Соединения стальных

ГОСТ 16037—70. Швы сварных соединений стальных трубопроводов (из сталей марок, регламентированных данным стандартом) [c.364]

Швы сварных соединений стальных трубопроводов Швы сварных соединений трубопроводов из меди и медноникелевого сплава [c.196]

Практикой установлено, что при качественном выполнении сварки разрушение соединения стальных деталей происходит преимуш ественно в зоне термического влияния. Поэтому расчет прочности стыкового соединения принято выполнять по размерам сечения детали в этой зоне. Возможное снижение прочности деталей, связанное со сваркой, учитывают при назначении допускаемых напряжений. Например, при расчете полосы, сваренной встык (см. рис. 3.3) на растяжение [c.57]

Экспериментальные исследования показали, что значение коэффициентов трения на контактной поверхности зависит от многих факторов способа сборки, удельного давления р, шероховатости поверхности, рода смазки поверхностей, применяемой при запрессовке деталей, скорости запрессовки и пр. Поэтому точное значение коэффициента трения может быть определено только испытаниями при заданных конкретных условиях . В приближенных расчетах прочности соединения стальных и чугунных деталей принимают [c.87]

Соединение стального кованого венца конического зубчатого колеса с колесным центром (рис. 2.4) должно быть выполнено неподвижной посадкой. [c.25]

При практических расчетах соединений стальных и чугунных деталей рекомендуется принимать значения коэффициентов трения / = 0,08...0,1 при сборке прессованием и f=0,I2...0,14 при сборке с нагревом или охлаждением для деталей из стали и латуни / = 0,05... 0,07. [c.41]

Швы сварных соединений стальных трубопроводов. Основные типы и конструктивные элементы. [c.212]

Заклепки для холодного соединения стальных деталей изготовляют из мягких пластичных сталей 10, 20, а в ответственных соединениях — из сталей 15Х, 20Х, обладающих наряду с пластичностью повышенной прочностью. [c.198]

Допускаемое напряжение для соединений стальных деталей заклепками из сталей Ст2 и СтЗ при расчете по основным нагрузкам на срез заклепок [т]с ,= = 140 МПа и на смятие [а с =280.... 320 МПа, на растяжение соединяемых элементов из стали СтЗ [а]р= =160 МПа. [c.76]

Муфта со срезным штифтом (рис. 3.183) состоит из полумуфт I и 4, соединенных стальным штифтом 2, который вставлен в стальные закаленные втулки 3, предохраняющие полумуфты от смятия. Момент передается от одной полумуфты к другой только штифтом (од- [c.438]

Процесс образования заклепочного соединения стальных листов сводится к следующему (рис. 432). Стержень 1 заклепки вставляют в просверленное или продавленное в стальных листах 4 отверстие, затем специальной поддержкой 2 плотно прижимают закладную [c.421]

Процесс образования заклепочного соединения стальных листов сводится к следующему (рис. 3.36). Стержень / заклепки вставляют в просверленное или продавленное в стальных листах 5 отверстие, [c.352]

Пример 3.3. Рассчитать призматическую шпонку со скругленными торцами для соединения стального зубчатого колеса с валом (см. рис. 3.28). Диаметр вала Ц = 45 мм, длина ступицы колеса = 71 мм, момент, передаваемый колесом, М = 411. Н-м. [c.389]

Пример 3.2. Подобрать призматическую шпонку для соединения стального зубчатого колеса с валом диаметром d=5S мм, передающего вращающий момент 7 =600 Н м. Длина ступицы зубчатого колеса 70 мм. Нагрузка постоянная реверсивная. [c.54]

Соединение стальных труб производится встык электросваркой сплошным нормальным швом. Фасонные части для соединений и переходов при различных диаметрах изготавливают по выкройкам из листовой стали и обрезков труб электросваркой. [c.139]

Рис. 15.5. Муфтовое соединение стальных труб

В последнее время находят применение шарнирные и пружинящие соединения стальных труб. [c.364]

