Применение Высокий-Расход материала

Соединения внахлестку, несмотря на более высокий расход материала и меньшую надежность, ввиду наличия значительных концентраторов напряжений, также имеют широкое применение. Эти соединения делают с накладками или без них при помощи угловых швов — фланговых, расположенных вдоль усилия, или лобовых (торцевых), расположенных перпендикулярно усилию. Напряжения, возникающие во фланговых швах, отличаются большой неравномерностью, однако в предельном состоянии эпюры напряжений в шве выравниваются, что позволяет вести расчет угловых швов в предположении равномерного распределения усилий по длине шва и по площади сечения. Комбинированные и угловые соединения также широко используются они являются производными от первых двух основных типов соединений. [c.43]

В Норильске зарегистрировано около 800 случаев разрушений балок рукоятей экскаваторов. При этом в зимний период (октябрь — март) произошло более 600 поломок. Стоимость затрат на восстановительный ремонт машин в этих районах приведена в табл. 17, В связи с частыми поломками значительно возрастают простои в ремонте и в ожидании ремонта, увеличивается расход материала и запасных частей. Например, при эксплуатации экскаваторов Э-153 в Красноярске фактические простои в ремонте превышают плановые, в среднем в 3 раза. Только на восстановительные ре.мон-ты машин по наблюдавшимся 957 случаям аварийных поломок прямые затраты составили более 3 млн. руб. С учетом, всех сопряженных затрат и ущерба из-за простоев машин рассматриваемая величина будет значительно больше. Поэтому создание техники с высокими показателями работоспособностями при низких температурах становится необ.хо-димостью. Это подтверждается показателями экономической эффективности применения машин в северном исполнении в районах Восточной Сибири и Дальнего Востока, несмотря на то, что эти машины имеют более высокую цену. [c.104]

Для сушки многих материалов целесообразно и экономически выгодно применять в качестве сушильного агента перегретый водяной пар атмосферного давления или перегретый пар удаляемого из материала растворителя [12, 26, 30]. Использование в качестве сушильного агента перегретого водяного пара атмосферного давления приводит к интенсификации переноса теплоты и массы внутри сушимого материала, увеличению движущей силы и кинетических коэффициентов переноса массы в пограничном слое, возможности применения высоких начальных температур сушильного агента без увеличения пожароопасности, уменьшению капитальных и эксплуатационных затрат вследствие более высокой удельной объемной теплоемкости водяного пара, снижению расходов теплоты за счет замкнутой циркуляции сушильного агента и экономически целесообразной утилизации большей части теплоты, затраченной на испарение влаги из материала. [c.179]

Технико-экономическая эффективность применения. Масса элементов конструкции зависит от прочности стали, и применение более прочного материала позволяет уменьшить ее расход (табл. 7.7). Однако цена стали повышенной и высокой [c.117]

Разогрев печи с цикличным режимом и обжиг в ней могут быть проведены тем скорее и с тем меньшим расходом топлива, чем ниже потери тепла на аккумуляцию кладкой и в окружающую среду. Уменьшение потерь тепла на аккумуляцию кладкой может быть достигнуто снижением ее теплопроводности и теплоемкости. Наружная изоляция, уменьшая потери в окружающую среду, может, однако, увеличить расход тепла на аккумуляцию из-за повышения температуры кладки. Этот недостаток устраняется путем применения огнеупорного теплоизоляционного материала в-зонах кладки, нагретых до высоких температур. При этом уменьшаются потери тепла как на аккумуляцию, так и в окружающую среду. [c.411]

На рис. 334 приведена диаграмма относительной себестоимости штамповки при использовании комбинированного штампа для одновременной вырубки с вытяжкой (кривая /) и раздельных операционных штампов (кривая 2) при различной годовой программе по выпуску деталей из материала М3. Так как расход материала на деталь в обоих случаях одинаковый, то для упрощения расчетов его стоимость не учитывалась. Из рассмотрения диаграммы следует, что при годовом выпуске деталей до 40 ООО оптимальным типом оснастки являются штампы операционные, так как при их использовании относительная себестоимость К меньше, чем при использовании комбинированного штампа. При годовом выпуске деталей свыше 40 ООО оптимальным типом оснастки является штамп комбинированный, так как при его использовании относительная себестоимость меньше. При годовом выпуске деталей 40 ООО их себестоимость одинаковая как при применении комбинированного штампа, так и операционных. Для этой партии следует применять комбинированный штамп, обеспечивающий более высокую производительность. [c.284]

