Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Безвоздушное распыление

Рис. 57. Схема установки для безвоздушного распыления I - краскораспылитель 2 - нагреватель J - насос Рис. 57. Схема установки для безвоздушного распыления I - краскораспылитель 2 - нагреватель J - насос

Лак и эмаль наносят пневматическим краскораспылителем, кистью или с помощью установки безвоздушного распыления, шпатлевку — с помощью резинового шпателя.  [c.36]

Рабочая вязкость лака должна быть равной 40 с (по вискозиметру ВЗ-4), эмали при нанесении краскораспылителем—50—60 с, кистью— 180—200 с, установкой безвоздушного распыления — 150—180 с.  [c.36]

Во Всесоюзном научно-исследовательском институте по защите металлов от коррозии разработана установка для нанесения этой смазки методом безвоздушного распыления с подогревом.  [c.44]

Безвоздушное распыление дает лучшее качество окраски труднодоступных мест по сравнению с пневматическим. Качество покрытия при этом в меньшей мере зависит от квалификации оператора.  [c.117]

Краска ГФ-570 наносится методом пневматического распыления или с помощью установки безвоздушного распыления (УБР) в один слой толщиной не менее 20 мкм. Перед нанесением в краску добавляют 3% сиккатива НФ-1. До рабочей вязкости 22 с по ВЗ-4 при 18 20°С краску разбавляют уайт-спиритом. Продолжительность высыхания в естественных условиях 18—24 ч, а при 80—90 °С — до 1 ч.  [c.193]

Безвоздушное распыление. По этому методу лакокрасочный материал распыляется под воздействием высокого гидравлического давления, создаваемого насосом во внутренней полости распыляющего устройства и вытесняющего лакокрасочный материал через отверстие сопла. При этом потенциальная энергия лакокрасочного материала, находящегося под давлением, при выходе его в атмосферу переходит в кинетическую, и диспергированный лакокрасочный материал движется по направлению к окрашиваемому изделию. При выходе лакокрасочного материала из сопла распылителя со скоростью, превосходящей критическую для данной вязкости, легколетучая часть растворителя, входящего в состав лакокрасочного материала, интенсивно испаряется, что сопровождается значительным увеличением объема материала и его дополнительным диспергированием.  [c.218]

Применение метода безвоздушного распыления под высоким давлением лакокрасочных материалов благодаря уменьшению потерь на туманообразование позволяет уменьшить расход лакокрасочных материалов (на 20%) и растворителей за счет более высокой вязкости материалов. К недостаткам метода следует отнести трудность применения его для окраски изделий сложной конфигурации.  [c.218]

Методом безвоздушного распыления можно наносить лакокрасочные материалы краскораспылителями как с подогревом (УБР-3), так и без подогрева (Факел-3 Радуга-0,63П ВИЗА-1 ВИЗА-2 КИТ-1654). Установка КИТ-1654 применяется также для нанесения высоковязких составов, мастик и тиксотропных материалов.  [c.218]


Наносят грунтовки методом пневматического или безвоздушного распыления кистью, валиком. Перед нанесением ее фильтруют через капроновое сито. Вязкость грунтовки для нанесения кистью рекомендуется 60—80 с, пистолетом — 30...40 с по ВЗ-4. До рабочей вязкости грунтовку разводят обессоленной водой (конденсатом). Применять грунтовку рекомендуется при температуре поверхности и окружающего воздуха не ниже -МО С, относительной влажности воздуха 30—80 %. Сушат грунтовки при температуре 18—20 °С в течение 24 ч, при 60... 80 °С в течение 30—40 мин. Покрытие следует наносить, равномерным слоем без потеков. На покрытие грунтовкой-модификатором обязательно наносят комплексное лакокрасочное покрытие— грунт, эмаль, лак.  [c.108]

При производстве антикоррозионных работ большинство лакокрасочных материалов наносят методами пневматического и безвоздушного распыления, для чего используют специальные пистолеты.  [c.179]

Технические характеристики агрегатов безвоздушного распыления  [c.180]

ТАБЛИЦА 12.5. ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВОК ДЛЯ БЕЗВОЗДУШНОГО РАСПЫЛЕНИЯ  [c.164]

