Изготовление и установка фланцев

ИЗГОТОВЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ФЛАНЦЕВ [c.329]

Универсально-наладочными приспособлениями оснащаются токарные, фрезерные, сверлильные и другие MP . Базовая часть приспособления изготовляется заранее по соответствующему стандарту. Проектированию и изготовлению подлежит лишь наиболее простая и недорогая часть приспособления — сменная наладка. Цикл оснащения операции универсально-наладочным приспособлением состоит из проектирования, изготовления и установки наладки, на что в среднем затрачивается 15 ч. Пример применения универсально-наладочного приспособления показан на рис. II.2, неподвижный стол-тумба с пневматическим зажимом к радиально-сверлильным станкам и сменные насадки для обработки отверстий в плитах (рис. II.3, а) и во фланцах (рис. П.З, б). [c.75]

Рассмотрим устройство редукторов серии РГП (см. рис. 25). Он состоит из корпуса 19, крышки Ь. Крышка крепится к корпусу болтами. Для предотвращения взаимных смещений при изготовлении и сборке редуктора корпус и крышка жестко фиксируются двумя коническими штифтами. В корпусе редуктора смонтирован червячный вал 13. Для удобства сборки радиально-упорные подшипники, которые воспринимают осевую и радиальную нагрузки червяка, помещены в специальном стакане 6. Между подшипниками установлены дистанционные кольца 20, толщина которых выбрана с таким расчетом, чтобы осевой люфт червячного вала был минимальным (не более 0,02—0,05 мм в зависимости от габаритов подшипника и класса его точности). Для предотвращения осевых смещений подшипников относительно червячного вала служат специальные стопорные шайбы и гайки 5, которые поджимают подшипники к заплечикам вала. Смещение наружных колец радиально-упорных подшипников относительно стакана предотвращает специальная разрезная гайка 18 (планшайба). На другом конце вала установлен радиальный подшипник, который имеет возможность смещаться в осевом направлении во время работы. Этот подшипник так же, как и радиально-упорный, расположен в стакане. Для точной установки червячного вала на зубофрезерном станке и в корпусе редуктора на червяке имеются две базовые шейки 16 и торец 17. Совмещение горловины (средней плоскости червяка) с осью червячного колеса достигается установкой специальных разрезных прокладок 21 между стаканом 6 и корпусом. Стаканы крепятся к корпусу шестью шпильками. Чтобы предотвратить течь масла из корпуса редуктора через подшипниковые узлы, в стаканы устанавливают армированные манжеты, изготовленные но ГОСТ 8752—70. Колесо (венец) 23 устанавливается иа специальный вал-ступицу 22 (вал с фланцем для крепления колеса) я [c.65]

Шлифовальные круги следует монтировать в точно изготовленные фланцы с балансировочными сухарями и не снимать с фланцев до полного изнашивания. Для быстрой и точной установки фланцев с кругами на шпиндель заточного станка конусные посадочные поверхности фланцев и шпинделя шлифовальных головок необходимо пригнать по калибру, обеспечив взаимозаменяемость оправок. [c.769]

Манипуляторами являются универсальные приспособления, служащие для поворота изделия в процессе сварки вокруг вертикальной и горизонтальной осей и наклона его под разными углами к горизонтальной плоскости. Манипуляторы бывают установочные (позиционеры), предназначенные для установки изделия в удобное для сборки я сварки положение, обеспечивая при этом только маршевое перемещение, и сварочные — перемещающие изделие со скоростью сварки. Для поворота свариваемых изделий служат стационарные приспособления различной конструкции, называемые кантователями. Цепные кантователи применяют для сварки громоздких изделий большой длины. Рычажные кантователи в основном используют для плоских деталей, центровые — для коротких изделий при повороте их на 360 . Существуют кантователи для изделий, центр тяжести которых значительно удален от оси вращения. Роликовые стенды предназначены для вращения цилиндрических изделий при сварке кольцевых швов и для установочных перемещений. Стенд имеет два ряда роликов, один из которых ведущий, другой — холостой. Ведущие ролики, как правило, снабжены резиновыми бандажами. Существуют роликовые стенды для вращения конических или ступенчатых изделий. При изготовлении трубных элементов, швы которых расположены вокруг одной оси, применяют вращатели. Для сварки длинномерных трубных элементов рекомендуются одно- и двухстоечные вращатели, а для коротких элементов и приварки фланцев — вертикальные вращателя. [c.43]