Задача 10-12, По двум последовательно соединенным стальным трубопроводам (Д = 0,2 мм) длинами L = L,= [c.280]

Задача Х-12. По двум последовательно соединенным стальным трубопроводам (Д = 0,2 мм) длинами = = L2 = 400 м и диаметрами = 40 мм, d = 60 мм из бака А в бак В самотеком поступает вода (v = 0,01 Ст). [c.290]

Пример 5.1. Для соединения стального зубчатого колеса с валом (рис. 5.1) подобрать размеры и проверить прочность призматической шпонки со скругленными торцами по следующим данным диаметр вала d=5Q мм длина ступицы колеса 1с, = Т0 мм момент, передаваемый шпоночным соединением. Л/= 470 Н м нагрузка спокойная. [c.99]

Диаметр заклепки выбирается в зависимости от толщины склепываемых деталей. При соединении стальных листов диаметр заклепки можно выбирать из зависимости = з 4- 10 мм. После определения допускаемого усилия из формул (4.4) или (4.5) определяют необходимое число заклепок, как отношение полного усилия в соединении к допускаемому на одну заклепку. Затем устанавливают размещение заклепок в плане шва с рядовым (рис. 4.7, г) или шахматным расположением, определяют шаг между заклепками и расстояние их от краев листов. [c.406]

Пример 4.1. Выбрать тип стандартного шпоночного соединения стального зубчатого колеса с валом (см. рис. 4.1, а) и подобрать размеры шпонки. Диаметр вала = 45 мм. Соединение передает момент Т = = 189,5 Н>м при спокойной нагрузке. [c.77]

При приближенных расчетах принимают для соединений стальных и чугунных деталей без прокладок х = 0,2 0,3 для металлических деталей с упругими прокладками (паронит, резина и т. п.) и = 0,4 0,5. [c.235]

Неразъемные соединения стальных полос и листов, прокатных балок, рельсов и труб в настоящее время все чаще выполняют при помощи сварки. [c.95]

Винтовые зажимы используются для образования разъемных соединений стальных [c.298]

СОЕДИНЕНИЯ СТАЛЬНЫХ ТРУБ ШАРОВЫЕ ДЛЯ НОМИНАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ [c.280]

Соединения стальных труб шаровые прямые [c.555]

Рукоятке 1, вращающейся вокруг неподвижной оси А, сообщается вращение в направлении, показанном стрелкой. Диск 2, свободно насаженный на вал А, остается в покое до тех пор, пока конец рукоятки 1 не попадет в желоб а диска 2. После этого диск 2 начинает поворачиваться вместе с рукояткой / и ползун 3, соединенный стальной лентой с диском 2, перемещается влево. Рукоятка /, дойдя до упора 5, имеющего скос, выходит из желоба а, и ползун 3 под действием пружины 6 перемещается вправо. Диск 2 при этом поворачивается в обратную сторону. Рукоятка 1, продолжая поворачиваться в том же направлении, попадает в желоб 6, и ползун 3 снова перемещается влево. Дойдя до упора 7, рукоятка 1 освобождает стальную ленту 4 от натяжения, и ползун 3 перемещается вправо под действием пружины 6. Таким образом, за каждый оборот вала А ползун 3 совершает два двойных хода. [c.155]

Основные размеры соединений стальными заклепками с полукруглой головкой (см. фиг. 78) [c.156]

ГОСТ 16037—70 Швы сварных соединений стальных трубопроводов регламентирует форму и размеры подготовки кромок и выполненных сварных швов с,тальпых трубопроводов при ручной и механизированной сварке в защитных газах или под флюсом. [c.12]

При соединении стальных деталей прочность материала деталей обычно больше прочности материала шва. В подобных случаях условие равнопрочиости можно обеспечить только для нахлесточных соединений. Значение нахлестки по условию равнопрочиости (рис. 4.4, б) [c.70]