Для нанесения установкой безвоздушного распыления.  [c.54]

Для окраски поверхностей применяют окрасочные агрегаты с распылением красочных составов и нанесением их на окрашиваемые поверхности краскораспылителями или удочками. Различают окрасочные агрегаты переносные и передвижные, пневматические и безвоздушного распыления. Все окрасочные агрегаты отечественного производства имеют, как правило, электрический привод.  [c.331]

Рис. 125. Форсунка безвоздушного распыления технологической смазки Рис. 125. Форсунка безвоздушного распыления технологической смазки
Рис. 30. Схема установки безвоздушного распыления Рис. 30. Схема установки безвоздушного распыления
Для постоянной защиты днища автомобилей при нанесении воздушным или безвоздушным распылением  [c.178]

Защита от коррозии скрытых поверхностей автомобилей на заводах АвтоВАЗ, АЗЛК и некоторых других осуществляется в начале главного конвейера на загрунтованные поверхности кузова покрытия наносят методом безвоздушного распыления с помощью насосов высокого давления и специальных подающих труб малого диаметра разной конструкции со съемными насадками (форсунками) [44].  [c.198]

Для нанесения ПИНС с успехом могут применяться краскораспылители безвоздушного распыления КРБ-1, КБУ-1,  [c.199]

Особенно остро проблема защиты от коррозии авиационной техники стоит в морских и прибрежных районах, а также для самолетов сельскохозяйственной авиации. Агрессивная влага и пыль, содержащая хлориды, сульфаты и другие соли, значительно ускоряют коррозию. Для консервации скрытых, труднодоступных сечений самолетов и вертолетов, аналогично автомобилям используется в основном метод безвоздушного распыления пине. Особенно перспективно распыление в электрическом лоле высокого напряжения.  [c.202]

Метод безвоздушного распыления является перспективным для нанесения высоковязких лакокрасочных материалов — тиксотропных эмалей, красок, грунтовок и шпатлевок — с получением утолщенных однослойных покрытий толщиной до 200 мкм.  [c.235]

Установка безвоздушного распыления без подогрева представляет собой агрегат, основным узлом которого является нагнетательное устройство — насос высокого давления с пневматическим или электрическим приводом, системой клапанов и фильтров, регулирующей и контрольно-измерительной аппаратурой, а также краскораспылитель высокого давления. В отечественной промышленности выпускается несколько типов установок безвоздушного распыления различных конструкций (табл. 3.30).  [c.235]

Пневматическое распыление не уступает по своим зехнологическим свойствам окраске безвоздушным распылением, однако лакокрасочный м 1териал при нанесении на обрабатываемую поверхность насыщен коздухом, что повышает пористость слоев ЛКМ, Кроме того, расход ЛКМ при использовании этого метода выше за счет больших потерь на туманообразование.  [c.17]


Лакокрасочные материалы на основе этого полимера можно разводить ксилолом или толуолом (если они предназначаются для нанесения кистью или краскораспылителем). При использовании установок безвоздушного распыления лакокрасочные материалы необходимо разбдвлять смесью ксилола и сольвента в соотношении по объему 30 70.  [c.36]

Для безвоздушного распыления под высоким давлением успешно применяют устройства VYZAI, 1/Х или 2 с пневматическим двигателем, механическим клапанным распределителем мгновенного действия, высоконапорным насосом двойного действия, высоконапорными шлангами и пистолетами с соплами из спеченного карбида. Устройство экономично в работе, особенно при подготовке поверхности стационарных тяжелых изделий. В ЧССР этим способом получают примерно 5% покрытий он примерно так же универсален, как способ воздушного распыления, но обеспечивает более высокую производительность и существенное снижение потерь лакокрасочных материалов. Безвоздушным распылением легко окрашивать углы и полости узлов конструкций.  [c.85]

Толщина покрытия определяется проектом, количество слоев — в зависимости от способа нанесения (кистью, валиком, пневматическим или безвоздушным распылением). Минимальная толщина слоя сополимервинилхлоридных красок должна составлять 15 мкм, перхлорвиниловых — 20 мкм.  [c.147]