Газоабразивное изнашивание — широко распространенный вид поверхностного разрушения, свойственный пневмотранспортным установкам, струйным и ударным мельницам, дезинтеграторам, газовым турбинам на твердом топливе, трубопроводам и арматуре для добычи и транспортировки природного газа, лопастям вертолетов, горным и землеройным машинам и т. д. Большой урон от этого вида изнашивания стимулирует разработку новых и эффективных методов оценки износостойкости материалов. Сущность одного из них состоит в том, что испытуемые и эталонные образцы подвергаются одновременному воздействию потока абразивных частиц, создаваемого центробежным ускорителем со стандартными размерами рабочих органов при фиксированных режимах испытаний. Износостойкость материала оценивается путем сравнения его износа с износом эталонного образца. Воспроизводимость результатов при применении в качестве средства измерения износа аналитических весов достаточно высокая, однако требуется, чтобы накопленный весовой износ составлял 5 мг, что при малых скоростях частиц приводит к значительной продолжительности испытаний и большому расходу абразивного материала. [c.76]

Высокая производительность этих машин достигается широким применением автоматического и централизованного управления отдельными механизмами и целыми группами основного и вспомогательного оборудования. Стремление сократить потери на трение в узлах машин, простои и затраты на ремонт, вызываемый износом и повреждением поверхностей трения, а также трудность обслуживания многочисленных смазываемых точек, многие из которых расположены в труднодоступных местах, привели к широкому применению на современных металлургических заводах автоматических централизованных систем смазки, обеспечивающих длительную и бесперебойную работу металлургического оборудования при незначительных затратах на обслуживание этих систем. Благодаря применению централизованной смазки для большинства поверхностей трения удается обеспечить регулярную подачу смазочного материала при экономном его расходе, значительно повысить долговечность машин, сократить расход энергии, необходимой для привода машин, и снизить затраты на ремонт, причем расходы на установку централизованных систем смазки быстро окунаются за счет сокращения простоев и расходов на содержание оборудования. Автоматизация управления централизованными системами смазки, обслуживающими большое количество смазываемых точек, обеспечивает надежную и бесперебойную подачу необходимого количества смазочного материала к поверхностям трения. Немногочисленный персонал, обслуживающий эти системы, следит только за их непрерывной работой, добавляет смазочный материал и производит 1 3 [c.3]

Благоприятными для применения внешних излучателей являются также случаи, когда требуется довольно высокий температурный уровень, но расход тепла на процесс невелик, и случаи, когда надо избежать непосредственного контакта материала псевдоожиженного слоя с продуктами сгорания топлив. [c.188]

Большая часть деталей, изготовленных из чугунов, работает при повышенных температурах. Например, широкое распространение в качестве конструкционного материала теплонапряженных деталей двигателей приобретают чугуны с шаровидной и пластинчатой формой графита. Опыт применения поршней из высокопрочного чугуна ведущих зарубежных фирм убедительно показал преимущества чугунных поршней перед алюминиевыми и составными поршнями в отношении теплоустойчивости, жаростойкости, КПД сгорания, дымления, расхода масла. В связи с высокими теплофизическими характеристиками и прочностными свойствами большой интерес вызывают также ковкие чугуны, основные свойства которых можно изменять методами ТО. [c.135]

