Пневмотранспорт - Применение

Кроме железнодорожных станций установки пневмотранспорта нашли применение в крупных аэропортах, автовокзалах, морских портах для пересылки различных грузов. [c.129]

Третье издание (второе —в 1975 t.) дополнено описанием конструкций новейших машин и устройств насосов для гидросмесей, гидравлических и пневматических питателей и др. Особое внимание уделено системам транспортирования по трубам рудных концентратов, пылей плавильных печей, шлаков, извести, угля и руд. Рассмотрены эффективные режимы работы установок, способы их автоматизации и контроля. Даны рекомендации по повышению эффективности транспортных систем и выбору оборудования. Приведены данные о технико-экономической эффективности применения гидро- и пневмотранспорта, технологические и эксплуатационные характеристики установок. [c.6]

Преимуществами схемы пневмотранспорта очаговых остатков являются предотвращение пыления в помещении котельной, возможность применения ее в стесненных условиях, выдача шлака и золы в сухом виде, благодаря чему они пригодны для дальнейшего использования в качестве строительного ма- [c.200]

Молотая глина для приготовления огнеупорной краски подается пневмотранспортом, в котором применен цементовоз. Такая конструкция установки вызвана необходимостью доставлять глину из другого литейного цеха, расположенного на значительном расстоянии, в котором работает система, созданная на Минском тракторном заводе (рис. 9.2). [c.265]

Примесь к воздуху инертных газов, при доведении концентрации кислорода в смеси до величины, не превышающей 16—17% (по объему), делает систему взрывобезопасной. Применение для сушки топлива и пневмотранспорта порошка смеси воздуха с газами, отсасываемыми из топки или одного из газоходов котельного агрегата, является поэтому одним [c.90]

Таким образом, скорость газа на границе провала как функция числа Фруда может быть выражена через концентрацию материала Цр. Этот вывод имеет большое значение при выборе оптимальной скорости газового потока в трубе-сушилке, а зависимость в применении к явлениям на границе провала для горизонтального пневмотранспорта с достаточной для практики точностью описывается уравнением, приведенным в работе [11] [c.46]

Прокаткой порошков можно получать конструкционные, сварочные, электротехнические, фрикционные, антифрикционные полуфабрикаты (листы, ленты, проволоку и др.), фильтры для очистки жидкостей, газов и расплавов, изделия, охлаждаемые выпотеванием, электроды электрохимического производства и топливных элементов, катализаторы, предохранители, дозаторы, элементы пневмотранспорта, сушильных, смесительных и флотационных машин — таков неполный перечень возможных областей применения пористого проката. [c.97]

Склады пылевидных материалов с применением пневмотранспорта (аэрозоль, вакуум и т. д.). [c.479]

Основными направлениями в организации технологических процессов при конструировании и модернизации оборудования, обеспечивающими указанные в п. 3 требования, должны являться замена вредных веществ безвредными или менее вредными замена сухих способов переработки пылящих материалов мокрыми применение оборудования с встроенными местными отсосами применение гидро- и пневмотранспорта при транспортировке пылящих материалов. [c.196]

Метод расчета флюсовой аппаратуры разработан на основе полученных результатов исследований и применения общей теории пневмотранспорта., [c.94]

Проведенные технико-экономические исследования систем КПТ и сравнение их с другими видами промышленного транспорта показали, что трубопроводный контейнерный пневмотранспорт, как и вообще любой трубопроводный транспорт, при высоких капиталовложениях имеет низкие эксплуатационные затраты, в результате чего приведенные затраты в широком диапазоне производительностей и расстояний перевозок ниже приведенных затрат на транспортные средства других видов. Целесообразность применения систем КПТ необходимо обосновывать в каждом конкретном случае сравнением с транспортом других видов, учитывая грузопоток, характер груза, климатические условия, рельеф местности, наличие трудовых ресурсов и другие факторы. [c.32]

Наличие в потоке газа составов делает тем не менее задачу о движении в системах контейнерного пневмотранспорта нелинейной даже в том случае, если система газодинамических уравнений подверглась линеаризации. Кроме того, сложный характер профиля трассы, нелинейность краевых условий, а также необходимость следить за движением большого числа составов, одновременно находящихся в транспортном трубопроводе, заставляет ориентироваться на численные методы решения задач и применение вычислительной техники. [c.97]