Для окраски поверхностей химически стойким комплексом грунт ХС-059, эма ль ХС-759, лак ХС-724) металлическую поверхность грунтуют грунтом ХС-059 или ХВ-050 в два слоя. Их покрывают тремя слоями эмали ХС-759 п двумя слоями лака ХС-724. Лак до рабочей вязкости доводят растворителем Р-4. Перед заливкой в нагнетательный бачок или нанесением установками безвоздушного распыления в грунтовку ХС-0-59 следует добавить 2,6 % обш ей массы отвердителя № 5 или 2,8 % отвердителя № 3. Такая грунтовка пригодна к применению в течение 24—36 ч. При использовании грунтовкп ХВ-050 в нее перед применением вводят 0,5 % общей массы сиккатива 63 или 64. Она пригодна к нанесению в течение двух суток при температуре 15—25°С.  [c.148]

Трещиностойкие покрытия на основе хлорсульфированного полиэтилена. Лак ХП-734 и эмаль ХП-799 для нанесения пневматическим краскораспылителем и кистью разводят ксилолом или толуолом, а при безвоздушном распылении — смесью ксилола (30%) и сольвента (70%). Рабочая вязкость лака по ВЗ-4 должна быть 40 с, у эмали 50—60 с — для пневматического распыления, 180—200 с — под кисть, 160—230 с — для установок безвоздушного распыления.  [c.151]

Метод окраски распылением под высоким давлением (или) метод окраски безвоздушным распылением) основан на дроблении жидкости при истечении с большой скоростью через сопло в воздушную среду, В сравнении с пневматическим такой метод распыления способствует экономии лакокрасочных материалов за счет значительного снижения их потерь в окру-жаюш ую среду на туманообразование, использования состава с меньшим содержанием растворителей, повышение производительности труда путем увеличения скорости нанесения покрытия, возможности сокращения количества слоев покрытий. При окраске безвоздушным распылением уменьшаются загрязненность и загазованность окружающей среды и улучшаются условия работы, отпадает необходимость в компрессорах.  [c.181]

Загрунтованные поверхности окрашивают в основном методом распыления. При окрашивании пневматическим способом распыление проводят с помощью сжатого воздуха, пропущенного через влагомаслоотделитель. При безвоздушном способе лакокрасочный материал подают к соплу распылителя под высоким давлением. Резкое снижение давления на выходе из сопла вызывает распыление лакокрасочного материала. Метод безвоздушного распыления имеет ряд преимуществ по сравнению с пневматическим ниже расход краски и растворителя, ниже уровень загрязнения окружающего воздуха.  [c.51]

Лакокрасочные покрытия наносят пневматическим краскораспылителем (холодное и с подогревом), окунанием, обливом, струйным обливом с последующей выдержкой в парах растворителей, распылением в электрическом поле, безвоздушным распылением или кистью.  [c.264]

Окраска безвоздушным распылением под большим давлением и с подогревом основана на свойстве лакокрасочного материала при определенной скорости истечения из сопла (выше критической) дробиться на мельчайшие капельки. Нагретую краску( лак) под давлением 40—60 кГ1см подают к соплу, проходя которое она обретает скорость выше критической при данной вязкости.  [c.266]

В отсутствие растворителя требуемую толщину пленки можно получить при одно- и двухслойном покрытии, используя метод безвоздушного распыления. Последнее достигается гидравлическим путем с помощью специального распыливателя, работающего при давлении 118-10 Па (120 кгс/см ).  [c.231]

За последние годы окраска безвоздушным распылением нашла широкое распространение за рубежом, причем окраска ведется с подогревом краски. Новый метод назван Эрлесс , т. е. безвоз-  [c.516]

Метод нанесения также оказывает влияние на срок службы покрытия. Так, срок службы покрытия алкидной эмалью ПФ-115 (желтой) при нанесении в электрополе — 12 лет, пневмораспылением — 11 лет, безвоздушным распылением — 10 лет, струйным обливом — 9 лет, окунанием — 8 лет. Разницу в сроках службы покрытий объясняют различной структурой сформированных покрытий. Более мельсие и плотноупакованные структуры образуются при нанесении покрытий методом электростатического распыления.  [c.284]