Нанесение лакокрасочного покрытия безвоздушным распылом обеспечивает такую же адгезию с металлом, как и при использовании кистей, что позволяет применять его при нанесении грунтовочного слоя краски и последующих слоев покрытия. Достоинствами этого способа окраски являются высокая производительность небольшой удельный расход лакокрасочного материала и растворителей высокое качество покрытия требование при окраске менее мощной вентиляции, поскольку удаляются только пары растворителей снижение затрат на оборудование, так как отсутствуют гидрофильтры и создается возможность при достаточном воздухообмене осуществлять окраску вне распылительных камер снижение цикла окраски вследствие возможности нанесения меньшего числа слоев краски, но большей толщины возможность применения всех лакокрасочных материалов, используемых для окраски. [c.210]

Нанесение покрытия безвоздушным распылением обеспечивает такую же адгезию с металлом, как и использование кистей, что позволяет применять его при нанесении грунтовочного слоя. Достоинствами этого способа окраски являются высокая производительность небольшой удельный расход лакокрасочного материала и растворителей высокое качество покрытия возможность применения менее мощной вентиляции снижение затрат на оборудование снижение продолжительности окраски возможность применения всех лакокрасочных материалов, используемых для окраски. [c.151]

Электрокорунд белый может быть использован для тех же материалов, что электрокорунд нормальный. Из-за повышенной дроби-мости и худшей сцепляемости зерен со связкой, вызываюш их повышенный расход абразивного материала, а также высокой стоимости, электрокорунд белый имеет ограниченное применение. Из него изготовляются в основном круги для ответственных работ, например для шлифования резьбы, долбяков, зубчатых колес, для заточки и доводки инструментов, для шлифования или доводки отверстий (хонингования), для окончательной отделки (суперфиниша ) и т. п. [c.62]

Имеется один парадоксальный на первый взгляд, но вполне удовлетворительный способ предотвращения кавитационного разрушения путем профилактического ремонта новой машины на заводе-изготовителе до монтажа ее на установке. При таком ремонте обеспечивается защита направляющих поверхностей с помощью материала, обладающего высокой сопротивляемостью кавитационному разрушению, который наплавляется на места предполагаемого разрушения. В идеальном случае защищенная поверхность должна перекрывать зону разрушения нри допустимой степени кавитации. К сожалению, не всегда возможно точное определение площадей, которые требуется защитить. Как было показано в предыдущих главах, имеющиеся сведения о кавитации в основном носят только качественный характер. Поэтому, когда в дополнение к этой неопределенности желательно изменение пределов рабочего диапазона, выбор правильного решения зависит в некоторой степени от принятой точки зрения и опыта. Для вращающихся элементов и корпуса небольших машин, работающих в довольно жестких условиях, наиболее удовлетворительным решением является использование материала с высоким сопротивлением кавитационному разрушению. Однако связанные с применением таких материалов расходы обычно не оправдываются. [c.627]

Применение чистого металлического тантала ограничено из-за его высокой стоимости и дефицитности, а также из-за его высокого удельного веса (16,6 г см ). Тантал употребляется главным образом в качестве плакирующего материала. Сложность изготовления плакированных изделий заключается в необходимости применять специальные дорогостоящие методы. Поэтому возникает задача создания новых сплавов, обладающих свойствами, близкими свойствам тантала, но которые значительно снижают расход последнего. [c.179]

Применение тлеющего разряда при газофазном диффузионном насыщении позволяет во много раз увеличить скорость получения покрытия и снизить температуру его образования, так как основа материала при этом испытывает воздействие более низких температур и в течение более короткого времени, чем при обычной технологии газофазного насыщения. Нет необходимости говорить о том, насколько это важно в ряде случаев при обработке ответственных конструкционных изделий. Наиболее подробно изучен процесс азотирования и цементации металлов с использованием тлеющего разряда [115 116 14, с. 225]. В последнее время начаты исследования по насыщению поверхности металлов в тлеющем разряде и другими элементами, например кремнием и алюминием [15, с. 7]. При диффузионном насыщении металлов в тлеющем разряде достигается довольно высокий коэффициент использования электрической энергии, которая почти полностью расходуется на ионизацию газовой среды и нагрев до нужной температуры обрабатываемой детали катода. Небольшая часть энергии тратится на конвекцию газовой среды и теплопередачу на стенки газовой камеры. [c.106]