Таким образом, программа, реализующая на ЭВМ алгоритм расчета параметров движения контейнерных составов, позволяет вычислить все величины, необходимые для выбора конструктивных и режимных параметров воздуходувной станции, трубопровода и контейнерных составов. Практика многолетнего применения рассматриваемых методов для проектирования конкретных объектов контейнерного пневмотранспорта показала надежность получаемых результатов при сравнительной простоте технологии расчетов. [c.128]

В гл. 3 изложена теория расчета неустановившихся процессов в системах трубопроводного контейнерного пневмотранспорта. Математические модели для ЭВМ, разработанные на базе этой теории, являются основным инструментом для газодинамического расчета проектируемой системы после выбора окончательного варианта, ио которому система будет реализована. Применение достаточно сложных методов такого расчета на стадии технико-экономического обоснования, когда просматривают много вариантов будущей системы, а параметры ее еще окончательно не выбраны, не представляется в общем случае практически целесообразным. [c.183]

Трубопроводный контейнерный пневмотранспорт находят широкое применение также для доставки промышленных грузов внутри цехов и заводов, между заводами. [c.257]

В качестве сфер применения контейнерного пневмотранспорта можно назвать перевозку бытовых и пищевых товаров на предприятиях торговли, лабораторных проб на заводах, документов в учреждениях и организациях и многие-многие другие. [c.257]

Выделение пыли при смешивании и транспортировке шихты можно ликвидировать полностью, если навешивание, смешивание и транспортировку шихты вести в одном и том же герметически закрывающемся контейнере, который устанавливается первоначально на вагонетку-весы, затем на стенд для смешивания, после чего транспортируется в плавильное отделение. Эффективным средством борьбы с пылью при транспортировке пылящих материалов является применение пневмотранспорта. [c.499]

Аэродинамика пневмотранспорта Пневмотранспорт и его применение [c.357]

При определении целесообразности применения пневмотранспорта необходимо выяснить физические свойства перемещаемых материалов и прежде всего их сыпучесть, в значительной степени -зависящую от влажности. Избыточная против желаемой влажность ухудшает сыпучесть материала, способствует зависанию его в бункерах и забиванию материалом трубопроводов вплоть до прекращения транспортирования. [c.357]

Комплексная механизация современных литейных цехов включает централизованное приготовление уплотняемых формовочных смесей с применением автоматических смешивающих бегунов, подачу приготовленных смесей в бункера формовочных машин с помощью транспортеров или пневмотранспорта., . [c.433]

Сыпучие материалы при транспортировании механическим транспортом дают большое количество пыли, что вызывает потери материала и значительно ухудшает условия труда в цехах предприятия. Применение пневмотранспорта позволяет ликвидировать распыление сыпучих материалов. Выдача материала при помощи пневмо-транспортных установок может быть полностью автоматизирована. [c.163]

С целью обеспечения надежности пневмотранспорта и расширения области его применения автором были разработаны способ и установка для транспортировки влажных пастообразных, сыпучих и волокнистых материалов в высокотемпературном потоке газового агента, что обеспечило необходимую степень подсушки частиц и исключило возможность их залипания в рабочем трубопроводе. [c.57]

ОБЛАСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТА ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ [c.6]

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТА [c.15]

Внутризаводской транспорт. Пневмотранспорт может быть использован для доставки мелкоштучной готовой продукции, тары и полуфабрикатов, форма и размеры которых позволяют перемещать их по трубопроводам без применения контейнеров. Номенклатура таких грузов очень разнообразна и постоянно расширяется, так как все большее количество продуктов выпускают в расфасованном виде с использованием прочных упаковочных материалов. Продукция большинства отраслей пищевой промышленности (табачной, консервной, парфюмерной, кондитерской), отдельных производств химической (бытовая химия), машиностроительной, приборостроительной промышленности представляет собой мелкоштучные изделия в виде коробок, пачек, банок, деталей правильной формы. Масса таких изделий не превышает, как правило, [c.15]

В качестве примера применения пневмотранспорта мелкоштучной продукции можно отметить широкое использование его в табачной промышленности США, Италии и ряда других стран для перемещения по трубам пачек сигарет [37]. Пневмотранспортные установки применяют также для межоперационного перемещения деталей и заготовок в процессе их механической и термической обработки [5]. [c.16]

В качестве сферы применения трубопроводного контейнерного пневмотранспорта рассматривается использование его в коммунальном хозяйстве для удаления предварительно спрессованных бытовых и некоторых промышленных отходов [14]. [c.18]

