачка распределительного вала при радиочастотном нагреве значительно опережал пятку и боковые части в нагреве, а при низкой частоте оставался незакаленным, [c.32]

Возвращаясь к конструкции индукторов, рассмотрим четырех-витковый цилиндрический индуктор для одновременной закалки четырех кулачков распределительного вала автомобильного двигателя (рис. 24) [5]. Он представляет собой как бы четыре активных провода одновитковых индукторов, подобных показанному на рис. 19, включенных последовательно и согласно друг с [c.44]

Многолетний опыт закалки кулачков распределительных валов в цилиндрических индукторах, одиночных — для закалки одного кулачка, двухпозиционных, в которых калятся одновременно по одному кулачку на двух валах, с магнитными экранами или без них, показывает, что на равномерность закалки поверхности неблагоприятно сказывается влияние соседних кулачков. Носики соседних кулачков почти всегда развернуты друг относительно друга так, что против носика одного кулачка приходится [c.44]

Рис. 39. Макрошлиф поперечного (а) и продольного (б) разрезов кулачков распределительного вала, закаленного в разъемном бесконтактном индукторе. Частота 8 кГц

В качестве примера на рис. 111, о показана схема механизма подъема шпиндельного барабана токарного многошпиндельного автомата. Барабан 4 поднимается на время его поворота (До = = 0,25- -0,3 мм),чтобы не изнашивались его постоянные опоры 5, являющиеся базовыми поверхностями. Подъем осуществляется от кулачка распределительного вала /, который, действуя на подшипник 2, приподнимает колодку 3 и фланец шпиндельного барабана 4. Ось подшипника и подъемной колодки помещена на качающемся рычаге 7. Функциональное назначение данного механизма состоит в подъеме барабана на такую величину, чтобы он отходил от своих постоянных опор 5. Если износ деталей механизма возрастет настолько, что поворот барабана будет проходить на его постоянных опорах, то они будут интенсивно изнашиваться, и станок потеряет свою точность. [c.338]

Рис. 10-13. Индуктор для закалки шеек и кулачков распределительного вала с экранами из магнитопроводов и короткозамкнутых витков

Индуктором-трансформатором называют индуктор, имеющий две обмотки вторичную, состоящую из одного-двух витков, и первичную — из нескольких витков. Обмотки связаны между собой индуктивно. Индукторы-трансформаторы могут быть также использованы взамен разъемных индукторов (описанных в гл. 8) при термообработке шеек коленчатых валов и кулачков распределительных валов. [c.166]

III. На позиции выгрузки захваты конвейера разжимаются, и завернутый пакет скатывается в лоток. Управление всеми движениями осуществляется через рычаги от кулачков распределительного вала, приводимого во вращение электродвигателем через червячный редуктор. При этом все рабочие движения осуществляются от пружин, а отвод механизмов — кулачками. [c.470]

Пуансон движется к подшипнику и заталкивает сформированную часть бумаги в отверстие подшипника (положение IV). После возвращения толкателя в исходное положение изделие выгружается в лоток. Привод движения всех механизмов осуществляется от кулачков распределительного вала. [c.473]

На рисунке 19 показаны три положения кулачка распределительного вала автомобиля. Слева изображено состояние, при котором кулачок начинает поднимать клапан для впуска рабочей смеси в цилиндр. В середине — положение наибольшего открывания клапана. При дальнейшем повороте кулачка клапан под действием пружины будет опускаться и закрывать отверстие, где проходят газы, В правом положении кулачок повернулся настолько, что клапан почти закрыл отверстие. Как видно на рисунке, подъем клапана происходит при повороте кулачка примерно на 90°, а в продолжение около половины оборота клапан закрыт и не пропускает газы и горючую смесь. [c.40]

Высокочастотная поверхностная закалка применяется для весьма обширной номенклатуры деталей (шейки коленчатых валов, кулачки распределительных валов, гильзы цилиндров двигателей внутреннего сгорания, зубья различных шестерён, валики, пальцы гусеничных траков, шпиндели и направляющие различных станков и многие другие детали) [1]. [c.479]

