Соединения болтовые

Особенности изображений соединений болтового, винтового, шпилечного. Особенности обозначения резьб основной метрической, мелкой метрической, трапецеидальной, трубной. [c.420]

В различных соединениях (болтовых, шпилечных, шпоночных, клиновых, заклепочных, сварных, деревянных врубках и т, д.) по разным плоскостям элементы испытывают растяжение, сжатие, сдвиг и смятие. [c.60]

Совместность деформации 147 Соединения болтовые и заклепочные 219—222 [c.774]

Здесь N., — сила, приходящаяся на площадь Исходя из сказанного, можно решить задачу о необходимом числе заклепок для нормальной работы соединения. Болтовые соединения рассчитывают на сдвиг, как и заклепочные соединения. Соединенные болтами и заклепками листы взаимодействуют по поверхности контакта [c.90]

Сопрягаемые части деталей вместе со связями образуют соединения, название которых определяется, как правило, видом связи или соединительного элемента (например, соединения болтовые, сварные, клеевые и т. д.). [c.467]

Один из наиболее важных вопросов — подготовка поверхности перед склеиванием. Рекомендуется пескоструйная обработка поверхности после отверждения, однако не все производители могут воспользоваться такой обработкой из-за высокой стоимости процесса. Иногда применяется метод чешуйчатого слоя , при котором сухая полоска ткани накладывается на слоистый материал до отверждения в местах соединения, после отверждения эта ткань сдирается, в результате чего получается шероховатая поверхность. Соединение двух больших элементов, таких, как корпус и палуба, выполняется обычно с использованием механических крепежных изделий. Для небольших судов обычно применяют заклепочные соединения, болтовые соединения рекомендуются для корпусов с большими размерами. Подгонка поверхностей осуществляется либо шпатлевкой из смолы, либо эластичным наполнителем. [c.251]

Скорость окружная зубчатых колес в зависимости от их точности 243 Смещение колес зубчатых передач с внешним зацеплением 243—248 Соединения болтовые клеммовые 516, 517 [c.558]

При скреплении деталей различают два вида соединений болтовое, а также заклепочное и т. п. (вид I — см. табл. 92) — в обеих деталях (/ и 2) проходные отверстия (рис. 47) [c.285]

РАЗЪЁМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ БОЛТОВЫЕ И ВИНТОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ [c.177]

Наиболее перспективным является клеевое соединение [3], однако можно применять и механические соединения (болтовые и заклепочные). Для механического соединения могут быть использованы стандартные нормали и обычные технологические приемы. Чтобы предотвратить смятие материала, под опорной поверхностью болтов и заклепок следует устанавливать плоские шайбы. Отверстия под заклепки имеют допуск +0,1 мм. Клеевое соединение может быть осуществлено с помощью эпоксидного клея, отличающегося рядом преимуществ [c.160]

Синусоида 358, 359 Система модульная единая 333 Соединения болтовые. Вычерчивание 166—167 [c.365]

Болтовое соединение. Прочность болтового соединения зависит от прочности на сдвиг болтов, заклепок, шурупов и других скрепляющих элементов и усилия, действующего на скрепляемые элементы. По сравнению с клеевым соединением болтовое соединение имеет следующие достоинства [67] 1) значительная стойкость к ползучести при высоких температурах 2) малый разброс в значениях прочности соединения [c.124]

Соединения болтовые клеммовые 805 [c.873]

Соединения болтовые — Площадь петли [c.456]

Соединения болтовые. Вычерчивание 164-166 [c.348]

Соединение болтовое — Диаграмма предельных напряжений 353 [c.486]

Разъемные соединения (болтовые, шпоночные, зубчатые и др.) допускают многократную сборку и разборку без разрушения соединительных деталей. [c.338]

Соединение болтовое, отверстия с базой не связаны [c.10]

Соединение болтовое, отверстия связаны с базой [c.11]

Два отверстия, не связанных с базой (соединение болтовое) [c.59]

Соединения деталей машин бывают неразъемными и разъемными. Разъемные соединения (болтовые, шлицевые и др.) могут быть разобраны и вновь собраны без разрушения деталей. Неразъемные соединения (заклепочные, сварные и др.) могут быть разобраны лишь путем разрушения элементов соединения. [c.173]