Отмеченный выще вывод о том, что для масел и смазок характерны температуры начала термического распада более высокие, чем фактические температуры их применения подтвержден и масс-спектрометрическими исследованиями. Температура разложения выше, чем температура применения для кремнийорганических жидкостей примерно на 100 °С, а для углеводородных масел-на 150-200 °С. Это позволяет заключить, что из уравнения (6) в ряде случаев можно исключить слагаемое >Ут, поскольку значения его при температуре применения до 200 °С и тем более в условиях хранения изделий (до 50 °С) малы и не могут оказывать существенного влияния на скорость расхода смазочного материала. [c.72]

Широкое распространение получило армирование зубчатого колеса с целью увеличения прочности соединения его с валом, а также прочности зубьев на изгиб. Армирование дает возможность обеспечить высокую точность посадочных размеров колеса (например, размеров и на рис. III.2). Арматура способствует уменьшению усадки и колебаний усадки, а следовательно, повышает точность зубчатого зацепления. Применение арматуры снижает расход полимерного материала. [c.83]

Размер припуска существенно влияет на себестоимость изготовления детали. Завышенный припуск увеличивает затраты труда, расход материала, режущего инструмента и ЗЛбКТроэнерГИИ. Заниженный припуск требует применения более дорогостоящих способов получения заготовки, усложняет установку заготовки на станке, требует более высокой квалификации рабочего. Кроме того, он часто является причиной появления брака при механической [c.12]

В условиях массового производства необходимо стремиться ь наименьшему расходу материала, к наименьшему количеству операций, к совмещенной и последовательной комбинированной штамповке, к многорядной штамповке, к увеличению производительности штампов при сохранении их высокой стойкости, к применению механизации и автолматизации, а также к созданию автоматизированных линий штамповки. [c.126]

Точность измерения зависит от конструкции, изоляции и правильного размещения емкостного зонда. Зонд в зависимости от требуемой длины выполняют из проволочного тросика, металлического стержня или трубки. Если материал, заполняющий резервуар, обладает электропроводностью или подвержен коррозии, измерительный зонд покрывают слоем эбонита, стекла или другого материала. Применение емкостного метода измерения уровня связано со сравнительно высокими расходами, так как приходится использовать источник тока высокой частоты. Погрешность измерения 2 - 3 %. Для компенсации изменений емкости вследствие изменения электрических свойств жидкосга применяют системы измерения, содержащие два зонда. Второй зонд служит в качестве компенсационного, и его устанавгшвают так, чтобы он всеща бьш полностью покрыт жидкостью. [c.101]

В целом считают, что наиболее экономичным путем удлинения срока службы труб на сегодня является комбинация соответствующего покрытия с наложением катодного тока от внешнего анода. Катодная защита полностью не покрытых труб не является невозможной, но требует большого расхода электрической энергии и применяется только в специальных случаях. Защита от коррозии точно так же может быть достигнута применением настолько совершенного покрытия, что необходимость в катодной защите отпадает, однако это будет связано с высокой стоимостью материала, производства и осмотра. Кажется, соглашаются, что в большинстве случаев комбинация двух методов защиты будет уменьшать общую стоимость, но часто сомневаются, что лучше применять 1) более плохое покрытие вместе с дорогостоящей электрической энергией или 2) очень качественное покрытие с недорогой электрической энергией. Какая из этих схем будет дешевле, зависит от условий. Те, кто пытаются найти такое решение и убедить себя, что катодная защита может реально сберечь деньги, должны изучить работы Льюиса и Мадда. Экономические аспекты катодной защиты рассмотрел Вернон, тогда как Кейнз рассматривает с точки зрения экономии оптимальную комбинацию двух методов — нанесение покрытия и катодная защита [61 ]. [c.263]

При проектировании стенок переменной толщины в резервуарах большой емкости возникает вопрос о рациональном использовании стали повышенной и высокой прочности с целью уменьшения расхода материала и снижения стоимости с применением листов таких толщин, которые позволили бы изготавливать стенку рулонирова-нием. На имеющихся установках можно рулонировать стенки высотой до 21 ж с максимальной толщиной листов 18 мм. [c.264]