Для равномерного распределения нагрузки между сателлитами возможен и другой путь — жесткая установка всех деталей передачи при условии высокой точности их изготовления и монтажа (рис. 5.18). Жесткие корончатые колеса могут быть нарезаны непосредственно на корпусе, запрессованы в корпус или установлены в разъеме фланцев (рис. 5.19). [c.87]

Изготовление бандажей, хомутов и подвесок. Криволинейная резка кровельной и тонколистовой стали па приводных станках. Вальцовка цилиндрических деталей иа листовой стали на приводных вальцах. Установка фланцев на воздуховоды и фасонные части. Комплектование узлов воздуховодов по маркировке [c.391]

Компенсаторы для трубопроводов высокого давления изготовляются гнутьем труб (при Оу до 90 мм) или собираются на фланцах из прямых участков труб и фасонных деталей (при изготовлении П-об-разных компенсаторов посередине их не допускается сварка или установка фланцев). [c.777]

При единичном изготовлении валов заготовку получают отрезкой от проката или свободной ковкой, в зависимости от конфигурации и размеров вала, а также от перепада диаметральных размеров ступеней. Токарные операции выполняются последовательной обработкой ступеней на обычных токарных станках. При этом зацентровка крупных валов производится по разметке, а обработка — с креплением в патроне и установкой другого конца вала в люнете для осуществления такой установки предварительно обрабатывают шейку под люнет, для чего вал устанавливают в патроне с поджимом задним центром. Чтобы избежать специальной обработки шейки под люнет, иногда применяют для валов диаметром до 200 мм специальные регулируемые муфты, которые закрепляются на необработанных шейках и служат для установки в люнеты совмещение осей муфты и обрабатываемого вала достигается регулировкой винтами, головки которых должны быть утоплены в тело фланцев (фиг. 251). [c.402]

Шпиндель, изготовленный за одно целое со шкивами, снабжен на концах конусами (конусность 1 5) для установки фланцев шлифовальных кругов. Закрепление фланцев на шпинделе осуществляется посредством гаек 3. Верхняя часть шлифовальной головки имеет обработанную площадку с Т-образным пазом, предназначенным для установки и закрепления приспособлений (для установки центров, для внутренней шлифовки и т. п.). [c.59]

Каретка шатунов (фиг. 24) является основным узлом приводного механизма. Устройство каретки следующее ось каретки а с выточенными на обоих концах оси конусами вращается на двух шариковых подшипниках, имеющих 11 шариков по Чашки шариковых подшипников установлены на резьбе в корпусе каретки правая (по ходу) чашка б имеет левую резьбу и завинчена до упора левая чашка в (без борта) контрится после соответствующей установки контргайкой г. Резьба на левой чашке — правая. Шатуны крепятся клинками д, затягиваемыми гайкой. На фланце правого шатуна винтами закреплена большая зубчатка. Описанная конструкция каретки является наиболее распространенной. Наибольший интерес в условиях массового производства представляет модель американской каретки (фиг. 25), резко отличающаяся от всех европейских. Характерной особенностью этой конструкции является ось а, составляющая одно целое с правым и левым шатунами. Изготовление и сборка каретки с таким кривошипом значительно упрощаются. [c.224]

Фланцы из полиэфирного стеклопластика изготовленные прессованием изготовленные контактным формированием с выкладкой наполнителя вручную Низкая стоимость, сравнимая со стоимостью фланцев из эпоксидных стеклопластиков Высокая прочность Прокладки могут проставляться не по всей поверхности фланца, хотя эго не рекомендуется Необходимо применять прокладки по всей иоверхности фланца Одно из наиболее дорогостоящих соединений, использование которого обеспечивает сборку и возможность текущего ремонта. Могут применяться для сокращения числа патрубков, при установке следует соблюдать осторожность Отличаются высокой прочностью. Известно только несколько случаев разрушения этих соединений [c.334]

