Габарит

Коэффициент трения / можно увеличить, снабжая диски накладками 2 (см. рис. 17.30) из специальных материалов. При этом следует учитывать, что применение накладок увеличивает осевой габарит муфты при одном и том же числе дисков, а 1р , как правило, уменьшается. Данные о значениях [р1 и f приводятся в табл. 17.1. [c.322]

Первая группа охватывает 11 габаритов по наружному диаметру якоря. В каждом габарите имеется по две длины сердечника, т. е. серия имеет 22 типоразмера (табл. 2.2). Машины единой серии П заменили ранее выпускаемую серию ПН. Машины единой серии П имеют меньшую массу, меньшие габариты и маховые моменты яко [c.18]

Детали, для изготовления которых в основном требуется токарная обработка (тела врап ения), рекомендуется располагать горизонтально, т. е. основная надпись чертежа должна быть расположена параллельно ее геометрической оси (рис. 122). При этом в правую сторону следует направить тот конец детали, который дает наиболее удобное положение детали для ее обработки, а больший габарит ее изображения располагать по направлению большей стороны поля чертежа. [c.99]

Если планетарная передача должна быть встроена в определенный габарит, то обычно задаются приемлемым диаметром делительной окружности коронного колеса. Затем по известному числу зубьев этого колеса определяют модуль. [c.339]

Приведенный габарит, т. е. размер коробчатой отливки кубической формы, которая из литейных условий эквивалент- [c.462]

Толщина линии связи равняется толщине линий УГО ее элементов. Расстояние между двумя соседними линиями связи - не менее 3 мм, а между графическими изображениями - не менее 2 мм. Основная надпись такая же, как на чертежах (см. рис. 22.1). Таблицы, располагаемые на схеме, не должны выходить за габарит основной надписи, в случае надобности могут быть продолжены слева от нее. [c.488]

По требуемой статической мощности механизма с учетом вышеуказанных условий предварительно выбирают конструктивный и электрический тип, мощность (габарит) двигателя. Затем проверяют двигатель [c.127]

Значительный выигрыш в габарите и весе можно получить при замене обычных мягких пружин сжатия многожильными, изготовленными из тросов, свитых из тонкой проволоки [10]. [c.715]

При расчете пружины обычно известен габарит (наружный диаметр пружины), в который нужно вписаться , но для учебных целей проще задаться индексом пружины. [c.111]

Следовательно, введением дезаксиала е можно уменьшить габарит кулачкового механизма, а при заданных и увеличить ход толкателя. Если же в кулачковом механизме имеется возможность изменять величину дезаксиала е, то этим самым можно изменять и регулировать ход толкателя. Наконец, как видно из приведенных формул, с введением дезаксиала е можно уменьшить углы давления при удалении толкателя. [c.63]

Вариант 111. Для кулачкового механизма с роликовым толкателем (рис. 4.25) и с кинематическим замыканием высшей пары определить наименьшие радиусы теоретического профиля кулачка по условиям задачи 4.17, вариант 1, исходя из наибольших значений скоростей толкателя. Задачу решить для значений дезаксиала ei = 0, 62 = Я/2, ез = Я/3 и е = Я/4 при равнопеременном законе движения толкателя 5 = 2Яф /фь Выяснить, в какую сторону откладывать дезаксиал е в зависимости от направления враш,ения кулачка, чтобы получить наименьшие габариты механизма, а также влияние величины дезаксиала на этот габарит. Результаты сравнить с результатами задачи 4.16, вариант 111 (при силовом замыкании высшей пары). Фазовые углы удаления Ф1 = 120° и приближения фп1 = бО°. [c.86]

Достоинства продольно-свертных муфт простота сборки и разборки, малый габарит по диаметру и возможность снятия муфты без осевого перемещения валов. [c.268]

Для отливок, получаемых литьем в песчаные формы, минимальную толщину стенок определяют по графикам (рис. 4.4). Если приведенный габарит N окажется больше 8, толщину стенок принимают для стальных и чугунных отливок соответственно не менее 40 и 30 мм. При N не более 0,1 минимальную толщину стенок принимают для алюминиевых сплавов — до 2 мм, для медных оловянных сплавов — 2,5, для безоловянных сплавов — 4 мм. [c.56]

Интервалы наибольших габарит- [c.63]

