Материалы уплотнений

При пластичном смазочном материале уплотнения ставят с обеих сторон подшипника. Например, с внутренней стороны корпуса устанавливают маслосбрасывающее кольцо (рис. 11.30, а). Кольцо должно несколько выступать за стенку корпуса (или торец стакана), чтобы попадающее на него жидкое горячее масло отбрасывалось центробежной силой и не попадало в полость размещения пластичного смазочного материала, не вымывало его. [c.185]

Li— I2 650 Разработка новых изоляционных материалов Разработка новых материалов уплотнений Разработка керамических материалов с ионной проводимостью Проблема чистоты электролита и реагентов Коррозия Растворимость реагентов [c.91]

В книге даны сведения об условиях эксплуатации пластмасс в пневмогидравлических системах высокого давления, рассматриваются основные факторы, влияющие на их работу. Приведены сведения по применению пластмасс как конструкционных материалов уплотнений и узлов трения пневмогидравлических систем высокого давления. Освещается вопрос выбора и расчета удельного давления герметизации в арматуре пневмогидравлических систем высокого давления. [c.2]

Необходимо знать физические свойства материалов уплотнения в диапазоне рабочих температур, поскольку на те напряжения, которые возникают в разрезном кольце в рабочих условиях, накладываются еш,е и напряжения от динамических нагрузок. [c.75]

Основным назначением металлического сильфона в торцовом уплотнении является исполнение функций неподвижного уплотнительного элемента. К достоинствам сильфонов следует отнести то обстоятельство, что с их помощью возможно изготовление полностью металлических уплотнений, необходимых в некоторых специфических условиях применения. Такими условиями могут быть н высокие температуры, и вредное воздействие рабочих жидкостей или газов на органические материалы уплотнения. [c.105]

Рабочая и окружающая среды, определяющие материалы уплотнений из условий химической совместимости. [c.6]

СОВМЕСТИМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ УПЛОТНЕНИЙ СО СРЕДОЙ [c.81]

ГРУППЫ СРЕД И ВОЗДЕЙСТВИЕ ИХ НА МАТЕРИАЛЫ УПЛОТНЕНИЙ [c.81]

Взаимодействие материала уплотнения и жидкости протекает в форме очень медленной химической реакции, чаще в форме коррозионного или окислительного процесса, диффузионного и адсорбционного обмена. Результатом этих процессов является старение материалов уплотнений с постепенной потерей их первоначальных свойств. Скорость процесса старения в общем случае определяется концентрацией А реагирующих веществ и энергией реакции Е. Наблюдения за процессом старения различных материалов показали, что он может быть описан уравнением на основе обобщения уравнений теории химических реакций и диффузии. [c.81]

Энергия активации — та избыточная энергия, которой должна обладать молекула, чтобы находиться в активном состоянии и иметь возможность вступить в реакцию. Материалы уплотнений должны обладать возможно большей энергией активации, чтобы реакция шла крайне медленно. [c.82]

Следовательно, под воздействием уплотняемой жидкости и окружающей среды работоспособность материала уплотнения уменьшается со временем t по экспоненциальному закону, а логарифм долговечности уплотнения, отвечающий определенному значению работоспособности, обратно пропорционален абсолютной температуре. Процесс старения иллюстрируют графики рис. 39. Для металлических материалов старение выражается прежде всего в коррозионных процессах, подчиняющихся уравнению (25). Эластомеры и пластмассы под воздействием среды претерпевают физико-химические изменения — собственно старение и изменение объема. Для оценки поведения эластичных материалов уплотнений при воздействии жидкости прежде всего определяют их набухание по изменению объема или веса. [c.82]

Таким образом установлено, что применение сальниковых уплотнений в гидротурбинах не обеспечивает бесперебойную работу агрегатов в течение гарантийного межремонтного периода три-четыре года. К тому же износ крупногабаритных валов или облицовок требует проведения трудоемких операций по их восстановлению. Возникла необходимость создания новых, более совершенных уплотнений. Материалы уплотнений должны обладать не только хорошими уплотнительными свойствами, но н достаточной износостойкостью. Конструкция узла не должна допускать значительных разрушений вала под воздействием сил трения либо полностью исключать возможность износа. [c.74]

Кроме перечисленных выше свойств, рабочая жидкость гидропривода должна удовлетворять следующим требованиям должна быть стабильна в течение установленного срока хранения и работы, теплостойка, не взрывоопасна и не пожароопасна, не токсична, совместима с применяемыми в гидроприводе материалами, особенно с материалами уплотнений. Исключительно важное значение имеет обеспеченность производства рабочих жидкостей сырьем и ее стоимость. [c.96]

Прежде чем выбрать рабочую жидкость и материалы уплотнений, произведем ориентировочный тепловой расчет. По уравнению (4.16) при jV = 5 кет, т] = 0,75 тепловыделение равно [c.123]