Расчет болтовых соединений. Болтовые соединения в конструкциях опор линий электропередачи являются основным видом монтажных соединений, выполняемых на трассе линии. В соединениях элементов опор применяются болты классов 4.6, 5.6 и 8.8 нормальной точности (исполнение I по ГОСТ 7798—70 или ГОСТ 7796—70) и классов 4.6 и 5.6 грубой точности (исполнение I по гост 15589—70 или 15591—70). Болты классов 4.6 и 5.6 используются в конструкциях опор, работающих в районах с расчетной температурой — 40° С и выше, а болты классов 8.8 — в районах с температурой — 65° С и выше. [c.188]

Разъемные соединения (болтовые, шпоночные, клиновые) можно разбирать и вновь собирать без разрушения деталей. [c.24]

Соединение болтовое при любом числе отверстий (больше двух), не связанных с базой [c.247]

Стрелы кранов решетчатой конструкции состоят из нескольких секций, соединенных болтовыми стыками, что позволяет менять ее длину. [c.148]

Испытания армированных пластиков на смятие служат для оценки поведения материала в соединениях (болтовых, заклепочных и им подобных) и узлах опирания конструкций и только косвенно характеризуют свойства материала. Определяется уровень нагрузок, при котором дефор.мация смятия пе нарушает надежности работы изделия. Стандартизованный способ испытаиия иа смятие очень [c.110]

Наиболее часто применяемые крепежные резьбовые соединения — болтовые, шпилечные и др. и их детали — болты, винты, гайки и т. д. — стандартизированы. Общесоюзными стандартами охвачена значительная по количеству продукция предприятий метизной промышленности. Вне общесоюзной стандартизации остаются детали специальных болтовых соединений строго целевого назначения, тесно связанные со специфическими особенностями конструкций и эксплуатацией отдельных видов машин или их узлов. Однако и для этих специальных резьбовых крепежных деталей сама резьба является, как правило, стандартной. [c.98]

Масляные выключатели Малый Наружный осмотр масляного выключателя и места его установки проверка изоляторов и протирка их бензином или спиртом проверка контактных соединений, болтовых соединений, состояния тросов для спуска бака и уровня масла, приводного механизма, заземляющей проводки смазка трущихся частей привода незамерзающей смазкой осмотр световой сигнализации и блокировки подкраска токоведущих шин и шин заземления взятие пробы масла для анализа смена масла (при необходимости) [c.193]

Болтовые и заклепочные соединения. Болтовые и заклепочные соединения менее эффективны, чем соединения, полученные точечной или диффузионной сваркой. Необходимость сверления отверстий и срезания волокон приводит к разрушению соединения путем сдвига по матрице, поэтому прочность таких соединений определяется прочностью матрицы на сдвиг и составляет в зависимости от материала матрицы и термической обработки 8—10 кгс/мм и более (для одноосноармированного боралюми-ниевого материала). [c.197]

Гальванические покрытия. Широкое ирименение каррозионяа-стойких материалов в ГТД значительно сократило необходмость использования гальванических покрытий. Однако они находят применение для создания антифрикционных пар в малоподвижных соединениях (болтовых соединениях, фланцевых стыках, замковых соединениях и т. д.). [c.143]

Особое внимание уделяется таким новым методам исследования, как определение вязкости разрушения, установление момента возникновения усталостной треш.ины и скорости ее развития, испытание в условиях глубокого холода (до 4,2° К), определение деформаций и напряжений и, наконец, модельным испытаниям, воспроизводяш,им условия работы материала в конструкции (испытания тонкостенных корпусов, нагруженных внутренним давлением, ушковых соединений, болтовых стыков, лопаток и дисков турбины и др.). [c.2]

Резьбовые соединения. В технических условиях на выполнение резьбовых соединений (болтовых, винтовых, шпилечных) указывают силу или момент затяжки, последовательность затяжки крепежных деталей в групповом соединении, плотность и герметичность соединения, а также метод стоиорения крепежных деталей. [c.641]

Соединение болтовое при любон числе отверстий (больше двзгх), не связанных с базоВ 5 = г отверств — й винта (болта, заклепки). Величина X выбирается равной ДО [c.46]

Применение композиционных материалов в технике Том 3 (1978) -- [ c.286 ]

Проектирование деталей из пластмасс (1969) -- [ c.209 , c.223 ]

Монтаж технологического оборудования Том 2 (1976) -- [ c.37 ]

Защита от коррозии на стадии проектирования (1980) -- [ c.209 ]

Композиционные материалы (1990) -- [ c.488 ]

Конструкции и механический расчет линий электропередачи (1979) -- [ c.188 ]

Справочное руководство по черчению (1989) -- [ c.408 , c.409 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...