Кулачные шайбы 57 расположены таким образом, что сначала при вращении штурвала 3 шатуны 36 отводят ролики от кулачков распределительного вала 28, затем происходит продольная передвижка этого вала и, наконец, шатуны 36 вновь подводят ролики уже к другому комплекту кулачков. [c.343]

За этот период клапанные рычаги сначала продолжают подниматься, а затем возвращаются в положение, соответствующее началу этого периода. Наконец, во время поворота на последние 120° толкатели клапанов и топливных насосов опускаются на кулачки распределительного вала. Для фиксирования валика 5в крайних положениях служит стопор 12, входящий в вырез шайбы 13. (Механизм реверсирования пусковых распределителей на схеме не показан). [c.345]

Детали двигателя смазываются под давлением и масляным туманом. Коренные и шатунные подшипники, подшипники распределительного вала, оси коромысел клапанов, упорный фланец и рабочие поверхности кулачков распределительного вала, шестерни привода смазочного насоса и распределителя зажигания, ведомая звездочка и цепь привода механизма газораспределения смазываются под давлением. [c.36]

Шеек и кулачков распределительных валов 0,32 30 0,8 [c.92]

Если колебания числа оборотов или нагрузки происходят только при определенном положении сервомотора и регулирующих клапанов, то причиной этого обычно являются неправильное парораспределение — слишком малая перекрыта какого-либо регулирующего клапана, отрыв клапана, попадание постороннего предмета под клапан, износ или неправильный профиль кулачка распределительного вала, большой износ ролика или его пальца у регулирующего клапана, местное заедание в распределительном вале, в поршне или штоке сервомоторов, в каком-либо регулирующем клапане паровое усилие под регулирующий клапан при значительном ослаблении или изломе пружины регулирующего клапана, при неисправном регуляторе давления пара (противодавления), при местной неисправности регулирования работающей в параллели более мощной турбины и др. [c.174]

Основными причинами повышения числа оборотов турбины при сбросе полной нагрузки могут быть большая неравномерность 6 регулирования, т. е. большое сжатие (натяжение) пружин регулятора скорости большая нечувствительность регулирования в результате значительных заеданий или большого мертвого хода (слабины) в органах регулирования отставание роликов клапанов от своих кулачков распределительного вала повышенное трение штока стопорного клапана неплотное закрытие регулирующих клапанов и протечка через них пара из паропровода и паровой коробки регулирующих клапанов после стопорного клапана неплотное закрытие обратных клапанов на регенеративных отборах пара от турбины недостаточный запас хода муфты регулятора скорости на закрытие клапанов большой ход синхронизатора на увеличение числа оборотов недостаточное давление масла в системе регулирования большие зазоры между поршнем (или лопастью) и цилиндром сервомотора, т. е. малая мощность сервомотора недостаточное сечение окон в буксе золотника сервомотора для слива масла неправильная установка ограничителей хода (упоров) в сервомоторе большая частота тока сети и др. [c.175]

Основными причинами повышения числа оборотов турбины при сбросе полной нагрузки могут быть большая неравномерность 6 регулирования, большая нечувствительность регулирования в результате значительного трения или люфтов в органах регулирования отставание роликов клапанов от своих кулачков распределительного вала неплотное закрытие обратных клапанов на регенеративных отборах пара от турбины недостаточный запас хода муфты регулятора скорости на закрытие клапанов большой ход синхронизатора на увеличение числа оборотов недостаточное давление масла в системе регулирования большие зазоры между поршнем (или лопастью) и цилиндром сервомотора, т. е. малая мощность сервомотора недостаточное сечение окон в буксе зо- [c.97]

Наличие на ремонтных предприятиях ленточно-полировального устройства позволяет расширить область применения финишной обработки при восстановлении различных деталей — поршневых пальцев, опорных шеек и кулачков распределительных валов, поверхностей цилиндрических деталей, контактирующих с сальниками, штоков гидравлических цилиндров и др. [c.340]

Алмазное выглаживание при восстановлении деталей автомобилей можно рекомендовать в качестве финишной операции при обработке опорных шеек и кулачков распределительных валов, крестовин кардана, валика ротора [c.341]