Особо следует отметить, что применение пневмотранспорта позволяет снизить потери материала, улучшает условия труда и снижает численность обслуживающего персонала. К недостаткам же следует отнести высокий расход энергии, достигающий 1—5 кВт ч/т, превышающий в 10—15 раз расход энергии при транспортировании механическим путем повышенный износ элементов пневмоустройетв, особенно при транспортировании абразивных грузов необходимость тщательной очистки отработанного воздуха от пыли перед отводом его в атмосферу невозможность транспортирования влажных, слеживающихся и липких грузов., [c.524]

Разрезка с помощью пил (ленточных, сегментных, дисковых, плоских). Осуществляется на круглопильных, ленточнопильных или ножовочных станках. Применяется, как правило, для разделки заготовок крупных сечений. Обеспечивает минимальную ширину реза, достаточно высокую производительность труда (особенно при применении ленточных пил из быстрорежущих сталей, пил, оснащенных твердыми сплавами). Недостатком является наличие заусенцев на выходе пил, лент, неперпенднку-лярность реза, что требует дополнительной механической обработки, расхода материала. [c.791]

На основе таких физических представлений предложен метод повьь шения устойчивости процесса за счет применения внутреннего дополнительного слоя пористого материала повышенного гидравлического сопротивления. При движении охладителя на этом дополнительном слое создается столь высокий перепад давлений, что изменение гидравлического сопротивления системы, обусловленное перемещением области испарения внутри внешнего слоя, является незначительным и не приводит к заметному изменению расхода охладителя. Прг ктическое воплощение этой идеи позволило создать устойчивую систему. [c.132]

Для каждого вида штамповочного оборудования (молоты, КГШП, ГКМ, гидравлические прессы) характерны определенные типы поковок. Если поковку можно изготовить различными способами, то выбор способа штамповки зависит от материала, размеров и конфигурации поковки, типа производства, требуемой точности и стоимости последующей механической обработки. При этом необходимо учитывать стоимость самого оборудования и оснастки, его обслуживания, переналадки и ремонта. Одновременно нужно учитывать достижимые на данном оборудовании производительность и точность поковки. Применение оборудования с более высокими параметрами точности увеличивает расходы на его содержание и эксплуатацию. [c.146]

Преимуществом многокамерных сальников, по мнению авторов, является возможность затягивать и регулировать каждую часть сальника отдельно и независимо друг от друга. При выборе многокамерных сальников исходят из значительных потерь на трение набивки о стенку камеры и шток увеличивающихся по мере увеличения высоты сальниковой камеры. Падение усилия затяжки сальника по высоте в связи с наличием сил трения определяется экспоненциальной зависимостью, используемой в расчетах для нахождения необходимого усилия затяжки сальника [6]. Естественно, что при этом плотность набивки по мере удаления от нажимной втулки снижается и нижняя часть ее используется неэффективно. Такая картина характерна для обычных шнуровых набивок, устанавливаемых в камеру без предварительного сжатия. При этом усилие затяжки сальника расходуется на уплотнение материала набивки, т.е. преодоление внутренних сил трения в материале, а также преодоление внешних сил трения набивки о поверхности уплотняемых деталей. В случае применения предварительно сформованных в пресс-форме набивок в виде готовых к установке колец усилие затяжки сальника расходуется в основном на деформирование колец в радиальном направлении. При использовании такой набивки достаточно высокая герметичность может быть достигнута с помощью более простых однокамерных многоступен- [c.5]

Гетинакс, асботекстолит, балинит, целлулоид, асбест, бумага, резина, кожа, пенька, войлок, лаки, пасты, краски, нейлон, капрон и множество других мате)риалов применяются в современном машиностроении. Даже такой, казалось бы, неподходящий для машиностроителей материал, как клей, теперь с успехом ими применяется. Клеем прочно приклеивают к державкам резцов пластинки твердого сплава, и их не в состоянии оторвать большие силы и высокие температуры, возникающие при резании. Клей соединяет детали, не требуя сверления отверстий, без чего не обойдешься при скреплении заклепками или болтами. А отверстия для болтов и заклепок резко ослабляют материал и вызывают концентрацию напряжений. Выходит, что применение клея не только сокращает трудоемкость изготовления машины, но и уменьшает расход металла. [c.168]

