Поворотный кран

Для посадки заготовок (слитков) в печь и выдачи их из печи кроме мостовых и консольно-поворотных кранов применяют специальные посадочные машины напольного или подвесного типов. Ковку на прессах и молотах можно механизировать с помощью различных кранов, кантователей и манипуляторов. [c.78]

Молоты обслуживают обычно консольно-поворотные краны, прессы — мостовые краны. Кантователь — механизм, подвешиваемый к крюку крана и позволяющий поворачивать слиток вокруг его продольной оси (дополнительно к тем движениям, которые обеспечивает сам кран). [c.78]

На рис. 4.16 показан один из узлов фермы настенного поворотного крана. Стержни испытывают переменные по величине усилия, величины которых указаны на чертеже. Определить длину фланговых швов для каждого стержня, если сварка выполнена [c.50]

Выбрать упорный подшипник качения для пяты нижней опоры консольного настенного поворотного крана с ручным поворотом (рис. 13.13, а и б). [c.228]

Т4.9. Определить основные размеры подшипников скольжения настенного поворотного крана (рис. 14,6, а) грузоподъемностью Q = 30 кн. Конструкция опор показана на рис. 14.6, б. [c.239]

Стрела АВ поворотного крана вращается вокруг оси 0 02 с постоянной угловой скоростью . По горизонтальной стреле [c.151]

Подвижной поворотный кран для ремонта уличной электросети установлен на автомашине массы 1 т. Люлька К крана, [c.274]

Определить опорные реакции подпятника А и под<< шипника В поворотного крана при поднимании груза Е массы 3 т с ускорением /зg. Масса крана равна 2 т, а его центр масс нахо- [c.315]

Определить размеры подпятника для кольцевой пяты вала червяка редуктора механизма поворота стационарного поворотного крана с переменным вылетом. Скорость поворота стрелы крана — 0,2 м/с. Подпятник изготовлен из серого чугуна АСЧ-1 (ГОСТ 1585—57) и воспринимает осевую нагрузку [c.328]

Рис. 4. Опреде ление усилий в стержнях I п 2 конструкции поворотного крана

Некоторые подшипники качения периодически подвержены нагрузкам без вращения. Это подшипники грузоподъемных, транспортных и других машин, например упорные подшипники поворотных кранов, грузовых крюков, домкратов, нажимных устройств прокатных станов, подшипники для поворота лопастей винтов самолетов и вертолетов и др. [c.358]

Задача 2.10. На рисунке изображен поворотный кран, ось вращения которого имеет две опоры подпятник А и подшипник В. С помощью троса, переброшенного через блок О, при вращении крана вокруг оси АВ происходит подъем либо опускание груза Е, подвешенного к концу троса. Вес крана, приложенный в его центре тяжести С, равен Р1 = 2Т. Вес поднимаемого груза Е равен Р — АТ. Конструкция крана совмещена с плоскостью рисунка, т. е. лежит в плоскости уг. Ось х направлена на нас. В точке К крепления троса к крану проведены оси Х1, у, соответственно параллельные осям X, у, г. [c.183]

Задача 5.3. Поворотный кран вращается вокруг оси, перпендикулярной к плоскости рисунка и проходящей через точку О [c.306]

Пример 25. Поворотный кран имеет вертикальную ось вращения АВ. Вес крана н приложен в точке D. Вес тележки Р=МО н, вес груза Q =---5-10 . Определить реакции в подшипнике А и подпятнике В, когда тележка находится в крайнем положении С (рис. 35, а). [c.54]

Поворотный кран вращается вокруг вертикальной неподвижной оси 0,0г с угловой скоростью ш(<а = 1 рад/с). Вдоль горизонтальной стрелы крана, совмещенной is осью s, катится без [c.191]

Рис. 190. Схема поворотного крана с тележкой / — электродвигатель с редуктором 2 — противовес 3 — тележка.