Безвоздушное распыление имеет ряд преимуществ перед воздушным при низком давлении создается меньше тумана, ниже встречное давление в закрытых частях и полых пространствах, что обеспечивает более надежную защиту труднодоступных поверхностей. Так как после впрыска ПИНС в скрытые сечения продолжается движение кузова автомобиля по конвейеру завода с прохождением его через камеры (участки, отсеки) с высокими температурами, составы группы МЛ-2 должны обладать высокой тиксотропностью и температурой каплепадения (НГМ-МЛ, Мольвин), чтобы не вытекать из замкнутых объемов и не загрязнять конвейер. В автохозяйствах и на станциях тенического обслуживания этой проблемы не существует там используют ПИНС группы МЛ-1 (Мовиль).  [c.199]


Защита от коррозии днищ, крыльев и брызговиков автомобилей (НГ-216Б, Шасси-Универсал и др.) и, если необходимо, наружных поверхностей двигателя и кузова (НГ-222Б, НГ-216Б, ПЭВ-74 и др.) осуществляется в конце конвейера на заводах или на станциях технического обслуживания также методом безвоздушного распыления. В ГДР для безвоздушного нанесения ПИНС разработаны специальные настольные и передвижные устройства [5].  [c.199]

Окраска контейнеров эмалью ЭП-1236 возмояиа методом безвоздушного распыления.  [c.171]

При безвоздушном распылении лакокрасочные материалы подают в краскораспылитель под действием гидравлического давления. Установки безвоздушного распыления (УБР) работают с подогревом и без подогрева. Безвоздушное распыление имеет ряд преимуществ по сравнению с пневматическим на 20—30% сокращается удельный расход лакокрасочных материалов благодаря снижению потерь на туманообразование и возможности применения материалов с пониженным содержанием растворителей S— 30% уменьшается расход растворителей, так как создается do можность применения более вязких материалов в ,5—3 раза гю вышается производительность труда благодаря возможностк нанесения меньшего числа слоев в 6—10 раз уменьшается загрязнение воздушной среды вредными веществами повышается качество покрытий за счет улучшения сплошности.  [c.235]


Смотреть страницы где упоминается термин Безвоздушное распыление : [c.16]    [c.60]    [c.161]    [c.265]    [c.333]    [c.367]    [c.61]    [c.9]    [c.18]    [c.200]    [c.171]   
Смотреть главы в:

Технология окраски изделий в машиностроении  -> Безвоздушное распыление



ПОИСК



Агрегат для напайки твердосплавных безвоздушное распыление (установка)

Безвоздушное распыление краски

Безвоздушное распыление подогретой краски

Безвоздушный газ

Краскораспылитель безвоздушного распыления КРБ

Лакокрасочные материалы для окраски безвоздушным распылением

Настройка установок безвоздушного распылени

Неисправности в работе установок безвоздушного распылени

Оборудование безвоздушного распыления

Оборудование для окраски безвоздушным распылением

Окраска безвоздушным распылением

Окраска методом безвоздушного и аэрозольного распыления

Окрасочные безвоздушного распыления

Окрашивание безвоздушным распылением

Окрашивание безвоздушным распылением с подогревом

Ориентировочные нормативы расхода лакокрасочных материалов при нанесении методами пневматического и безвоздушного распыления

Пневматическое и безвоздушное распыление

Рабочего места площадь распыление безвоздушное (установка)

Распылители для безвоздушного распыления Краскораспылитель безвоздушного распыления КРБ

Рекомендации безвоздушного распыления

Техническая характеристика безвоздушного распыления без подогрева

Узколенточные шлифовальные станки (см. шлифовальные станки) установка для безвоздушного распыления

Установка безвоздушного распыления

Установка безвоздушного распыления Радуга

Установка безвоздушного распыления Спутник

Установка безвоздушного распыления без подогрева

Установка безвоздушного распыления с дистанционным управлением УСЭД

Установки безвоздушного распыления Установка безвоздушного распыления.Радуга

Установки безвоздушного распыления без нагрева

Установки для нанесения противокоррозионных материалов методом безвоздушного распыления



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте