Стенд роликовый

Основные узлы стенда — роликовый стенд 3 (рис. 2.7) для установки и крепления изделия при сварке и консоль 18 для сварки продольного шва. Роликовый стенд представляет собой [c.54]

Сварочные стенды роликовые 8 — 239 [c.255]

Для удовлетворения этих требований сборку коллекторов необходимо производить на кантовальных стендах (роликовых постелях). По роду привода вращения коллектора роликовые стенды-кантователи делятся на три группы. [c.195]

Стенд роликовый для проверки тормозов автомобилей [c.212]

Роликовые стенды. Роликовые стенды имеют системы приводных и холостых роликов, смонтированных вместе с электроприводом на общей фундаментной плите или раме. Роликовые стенды бывают трех типов 1) стационарные стенды 2) передвижные стенды, монтируемые на самоходных тележках 3) наклоняющиеся роликовые стенды для сварки угловых круговых швов в лодочку, монтируемые на стационарной раме или тележке. [c.224]

Номенклатура диагностических параметров автомобильных двигателей определяется ГОСТ 23435—79, а методика испытаний по токсичности ГОСТ 17.2.2.03—77. В них предусмотрено использование только режимов холостого хода двигателей как воспроизводимых в любых условиях. Если на АТП имеется роликовый мощност-ной стенд, то необходимо расширить число контрольных точек с использованием нагрузочных режимов проверки двигателей по ток-90 [c.90]

Приведенный набор режимов обоснован по степени их представительности в реальном ездовом цикле, достаточно полно характеризует работу двигателя, основных и переходных систем карбюратора. При наличии совершенной диагностической базы (в частности, газоанализаторов на углеводороды, автоматизированного роликового стенда) целесообразно расширить диапазон режимов испытаний и проводить проверку двигателя в дополнение к установившимся режимам по испытательному ездовому циклу. [c.91]

Для удобства выполнения тех или иных швов изделие приходится устанавливать в различные положения. Это осуществляется с помощью приспособлений — позиционеров, вращателей, кантователей, роликовых стендов, манипуляторов. Подобного рода приспособления (табл. 4) могут быть как установочные, предназначенные только для поворота изделия в положение, удобное для сварки того или иного шва, так и сварочные, обеспечивающие, кроме установки изделия, его вращения (перемещение) с заданной скоростью, равной скорости сварки. [c.141]

Сборка кольцевого стыка между обечайками является наиболее трудоемкой операцией. Для ее механизации роликовый стенд б можно оборудовать установленной на тележке 5 скобой I (рис. 1.7). Тележка передвигается вдоль стенда по рельсовому пути 7. Тяга 4 служит для настройки скобы в вер- [c.21]

Создано устройство для испытания подшипников качения в вакууме и при низких температурах, стенд для испытания таких подшипников при действии вибрации, стенд для испытания опорных катков трактора з , стенд для испытания роликовых опор. [c.279]

Доставка комплектующих изделий (колец подшипников, болтов, гаек, шпилек) на сборку (операции 31 и 32), балансировочных грузов к позициям сварки балансировочных линий (операции 18 и 45), удаление шлама от моечных машин (операции 16, 24 и 43), вывоз контейнеров с бракованными деталями от стендов выборочного контроля (операции 17 и 25) и автомата комплексного контроля (операция 44) также осуществляются напольным конвейером по предусмотренным внутри участка местным проездам. В отдельных местах, при пересечении проезда приводными роликовыми конвейерами, последние оборудованы открывающимися секциями, обеспечивающими пропуск транспорта. При наличии достаточных производственных площадей целесообразно по возможности предусматривать проезды между всеми участками ком- [c.27]

На рис. 50, б показана структурная схема автоматической линии для контроля, сборки и упаковки конического роликового подшипника. Кольца подшипников поступают по гравитационным лоткам из автоматических линий механической обработки после финишных операций. Транспортная система автоматической линии состоит из подъемников, гравитационных лотков и конвейеров. На стендах 1 и 2 контролер проверяет отсутствие царапин, коррозии, прижогов подшипников. Кольца без дефектов направляются в ориентированном положении для дальнейшей обработки в автоматической линии, а отбракованные изымаются. Внутренние кольца подшипников от загрязнений и прилипшей стружки промываются в автомате 3, а наружные кольца — в автомате 4. Моющие растворы нагреты до 75— 80 °С. На линии осуществляется ста- [c.455]