Экономичен, производителен, возможна механизация. Не обеспечивает высокого класса покрытия Экономичен, производителен, автоматизирован, обеспечивает хороший внешний вид. Сокращает количество слоев за счет получения большей толщины покрытия за один слой Производителен. Значительны потери лакокрасочного материала (до 30—40%), неавтоматизирован. Применение подогретых лакокрасочных материалов сокращает расход растворителей до 30—40%, уменьшает количество слоев. Хороший внешний вид покрытия Высокая производительность, полная автоматизация, сокращение потерь материалов до 3—5%. Хороший внешний вид покрытия [c.265]

Для уплотнения стыков в узлах машин служит новый вид герметизирующего материала - жидкие уплотняющие прокладки. Применение их повышает надежность соединений при одновременном снижении расхода традиционных прокладочных материалов. Они представляют собой вязкие массы или пасты на основе полимеров (полиэтилена, полиизобутилена, поливинилхлорида, поливинилбутираля, силиконовых или бутадиен-акрилонитрильных каучуков), содержащих необходимые добавки. Прокладки обладают высокой стойкостью к вибрациям и ударам, они могут применяться в широком диапазоне температур и давлений, не вызывая коррозии в процессе эксплуатации. [c.535]

Применение их метрологически обоснованно и экономически целесообразно для уменьшения расхода государственных СО для химического анализа. Первоначально предполагалось, что их не будет вообще, так как в рамках отраслевой номенклатуры государственных СО для химического анализа, где каждая методика предназначена для определения концентрации одного элемента, как правило, удается учесть взаимное влияние различных элементов на результаты анализа черных металлов. Однако небольшое число образцов с такими функциями 5 % общего количества) все же было создано. Например, Магнитогорский металлургический комбинат, имеющий возможность качественного приготовления материала СО, выпустил образцы состава углеродистой стали на основе межлабораторного эксперимента, в котором участвовали несколько самостоятельных аналитических подразделений. Результаты разработки образца подтвердили достаточно высокий уровень единства измерений в разных лабораториях комбината. [c.159]

Смолы в и с имеют одинаковую основу, но вязкость их 60%-ных растворов сильно различается из-за применения для растворения основы различных растворителей. Высокая вязкость раствора смолы С обусловлена более низкой растворяющей способностью растворителя — сольвент-нафты с высокой температурой вспышки по сравнению со смесью бутанола с ксилолом. Высокая вязкость является преимуществом для покрытий, наносимых валиком или щпредированием, т. е. в тех случаях, когда высокая вязкость обусловлена методом нанесения. Но высокая вязкость эмалей, наносимых пульверизацией, вызывает большой расход растворителя для снижения вязкости до рабочей. Это значит, что такого высоковязкого материала нужно наносить пульверизацией больше, чтобы получить пленку такой же толщины, как из низковязкой эмали. Очевидно, что высоковязкая эмаль из-за увеличенного ее расхода для пульверизации неэкономична лишь в том случае, когда ее вязкость обусловлена не большим содержанием сухого остатка, а высокой вязкостью смолы. [c.389]