Пример. Определить мощность, развиваемую силами трения цапф поворотного крана-укосины (рис. 7.4, е), при следующих данных масса поднимаемого груза Р = 1000 кг натяжение троса S = Р масса крана G = 200 кг размеры цапф (шипа и пяты) D = 60 мм d = 20 мм коэффициент трения скольжения в опорах стойки крана / = 0,15 угловая скорость поворота крана со = 2 с > . Остальные размеры приведены на схеме крана. Пята нижней опоры — кольцевая. [c.167]

Подъемные краны, снабженные механизмами поворота, можно подразделить на две принципиально различные группы. К первой относятся поворотные краны, грузоподъемность которых не зависит от вылета. Ко второй относятся стреловые краны, грузоподъемность которых меняется при изменении вылета стрелы. [c.366]

Фиг. 229. Схема действия сил при проверке устойчивости стрелового поворотного крана второй группы.

Длину среднего рабочего пути механизма можно определить, анализируя его работу при обслуживании характерных технологических процессов. Практикой эксплуатации и обследованиями подъемных кранов установлены типовые величины среднего рабочего пути Ьр для механизмов подъема, передвижения и поворота (вращения), приведенные в табл. 100. В этой таблице Я — максимально возможная высота подъема груза п м — максимально возможная длина пути грузовой тележки мостового крана, равная пролету кранового моста, в л — максимально возможная длина пути крана в и Я — радиус вылета стрелы поворотного крана в м. Как показали обследования большого числа цеховых мостовых кранов, передвижение этих кранов из одного конца [c.644]

Холодильники горна, распара и заплечиков устанавливаются специальным поворотным краном-укосиной грузоподъемностью 6,5 т, расположенным внутри печи (фиг. 187). На мачте подъемника 1, кроме крана-укосины 2, смонтированы также толкатель 3 и площадка 4, имеющие возможность перемещаться вверх по мачте по мере установки рядов холодильников. Обслуживание крана производится лебедками подъема 5 и поворота 6. [c.335]

Установка [14] представляет собой (рис. 2.15) самоходную тележку 1 с подвижной платформой И. На платформе установлена колонна 6, по направляющим которой с помощью лебедки 4 и системы блоков 7 перемещается кабина 5 сварщика. В верхней части колонны закреплен консольный поворотный кран 8. Между платформой и консолью колонны установлена направляющая колонна 5, по которой перемещается сварочный автомат 10. На тележке 1 размещены сварочный трансформатор ТСШ-ЮОО-З и шкафы управления. [c.69]

Грузоподъемность консольного поворотного крана, т..........0.25 [c.71]

Из специальных типов кранов на сборочных линиях распространены консольные поворотные краны грузоподъемностью до 1 т и вылетом до 6 м. Такой кран (рис. 507, а) может поворачиваться на угол до 180°. В качестве подъемного средства используют 38 595 [c.595]

При гибке на горизонтальных машинах тяжёлых уголков их необходимо поддерживать во время работы мостовым или консольным поворотным краном. При вертикальных машинах загибаемый уголок поддерживается простейшими приспособлениями, например, переносными роликовыми козлами. [c.497]

Свободная ковка ведётся на молотах с весом падающих частей до 3—5 т. Для ковки заготовок, требующих большего веса падающих частей, вместо молотов применяются ковочные прессы. Заготовкой обычно является прокат. Производительность ковки зависит не только от технологического процесса, но и от организации рабочего места, связанной с расположением оборудования — молота, печи, грузоподъёмных механизмов. У молотов с весом падающих частей выше 0,5 т при большой загрузке устанавливаются свободно стоящие поворотные краны, которые служат для подачи тяжёлых заготовок из печи и для манипулирования ими на молоте. При малой загрузке молота пользуются мостовыми кранами или кран-балками. [c.338]

При прямой линии потока рельсовая тележка возвращается к первоначальной станции свободной. От конечной станции потока к на чальной она перемещается различными способами 1) посредством мостового крана, обслуживающего сборочный цех 2) посредством второго параллельного рельсового пути, на который тележка переходит через поворотные круги 3) посредством наклонного рельсового пути, проложенного в туннеле, в который тележка спускается мостовым или поворотным краном через один люк и поднимается через другой. [c.517]