Роликовый стенд 14 состоит из ряда секций, составленных из концевых, промежуточных н приводных опор 15 с рычагами 17. в которых установлены промежуточные валы 12 с роликами 13, свободно перемещающимися по валам в продольном направлении. [c.42]

Вал привода роликового стенда вращается с постоянной частотой. В начале роликового стенда установлен упор 18 с опорами 20 и 21 для днищ и обечаек соответственно. Опора 21, выполненная подвижной для установки ее на оси стыкуемого днища, перемещается при помощи маховика 19 посредством зубчатой и винтовой передач. Опора 20 для обечаек состоит из цилиндрических роликов, неподвижно закрепленных на передней стенке упора. [c.42]

При включении цилиндров 10, 11 их штоки начинают сближаться. После того как они приблизятся к днищу и обечайке с выравненными кромками, выполняют прихватку. Затем переключением гидроцилиндров 6, 10 и 11 изделие высвобождают, поворачивают, включив привод роликового стенда, стыкуют кромки и осуществляют прихватку на некотором расстоянии от предыдущего шва (А. с. 276287 СССР, МКИ 21 h 30/17). [c.43]

Число прихваток (коротких сварочных швов) по периметру зависит от качества изготовления обечаек и днищ. Обычно прихватки выполняются через каждые 250—300 мм длины. С учетом длины аппаратов установка разработана в шести исполнениях, которые различаются компоновкой роликового стенда [c.43]

Исполнение. .. 1 2 3 4 5 6 Длина, мм роликового стенда. ...... 9 820 11 920 14 020 16 120 18 220 20 220 [c.43]

Станина входит между роликами роликового стенда, на который укладывают стыкуемые секции (обечайки) 4 и днище 3. С торца роликового стенда установлен упор 2, перемещающийся на стойке 1. От продольного смещения при работе гидроцилиндра 15 станина удерживается упором 18, взаимодействующим с рейкой, расположенной между рельсами 20, на которые опираются колеса 19 станины. В продольном направлении станина движется по рельсам благодаря приводу 17. [c.44]

В исходном крайнем правом положении станина выведена из роликового стенда. На правый конец роликового стенда устанавливают секцию (обечайку). Башмак располагают на расстоянии от осей цилиндров 5 и 25, приблизительно равном длине [c.44]

Включением привода 17 станину передвигают по рельсам, вводя верхнюю полку внутрь обечайки при этом подъемный стол оказывается под обечайкой. Затем включают гидроцилиндр 21 и движением его штока вправо поворачивают рычаги. Стол, сохраняя горизонтальное положение, поднимается, ролики 6 упираются в обечайку и приподнимают ее с роликового стенда. Далее краном к упору 2 подают днище и с помощью привода 17 придвигают станину вместе с обечайкой вплотную к днищу. После этого днище (или ранее стыкованную часть корпуса) поворачивают, устанавливая их кромки так, чтобы несовпадение по периметру было минимальным. Затем обечайку окончательно укладывают на роликовый стенд и упором 18 фиксируют станину при этом стол с роликами 6 уходит в нижнее крайнее положение. Включают цилиндр 15, шток которого, двигаясь влево, сообщает движение ползуну по направляющим 8. Вместе с ползуном движется и башмак с упором 31, который, нажимая на торец обечайки, прижимает его к днищу или к предыдущей секции. При включении цилиндров 5 и 25 их штоки сходятся, выравнивая кромки стыкуемых обечаек, после чего выполняют прихватку стыка или соединяют кромки планкой-скобой в непосредственной близости от концов штоков цилиндров 5 и 25. [c.46]

Для продолжения сборки необходимо секции (обечайки) повернуть на некоторый угол, для чего их освобождают от зажима цилиндрами 5, 25 и 15. После поворота секций на роликовом стенде опять проводят стыковку и прихватку и так по всему периметру стыка. [c.46]

Допускаемая нагрузка роликового стенда, кН....... 65 [c.46]

Право проведения техосмотра предоставляется тем предприятиям, которые имеют удовлетворительные показатели аварийности и дисциплины водителей, активно работающие подразделения или отдельных сотрудников службы безопасности движения, исправные контрольно-измерительные приборы и оборудование стенд роликовый для проверки рабочей и стояночной тормозных систем, люф-томер для проверки рулевого управления, прибор (экран) для проверки регулировки светового пучка фар, приборы определения токсичности и дымности отработавших газов автомобилей. [c.155]