Стандартные посадки рекомендуется применять для соединения стальных шпилек с гнездами, изготовленными из следующих материалов сталь и титановые сплавы — посадки А >1Т,уЗ 1длина свинчивания / = (1. .. 1.2,5) с/ алюминиевые и магниевые сплавы с сортировкой на группы — посадка Л ,2/Т(,2 и без сортировки — Ло/Тц (/ = (1,5—2)71 чугун—посадка Л,2/Т12 I/ = (1,25—1,5)71. [c.166]

Решение. Определяем основные характеристики соединения посадка предназначена для соединения стальных шпилек с корпусом из чугуна, алюминия или магниевых сплавов резьбовые детали по допускам и отклонениям по d2 и Dj сортируют на две группы поля допусков-шпильки Ър, корпуса 2W5 шаг резьбы Р = Ъ мм (см. табл. П57). Впадина наружной резьбы должна иметь закругленную форму. [c.137]

Сварные соединения стальных конструкций в ряде случаев склонны к хрупкому разрушению в условиях работы при отрицательных температурах и условиях динамического нагружения. Этому способствует охрупчивание металла в ЗТВ вследствие воздействия СТДЦ, а также наличия геометрических концентраторов напряжений и остаточных сварочных напряжений. В соединениях низкоуглеродистых сталей наиболее склонны к хрупкому разрушению участки ЗТВ, нагреваемые до 470...770 К. Их охрупчивание связано с деформационным старением стали. [c.546]

ОСТ 26-01-84. Отраслевой стандарт. Швы сварных соединений стальных сосудов и аппаратов, работающ11х под давлением. Методика магнитопорошкового контроля. [c.268]

Трубопроводы служат каналами, по которым энергия от насосов поступает к гидродвигателям. В зависимости от условий работы применяют жесткие и гибкие трубопроводы. Чаще всего в качестве трубопроводов гидроприводов применяют круглые стальные бесшовные трубы и иногда трубы из алюминиевых сплавов и чугуна. Гидравлический расчет трубопроводов производится по формулам гидравлики применительно к течению вязкой жидкости, Соединения труб и присоединение их к элементам и узлам гидроприводов должны быть прочными и гер-. метичными. При соединении стальных труб применяют сварку, фланцевые соединения. Соединение труб небольшого диаметра производится накидными гайками с развальцовкой соединяемых концов труб для высоких и сверхвысоких давлений используют ниппельное соединение. [c.364]

Пример 27. К системе, состоящей из двух шарнирно соединенных стальных стержней АО а ВО к руглого сечения, в шарнире О подвешен груз Р (рис. 30, а). Определить максимально допустимую величину силы Р, если [c.54]

Точный расчет коэффициента % сложен, а гак как на практике величину затяжки болтов в боль-пшнсгве случаев не контролируют, го смысл точного расчега теряется. При приближенных расчетах принимают для соединений стальных и чугунных деталей без упругих прокладок % = 0,2...0,3 для соедипе- [c.86]

При п риближенных расчетах принимают для соединений стальных и чугунных деталей без упругих прокладок х = 0,2...0,3, [c.68]

Усталостная прочность сварных соединений. Усталостная прочность сварных соединений опреде 1яется глaвньJM образом тремя факторами конструктивным оформлением сварного соединения, качеством металла шва и околошовной зоны и наличием сварочных напряжений. Фактор конструктивного оформления—общий для сплавов различной основы, поэтому его влияние подобно влиянию на а сварных соединений стальных или алюминиевых конструкций. Исследованием усталостной прочности металла шва и околошовной-зоны установлена большая ее зависимость от качества присадочного материала, тщательности защиты от поглощения газов из воздуха расплавленным и нагретым металлом во время процесса сварки, наличия в сварном шве различного рода дефектов (непроваров, пористости и пр.) [ 148]. При определении пределов выносливости сварного соединения усиление шва механически удаляли, чтобы.в чистом виде вьшвить усталостную прочность сварного соединения по сравнению с таковой основного металла. [c.156]

Вишневский В. С. Исследование демпфирования колебаний при неполном проскальзывании в соединении стальных деталей. — В кн. Методы создания машин в мапошумном исполнении. М. Наука, 1978. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...