КО они не всегда очевидны. На некоторых производствах загрязнение продукта не имеет значения, а поэтому дешевле систематически заменять прокорродировавшие элементы, чем с самого начала использовать стойкие материалы, уменьшающие загрязненность продукции. На других непрерывно работающих установках прерывание производственного процесса для замены прокорродиро-вавших элементов может быть столь убыточным, что первоначальные расходы на применение коррозионно-стойких материалов покажутся несущественными. При выборе материалов для оборудования установок основной химической промышленности учитывается высокая стоимость транспортировки и монтажа заменяемых секций при выходе оборудования из строя вследствие коррозии. Эти экономические и многие другие аспекты учитываются при подборе материалов для оборудования крупномасштабных химических производств. Ни в какой ситуации не существует постоянства условий. Из года в год меняются стоимости металлов и сплавов. Существенны и политические моменты как за рубежом, где могут измениться, например, экспортные возможности, так и внутри страны, где смена правительства может привести к изменению налогов на производство оборудования. Может показаться странным, что такие факторы упоминаются в книге о коррозии, однако любой технический специалист, занятый в строительстве крупномасштабных предприятий, с большой готовностью подтвердит, что на выбор материала будут влиять многочисленные факторы совершенно нетех-нического характера. [c.163]

К трудностям, возникающим при склеивании деталей из ПМ, относят [37] незаинтересованность их изготовителей в проведении на стадии формования мероприятий, облегчающих соединение, а также наличие большого числа методов подготовки одного и того же материала. В литературе отмечают также предубеждение некоторых работников против клеевых соединений, обусловленное неинформиро-ванностью и отсутствием специальных знаний. Так, не совсем справедливым считают представление о склеивании как о сложном и дорогостоящем процессе [42]. Эксперименты в течение одного года по применению различных способов соединения по отношению к партии изделий в количестве 200 штук, относящихся к областям точной механики или электротехники, показали, что расходы на проведение процесса склеивания стальных и алюминиевых деталей выше (условный фактор стоимости 1,7) только расходов на контактную точечную сварку (фактор стоимости 1) и на рельефную сварку (фактор стоимости 1,3). Более высокий, чем для склеивания, уровень расходов характерен для различных видов клепки, выполнения винтовых и болтовых соединений, пайки твердым припоем и сварки в среде защитного газа. Высокая экономичность достигается при склеивании деталей типа вал-втулка (табл. 7.1). [c.445]

Наиболее прогрессивным методом является заделка- трещин аргоно-дуговой сваркой, которая дает более высокое качество шва и не требует применения флюсов и электродных покрытий. Этот Вид сварки осуществляют на установках УДАР-300, УДАР-500 йли на более современных установках УДГ-301 и УДГ-501. В качестве неплавящегося электрода применяют вольфрамовые прутки марки ВА-1А, драметр которого зависит от силы сварочного тока (140—190 А), Для закрепления вольфрамового электрода, подвода к нему сварочного тока и подачу в зону дуги аргона применяют горелки ГРАД-200 (расход аргона 7 л/мин, аргон марки А, ГОСТ 10157-73). В качестве присадочного материала используют проволоку Св-АК12 диаметром 4 мм. [c.262]

В наиболее жестких условиях работают детали газовых турбин. В этом случае от материала требуется не только высокое сопротивление окислению и газовой эрозии, но и высокая длительная прочность и сопротивление удару. Для таких деталей наиболее подходят сплавы на основе ниобия, обладающие приемлемым сопротивлением окислению и дополнительно защиш,енные специальными покрытиями. Применение ниобиевых сплавов позволит повысить температуру газа на выходе в турбину с 925 до 1370° С, что снизит отношение веса двигателя к его мош,ности с 0,113 до 0,045 кг/л. с., а расход топлива— с 0,32 до 0,227 кг/л. с. в час. [c.479]

Сварка чугуна. Применение ацетиленокислородного пламени — один из наиболее надежных способов получения высокого качества сварки чугуна. При газовой сварке медленнее и равномернее, чем при дуговой, нагревается и охлаждается деталь. В результате этого в наплавленном металле и на его границах создаются лучщие условия для графитизации углерода, уменьшается вероятность отбеливания чугуна, возникновения внутренних напряжений и появления трещин. Обычно газовую сварку сопровождают общим и местным подогревом детали. Небольшие детали подогревают пламенем горелки непосредственно перед сваркой, крупные детали — в специальных печах или устройствах. В качестве присадочного материала используют чугунные стержни диаметром 4, 6, 8, 10 и 12 мм. Для сварки мелких деталей применяют чугунные стержни марки Б, а для крупных — стержни марки А. Сваривают чугун нормальным или науглероживающим пламенем при расходе ацетилена на 1 мм толщины металла 100...120 дм /ч. [c.84]