Ручная сборка р Р Р р Р Р Единичное, мелкосерий- ное Верстаки, стенды, роликовые конвейеры, ручной механизированный инструмент,. универсальные приспособления [c.355]

Роликовые конвейеры могут быть приводные и неприводные. Движение грузов по не привод но му конвейеру обеспечивают либо наклоном секции конвейера на 1,5.,.3°, либо с помоп ью тягового элемента. Для разворота листоп и полоттпц в мелкосерийном прои.шодстве используют iii ipom>i или роликовые поворотные опоры (рис. 2.5, б. в). Сборочные и сварочные стенды нередко оборудуют подъемными роликами (рис. 2.5, а), которые поднимают собранный и сваренный листовой элемент / над поверхностью стенда 2, облегчая выполнение транспортной операции. [c.14]

При изготовлении тонкостенных оболочковых конструкций для химического аппаратостроения в целях защиты их поверхности от воздействия агрессивной среды и сохранения прочности и пластичности металла при низкой температуре используют самые разнообразные материалы (биметаллы, цветные металлы и сплавы, среднелегированные стали и др ) В связи с этим технология сварки таких конструкции достаточно сложна, нередко требует сочетания различных способов, специальных присадков, дополнительных мероприятий по предотвращению трещинообразования, защите сварочной ванны от окисления и т.д Для операций сборки и сварки цилиндрической части сосудов обычно применяют роликовые стенды, оборуд>я их paзличны и приспособлениями флюсовыми подушками, стяжными скобами, автоматическими головками для сварки, распорками, центраторами и др Сварку обечайки с днищем производят стыковыми швами за один или несколько проходов В стенки сосудов и аппаратов приходится вваривать патрубки, лючки, штуцера и другие элементы, сварные соединения которых часто являются инициаторами разрушения конструкции На рис 19 приведены в качестве примера некоторые варианты конструктивного оформления шт церов в аппаратах химического производства. Варианты с дополнительно усиливающими кольцами (см. рис 1 9,й) и утолщенными патрубками (см рис 19,6) выполняются угловыми швами, в зонах которых возникает значительная концентрация напряжений В данном месте часто появляются усталостные трещины Более предпочтительными с точки зрения повышения работоспособности являются варианты соединений с вытяжкой горловины (см рис. [c.18]

Главное преимущество ЭШС — возможность сварки за один проход металла (сталей, алюминиевых и титановых сплавов) практически любой толщины (от 20 до 2000—3000 мм), поэтому производительность ЭШС в 5—15 раз выше, чем у АДСФ. ЭШС позволяет выполнять вертикальные швы, а также кольцевые (при этом свариваемые детали — обечайки — вращаются на специальном роликовом стенде относительно неподвижных сварочного аппарата и формирователей). [c.57]

В институте Гипронефтемашя i[315] разработан стенд для испытания на долговечность приводных втулочно-роликовых цепей с шагом от 1 до 2", работающий по принципу замкнутого силового контура. [c.230]

Машины для испытания на контактную усталость подразделяются на роликовые и шариковые (ролик по ролику или шар ио шару), а также на машины, в которых плоская поверхность подвергается контактному нагружению при обкатке шарами. Имеются также устройства для испытания при пульсирующем контакте и специальные стенды для натурных деталей. Кроме того, машины подразделяются на одноконтактные двухроликовые, двухконтактные трехроликовые, трехконтактные четырехроликовые и т. д. Наибольшее распространение в настоящее время получили трехроликовые двухконтактные машины (испытуемый образец обкатывается под давлением между двумя валами) типа МИД — конструкции Государственного научно-исследовательского института машиноведения (ГосНИИмаш), типа МКВК — конструкции Всесоюзного научно-исследовательского и кон-структорско-техиологическоги института подшипниковой промышленности (ВНИИПП), типа МКУ — конструкции Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ МПС), двухроликовые одноконтактные машины, а также машины, в которых используется качение шара по плоскости. [c.275]