Боек выполнен в виде стакана из легкого сплава Д16, к торцу которого может быть приклеена пластина из требуемого для экспериментов материала. Стакан изготовлен по диаметру ствола с точностью до 0,02 мм. Таким образом, неплоскостность соударения, обусловленная возможным отклонением оси стакана от оси ствола и точностью установки опорного фланца, не превышает 0,03 мм. В случае отсутствия дополнительных источников перекоса (при направлении стакана по стволу до момента соударения) условие (5.1) удовлетворяется при Уб>3 м/с. С учетом шероховатости изготовленных поверхностей (обычно поверхность получается шлифованием для стальных плит и чистовым точением для цветных металлов) и наличия пленок окислов условие (5.1) будет удовлетворено при иб>Ю м/с. [c.172]

Однако нередко неудобства совместной установки и крепления деталей, отсутствие оборудования соответствующих габаритов и грузоподъемности или же значительное увеличение цикла производства и трудоемкости обработки заставляют вместо совместной обработки деталей проектировать их раздельное изготовление. Вот здесь-то и должно проявляться искусство технолога, предусматривающего соответствующие приемы обработки баз, гарантирующие сопряжение парных деталей. Так, при обработке на парных станинах рабочих клетей соединительных фланцев и шпоночных пазов при весе станин больше грузоподъемности станка приходится проектировать обработку каждой станины в отдельности. Для обеспечения правильного расположения шпоночных пазов на нижней поперечине по оси центрального шпоночного паза у обеих станин привариваются бобышки. Размер этих бобышек должен обеспечить возможность обработки их с одной установ- [c.246]

Трубы и литые фасонные части, подготовляемые к установке, должны иметь сертификаты с данными, соответствующими требованиям котлонадзора каждая новая бесшовная труба из углеродистой стали диаметром более 35 мм имеет на расстоянии 100—200 мм от одного конца четкие выбитые клейма завода-изготови-теля, его ОТК и марки стали. Независимо от наличия сертификата и маркировки каждую трубу перед установкой осматривают и проверяют качество ее изготовления. На фланцы и крепеж установок среднего давления также должен иметься сертификат, либо производиться химический анализ металла. [c.323]

Установка обойм имеет, конечно, и недостатки. Корпус турбины приобретает больший диаметр, а так как сила, отрывающая его фланцы друг от друга, пропорциональна диаметру, то требуется увеличение размеров фланцев и крепежа. Цилиндр с обоймами имеет большие массу, габариты и трудоемкость изготовления. [c.92]

Корпуса аппаратов изготовляют цельносварными или с отъемной крышкой. Применение отъемных крышек для корпусов большого диаметра считается нецелесообразным, прежде всего, из-за повышенного расхода металла, трудоемкости изготовления фланцев большого диаметра и их уплотнения. Возможность внутреннего осмотра и чистки аппарата, а также сборки и разборки мешалок и внутренних устройств, обеспечивается в этих случаях путем установки люков достаточно большего размера. [c.620]

Балансировка кругов производится как после их изготовления (заводом-изготовителем), так и при установке кругов на станок, особенно при креплении кругов > 125 мм на переходных фланцах. Это необходимо делать потому, что при неуравновешенности круга могут возникнуть вибрации, приводя- [c.510]

Если продольная сила N сжимающая, она передается через торцы фланцев и болты не нагружает. При наличии перерезывающей силы она должна восприниматься штифтами или другими специальными устройствами. Если болтовые фланцевые соединения осуществляют без механической обработки фланцев по кондукторам, то следует применять высокопрочные болты. Такое соединение целесообразно при индивидуальном изготовлении.Быстро-разъемные стыковые соединения секций башен башенных кранов все чаще выполняют на пальцевых соединениях, которые в значительно большей степени удовлетворяют требованиям быстроразъемных соединений [0.7, 43]. Расположение монтажных стыков на металлических конструкциях зависит от условий их транспортировки к месту установки (см. п. III.5) и от способа их монтажа [0.8]. [c.367]

Картер неразъемного штамповано-сварного ведущего моста (рис. 145,6) выполняется в виде цельной балки 9 с развитой центральной частью кольцевой формы. Балка имеет трубчатое сечение и состоит из двух штампованных стальных половин, сваренных в про дольной плоскости. Средняя часть б л-ки моста предназначена для крепления с одной стороны картера главной передачи и дифференциала, с другой для установки крышки. К балке моста приварены опорные чашки 7 пружин поДве-ски, фланцы 6 для крепления опорных дисков тормозных механизмов и кронштейны 8, 10 крепления деталей подвески. Неразъемные штамповано-сварные ведущие мосты получили распространение на легковых автомобилях и грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемности. Эти мосты при необходимой прочности и жесткости по сравнению с литыми неразъемными мостами имеют меньшую массу и меньшую стоимость изготовления. [c.185]

При изготовлении одной из турбин на заводе были выполнены сквозные отверстия в болтах, крепящих фланцы лопастей к рычагам рабочего колеса, заложены в вал турбины трубы для прокладки при монтаже турбины на станции проводов от коммутационных блоков до токосъемника, а также сделаны гнезда и отверстия в одной лопасти для установки в них датчиков давлений и вибраций (датчики деформаций устанавливались на другой лопасти). На станции при заливке бетоном закладных частей турбины были заложены трубы для вывода проводов от камерных датчиков давлений в машинный зал, где устанавливалась измерительная аппаратура. [c.493]

Для приработки и испытания применяют стенды, представляющие собой установки с замкнутым силовым контуром (рис. П.6.7). Мощность электродвигателя при работе на этих стендах используется только на преодоление сил трения в зацеплении шестерен и в подшипниках. В результате этого мощность электродвигателя может быть меньше, чем на стенде с разомкнутым контуром. Нагружение коробок осуществляется за счет использования внутренних сил системы. В этом случае имеет место циркуляция мощности. На этом стенде отсутствуют громоздкие тормозные устройства. Недостатком их является большая сложность изготовления. Нагрузочный крутящий момент создается в результате закручивания на определенный угол торсионного вала, расположенного между фланцами редукторов. Торсион стремится раскрутиться за счет действия упругих сил и этим самым создает пару сил, противоположных по направлению. При испытании коробок передач другие силы, возникающие внутри замкнутого контура, создают момент, под действием которого находятся шестерни коробки передач. [c.109]

Пряжу, шнур, ленту и стеклоткань применяют в комбинации с резиной и термостойкими лаками для изготовления приводных ремней, транспортных лент и подобных изделий. Стеклоткань служит для производства анодных мешков и диафрагм в электротехнических установках. Пряжу, шнур, ткань и вату используют как прокладки между фланцами для соединения различных трубопроводов, а также в виде сальниковой набивки в насосах и в различных коммуникациях. [c.233]

Трубопроводы. Разборку фланцевых соединений наЩ нают, только убедившись в полном снятии давления и дае-нировании трубопровода. Гайки начинают отвинчивать со стороны, противоположной положению рабочего. Сборку фланцев выполняют со строгим соблюдением параллельности их зеркал, не допуская перекоса. Перекос фланцев устраняют подгибом труб с подогревом газовыми горелками. Устранять непараллельность фланцев затягиванием шпилек или нагревом стенки трубы на изогнутом участке не разрешается. Перед установкой болтов и шпилек их резьбу смазывают серебристым графитом, густо разведенным водой. Для паропроводов и питательных линий не разрешается применять болты, шпильки и гайки, изготовленные из металла, не имеющего сертификата или не прошедшего лабораторной проверки механических свойств и химического состава. [c.290]

Пример многопозиционной последовательной штамповки с групповой установкой штампов показан на фиг. 334. На прессе установлены три различных штампа для изготовления полой детали. В штампе 1 производят вытяжку поступающей полой заготовки, в штампе 2 — обрезку фланца и предварительную закатку бурта, [c.500]

Изготовление и установка новых камерных диафрагм (со штуцерами, вентильками, уравнительными сосудами на линии пара и фланцами) для измерения расхода [c.191]

Соединение стыков трубопроводов тепловых сетей, установка фланцев, изготовление деталей трубоироводов отводов, переходов, грязевиков, компенсаторов, подвижных и неподвижных опор и их приварка к трубам производятся с помощью электродуговой сварки. [c.323]

