Изнашивание газоабразивное

Такая система покрытий обеспечивает защиту стальной основы от водородного охрупчивания и коррозии и изнашивания гидро- или газоабразивным потоком. Двухслойное покрытие с наружным слоем, состоящим в основном из окиси алюминия, можно получать последовательным плазменным напылением с плавным переходом от А1 к AI2 О3 или окислением части нанесенного алюминиевого покрытия. При этом окисление можно проводить твердым анодированием, анодным оксидированием, ионной имплантацией, окислением в тлеющем разряде и другими методами. [c.111]

Гидро- и газоабразивное изнашивание этого вида, когда износ происходит в результате воздействия потока твердых частиц, увлекаемых потоком жидкости или газа, является разновидностью абразивного изнашивания. Этот вид изнашивания, а также такие, как эрозионное и кавитационное, когда нет контакта двух твердых тел, отнесены нами к процессам разъедания (см, гл. 2, п. 3). [c.236]

Анализ результатов исследований, проведенных на описанной установке, показал, что стойкость струйно-плазменных покрытий в условиях газоабразивного изнашивания, как правило, невысока и во многих случаях существенно ниже, чем стойкость углеродистых сталей (табл. 6.3, рис. 6.18). [c.117]

При работе, например, деталей газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания воздействие термоусталостных напряжений сопровождается газоабразивным изнашиванием, коррозионным разрушением поверхности. Одним из эффективных способов защиты поверхности от воздействия продуктов сгорания является нанесение специальных покрытий. Известно, что усталостные трещины (в том числе и термоусталостные) зарождаются обычно на поверхности изделия. Поэтому важно знать характер влияния покрытия на кинетику термоусталостного разрушения. Защищая основной металл от воздействия среды, т. е. увеличивая тем самым долговечность, покрытие может стеснять пластическую деформацию поверхностных слоев, способствовать возникновению и росту трещин, уменьшать надежность детали. [c.128]

Фото 11. Центробежный ускоритель для испытания образцов с покрытиями на газоабразивное изнашивание. [c.168]

ГОСТ 23.201—78. Обеспечение износостойкости изделий. Метод испытания материалов и покрытии на газоабразивное изнашивание с помощью центробежного ускорителя.— Введ. 01.01.79. [c.201]

Газоабразивное изнашивание — широко распространенный вид поверхностного разрушения, свойственный пневмотранспортным установкам, струйным и ударным мельницам, дезинтеграторам, газовым турбинам на твердом топливе, трубопроводам и арматуре для добычи и транспортировки природного газа, лопастям вертолетов, горным и землеройным машинам и т. д. Большой урон от этого вида изнашивания стимулирует разработку новых и эффективных методов оценки износостойкости материалов. Сущность одного из них состоит в том, что испытуемые и эталонные образцы подвергаются одновременному воздействию потока абразивных частиц, создаваемого центробежным ускорителем со стандартными размерами рабочих органов при фиксированных режимах испытаний. Износостойкость материала оценивается путем сравнения его износа с износом эталонного образца. Воспроизводимость результатов при применении в качестве средства измерения износа аналитических весов достаточно высокая, однако требуется, чтобы накопленный весовой износ составлял 5 мг, что при малых скоростях частиц приводит к значительной продолжительности испытаний и большому расходу абразивного материала. [c.76]

Абразивное изнашивание. Абразивное изнашивание происходит при разных условиях работы деталей при трении о закрепленные абразивные тела или частицы, в абразивной массе, при трении об абразивную прослойку, находящуюся между двумя металлическими поверхностями, в гидроабразивном или газоабразивном потоке и т. д. Общим во всех случаях является механизм изнашивания, который проявляется в царапании и микрорезании металла более твердыми минеральными телами. На изнашивание металла влияют относительный путь трения абразива и металла, степень закрепленности, форма, размер и прочность абразивных частиц нагрузка и соотношение твердостей абразива и металла. В перечисленных выше условиях абразивного изнашивания влияние этих факторов бывает различным и должно быть заранее учтено при выборе методики испытания. [c.240]

Изнашивание в гидроабразивном и в газоабразивном потоках. Многие детали машин изнашиваются в потоке воды, несущем абразивные частицы. Сюда относятся лопатки гидравлических турбин, работающих в воде, несущей песок детали землесосов, перекачивающих пульпу. Для лабораторных испытаний на изнашивание материалов, работающих в таких условиях, применяются машины нескольких типов, имеющие общим то, что в них воспроизводятся удары и скольжение абразивных частиц об образцы металлов. [c.244]

Большим разнообразием обладают реализованные на практике лабораторные машины и установки для испытания на изнашивание материалов и деталей в газоабразивном потоке или струе. Они различаются по условиям, в которых осуществляется изнашивание по скорости движения частиц, углу атаки, температуре газа и образца, составу газовой среды и т. д. [c.244]

Если абразивные частицы увлекаются потоком газа (например, в дымоходах и воздуходувках), то вызываемое ими изнашивание называется газоабразивным изнашиванием. [c.107]