Предложен способ получения переменного контакта в роликовых испытательных машинах, способ испытания на контактную усталость при разном соотношении нормальных и касательных сил, стенд2 для испытания валков на контактнук) усталость, установка " для испытания на контактную усталость материала, механизм2 з нагружения двухконтактной роликовой машины, испытательная головка, для испытания подшипников качения на долговечность , установ-ка для испытания материалов на контактную усталость при повышенных температурах, стенд для испытания подшипников на долговечность и предельную быстроходность и стенд для испытания подшипников в программированном температурном режиме. [c.279]

Испытания с определением износа по изменению размера деталей. При исследовании износостойкости цепей (втулочно-роликовых, зубчатых и др.), работающих в условиях запыленности или загрязнения, стендовые испытания получили щиро-кое распространение [39], [76], [162]. Участки исследуемых цепей устанавливают на стенд, воспроизводящий условия работы цепей удельную нагрузку на проекцию втулки, скорость движения цепи, степень загрязненности смазки. Для моделирования условий запыленности стенд окружают специальным кожухом, внутри которого создается необходимая среда. О величине износа цепи судят по изменению ее размера. После изнашивания производится измерение удлинения цепи, явившегося следствием увеличения зазоров, и определяется удлинение шага цепи, которое обычно вычисляется в процентах к первоначальной величине шага. Ф. И. Пичак [162] испытывал на износостойкость втулочно-роликовые цепи сельскохозяйственных машин на стенде, который был выполнен на основе типового 52 [c.52]

Рис. 70. Износ втулочно-роликовых цепей при испытании на стенде ИЦ-1 /—серийные (ГОСТ 2599 — 40). Валик из стали марки 45, втулка и ролик из цементованной стали марки ст. 10 НЯС 42 — 50) 2 —нитроцементация. Валик из стали марки 20Х НЯС 53—56), втулка и ролик (ИНС 48 — 53) 3 — ди( фузиоиное хромирование при 900 С, 4 ч с предшествующей цементацией. Валик из стали марки 20Х ИНС 53 — 56), втулка и ролик из стали марки ст. 10 ННС 42—50)

Для экспериментальных исследований в лабораторных условиях спроектированы и изготовлены два стенда первый предназначен для определения в функции угла поворота кулачкового вала действительной величины зазора — натяга в паре кулачок— ролик второй состоит из массивной рамы, электродвигателя п вариатора скоростей, посредством которого движение передается к кулачковому валу привода батанного механизма. На выступающие из корпуса привода батанного механизма концы роликового вала закреплялись две массы, с помощью которых имитировались нагрузки, возникающие в батанном механизме при работе реального ткацкого станка. [c.113]

Установка [14] состоит из трех основных узлов (рис. 2.1) гидроскобы 5, роликового стенда 14 и упора 18 для обечаек и днищ. Гидроскоба представляет собой С-образную станину 23 на колесах 4, которая перемещается по рельсам 16 от привода 2, расположенного на задней части станины. Гидроскоба имеет два стыковочных гидроцилиндра 10, И и один толкающий гидро- [c.41]

На роликовый стенд на достаточном для укладки днища расстоянии от опоры 21 устанавливают обечайку 22. Положение опоры 21 регулируют относительно оси обечайки, после чего устанавливают днище. Упор 9 укрепляют на расстоянии от осей щтоков цилиндров 10 и 11, примерно равном длине пристыковываемой обечайки. В таком положении упор 9 передвигают по крестообразному пазу ползуна на нужное расстояние и поворачивают по часовой стрелке до тех пор, пока зуб упора не войдет в ближайшее отверстие. Включив привод 2, гидроскобу перемещают между роликами роликового стенда, вводя внутрь изделия верхнюю консоль до совпадения осей цилиндров Юн 11 со стыком днища с обечайкой или обечайки с обечайкой. Упор 3 вводят в зацепление с зубчатой рейкой, включают насосную станцию 1-, затем цилиндр 6, щток которого при движении вперед перемещает ползун с упором 9, нажимает на торец обечайки и прижимает ее к днищу (или обечайке). [c.43]

Для пристыковки следующей секции (обечайки) станину отводят вправо и на роликовый стенд устанавливают новую секцию. Если длина ее отличается от длины предыдущей секции, башмак устанавливают, как описано выше, в исходное положение. Затем новую секцию поднимают, перемещают и стыкуют в указанном порядке (А.с. 510341, 513822 СССР, МКИ- В 23 К 37/04). [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...