Сила движущая

S . Приведенные моменты сил движущих и сил сопротивления зависят от механических характеристик машин, вошедших в агрегат. Механической характеристикой машины называется зависимость сил или моментов, приложенных и ее звеньям, от кинематических величин, характеризующих движение этих звеньев (перемещений, скоростей или ускорений). [c.131]

Ко всем внешним силам (движущим и сопротивления) надо добавлять [c.181]

Относ цельна я скорость с = и—v присоединяемой массы (рис. 96,6) будет иметь такое же направление, что и абсолютная скорость звена v, и импульсивная сила будет силой движущей (рис, 96, в). [c.181]

При работе механизма к его звеньям приложены внешние задаваемые силы, а именно силы движущие, силы производственных сопротивлений, силы тяжести и др. Кроме toi o, при движении механизмов в результате реакций связей в кинематических парах возникают силы трения, которые можно рассматривать как составляющие этих реакций. Реакции в кинематических парах, так же как и силы трения, по отношению ко всему механизму являются силами внутренними, но по отношению к каждому звену, входящему в кинематическую пару, оказываются силами внешними. [c.206]

СИЛЫ ДВИЖУЩИЕ И СИЛЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ [c.207]

Силы движущие и силы производственных сопротивлений в зависимости от их физических и технологических характеристик могут быть функциями различных кинематических параметров перемещений, скоростей, ускорений и времени. В теории механизмов мы предполагаем эти силы обычно известными и заданными в аналитической или графической форме. В последнем случае — это диаграммы сил, работ или мощностей. [c.207]

Гл 10. силы ДВИЖУЩИЕ И СИЛЫ СОПРОТИВЛЕНИЙ [c.208]

Гл. 10. силы ДВИЖУЩИЕ и силы СОПРОТИВЛЕНИЙ [c.210]

Моменты сил движущих и сил сопротивления УИд и Мс также можно заменить приведенными моментами на валу Л. [c.334]

Обозначим разность приведенных силы движущей / д и силы сопротивления / с через F, т. е. F = / д — F . [c.342]

Г. Для определения момента инерции махового колеса необходимо иметь заданными приведенные силы или приведенные моменты сил движущих и сил сопротивления за одни полный цикл времени установившегося движения. Рассмотрим вначале тот [c.382]

Графическим интегрированием определяем плои адь диаграммы Л1с == Мс (ф) (рис. 19.12, а) и находим среднее значение момента Л1о.ср сил сопротивления. Если приближенно принять, что средняя угловая скорость Шср начального звена соответствует равенству средних моментов сил движущих и сил сопротивления [c.394]

Силы полезных сопротивлений в целом препятствуют движению механизма, работа этих сил за время рабочего цикла отрицательна, направления их образуют тупые углы с направлениями скоростей точек приложения (в частном случае противоположны скоростям). Однако на отдельных этапах рабочего цикла последнее условие может быть нарушено и силы полезных сопротивлений могут совершать положительную работу. В общем случае силы движущие и силы сопротивления (или их моменты) являются функциями ряда кинематических параметров (дуговой или угловой координаты, линейной или угловой скорости, времени). [c.56]

Так, силы движущие и силы сопротивлений обычно приводят к данной точке раздельно Тогда общая приведенная сила определяется как разность приведенной движущей силы и приведенной силы сопротивления. [c.59]

Решение системы (11.19) позволит найти перемещения, скорости и ускорения звеньев механизма, движущихся под действием приложенных к ним сил (движущих и сопротивления) в функции времени t. Это необходимо для правильного выбора мощности приводов, определения максимальных скоростей движения, инерционной нагрузки, быстродействия манипулятора. [c.337]

На состав действуют силы движущая сила Р, приложенная со стороны тепловоза, модуль которой показывает динамометр, вес [c.131]

Ha систему действуют внешние силы движущая сила Р, веса частей G и О и реакции неподвижной плоскости в виде нормальных реакций Л/, и 2 и сил сцепления F 1сц и 2сц- [c.187]

Сила F направлена горизонтально (рис. 1.166, а). И в этом случае на тело М действуют четыре силы движущая сила F, сила [c.136]

Все силы, приложенные к системе, разделим на силы движущие (например, момент, создаваемый электроприводом), работа которых по- [c.306]