При вращении поворотного крана вокруг оси O1O2 с постоянной угловой скоростью toi груз А поднимается вверх посредством каната, навернутого на барабан В. Барабан В радиуса г вращается с постоянной угловой скоростью г- Определить абсолютную траекторию груза, если вылет крапа равен d. [c.151]

Определить опорные реакции подпятника А и подшипника В поворотного крана, рассмотренного в предыдущей задаче, при перемещении тележки влево с ускорением 0,55 при отсут-стзии груза Е. Центр масс тележки находится на уровне опоры В. Ответ Ха = 12,8 кН, Ха = -15,2 кИ, У а = 24,5 кН. [c.316]

Определить опорные реакции подпятяика А и подшипника В поворотного крана при поднимаки груза Е массы 3 т с ускорекнгм /зЯ- Масса крана ра зна 2 т, а его центр масс нахо- [c.315]

Упорные шариконодшипники применяют в вертикальных центрифугах, в тихоходных редукторах, передающих большие крутящие моменты, в крановых крюках, П1иинделях металлорежущих станков, опорах поворотных кранов, вращающихся центрах металлоро кущих станков, домкратах и других машинах. [c.65]

Изготовление грузоподъемных машин и устройств для сторонних заказчиков велось отечественными машиностроительными предприятиями между другими делами еще в первой половине прошлого столетия. Несколько увеличилось оно ко времени промышленного подъема 90-х годов, когда позаказная постройка сложного кранового оборудования была почти одновременно начата на Путиловском, Харьковском паровозостроительном. Коломенском, Сормовском и Невском судостроительном заводах, на московском заводе братьев Бромлей и др. Тогда же, по мере расширения строительства зерновых элеваторов, заводы Товарищества Добровых и Набгольц в Москве и Нижнем Новгороде, Брянский механический завод в Бежице и некоторые другие заводы приступили к выпуску элеваторного оборудования (в том числе — многоковшовых зерноподъемников непрерывного действия, стационарных ленточных и винтовых конвейеров). Но лишь в 1899 г, в Москве был основан небольшой завод А. Гутмана ( Товарищества подъемных сооружений ), специализированный на изготовлении пассажирских и грузовых лифтов, мостовых и стационарных поворотных кранов. На протяжении последующих восемнадцати предреволюционных лет он оставался единственным предприятием с относительно четкой специализацией в рассматриваемой области отечественного машиностроения, и если после периода кризиса и депрессии 1900-х годов вновь стал возрастать спрос на подъемнотранспортные машины и установки, то обеспечение этого спроса в его преобладающей доле по-прежнему выполнялось машиностроительными заводами с многопрофильным производством. [c.172]

На рис. 66, а показан сдвоенный фильтр типа DFL (DFLG) фирмы Эппенстейнер. Подсоединение к системе левого или правого фильтра производится рукояткой 8 поворотного крана, установленного в корпусе 7. Золотниковые элементы 5 сегментной формы фиксируются штифтами 4, укрепленными на оси 2, и поджимаются к цилиндрической расточке корпуса пружинами 3. Разделение подводящей и отводящей полостей корпуса обеспечивается диском 6, приваренным к оси крана. К корпусу крана со [c.169]

Баранов Н. А. Сравнительный анализ существующих методов расчета давлений па колеса четырехоиорных поворотных кранов на рельсовом ходу. Труды ЛПИ j4 254. М.—Л., изд-во Машиностроение , 1965. [c.160]

Поворотные краны — см. Краны поворотные Поворотные рольганги с индивидуальными приводами 8—I0I7 Поворотные угольники 9 — 213 Поворотные устройства осевые агрегатных станков 9 — 649 Поворотные штоки эксцентриковые 9 — 211 Погреба — npoeKTHfKsaaHHe 14 — 430 Погрузочно-разгрузочные площадки — Проектирование 14 — 431 Погрузочные машины 9—1117—1138 [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...