В механизме газораспределения с верхним расположением клапанов клапан 5 (рис. 7, б) находится над цилиндром. Он состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который при закрытом клапане плотно прижат пружиной к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Когда вращающийся кулачок 9 (рис. 7, а) приподнимает толкатель 8, регулировочный болт 4 упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и сообщает цилиндр с"впускным или выпускным каналом. Кулачок распределительного вала приводится во вращение от коленчатого вала 3 шестернями 1 м 2. Так как в течение одного рабочего цикла в четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала необходимо открыть каждый клапан один раз, то передаточное число привода равно 2 1. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина 7 плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается своим кулачком. Клапанам приходится работать в условиях высоких температур. Поэтому для обеспечения плотной посадки клапана на седло необходимо, чтобы на прогретом двигателе в деталях привода был небольшой зазор. Для изменения этого зазора, называемого тепловым, в механизмах газораспределения имеются регулировочные устройства. [c.31]

Одновременный способ используется, когда мощность генератора достаточна для нагрева всей детали или ее части, подлежащей закалке. При одновременном способе, меняя зазор к и ширину индуктирующего провода или применяя магнитопроводы, можно добиться требуемого распределения температуры даже при закалке тел сложной формы, таких как кулачки распределительных валов, конические детали и т. п. Ширина индуктирующего провода при нагреве всей детали или отдельного ее элемента берется примерно равной ширине нагреваемой зоны. Если нагревается участок детали, то ширина провода берется на 10—20% большей ширины участка, что позволяет компенсировать теплоотвод в соседние зоны и ослабление магнитного поля у краев индуктора. Индукторы для одновременного нагрева обычно не имеют поетоянного охлаждения индуктирующего провода. Тепло, выделяющееся в индукторе во время нагрева, аккумулируется медью индуктирующего провода, толщина которого выбирается из условия нагрева до температуры не свыше 250 °С. Это требование обычно выполняется, если принять == (2,5- 4,0) % при средних частотах н = 5- 6 мм при частотах раднодиапазона. Накопленное тепло уносится закалочной водой, подаваемой на закаливаемую поверхность через отверстия в индукторе. Время охлаждения обычно превышает время нагрева. [c.178]

На рис. 25 представлен профильный многопоэиционнын разъемный бесконтактный с трансформаторной связью между разъемными частями индуктор для закалки кулачков распределительного вала , разработанный во ВНИИ ТВЧ им. В. П. Вологдина. [c.45]

Такой же инду <тор используется при термообработке кулачков распределительных валов. В этом случае внутренние отверстия вторичных полуобмоток имеют форму, повторяющую контур кулачка таким образом, чтобы зазор между полуобмотками и поверх- [c.168]

Технология упрочнения разработана также и для поверхностей кулачков распределительного вала двухтактных двигателей внутреннего сгорания (рис. 85). Ввиду того, что площадь контактиру- [c.105]

Примером может служить легко отличимый на слух стук толкателей клапанов автодвигателя, для выяснения причин которого необходимо проверить зазор между толкателями и клапанами, правильность профиля кулачков распределительного вала и т. п. [c.629]

Технологические роторы для обработки инструментом содержат систему исполнительных органов, оснащенных технологическими инструментами, расположенными равномерно по начальной окружности ротора и перемещающимися по замкнутой траектории — окружности ротор, состоящий из сплошного или полого центрального вала, дисков блокодержателя с механизмами крепления инструментальных блоков систему ползунов, являющихся подвижными элементами привода рабочего движения исполнительных органов неподвижные элементы системы привода технологических движений, выполняющие функции кулачков распределительного вала в автоматах систему передачи транспортного, обычно вращательного, движения ротору через зубчатый или червячный редуктор систему управления технологическими движениями инструментов систему наблюдения и контроля правильности функционирования механизмов технологического ротора и состояния потока обрабатываемых деталей. [c.296]

Привод механизмов подналадчика осуществляется электродвигателем 75 через редуктор /4 и распределительный вал /б. После включения электродвигателя от реле времени подналадчик работает в сле-дующвй последовательности. Быстрый отвод прутка с помощью поджима его роликом 9, перемещающимся от кулачка распределительного вала, к непрерывно вращающемуся (в пределах цикла) ролику б с целью создания разрыва между контролируемым и следующим за ним обрабатываемым прутком. Отвод прутка осуществляется так, что [c.250]