Изображаем задаваемые силы системы Р — вес призмы А, — вес доски В, Рз — вес цилиндра О, Р—силу, движущую призму А. [c.470]

Обычно в механизмах силы движущие и силы сопротивления приводят к ведущему звену раздельно. Тогда общий приведенный момент определяется как разность приведенных моментов движущих сил и сил сопротивления = Жпр.д — Жпр.с. [c.68]

Записанные в приведенном виде, они называются уравнениями движения механизма в дифференциальной форме. Приведенная сила или момент в правой части этих уравнений может быть представлена алгебраической суммой двух слагаемых, одно из которых определено для двп/кущих сил, а другое — для сил сопротивления. Для машин различного технологического назначения силы движущие и силы сопротивления зависят от одного или нескольких параметров — перемещения, скорости и времени, что определяется механическими характеристиками двигателя и механизма исполнительного органа. [c.283]

Рис. 22.3. Графики приведенных моментов сил движущих и сопротивления

Сравнение эффективности механизмов, кинематических соединений и пар в ряде случаев более наглядно не по КПД, а по значению потерь, оцениваемому коэффициентом потерь (КП), который представляет отношение работы А .с за некоторый интервал времени при преодолении сил вредного сопротивления, к работе сил движущих [c.322]

Если обозначить проекцию силы F на направление относительной скорости F = F sin а, то работа сил движущих = [c.325]

Работа сил движущих, как и в первом случае, А = [c.325]

Рис. 28.2, Графики моментов сил движущих, сопротивлений и избыточной работы

В случае присоединения массы импульсивная сила направлена но отно-ситель юй скорости с, а в случае отделения массы она направлена в протииоио-ложную сторону. Импульсивная сила Я может играть роль как силы движущей, так и силы сопротивления. [c.181]

Случай третий масса отделяется (рис. 98, а) и абсолютная скорость отделения м имеет направление, противоположное направлению абсолютной скорости звена V. Тогда направление относительной скорости отделяемой масс1л с =- и — v (рнс. 98,6) будет тоже противоположно направлению скорости г . В этом случае импульсивная сила будет силой движущей (рис. 98, в). [c.182]

Необходимо отметить некоторую условность в разделении ей л на силы движущие и силы сопротивления. Например, силы тяжести звеньев при подъеме их центров тяжести оказываются силами сопротивления, а при опускании центров тяжести — силами движущими. Силы трения, возникающие в подшипниках, являются силами сопротивления, а силы трения, возникающие в точках контакта при обхвате ремнем шкива ременной передачи, являются силами движущими и т. д. Работа движущих сил называется иногда затрачиваемой работой, работа сил производственных сопротивлений — полезной работой и работа непронзводст-венных сопротивлений — вредной работой. [c.207]

В 1824 г. Сади Карно, французский инженер и ученый, и своих рассуждениях о движущей силе огня изложил сущность ьторого закона. Он писал Повсюду, где имеется разность температур, может происходить возникновение движущей силы. Движущая сила тепла не зависит от агентов, взятых для ее развития ее количество исключительно определяется температурой тел, между которыми, в конечном счете, производится перенос теплорода. Температура газа должна быть первоначально как можно выше, чтобы получить значительное развитие движущей силы. По той же причине охлаждение должно быть как можно больше. Нельзя надеяться, хотя бы когда-нибудь, практически использовать всю движущую силу топлива . [c.108]

В теории механизмов, в зависимости от характера решаемых задач, применяют различные классификации сил. Согласно первой классификации действующие на механическую систему силы подразделяют на заданные (активные) и реакции связей. Согласно второй классификации действующие на систему силы делят на внешние и внутренние по отношению к этой системе. Эти две классификации сил известны из курса обнщй механики. Третья классификация является специфичной для теории механизмов. Согласно третьей классификации силы, действующие на механизм и развивающие мощность, подразделяют на силы движущие и силы сопротивления. [c.56]

Определение момента инерции маховика по диаграмме касательных усилий является приближенным методом. Этот метод даст достаточно точные результаты для механизмов с большой ранномерностью хода (б 0,1), снабженных тяжелым маховиком, момент инерции которого значительно превышает моменты инерции остальных вращающихся звеньев механизма. Найдем приведенные к точке А ведущего звена ОА = г механизма (рис. 73) силы движущую Р р, полб зных сопротивлений Р р, тяжести Р р, инерции Р р. [c.105]