Соединительные части паропроводов. В передвижных котельных установках соединение стальных паропроводов между собой производят посредством фасонных частей с конической резьбой (фитингов), фланцев, гладких муфт, сделанных из резинотканевых паропроводных рукавов, и т. п. Гибкие резинотканевые рукава надевают непосредственно на концы стальных трубопроводов и закрепляют специальными хомутами. Межрукавные соединения осуществляют с помощью винтовых гаек, изготовленных из бронзы, фланцев и патрубков (ниппелей). [c.136]

Из синтетических алмазов формы АЧК, А1Т, АСОМ 50/40— АСНМ 60/40 на связках Т02, Б1 и др. для получения шероховатости й 0,16->-0,р8 мкм (10-го класса) и АСНМ 40/28—14/10 для получения шерохоЬатости = 0,08-ь0,02 мкм (11—12-го классов). Алмазны и эльборовые круги следует монтировать в точно изготовленные фланцы с балансировочными сухарями и не снимать с фланцев до полнбго износа. Для быстрой и точной установки фланцев с кругами на шпиндель заточного станка необходимо пригнать по калибру конусные посадочные поверхности фланцев и шпиндели шлифовальных головок, обеспечив взаимозаменяемость фланцев. [c.103]

Приставная трубка, представленная на фиг. 65, состоит и зрительной трубки I и приставного фланца 2. Окуляр зрительно1 трубки имеет диоптрийную установку, а сетка представляет собо перекрестие со шкалой. К точности изготовления трубки предъ являются следующие требования [c.96]

Поточная линия (рис. УП-6) представляет собой механизированный участок цеха площадью 594 м , на котором в определенном порядке, обусловленном технологической последовательностью изготовления узла, размещено оборудование, механизмы и приспособления. Основными из них являются полуавтоматический станок для газовой резки труб диаметром от 89 до 529 мм и трубоотрезной станок ВМС-32 для механической резки труб диаметром от 57 до 76 мм механизированное приспособление для напасовки плоских и воротниковых фланцев установки для сварки поворотных стыков и стенды для сварки неповоротпых стыков сборочные стенды различного вида стенды для разметки и производства врезок передвижные каретки шести видов для осуществления сборочных операций средства межоперационного транспорта. [c.770]

Фирма Maytag выпускает легкие корпуса измельчителей пищевых продуктов, изготовленные из премиксов. Такой корпус выдерживает массу электродвигателя, коррозионно-стоек при воздействии повышенных температур и сохраняет стабильность размеров. В процессе изготовления в корпус впрессованы несколько металлических вкладышей, включая четыре вкладыша с резьбой для установки электродвигателя, расположенные в нижней части изделия, а также два боковых фланца для крепления измельчителя к сливному желобу и втулке, в которую после прессования установлен на прессовой посадке подшипник вала электродвигателя. [c.390]

При выборе фланцев и оформлении заказа на их изготовление следует учитывать, что элементы арматуры часто могут заменяться на другие, рассчитанные на большее давление. Поэтому уточнять присоединительные размеры фланцев, предназначенных для установки в трубоцровод арматуры, следует после получения последней на место монтажа. Фланцы для соединения между собой частей трубопроводов следует выполнять по размерам, соответствующим расчетному условному давлению в системе. [c.241]

Разработан и изготовлен опытный образец установки для безразметочной механизированной термической вырезки отверстий, смещенных относительно оси эллиптического днища. На установке можно проводить термическую резку патрубков, сопрягаемых с эллиптическими днищами и обечайками, а также термическую вырезку заготовок фланцев из листа. [c.37]

Линзовые прокладки применяют во фланцевых соединениях трубопроводов высокого давления,, преимущественно на паропроводах, так как на воде линзовые прокладки работают хуже, чем зубчатые. Эти прокладки (фиг. 2-3, тип 2) применяют на давление до 200 ат и температуру до 550° С. Для изготовления линзовых прокладок арименяют слаболегированные стали. При установке линзовых прокладок поверхности фланцев необходимо тщательно пришабривать. [c.23]