Двигатель Дженерал Моторе (фиг. 2) имеет щелевую продувку и клапанный выхлоп. На каждый цилиндр поставлено но четыре клапана, приводимых попарно от двух кулачков распределительного вала. Продувочный воздух подаётся трёхлопастным насосом Рута, приводимым коленчатым валом через зубчатую передачу ротор и корпус насоса алюминиевые лопасти насоса винтовые. Давление [c.501]

Периодически включаемые червячные передачи применяются для поюрота шпиндельных блоков тяжёлых автоматов, где условия работы для мальтийских механизмов слишком тяжелы. Для предотвращения ударов при пуске червяк, сжимая пружину, мокет смещаться вдоль приводного вала. Управление включением и выключением производится кулачками распределительного вала. [c.98]

Распределительный вал имеет одну скорость ираще-ния в течение всего цикла. Кулачки распределительного вала осуществляют все рабочие и вспомогательные ходы [c.221]

Поверхностная закалка применяется для шеек коленчатых валов, шеек и кулачков распределительных валов, гильз цилиндров, поршневых пальцев двигателей внутреннего сгорания, зубьев шестерен, валиков, шпинделей и направляющих станков, пальцев трака, паровозных параллелей и других деталей, изготовляемых главным образом из углеродистой и низколегированной стали со средним содержанием углерода марок 40, 45, 50, 40Х, 40ХН, 45Х, 40Г, 50Г, 40Г2, 45Г2. [c.676]

Из смазочной магистрали в (см. рис. 3.12) масло по каналам гид подводится к заднему подшипнику распределительного вала 6. Далее масло по кольцевой проточке на опорной шейке распределительного вала и по каналу е поступает к задней опоре и затем во внутреннюю полость оси коро.мысел выпускных клапанов. По каналам н и и масло из оси коромысел выпускных клапанов поступает к передней и средней шейкам распределительного вала. Из кольцевой проточки на передней шейке распределительного вала масло по каналу л поступает к передней опоре и далее во внутреннюю полость оси коромысел впускных клапанов. При вращении распределительного вала 6 и совмещении каждого из четырех каналов з в средней шейке с каналом и в средней опоре оси коромысел выпускных клапанов масло поступает в центральный канал вала. К подшипникам коромысел масло поступает по двум каналам ж. По канала.м к, просверленным в каждом кулачке распределительного вала, масло из центрального капала вала поступает для смазывания рабочих поверхностей кулачка и опорной пятки коромысла клапана. [c.37]

Для расширения технологических возможностей шлифования в некоторых случаях целесообразно формировать рабочий цикл не только путем распределения припуска и поперечных подач, но также и варьированием частоты вращения шлифовального круга и обрабатываемой детали на этапах чернового и чистового съема. Примером эффективности подобного цикла может служить шлифование кулачков распределительного вала. При профильном шлифовании кулачков максимальную частоту вращения детали ограничивают 45 об/мин, чтобы избежать искажения профиля кулачка. В свою очередь, замедленное вращение детали вынуждает ограничивать скорость круга 35 м/с и уменьшать поперечную подачу, чтобы не вызвать шлифовочных при-жогов и снижения твердости кулачков. В новых станках частота вращения детали и скорость круга на этапе чернового съема увеличена в 2 раза (г = 60 м/с = 90 об/мин), благодаря чему значительно возросла поперечная подача и сократилось время снятия основного припуска. На этапах чистового съема и выхаживания, когда окончательно формируется профиль и качество рабочей поверхности кулачка, частота вращения детали и скорость круга уменьшаются в 2 раза. [c.387]

Для впуска свежего и выпуска отработанного пара в паровых машинах служит парораспределение. К нему относятся части, непосредственно воздействуюш,ие на открытие и закрытие впуска и выпуска пара (золотники, клапаны и краны), составляюш,ие собственно парораспределение, и части, управляюш,ие их работой, к которым относятся приводные механизмы (коленчатые рычаги, тяги, эксцентрики, кулачки, распределительные валы и пр.). [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...