С точки зрения эксплуатационных свойств резина является своеобразным конструкционным материалом. Высокая эластичность, амортизационная способность, стойкость к воздействию различных химических веществ делают ее незаменимым материалом уплотнений и многих других деталей. По своим механическим свойствам резины качественно отличаются от низкомолекулярных твердых и жидких тел характером зависимости напряжения от времени действия силы (релаксация напряжения), а также протеканием процесса старения который резко усиливается под воздействием тепла и света. [c.147]

Опыт показал, что подобрать материал для уплотнения подвижных элементов, работающих при высоких температурах, основываясь только на его физических свойствах, невозможно. Это объясняется следующими причинами. Образцы уплотнений, изготовленные в лаборатории, не соответствуют по свойствам уплотнениям, получаемым в производственных условиях лабораторные условия, при которых определялись физические свойства материалов уплотнений, не всегда соответствуют эксплуатационным условиям. Вместе с тем отдельные свойства уплотнительных материалов необходимо оценивать, поскольку в значительной мере ими определяется реальная работоспособность материалов. [c.55]

Таблица 1.23. Материалы уплотнений

Уплотнительные материалы. Уплотнения в муфте предназначены для защиты подшипников от попадания частиц наполнителя и предотвращения утечки наполнителя из рабочего зазора. Применяются войлочные или фетровые сальники графитовые кольца, манжеты из резины и кожи. Используются магнитные ловушки — уплотнения из постоянных магнитов и электромагнитов, задерживающих железные частицы наполнителя. [c.212]

Механизм трения зависит от наличия смазочного материала и параметров его состояния, характера физикомеханического или физико-химического взаимодействия контактирующих поверхностей. При изменении параметров р, V, ц, 9 до определенных пределов происходит переход от одного механизма трения к другому - в соответствии с этим выделяют определенные режимы трения [76]. Особенностью режимов тр ния уплотнений из эластомеров и пластмасс является зависимость вида смазки от сочетания параметров р, v, Э, продолжительности t контакта при отсутствии движения. Смазочным материалом уплотнений является рабочая Р или окружающая А среда, проникающая в зону контакта при перемещении контртела. [c.46]

МАТЕРИАЛЫ УПЛОТНЕНИЙ И РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ГИДРОСИСТЕМ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.61]

Материалы уплотнений и рабочие жидкости гидросистем [c.62]

Завершающий проектирование уплотнений оператор штриховки (SE ) осуществляет штриховку под углами 45° и 135°, соответствующую графическому обозначению по ГОСТ 2.306—68 неметаллических материалов уплотнений, по дугам с метками 21,20, 17,18. По дуге с меткой 22 (Т 0) проектируются металлические (медь, аллюми-ний) кольца и штриховка выполняется только под углом 45°. [c.389]

Для осушествления токопровода к электродным системам внутри автоклавов используются различные конструкции и материалы уплотнений. Наиболее простыми являются металлокерамические уплотнители, конструкция которых почти точно воспроизводит автомобильную свечу зажигания. Подобные конструкции иногда используются для уровнемеров котлов электростанций. Металлокерамические уплотнители могут эксплуатироваться при температурах до 300 °С и давлениях до 2 10 Па. Ограничением является показатель pH среды - в щелочных средах отмечаются разрушения керамических материалов. [c.153]

Проведенные испытания показали, что разработанные антифрикционные полимерные материалы обладают высокой изйосо-стойкостью. Изготовленные из таких материалов уплотнения обеспечивают удовлетворительную герметичность и почти безызносны, а температура в зоне трения при скорости движения от 0,1 до 5 м/с не превышает 45° С, при скорости от 25 до 40 м/с — 65—70° G. [c.161]

Притирку производят непосредственно клапяном по гнезду. В табл 2-74 указаны рекомендуемые притирочны материалы для разных материалов уплотнений. Эти материалы должны быть тонко измельчены, [c.199]

Полярная группа N в молекуле каучука обусловливает устойчивость к действию неполярных растворителей, поэтому резины на СКН являются основным материалом уплотнений для масел и топлив. Кроме того, эти резины достаточно морозостойки и удовлетворительно теплостойки. С увеличением содержания в СКН нитрильных групп происходит улучшение прочностных свойств и повышается маслобензостойкость, но одновременно ухудшается морозостойкость. Соответственно содержанию нитрила выпускаемые в СССР каучуки обозначаются СКН-18, СКН-26 и СКН-40. Важным свойством СКН является некристаллизуемость при низких температурах, поэтому в условиях жидких сред резины из СКН могут работать при температуре на 5—8° С меньше условной температуры стеклования каучука. Для СКН-18 [c.55]

