ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Каретка шатунов (фиг. 24) является основным узлом приводного механизма. Устройство каретки следующее; ось каретки а с выточенными на обоих концах оси конусами вращается на двух шариковых подшипниках, имеющих 11 шариков по Чашки шариковых подшипников установлены на резьбе в корпусе каретки; правая (по ходу) чашка б имеет левую резьбу и завинчена до упора; левая чашка в (без борта) контрится после соответствующей установки контргайкой г. Резьба на левой чашке — правая. Шатуны крепятся клинками д, затягиваемыми гайкой. На фланце правого шатуна винтами закреплена большая зубчатка. Описанная конструкция каретки является наиболее распространенной. Наибольший интерес в условиях массового производства представляет модель американской каретки (фиг. 25), резко отличающаяся от всех европейских. Характерной особенностью этой конструкции является ось а, составляющая одно целое с правым и левым шатунами. Изготовление и сборка каретки с таким кривошипом значительно упрощаются. [Выходные данные]