Сквозные дисперсные потоки имеют многочисленные технические приложения пневмотранспорт ряда материалов, движение сыпучих сред в силосах и каналах, сушка в слое и взвеси (шахтные, барабанные, пневматические и другие сушилки), камерное сжигание топлива, регенеративные и рекуперативные теплообменники с промежуточным твердым теплоносителем, гомогенные и гетерогенные атомные реакторы с жидкостными и газовыми суспензиями, химические реакторы с движущимся слоем катализатора или твердого сырья, шахтные и подобные им печи — все это далеко не полный перечень. Возникающие при этом технические проблемы изучаются давно, но разрозненно и зачастую недостаточно. Исследование различных форм существования сквозных дисперсных систем в качестве особого класса потоков, выявление режимов их движения, раскрытие механизма теплообмена и влияния на него различных факторов (в первую очередь концентрации), использование полученных данных для увеличения эффективности существующих и разрабатываемых аппаратов и процессов — все это представляется как чрезвычайно актуальная и важная для современной науки и различных отраслей техники проблема. Так, например, применение проточных дисперсных систем в теплоэнергетике позволяет разрабатывать новые экономичные неметаллические воздухоподогреватели, высокотемпературные теплообменники МГД-установок, системы интенсивного теплоотвода в атомных реакторах, высокоэффективные сушилки, методм энерго технологического использования топлива и др. [c.4]

Р и в к и н М. Б., Применение теории двухфазного псевдо-ожиж/ния к пневмотранспорту в плотной фазе, ИФЖ, 1966, т. XI, № 1. [c.412]

Ривкин М. Б., Применение теории двухфазного псевдоожижения к пневмотранспорту в плотной фазе. Материалы Всесоюзной межвузовской конференции по процессам в дисперсных сквозных потоках, ОТИЛ, Одесса, 1967. [c.412]

Для повышения надежности и долговечности деталей онтималь-ный состав металла следует выбирать на основе научного анализа механизма работы отливок в различных условиях. Многочисленные варианты применения отливок из белого чугуна можно условно разделить на две группы работающие в условиях абразивного износа и безударных нагрузок (детали насосов, земснарядов, дымососов, колена и трубы пневмотранспорта, прокатные валки и др.) работающие в условиях абразивного износа в сочетании с ударными нагрузками (мелющие тела, бронефутеровочные плиты, детали дробеметных установок, горнорудного оборудования и т. д.). [c.50]

Для перемеш,ения сыпучих материалов (песка, молотой глины, горелой земли, чугунной стружки), горячих (с температурой до 600° С), влажных и комкующихся материалов (формовочных смесей и т. п.) применяется пневматический транспорт. Это — новый, развиваюш,ийся вид заводского транспорта. При пневмотранспорте обеспечивается полная герметизация материалов, исключаюш,ая их потери. Производительность отечественных установок пневмотранспорта составляет 100—120 т1ч, а дальность транспортировки — до 200 м. На машиностроительных заводах этот вид транспорта получил наибольшее применение в литейном производстве для перемещения сухого свежего песка со склада в смесеприготовительное отделение, для удаления горелой земли, подачи формовочной смеси к формовочным машинам и т. и. [c.367]

Отливки из нихарда находят применение для деталей, подвергающихся абразивному износу в случае истирания и эрозии футеровки шаровых мельниц для сухого размола цемента, клинкера, угля и руды (футеровки должны иметь простую конструкцию, а между корпусом мельницы и футеровкой из нихарда обязательно должна быть мягкая прокладка) шары шаровых мельниц сухого размола валковые головки мельниц для тонкого помола угля для электростанций колена трубопроводов в пневмотранспорте песка детали бегунов и пескометов. [c.189]

Во вспомогательных частях установок с псевдоожи-жеиным слоем встречаются случаи применения горизонтального пневмотранспорта, транспорта в наклонных трубах, а также горизонтального транспорта при высокой концентрации материала. Подробное описание явлений, происходящих зэтих устройствах, выходит за рамки данной книги. Ниже сообщаются лишь основные справочные данные об этих видах транспорта. [c.156]

В настоящем курсе не может найти себе место изложение практически очень важных вопросов о турбулентных потоках, несущих примеси. Литература в этой области, особенно относящаяся к техническим применениям (гидротехнические проблемы переноса речными потоками песка, ила и др., гидро-и пневмотранспорт, кипяпщй слой и др.), весьма обширна. Удовольствуемся лишь несколькими ссылками, относящимися к статьям теоретического значения, опубликованным в последнее время ). [c.714]