Абразивное изнашивание - это механическое изнашивание материала в результате режущего или царапающего действия на него твердых частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии. В зависимости от вида средь (жидкость или газ), перемещающей твердые частицы, различают гидроабразивное и газоабразивное изнашивание. [c.21]

Газоабразивное изнашивание. Наблюдается при воздействии на материал газового потока, содержащего твердые частицы (т.е. двухфазного потока). Ранее оно классифицировалось как ударно-абразивное изнашивание [1, с. 100]. [c.7]

Внутреннему газоабразивному изнашиванию могут быть подвержены лопатки компрессоров газотурбинных двигателей, различные сопловые устройства и трубы. [c.7]

Все существующие теории газоабразивного изнашивания носят феноменологический характер, и поэтому предложенные уравнения не дают возможности получить точные расчетные данные ожидаемого уноса массы (или объема) материала. [c.7]

Тем не менее предложенные уравнения базируются на большом объеме экспериментальных данных и применяются на практике. С учетом природы материалов выявлен различный характер их разрушения при газоабразивном изнашивании. [c.7]

Как уже указывалось, скорость процесса эрозии зависит от ряда внешних факторов. В случае газоабразивного изнашивания к ним относятся следующие [c.8]

Размер и плотности частиц. Несмотря на то, что все исследователи признают влияние размера и плотности частиц на процесс газоабразивного изнашивания, единого мнения по этому вопросу пока нет. [c.9]

Характеристика прочности. Потеря объема материала V вследствие газоабразивного изнашивания в условиях пластической деформации может быть определена по уравнению [2, с. 125] [c.12]

Как и в случае газоабразивного изнашивания, наибольший интерес представляют материалы с длительным инкубационным периодом, [c.18]

При газоабразивном, газокапельном и гидроабразивном изнашивании эрозионная стойкость любого материала может быть охарактеризована кривой износа (эрозии) и соответствующей кривой скорости износа (рис. 4,1), на которых может быть выделен инкубационный период, когда скорость износа равна нулю. [c.63]

Закономерности, установленные при исследовании процессов газоабразивного и гидроабразивного изнашивания материалов, могут быть использованы для подготовки поверхности полимерных композиционных материалов. [c.94]

Если абразивные частицы увлекаются потоком газа, как это имеет место в дымоходах н воздуходувках, то вызываемое и ш изнашивание называют газоабразивны.м изнашивание.м. [c.104]

Гидроабразивное (газоабразивное) изнашивание вызывают абразивные (твердые) частицы, перемещающиеся потоком жидкости (газа). Абразивные частицы попадают в поток жидкости (газа) за счет загрязнения при небрежной заправке, плохой фильтрации и очистке. Этот вид изнашивания характерен для деталей водяных, масляных и топливных насосов, гидроусилителей, гидроприводов тормозных и других систем, деталей цилиндро-поршневой группы и др. [c.11]

Эрозионное изнашивание деталей происходит в результате трения потока жидкости и (или) газа о металл. Эрозионное изнашивание в большинстве случаев проявляется совместно с гидроабразивным (газоабразивным). Поток жидкости (газа) разрушает оксидную пленку металла, а абразивные частицы в потоке способствуют более интенсивному изнашиванию. [c.11]

Газоабразивное изнашивание является результатом воздействия твердых частиц, взвешенных в газе и перемещающихся относительно изнашивающегося тела. В результате данного вида изнашивания разрушаются лопатки газовых турбин, детали оборудования электростанций, работающих на твердом топливе, стволы пескометов, лопасти тягодувных машин, различные детали газопроводного и газонасосного оборудования. [c.116]

Величина износа и механизм изнашивания определяются структурой и свойствами изнашиваемого материала (количеством, размерами и расположением упрочняющих фаз, степенью легирования,, прочностью, пластичностью и т. д.) и параметрами газоабразивного нагрун<ения (углом атаки, скоростью ударения, физико-механическими характеристиками абразива и т. д.). Одним из важнейших параметров внешнего силового воздействия является угол атаки. Различают малые, средние углы и углы, соответствующие прямому динамическому внедрению. При малых углах атаки разрушение поверхности обусловлено действием касательных напряжений. Вместе с тем было показано, что разрушение не связано с процессами микрорезания. На это указывают данные рентгеноструктурного анализа и замеры микротвердости поверхностного слоя, свидетельствующие о незначительном наклепе [202]. [c.116]

На основании литературных данных, требований ГОСТа 23.201 — 78, результатов исследований, проведенных в Лаборатории Р1ГД СО АН СССР, для испытания покрытий на газоабразивное изнашивание можно рекомендовать установку типа центробежного ускорителя. Основными узлами машины являются ротор с четырьмя внутренними радиальными пазами, бункер с абразивом, основание с двенадцатью держателями образцов, герметизирующий кожух с вентилятором для удаления пыли, образующейся при проведении испытаний. Ротор с частотой 3000 об/мин приводится во вращение двигателем, расположенным под основанием. Абразив поступает из бункера в ротор и по радиальным пазам за счет центробежных сил устремляется к образцам, закрепленным в держателях. На выходе из пазов ротора скорость абразива достигает 38 м/с. Удобная конструкция держателей обеспечивает быструю установку и Сдмену испытуемых образцов (фото И). Испытания проводятся при четырех углах атаки 15, 30, 60, 90°. В качестве критерия стойкости материалов при воздействии газоабразивного потока возможно использование величины скорости их изнашивания. Эта характеристика оценивается на прямолинейных участках зависимостей потеря массы образца — время испытаний . В качестве контрольных применяются образцы из стали 45., [c.117]

Рис. 6.18. Кривые изнашивания плазменного покрытия 2г02 и стали 45 в газоабразивной среде.