На рис. 3-14, а представлена схема экспериментальной установки для исследования аэродинамики топки квадратного сечения с тангенциально расположенными двухъярусными щелевыми горелками. Модель не имеет металлического каркаса и склеена из оргстекла. Толщина стенок модели — 10 мм, фланцев — 30 мм. Из металла в этой модели выполнены подставка /, горелки 2, скобы 3 с рисками для отсчета углов установки горелок, всасывающая труба 4 к вентилятору (V = 2 000 м 1ч, Н = 300 мм вод. ст.) и бункер 5 с лопатками. В бункере улавливались опилки, алюминиевый порошок, магнезия и частицы других материалов, с помощью которых осуществлялось овиднение потоков. Под дном модели, изготовленным из оргстекла, находилось поворачивающееся зеркало 8. В поперечном сечении топочной камеры модели устанавливались легкие проволочные сетки с укрепленными на них шелковыми нитями. Нити отражались в зеркале, что позволяло наблюдать и при правильном освещении фотографировать или зарисовывать картину движения потоков в горизонтальных сечениях топочной камеры. Для ввода измерительных зондов на стенках модели имелись отверстия с бобышками 6 из оргстекла с внутренней нарезкой — МЗОхЗ. Пробки, вворачивавшиеся в бобышки, выполнялись таким образом, чтобы на внутренних плоскостях боковых стен модели не было выступов или впадин. Штуцеры 7 служили для измерения статических давлений [Л. 3-13]. [c.84]

В (р.с.э.). Максимально потребляемая мощность 36 Вт. Максимальная погрешность — не более 0,02 В. Датчиком иотенциала в оиисанной установке предусмотрен ртутно-сульфатный электрод сравнения. Катод установлен в защищаемой емкости (цистерне) на изолирующих прокладках и фланцах. Он выполнен из стали 06ХН28МДТ, стойкой в данной среде. Конструкция узла катода представлена на рис. 8.12. При анодной защите цистерн, изготовленных из нержавеющей стали и содержащих аккумуляторную кислоту (легко пассивируемая система), достаточно одного катода, установленного по центру цистерны. [c.152]

Масс-анализатор обычно представляет собой гнутую металлическую трубу, по форме повторяющую траекторию центрального ионного луча или равновесную траекторию ионнооптической системы в случае неоднородного магнитного поля. Под полюсными наконечниками отклоняющего магнита труба сплюснута. Толщина сплюснутой части трубы на 0,5—1 мм меньше размера межпояюсного зазора. Для изготовления анализаторов применяются цельнотянутые трубы немагнитных металлов из меди или нержавеющей стали, а иногда из сплавов, например из монель-металла. Прямолинейные концы трубы (вылеты) имеют торцовые фланцы, служащие для установки и уплотнения источника и приемника ионов, которые смонтированы на уплотняющих фланцах. [c.82]

На рис. 26 представлен редуктор с межосевым расстоянием d =360 мм. Редуктор имеет разъем в плоскости оси червячного колеса. Корпус и крышка отлиты из чугуиа. Опорами вала червяка с одной стороны служит цилиндрический роликоподшипник с короткими роликами, а с другой стороны - собранные в стакан два однорядных конических подшипника с большим углом конуса, воспринимающие как радиальные, так и оЪевые усилия от глобоидной передачи. Для опор вала червячного колеса принята установка подшипников такая же, как и для червяка. Осевая регулировка обоих валов производится прокладками, изготовленными по замеру и установленными между торцовой поверхностью корпуса и фланцем стакана. Габаритные раз ы этих редукторов (лист 153) приведены в табл. 242. [c.381]

Уравновешивание (балансировка) кругов производится как после их изготовления (заводом-изготовителем), так и при установке кругов на станок, особенно при креплении кругов D 125 мм на переходных фланцах. Это нео5хо= [c.418]

На рнс. 4-23 показаны различные виды установки изолирующих фланцев, а на рис. 4-24 наиболее часто встречающиеся случаи установки их на отводах от основной магистрали. Эффективность действия изOv пpyющиx муфт и фланцев зависит от качества их изготовления, от материала изолирующих элементов, правильности выбора места установки с учетом физико-химического состояния грунта и наличия смежных подземных сооружений, а также организации правильной эксплуатации. [c.275]