Отливки, имеющие удлиненные продольные размеры, патрубки, пустотелые коробки, рамы, плиты следует располагать так, чтобы более протяженный габарит был горизонтальным. В этом случае поверхность разъема (или опоры) модели будет иметь более удобное (горизонтальное) положение. [c.66]

Решение задач метрического синтеза кулачкового механизма должно выполняться на основе учета механических показателей или его качественных критериев, ограничивающих условия, и критериев высшей пары — профиля кулачка. К числу первых относятся угол давления у коэффициент полезного действия механизма т] коэффициент возрастания усилия Н коэффициент динамичности коэффициент прочности или жесткости элементов механизма а коэффициент потерь от трения в кинематических парах х степень удаления механизма от зоны заклинивания Q габарит или компактность механизма Г. [c.113]

Учет технических и некоторых экономических показателей (удельная стоимость изготовления и эксплуатации) позволяет обосновать тип выбираемого редуктора для заданных условий его эксплуатации. В качестве основных механических показателей редуктора принимают 1) к.п.д. 2) габарит 3) удельный вес (массу) 4) долговечность его элементов. [c.198]

Расчет основных параметров внешнего зубчатого зацепления при заданном межцентровом расстоянии. Задача вписывания проектируемой зубчатой передачи в заданный габарит имеет большое практическое значение. [c.229]

Увеличение объектива Поле зрения, градусы Разрешающая способность, ММ" Диаметр Габарит- ные размеры (длина, диаметр), мм [c.86]

Около каждой пары соответствующих прорезей (шестиугольной и фасонной) просверлено по девять отверстий диаметром 0,5 мм. Два отверстия дают направление осевой линии болта. Пять отверстий определяют габарит наружного диаметра болта, размер фаски, высоту гайки н глубину резьбы три остальных отверстия определяют центры дуги на средней грани гайки и центры дуг на боковых ее гранях. [c.9]

Форма и размеры изделия не оказывают почти никакого влияния на выбор типа покрытия. Правда, из экономических соображений принимают во внимание стоимость металла, используемого в качестве покрытия, и габарит обрабатываемого изделия. Однако от формы и размеров изделия в значительной степени зависит выбор метода нанесения покрытия. Очень мелкие изделия довольно трудно или невозможно закреплять на подвесках для обычного электроосаждения. Покрытия наносят на партии таких изделий в барабанах погружением в расплавленный металл или конденсацией в вакууме. Крупное изделие может не поместиться в ванну для электроосаждения или горячего погру- [c.126]

Отличаются высокими износостойкостью и кпд, малыми габари-та ми, но требуют точного изготовления [c.84]

Замкнутый процесс обладает рядом достоинств. В нем можно использовать дешевые твердые топлива и применять воздух при повышенных давлениях, что приводит к уменьшению объема рабочего тела, а следовательно, и габарита установки, В таких установках вместо воздуха используют более тяжелые газы и пизкокипящие вещества, папрнмер углекислоту. Замена воздуха углекислотой позволяет вместо компрессора применить насос, что повышает к. п. д. и надежность установки. Недостатком замкнутой схемы является большой габарит теплообменников. [c.289]

За основной цикл в паротурбинной установке принят идеальный цикл Ренкина. В этом цикле осуществляется полная конденсация рабочего тела в конденсаторе, вследствие чего вместо громоздкого малоэффективного компрессора для подачи воды в котел применяют питательный водяной насос, который имеет малый габарит и высокий к. п. д. При сравнительно небольшой мощности, потребляемой насосом, потерн в нем оказываются малыми по срав/Генню с общей мощностью паротурбинной установки. Кроме того, в цикле Р енкина возможно применение перегретого пара, что позволяет повысить [c.298]

Установка с высоконапорными парогенераторами имеет ряд преимуществ по сравнению с котельными обычного типа уменьн1ен габарит установки, снижен расход металла и др. Эти установки обеспечивают большую экономию топлива по сравнению с чисто паровыми и газотурбинными установками. Уже в насгоя цее время парогазовые установки позволяют получить к. и. д. до 0,33—0,36, что дает им возможность конкурировать с паротурбинными установками на давление 130 бар и температуру пара 565° С. Увеличив же начальную температуру газа в газотурбинных установках до 800— 900° С, применив многоступенчатое сжатие воздуха, промежуточный подвод тепла, регенерацию в газовой и паровой частях п усовер-ше 1ствование проточных каналов компрессоров и газовых турбин, можно получить к. п. д. парогазовой турбинной установки до 0,48 и вьпне. [c.324]