Таблица 6.4. Скорость изнашивания самофлюсующегося покрытия ПН70Х17С4Р4 в газоабразивной среде (10 г/мин)

Несмотря на различие методов нанесения покрытий и на возможность получения поверхностных слоев с существенно различающимися свойствами, можно выделить общие требования для повышения их стойкости в газоабразивной среде. Наиболее важное требование связано с необходимостью повышения уровня когезионной прочности материала покрытия. Эта характеристика, в свою очередь, зависит от химического состава порошка, соотношения структурных составляющих в покрытии, пористости, уровня остаточных напряжений и от других свойств. Исследованиями установлено, что скорость изнашивания струйно-плазменных покрытий на всех углах атаки находится в обратной зависимости от их прочностных свойств, в частности от величины разрушающего напряжения при изгибе (рис. 6.20). Результаты испытаний самофлюсующегося покрытия из порошка ПН70Х17С4Р4 подтвердили эту зависимость. [c.120]

Существование связи между числом циклов до разрушения и скоростью вылета частиц (3.12) позволяет проводить ускоренную оценку износостойкости металлов и сплавов при газоабразивном изнашивании. Экономическая эффективность такой оценки заклю чается в экономии абразива и сокращении времени испытания. [c.79]

К механическому изнашиванию относят абразивное, гидроаб-разйвное, газоабразивное, эрозионное, кавитационное, усталостное, изнашивание при фреттинге и изнашивание при заедании. [c.106]

Для деталей второй группы характерно отсутствие трибопары в традиционном понимании. Эти детали подвержены только разрушающему воздействию внешней среды. Для них типично абразивное изнашивание, например истирание почвой плужных лемехов, гидро- и газоабразивное [c.521]

В соответствии с ГОСТ 27574-88 различают следующие виды изнашивания механическое (включающее ряд разновидностей — абразивное, адгезионное, гидро- и газоабразивное, гидро- и газоэрозионное, кавитационное, усталостное, изнашивание при фреттинге), коррозионно-механи- [c.360]

Характерные виды изнашивания деталей первой группы — абразивное (твердыми частицами, попадающими в зону контакта), адгезионное, окислительное, усталостное, фреттинг-процесс (фреттинг-коррозия). Для деталей второй группы типично абразивное изнашивание (например, истирание почвой), гидро- и газоабразивное (твердыми частицами, перемешиваемыми жидкостью или газом), эрозионное, гидро- и газоэрозионное (потоком жидкости или газа), кавитационное (от гидравлических ударов жидкости). [c.327]

Абразивное, адгезионное, гидроабразивное (газоабразивное), эрозионное, гидроэрозионное (газоэрозионное), кавитационное, усталостное, изнашивание при фреттинге [c.390]

Такая система покрытий обеспечивает защиту стальной основы от водородного охрупчивания и коррозии и изнашивания гидро- или газоабразивным потоком. Двухслойное покрытие с наружным слоем, состоящим в основном из оксида алюминия, можно получать последовательным плазменным напылением с плавным переходом от А1 к AI2O3 или окислением части нанесенного алюминиевого покрытия. [c.54]

Внешнее газоабразивное изнашивание наблюдается при полетах летательных аппаратов на тех высотах, когда в воздухе могут находиться твердые частицы различной природы, а также при эксплуатации автомобильного транспорта и железнодорожных пассажирских суперэкспрессов. [c.7]

На основе эпоксидных пленкообразователей разработаны покрытия, устойчивые к газоэрозионному, газоабразивному и газокапельному изнашиванию. В условиях гидроэрозионного, гидроабразивного и кавитационного изнашивания эти покрытия не испытывались. [c.65]

Интенсивность данного вида изнашивания зависит от физико-механических свойств материала детали, массы абразнвг1ых частиц, их скорости, абразивных свойств и проявляется в процессах упругопластического деформирования поверхностного слоя материала, в перенаклепе этого слоя с последующим хрупким разрушением и отслаиванием материала с поверхности детали в виде чешуек. Наличие влаги или агрессивной газовой среды значительно усиливает износ деталей. У тракторов гидроабразивному изнашиванию подвержены детали сопряжения плунжер — гильза топливных насосов и др., газоабразивному — впускные и выпускные клапаны двигателей. [c.17]

Механическое изнашивание — это изнашивание в результате механических воздействий его разделяют на абразивное, гидроабразивное (газоабразивное), эрозионное, гидроэрозионное (газоэрозионное), кавитационное, усталостное, при фреттинге и при заедании. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...