Восстановление поглотительной способносгн активированного угля в условиях эксплуатации ТЭС малоэффективно, поэтому применение этого способа очистки конденсата связано с высокими экономическими затратами и необходимостью расхода дефицитного материала. [c.140]

Многократное изменение ширины рабочих полок двутавровых балок с 55 до 190 мм, усложняет унификацию ходовых частей тележек. Ширина рабочих полок (колеи) рельса для подвесных однорельсовых дорог в пределах грузоподъемности от 0,12 до 20 т может быть сведена к трем размерам 50 (40), 80, 120 мм. По условиям работы балки как рельса требуется применение сталей высокой прочности с твердостью поверхности дорожек качения не менее НВ >210, а для работы ее как несущего элемента по условиям устойчивости и деформации вполне уместно применять в качестве материала балки стали класса 38/23. Исследования, выполненные институтом ЦНИИпромзданий, показали, что расход стали на рельсы подвесных однорельсовых дорог из обычных двутавровых балок почти вдвое больше, чем расход стали на рельсы из биметаллических сварных балок, а для дорог легкого и легчайшего типа — в 1,5 раза больше, чем на рельсы из специальных профилей с подвеской их на тягах. Для повышения эффективности цельного двутаврового профиля рельсов ряд фирм — Америкэн Монорэйл , Демаг и др. — применяют горячекатаные симметричные и асимметричные специальные двутавровые сечения рельсов с увеличенной толщиной нижней полки. Особого эффекта это не дает, так как биметаллический рельс в данном случае получить нельзя и при износе рабочей полки приходится заменять все сечение рельса. Более эффективно применение составных рельсов-балок двутаврового сечения, в которых можно получить профиль, составленный из сталей двух марок, нижний (рабочий) — из твердой стали высокой прочности, верхний (несущий) — из строительной стали обычной прочности. [c.100]

Технология сварки. Качественный шов обеспечивается путем правильного подбора мощности горелки, регулирования сварочного пламени, выбора способа перемещения горелки по шву и углу наклона, применения присадочного материала и флюса. Мощность горелки зависит от толщины и теплопроводности свариваемого металла. Для сварки металлов с высокой теплопроводностью требуется наконечник с большим расходом газа. Свариваемый згчасток предварительно нагревают горелкой до образования сварочной ванны. После этого в ванну добавляют расплавленный металл от сварочной проволоки или прутка. [c.293]

Выбор того или иного абразивного материала зависит от условий производства работ. Металлическую поверхность закрытых емкостей необходимо очищать только металлическим песком или дробью. Кварцевый песок, образующий вредную силикатную пыль и вызывающий си-ликозные заболевания, разрешается использовать для очистки открытых поверхностей, например для очистки смонтированных металлоконструкций, с обязательным применением рабочими индивидуальных средств защиты. Следует также подчеркнуть, что лучше использовать горный кварцевый песок, который по сравнению с речным обладает более высоким абразивным действием. Расход металлического песка для очистки поверхности при четырехкратном его обмене составляет около 5 кг/м , расход кварцевого песка — 32 кг/м . [c.39]

Применение С. обусловливается гл. обр. малой его распространенностью и химич. стойкостью. Его высокая тепло- и электропроводность в виду относительной дороговизны лишь в редких случаях м. б использована. Уже относительно давно им пользовались для украшений, для предметов роскоши и для чеканки монет. Для последней цели расходуется в настоящее время свыше 50% мировой добычи С. (в виде сплавов с медью наибольшие количества находящейся в обращении серебряной монеты приходятся на страны Востока). В целом ряде отраслей химич. пром-сти пользуются С. как химически стойким материалом для аппа-ратостроения. Значительные количестваС.(в виде его соединений) потребляются фото- и кинопромышленностью для производства негативного и позитивного материала. Наконец многочисленные соединения С. применяются в медицине и в химич. и физич. лабораториях (см. Серебра соединения). е. кронман. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...