Напряжения ах в болтах рекомендуется с целью повьппения релаксационной стойкости принимать небольшими, учитывая, однако, сопутствующее снижению ах увеличение габаритов и массы соединения. Нижним пределом можно считать Ох = 10 кгс/мм , меньше которой площадь Кх резко возрастает. Для конструкций общего машиностроения, а также для корпусов из легких сплавов, стягиваемых стальными болтами, можно принимать стх = 12 ч-15 кгс/мм , т. е. изготовлять болты из углеродистых сталей. Для конструкций малой массы и габаритов, а также при чугунных и стальных корпусах целесообразно принимать ох = 20 -т-4- 30 кгс/мм (легированные стали). Увеличение стх свьппе 40 кгс/мм существенного вьшгрьшха в габарите и массе не дает. [c.433]

Габаритные (см. размеры 65 96 150 ка рис. 72). Если изделие имеет наружные перемещающиеся части, изменяющие ее габарит, то допускается их указывать в крайних или промежу очн.ых положениях с соответствующими размерами. [c.82]

Сферическую поверхность заготовки получают разными методами в зависимости от схемы раскроя (рис. 1.2). Так, при схемах раскроя, показанных на рис. 1.2, а, в, заготовки получают горячей штамповкой при раскрое, как на рис. 1.2, б, -холодной вальцовкой с помощью специального многовалкового стана. Верхние валики имеют бочкообразную форму. Два нижних и один верхний валики являются изгибающими, остальные - калибрующими. Перед вальцовкой вырезают развертку лепестка. Так, для сферического резервуара объемом 2000 м (рис. 1.2, б) заготовку меридиональных лепестков собирают из трех листов размером 7000x2100 мм каждый по коротким кромкам и сваривают автоматической сваркой под флюсом. Вырезку заготовки производят по накладному шаблону-копиру. Поскольку полученные лепестки превып[ают габарит подвижного железнодорожного состава, то после вальцовки их разрезают на две части и укладывают выпуклостью вниз в специальные контейнеры для перевозки к месту монтажа. [c.9]

Характеристика фасонной пружины и ее габарит опеделяются поверхностью, на которой расположены центры сечений витков, и уравнением проекции оси витков на опорную плоскость. [c.718]

Простейшей разновидностью глухих муфт является втулочная муфта (рис. 382). Муфты этого типа применяют для соединения строго соосных валов дна.метром до 100 мм. Материал втулки сталь или чугун марки не ниже СЧ21-40. Передача момента от ведущего вала 1 на втулку 2 и от нее ведомому валу 4 осуществляется сегментными шпонками 3. Для фиксации муфты в осевом направлении имеется установочный винт 5. В других конструкциях втулочных муфт применены призматические шпонки или штифты. Размеры муфт определяются по нормалям машиностроения. Толщина стенки втулки выбрана таким образом, чтобы втулка и соединяемые валы были примерно равнопрочны на кручение. Достоинством этой муфты является простота конструкции и малый радиальный габарит. Недостаток этих муфт—необходимость строгой соосности валов и неудобство монтажа и демонтажа, так как требуется большое смеп],ение муфты вдоль вала. [c.388]

Из этого следует, если дезаксиал е отложить от линии OS в правильном направлении (в решаемом примере влево от линии OS), то можно уменьшить минимальный радиус кулачка (габарит кулачкового меха11изма). [c.65]

В тех случаях, когда необходимо уменьшить габарить гидроцилиндра но длине, но одновременно с этим иметь больше, чем длина гидроцилипдра, применяют телескоп ловые гидроцилиндры. [c.96]

