ДЕТАЛИ ПЕРЕДАЧ

Многие детали современных машин имеют резьбу. Резьба представляет собой чередующиеся, одинаковые по форме и размерам винтовые выступы и канавки (рис. 315). Она принадлежит к сложным присоединительным элементам деталей машин и служит для восприятия потока внешних усилий от другой детали, передачи движения другой детали или герметичного соединения деталей. [c.183]

Подпшпники смазывают тем же маслом, что и детали передач. Другое масло применяют лишь в ответственных изделиях, в которых требуется защитить подшипники от продуктов износа деталей передач. [c.137]

При смазывании колес погружением на подшипники качения попадают брызги масла. При окружной скорости колес V > 1 м/с брызгами масла покрываются все детали передач и внутренние поверхности стенок корпуса. Стекающее с колес, валов и стенок корпуса масло попадает в подшипники. [c.137]

Валы, несущие на себе рабочие органы машины (например, ротор электрической машины-двигателя или зажимной патрон станка), называют коренными валами в отличие от валов передач, несущих на себе различные детали передач (зубчатые колеса, кулачки, звездочки). [c.270]

IV. Детали передач и опоры [c.489]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

Общие сведения и детали передач [c.190]

Поддерживая детали передач, оси и валы, в свою очередь, [c.251]

На практике стремятся смазывать подшипники тем же маслом, которым смазывают детали передач. При картерной смазке колес подшипники качения смазываются брызгами масла. При окружной скорости колес v > 1 м/с брызгами масла покрываются все детали передачи и внутренние поверхности стенок корпуса. Стекающее с колес, с валов и со стенок корпуса масло попадает в подшипники. [c.333]

На практике стремятся смазывать подшипники качения тем же смазочным материалом, которым смазываются детали передач. [c.344]

Детали передач (зубчатые колеса, шкивы, звездочки) предназначены для передачи энергии на расстояние, как правило, с преобразованием скоростей и моментов. [c.21]

Детали передачи, доставленной на монтаж в разобранном виде, нужно прове рить и подготовить к монтажу. В передачах, прошедших заводскую сборку, детали должны иметь маркировку. Особенно внимательно нужно разобрать одинаковые детали, входящие в машину по нескольку штук (вкладыши и крышки подшипников и т. п.). [c.210]

Опорные детали передач (подшипники, стаканы и пр.) не должны иметь смещений и перекосов осей (это характеризуется биением поверхностей деталей). [c.444]

Детали передач механизмов передвижения должны быть рассчитаны на передачу полного крутящего момента при установившемся движении и проверены на передачу крутящего момента при пусковом и тормозном режимах и при буксовании ходовых колёс. В последнем случае запас прочности в элементах может быть принят равным 1,5 от предела текучести. [c.949]

Вал рассчитывают а) только на кручение, если он несет муфты и детали передач с уравновешенными силами б) на кручение и изгиб под действием знакопеременной нагрузки в) на кручение, изгиб под действием знакопеременной нагрузки и сжатие или растяжение осевой силой (например, вал червячной передачи). [c.569]

Условия работы детали — передача крутящего момента в режиме ударных и знакопеременных нагрузок. Машина была установлена в поточной линии механической обработки детали. Цикл работы применен полуавтоматический с применением ручных операций только при установке и снятии дета- [c.195]

Основные детали передачи [c.73]

Гибкие валы 5 должны быть достаточной прочности с одновременным сохранением гибкости. Однако при монтажных работах надо учитывать, что применять малые радиусы перегиба (менее 120—150 мм) нельзя, так как трос будет вращаться неравномерно. Сильное трение его об оболочку приводит к преждевременному износу. При сборке передачи с помощью гибкого вала вначале присоединяют к соответствующей детали передачи один из его концов. Муфтой 3 и закрепительной гайкой 2 наконечник 1 соединяют с ведущей деталью. Вращением этой детали вращают [c.121]

Значительный объем работ при ремонте различных машин составляют слесарные операции, связанные с исправлением дефектов и восстановлением изношенных поверхностей деталей. К таким деталям относятся крепежные детали — болты, гайки, винты, шпонки, клинья, валики и прочие детали передач — шестерни, шкивы, фрикционные муфты и прочие детали опор — подшипники, пяты цапфы, оси и другие трущиеся и тяжелонагруженные детали. [c.271]

Валы работают только на кручение при передаче вращения легкими муфтами, если несут детали передач с уравновешенными силами на изгиб и кручение одновременно под действием знакопеременных нагрузок, а также еще и на растяжение или сжатие под действием осевых сил (конические, червячные передачи и т.п.). [c.462]

ДЕТАЛИ ПЕРЕДАЧ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ [c.190]

Значения коэффициента Кш зависят от твердости контактирующих поверхностей детали передачи из хромистой стали [c.238]

Машины для стыковой сварки (рис. 69) должны обеспечивать надежное зажатие свариваемых деталей в рабочих электродах машины, передачу давления осадки на свариваемые детали, передачу с наименьшими потерями электрической мощности от трансформатора к деталям, возможность быстрой установки и снятия свариваемых деталей, возможность регулирования подводимой мощности. [c.191]

Поддерживая детали передач, оси и валы, в свою очередь, сами опираются на неподвижные опорные части — подшипники и подпятники. Участки осей и валов, лежащие в опорах, носят название цапф. Концевые цапфы именуются шипами, а промежуточные — шейками (рис. 218). [c.244]

В большинстве случаев корпуса редукторов выполняются из чугуна марок СЧ15-32 и СЧ18-36. В корпусе размещаются детали передач, подшипники и смазочные устройства. Основными требованиями к корпусам являются достаточная прочность и жесткость. Корпуса редукторов чаще всего разъемные и состоят из крышки и основания (рнс. 6.34). Размеры их приведены в табл. 6.18. [c.145]

Вращающиеся детали передач (зубчатые колеса, и1кивы, звездочки) устанавливают на валах. Валы служат для передачи вращающего момента вдоль своей оси и для поддержания указанных деталей. Для поддержания вращающихся деталей без передачи полезных враш,ающих моментов служат оси. [c.7]

Поступающие на сборку зубчатые и червячные колеса, а также червяки и другие детали передач должны быть полностью обработаны, промыты и высушены. На рабочих поверхностях зубьев колеса или червяка, предназначенного для точных и тяжелонагру-женных передач, не должно быть заусенцев, забоин, задиров, царапин и других погрешностей. [c.423]

По назначению валы можно разделить на коренные, т. е. валы, несущие основные рабочие органы машин (ротор турбины, коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, шпиндель станка), и передаточные (валы передач), используемые для передачи и распределения движения и несущие на себе детали передач зубчатые колеса, шкивы, звездочки и т. д. В ряде машин (сельскохозяйственных, дорожных) применяют валы для передачи вращающего момента к исполнительным ррганам их называют трансмиссионными. [c.404]

Из большого разнообразия деталей, применяемых в машинах различного назначения, можно выделить такие, которые встречаются почти во всех машинах. Эти детали (болты, валы, детали передач и т.п.) называются деталями общего назначения и являются-предметом изучения курса Деталимашин . [c.333]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...