Аппараты с зернистыми, жесткими и по-лужесткими фильтровальными перегородками нашли применение при сушке гранулированных материалов, при высокотемпературном обеспыливании в процессе термоокислительного пиролиза метана, для очистки природного газа, в черной и цветной металлургии и в теплоэнергетике для обеспыливания отходящих дымовых газов, в системах пневмотранспорта сыпучих материалов, в которых в качестве фильтровальной перегородки используется гранулированное сырье, возвращаемое вместе с уловленной пылью в технологический процесс. Жесткие фильтровальные структуры хорошо зарекомендовали себя в электронной промышленности, где функционирование изделий может быть нарушено при попадании на них инородных частиц. [c.282]

Затраты, связанные со значительным удельным расходом энергии в пневмотранспортных установках, могут быть в некоторых случаях компенсированы сравнительно небольщими расходами на их обслуживание и, кроме того, при использовании устройств пневмотранспорта одновременно в технологических и вентиляционных целях отпадает надобность в дорогостоящем специальном технологическом и вентиляционном оборудовании. Так, на теплоэлекстростанциях, в цехах пылеприготовления пневмо-транспортные установки уже давно нашли применение для обеспыливания цехов, при сушке и размоле угля, для классификации размолотого угля на фракции (готовая пыль и полупродукт) и для подачи угольной пыли из мельницы в топку. Совершенствование установок пневматического транспорта и развитие новых видов этого транспорта (например, аэрозольтранспорта) должны, несомненно, привести к уменьшению удельного расхода энергии. [c.4]

Трубопроводный контейнерный пневмотранспорт должен в известной степени решить проблему перевозок и справедливо может рассматриваться как транспорт будущего, хотя он и не нов. Однако до последнего времени область его применения ограничивалась доставкой почтовых отправлений, конторских документов и др. (под названием пневмопочты он известен почти двести лет [57, 63]). Прототипом современных систем трубопроводного контейнерного пневмотранспорта послужили также атмосферические дороги для перевозки пассажиров, первые упоминания о которых появились в Англии в 1827 г., а практическая реализация относится к сороковым годам прошлого столетия [301. [c.7]

Применение трубопроводного контейнерного пневмотранспорта может дать большие экономические выгоды также и в других сферах сельскохозяйственного производства, например в таких, как доставка при соблюдении необходимых санитарно-гигиенических условий кормов от комбикормовых заводов на крупные животноводческие и птицеводческие комплексы, перевозка сахарной свеклы с кагатных полей на сахарные заводы. В последнем случае, против существующей системы гидравлического транспортирования свеклы в лотках, наряду с чисто экономическими выгодами от транспортирования, удастся сократить потери сахаристости свеклы. [c.255]

Применение трубопроводного контейнерного пневмотранспорта в гидроэнергетическом строительстве при сооружении крупных насыпных плотин, таких, как Нурекская и Рогунская ГЭС, даст экономию десятков миллионов рублей, расходуемых в настоящее время на автомобильный транспорт, значительно сократит сроки их строительства. Такой же эффект может быть получен при строительстве железобетонных гидротехнических сооружений. [c.255]

Плотность материалов, хотя она и является одним из расчетных параметров установок, обычно не определяет целесообразность применения пневмотранспорта. Поэтому виды материалов, перемещаемых пневмоспособом, весьма разнообразны от легких органических волокон (стружки) до тяжелых металлических зерен (дроби). [c.358]

Для механизации транспортировки сухих песков, горелых смесей, а также формовочных и стержневых смесей успещно может быть применен пневмотранспорт всасывающей или нагнетательной систем. Производительность установки воздушного транспорта может достигать 60 г и более. Внедрение пневматической транспортировки улучшает санитарно-гигиенические условия труда, сокращает трудоемкость и создает хорошие условия для механизации и автоматизации участка выбивки опок и участка приготовления формовочных и стержневых смесей. Механизация работ по изготовлению стержней осуществляется путем усовершенствования инструментов и приспособлений, широкого использования и совершенствования пескодувного метода, модернизации и реконструкции действующего оборудования, установки нового более совершенного оборудования и т. д. [c.484]

Пртсоединение воздуховодов к вентилятору как по напорной стороне, так и по всасывающей осуществляют при помощи мягких вставок. Однако при применении пылевых вентиляторов, перемещающих сильно запыленный воздух или воздух в системах пневмотранспорта, мягкие вставки не применяются. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...