У котла типа ДКВР (рис. 23-1,6) имеются два барабана верхний—-длинный и нижний — короткий. Нижний барабан соединен с задней половиной верхнего барабана системой завальцованных в барабаны и расположенных в коридорном порядке гнутых цельнотянутых стальных кипятильных труб наружным диаметром 51 мм, образующих развитую конвективную поверхность нагрева. Под передней половиной барабана находится топочная камера, боковые стены которой покрыты экранами из гладких труб также диаметром 51 мм. У котлов паропроизводительностью 10 т/ч в топке, кроме того, размещены передний и задний экраны. Топка шамотной стенкой разделяется на две части — собственно топку и камеру догорания. Это удлиняет путь тазов в топке до входа в котельный пучок и улучшает условия догорания уноса. Дымовые газы выходят из топки через особое окно, расположенное в правом углу разделительной стенки, проходят камеру догорания справа налево и с левой стороны котла поступают в котельный пучок, омывая его поперечным горизонтальным потоком. В котлах ДКВР устанавливают вертикальный змеевиковый пароперегреватель, набираемый из стальных цельнотянутых труб наружным диаметром 38 мм. Его размещают в начале котельного пучка, отделяя от камеры догорания двумя рядами котельных труб. Для того чтобы можно было разместить пароперегреватель, часть котельных труб не устанавливают. Котлы компонуют таким образом, что их трубный пучок и экраны в сборе с барабанами, коллекторами и опорной рамой вписываются в железнодорожный габарит это позволяет собирать металлическую часть котла на заводе и доставлять ее на монтажную площадку в собранном виде, что упрощает монтаж котла. [c.287]

Раньше были приведены формулы для определения основных параметров зубчатых колес при условии, что стандартный модуль соответствует их начальным окружностям, совпадающим с делительными окружностями. Однако это условие накладывает некоторые ограничения и вызывает трудности, возникающие при конструировании зубчатых передач. Например, уменьшение числа зубьев колеса удешевляет производство зубчатых колес, уменьшает вес конструкции, делает ее более компактной и т, д. Но уменьшение числа зубьев при нормальном зубчатом зацеплении можегг вызвать подрез зубьев. Поэтому для улучшения условий работы зубчатых колес — устранения заострения вершин зубьев и возможного заклинивания зубчатого зацепления, а также для повышения контактной и изгибной прочности, вписывания проектируемой зубчатой передачи в заданный габарит и т. д. — нормальное зубчатое зацепление, как не удовлетворяющее предъявляемым требованиям, необходимо заменять исправленным зацеплением. Зубчатые колеса с геометрическими параметрами, отличающимися от нормальных, называют исправленными, или корригированными. [c.202]

Вместе с тем следует иметь в виду, что рентабельность транспортного судна оценивается комплексом показателей, куда помимо КПД энергетической установки входят стоимость топлива, стоимость паропроизводяш ей установки, ее масса и габарит и т. д. Ядерное топливо в 1,5—1,7 раза дешевле органического. Количество ядерного топлива, загружаемого в активную зону реактора, может обеспечить непрерывную эксплуатацию атомного судна до 5 лет и более без ограничения его автономности и дальности плавания. В результате, несмотря на большую массу и габариты самой АСЭУ по сравнению с обычной ПТУ, с учетом массы и объема запасов органического топлива преимущества остаются за атомными установками, причем с возрастанием мощности эти преимущества увеличиваются. АСЭУ становятся конкурентоспособными с ПТУ обычного типа для контейнеровозов при мощностях 15— 60 тыс. кВт [16]. [c.157]

На основе проведенных исследований на стенде определены основные параметры опытно-промышленной воздушной линии 1150 кВ Итат — Новокузнецк (начальный участок линии, объединяющей ОЭС Сибири, Северного Казахстана и Урала) опоры воздушных линий металлические, болтовые, под горячую оцинковку промежуточные опоры на оттяжках с горизонтальным расположением фаз высотой 37,0 мне треугольным расположением фаз 40,0 м (рис. 6-5) провода марки АС-300/39, по восемь проводов в фазе, расстояние между ними 40 см. По требованиям экологии габарит до земли принят в ненаселенной местности 14,5 м (20 кВ/м),в населенной местности 17,5м (15кВ/м). [c.239]

Во-вторых, высотой железнодорожных мостов, шириной и высотой железнодорожных тоннелей. Ведь электрические машины изготавливаются, как правило, в одном месте, а устанавливаются в другом. Их нужно перевозить с места на место, и чаще всего по железной дороге. Поэтому требования железнодорожников сильно влияют на конструкцию электрических машин. Некоторые машины, правда, можно разрезать на части (гидрогенераторы), эти машины продолжают с ростом мощности наращивать размеры и уже сейчас достигают десятков метров в диаметре и тысяч тонн по весу (крупнейшие в мире гидрогенераторы для Саяно-Шушенской ГЭС мощностью в 640 тысяч киловатт весят около трех тысяч тонн каждый). Другие крупнейшие электромашины — турбогенераторы — по ряду соображений нельзя разрезать на куски, и для них железнодорожный габарит — это и есть то прокрустово ложе, в котором они должны разместиться. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...