Рабочие жидкости, а также смазки различных машин в большинстве случаев являются минеральными или синтетическими маслами, ВЫПОЛНЯЮШ.ИМИ в гидросистеме, помимо функции рабочего тела, функции смазочного и охлаждающего агента, защиты деталей от коррозии, отвода из системы продуктов износа. Для всех рабочих жидкостей характерна малая химическая активность, высокая стабильность, теплостойкость, невзрывоопасность, неток-сичность, хорошая совместимость с применяемыми в гидросистеме материалами, в том числе с материалами уплотнений. С точки зрения совместимости с материалами уплотнений, среды называют малоагрессивными (преимущественно нефтепродукты), агрессивными (вода, слабые водные растворы солей и др.), высокоагрессивными (морская вода, кислоты, окислители и т. д.). [c.81]

В последние два десятилетия большое внимание уделялось изы-скаиию и исследованию новых синтетических рабочих жидкостей, причем успехи химии полимеров позволили создать широкий ассортимент таких жидкостей. Некоторые из них нашли применение в тех гидросистемах, в которых требования к высокотемпературным свойствам и негорючести не позволяют применять минеральные масла. Основным препятствием к широкому применению синтетических жидкостей является их высокая стоимость, ограниченность сырьевых ресурсов, необходимость замены материалов уплотнений на дефицитные и дорогие материалы. Кроме того, многие синтетические жидкости, обладая рядом уникальных свойств, не обеспечивают комплекс остальных требований. Поэтому синтетические жидкости применяются в тех случаях, когда их особые преимущества окупают неизбежные недостатки. [c.117]

При создании небольших демонстрационных моделей можно использовать почти все теплостойкие материалы, но для прототипов, особенно для двигателей высокого давления, выбор материалов надо проводить с большой осторожностью. Не представляется возможным перечислить все подходящие материалы. Тем не менее укажем типы материалов, которые следует применять при грамотном конструировании и изготовлении прототипа двигателя Стирлинга. Супщствует два элемента этого двигателя, для которых выбор материала является критическим фактором — уплотнения и регенераторы. К сожалению, в известной справочной литературе имеется очень мало сведений по этому вопросу. Материалы уплотнений уже рассмотрены в гл. 1, и поэтому здесь будут приведены лишь некоторые данные по материалам регенераторов [23, 26, 27]. [c.376]

Материалы уплотнений. Для изготовления манжет, применяемых в соединениях с вращательным движением, используют в основном резину и различные резиноподобные материалы [74], [108], реже применяют кожу. Из резин для этой цели в основном применяют маслостойкие сорта синтетического каучука, в частности маслостойкую резину со следующими физикомеханическими показателями при 25° С твердость по Шору 75—85 сопротивление разрыву не менее 100 кПсм относительное удлинение не менее 140% остаточное удлинение не более 10% изменение веса за 24 ч пребывания в трансформаторном масле (ГОСТ 982-56) при 70° С 3% изменение веса в смеси, состоящей из 70% бензина Галоша (ГОСТ 443-56) и 25% бензола при 20 -Ь 3° С, не более 25 %. [c.594]

Интенсифицированная добыча углеводородного сырья с глубин более 1500 м при температурах более 150 >С, при высоком газовом факторе, обводненности, активном пескопроявлении и наличии агрессивных химических воздействий предъявляет особые требования к материалам уплотнений. [c.544]

Рабочая, окружающая и разделительная среды. Рабочая среда (F) — вещество внутри, окружающая среда А) - вещество вне герметизируемого объекта. Каждая среда характеризуется определенным агрегатным состоянием основной фазы (жидкое, газообразное, твердое — сыпучее, плазменное), физическими параметрами и химическими свойствами. Обычно в основной фазе находятся загрязнения, поэтому система всегда является двух- или трехфазной (например, в жидкости взвешены твердые частицы и пузырьки газа). Среду, состоящую из предусмотренной смеси нескольких веществ в разных состояниях (например, мелкодисперсные ферромагнитные частицы в жидкости, коллоидные растворы и т. д.), называют композиционной. При взаимодействии сред между собою и- с материалами уплотнения возможны недопустимые химические реакции, изменение физического состояния и т. п. В этом случае среда Р является несовместимой со средой Л или материалами уплотнений. Пригодность материалов для работы в условиях взаимного контакта называют совместимостью. В течение заданного срока эксплуатации свойства материалов должны изменяться (вследствие взаимодействия со средами) в установленных пределах. При несовместимости сред А и Р в конструкции агрегата предусматривают гидравлический или газовый затвор, заполненный разделительной средой Б (иногда ее н ывают запирающей или буферной средой). В уплотнениях некоторых типов разделительная среда может находиться в разных агрегатных состояниях при работе и остановке объекта (например, в гидрозатворах с легкоплавким уплотнителем). [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...