Приступая к решению задач, в которых рассматривается несвободная мазериальная точка, нужно прежде всею выявить действующие на точку активные силы (движущие силы и силы сопротивления), а также реакции связей (реактивные силы). [c.289]

Разложив реакцию R на составляющие Rn и / у, видим, что при качении катка на него действуют четыре силы, образующие две пары сил движущую пару (F, Rf) с моментом Fr и пару сопротивления качению (G, Rn) с моментом RnfJ- Момент пары сопротивления иначе называют моментом трения качения, а величину /к — коэффициентом трения качения. Значение зависит от материала тел и выражается обычно в сантиметрах. Например, для мягкой стали по стали / =0,005 см, а для закаленной стали по стали (подшипники качения) / =0,001 см. Качение катка 2 начинается тогда, когда момент движущей пары достигнет предельного значения момента трения качения, определяемого значением / для данной пары тел, т. е. при условии [c.139]

Решив уравнение равновесия, можно определить одну из задаваемых сил (движущую силу, силу полезного сопротивления, силу вредного сопротивления и т. д.). Влагодаря применению рычага Жуковского даже исследование равновесия сложных механизмов не оказывается громоздким. [c.408]

Практически связи осуществляются в основном посредством других различных тел, ограничивающих свободу движения данного тела. Если на тело, подчиненное некоторым связям, действуют активные силы, то реакции связей зависят от этих сил. Движущееся тело ложет находиться под действием реакций связей и при отсутствии активных сил. [c.11]

Для приведения механизма в движение к ведущим звеньям необходимо приложить движущие моменты Тд или силы fд, направленные в сторону движения звена или точек приложения сил. Движущие силы и моменты за время своего действия совершают положительную работу. В механизмах циклического действия они имеют периодический характер. Движущие силы создаются двигателями, которые осуществляют преобразование какого-либо вида энергии в механическую работу. В тепловых двигателях (внутреннего сгорания, паровые и газовые турбины) в механичекую работу превращается тепловая энергия, в электродвигателях —электрическая энергия, в пружинных двигателях — потенциальная энергия де-фор.мированной пружины. [c.242]

Для каждого механизма существует зависимость моментд на ведущем валу механи ма и двигателя от скорости его вращения — механические характеристики (см. гл. 20). Когда конкретный механизм приводится в движение двигателем определенного типа, то установившееся движение возможно только в случае пересечения их механических характеристик в точке А (рис. 22.3, а) приведенные моменты сил движущих и сил сопротивления одинако- [c.283]

Из зависимости (22.13) следует, что угловая скорость звена приведения за полный оборот не остается постоянной, а меняется, периодически принимая одинаковые значения, если не меняются законы изменения У (ф) и М (ф). Постоянный характер функций приведенных величин возможен только в случае установившегося движения механизма. Такое движение имеет место, если при работе машины приведенный момент сил движущих постоянно равен приведенному моменту сил сопротивления. В этом случае кинетическая энергия машины Е = 0,5УпСо не должна изменяться. Так как [c.291]

Мгновенный КПД — это отношение полезной мощности отводимой с ведомого звена, к мощности Pi внешних сил (сил движущих), затраченной на ведущем звене. Так как для преодоления потерь в силовом потоке механизма от ведущего звена к ведомому затрач[шают определенную мош.ность Рве, а мощность, которую необходимо подвести к ведущему звену. Pi = Рг + Рис, то коэффициент полезного действия будет [c.321]

Курсовое проектирование по теории механизмов и машин (1986) -- [ c.115 ]

Прикладная механика (1977) -- [ c.56 ]

Теория механизмов и машин (1987) -- [ c.140 , c.142 , c.144 ]

Курс теории механизмов и машин (1975) -- [ c.22 , c.74 ]

Теплотехнический справочник том 1 издание 2 (1975) -- [ c.84 ]

Двигатели внутреннего сгорания Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей (1980) -- [ c.67 ]

Беседы о механике Изд4 (1950) -- [ c.40 ]

Теория механизмов и детали точных приборов (1987) -- [ c.33 ]

Теория механизмов (1963) -- [ c.296 ]

Пневматические приводы (1969) -- [ c.39 , c.159 , c.175 ]

Теоретическая механика Часть 2 (1958) -- [ c.222 ]

Техническая энциклопедия Том 1 (0) -- [ c.200 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...