На рис. 23,6 показана установка центробежных распылителей на крышке башни (установка щелевых распылителей производится аналогично). Стальной патрубок 1 для крепления распылителя выложен внутри свинцом и заделан в андезито-бетонную крышку 3. Крепление распылителя осуществляется при помощи стальной трубы 4, защищенной от коррозии внутренней 5 и наружной 6 свинцовыми трубами. Распылитель припаивается к освинцовке стальной трубы 4. Крышка (фланец) 7 плакирована внутри свинцом толщиной 2 мм и присоединена болтами к фланцу патрубка 1. Вентиль 9 чугунный с облицовкой из сурьмянистого свинца или фаолитовый (при установке в помещении вентиль 9 может быть изготовлен из винипласта). [c.93]

Уравновешивание (балансировку) кругов производят как после их изготовления (заводом-шготовителем), так и при установке кругов на станок, особенно при креплении кругов Z)r 125 мм на переходных фланцах. Это необходимо делать потому, что при неуравновешенности круга могут возникнуть вибрации, приводягцие к ухудшешю качества обработанной поверхности и к усилению износа подшипников шпинделя возрастает и опасность разрыва круга. [c.358]

Поточная линия аппаратных фланцев поедназначена для изготовления деталей диаметром 800—2200 мм с выпуском 6721 шт. в год. Технологический процесс изготовления аппаратных фланцев разработан на основе груцпового поточного метода обработки деталей. Заготовки изготовляют из профильных металлов гибкой в к-ольца с последующей оваркой стыка. Токарную обработку фланцев производят на карусельных станках, сверление — на модернизированном радиально-сверлильном станке модели 2А55 с полуавтоматическим циклом. Транспортирование заготовок и деталей осуществляется механизированными тележками и мостовыми кранами, установка и снятие деталей со станка — поворотными кранами грузоподъемностью 500 кг. [c.40]

Установка распределительной шестерни и вала. От качества сборки механизма газораспределения зависит не только величина мощности собираемого двигателя, но и наличие шумов, стуков при работе шестерен, которые появляются при малых или, наоборот, больших значениях бокового зазора. Поэтому боковой зазор обычно проверяют у всех спариваемых распределительных ше стерен в собираемых двигателях Величина бокового зазора между зубьями спариваемых шестерен зависит от многих факторов от качества изготовления шестерен, эксцентричного расположения профилей зубьев, неправильного угла спирали зубьев, непосредственно от качества ремонта и, в частности, сборки двигателя (допуска на расстояние между осями подшипников распреде лительного и коленчатого валов в блоке цилиндров, биения посадочных мест валов относительно шеек, которыми они монтируются в подшипниках). В двигателе Моск-вич -402 подобранный по шуму комплект шестерен для обеспечения необходи-мого бокового зазора в зацеплении а собранном двигателе должен иметь в беззазорном зацеплении межцентровое расстояние в пределах 102,824— 102,836 мм. Поэтому После установки шестерен в двигатель необходимо проверять боковой зазор между зубьями. Иногда уменьшение бокового зазора наблюдается у пары зубьев, расположенных против шпоночной канавки, из-за неправильной сборки (с большим натягом или со шпонкой большой высоты). Кроме проверки бокового зазора у зубьев, необходимо еще ограничить осевые перемещения распределительных валов под действием усилий, которые возникают во время работы двигателей в распределительных шестернях со спиральными зубьями. В двигателях ГАЗ-51, М-20, ЗИЛ-164, Москвич -400 осевые перемещения распределительного вала ограничены упорным фланцем, а в двигателе ЗИЛ-120 — упорным болтом, ввернутым в крышку распределительных шестерен. [c.162]

В системе технической документации для централизованного индустриального изготовления технологических трубопроводов принята следующая терминология патрубок — прямой участок трубы, изготовленный для соединения с деталями деталь — отводы, переходы, тройники, фланцы, заглушки элемент — неразъемное соединение, прямого участка трубы с деталями или деталей между собой узел — часть линии, ограниченная транспортными габаритами, которая по своим размерам и конфигурации может быть смонтирована без разборки линия — отдельный трубопровод, по KOTopop.iy транспортируется продукт с определенными параметрами (давлением, температурой) и который связывает друг с другом отдельные аппараты или линии (на рабочих чертежах каждая линия имеет свой номер) блок — часть объекта (цех, отделение, установка, группа аппаратов одного технологического назначения) объект — комплекс сооружений основных и вспомогательных производств. [c.760]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...