Габариты допускаемого к .обращению

Фиг. 2. габарит № 1-Пб (вариант габарита № 1-П) для паровозов с бустерами, допускаемых к обращению на железных дорогах имеющих габарит приближения строений № 1-Сб. [c.218]

Т — для подвижного состава, допускаемого к обращению по путям общей сети железных дорог СССР, подъездным путям и путям промышленных предприятий, сооружения и устройства на которых отвечают требованиям габаритов приближения строений С и Сп [c.56]

Подвижной состав, допускаемый к обращению по отдельным участкам реконструированных линий железных дорог СССР, строится по габариту Т. Таким является подвижной состав электрифицированных железных дорог (электропоезда). [c.154]

Габарит 03-Т предназначен для вагонов, допускаемых к обращению по железным дорогам всех стран Европы и Азии. Ширина габарита 3150 мм, высота 4280 мм. [c.80]

Габарит 1-В для вагонов, допускаемых к обращению по всей сети железных дорог СССР, совмещённый с габаритом 1-С, показан на фиг. 6. [c.581]

Габариты 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ и 03-ВМ установлены для подвижного состава, допускаемого к обращению по железным дорогам колеи как 1520 (1524), так и 1435 мм. [c.26]

Т, 01-Т, 02-Т и 03-Т — габариты подвижного состава, допускаемого к обращению как по сети железных дорог СССР колеи 1520 (1524) мм, так и по железным дорогам зарубежных стран колеи 1435 мм. [c.15]

Т. — для подвижного состава, допускаемого к обращению по путям общей сети железных дорог СССР, отвечающих требованиям габарита С (с очертанием поверху для неэлектрифицирован-ных линий), и путям промышленных предприятий, отвечающих требованиям габарита приближения строений Сп [c.26]

Т, 01-Т, 02-Т и 03-Т — для подвижного состава, допускаемого к обращению как по железным дорогам СССР колен 1520 мм, так и по железным дорогам зарубежных стран — участниц Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) колеи 1435 мм подвижной состав габарита 03-Т допускается к обращению по всем железным дорогам колеи 1435 мм европейских и азиатских стран. Основные очертания подвижного состава, соответствующие габариту Т, на рис. 2 показаны пунктирными линиями. [c.35]

Для дорог с колеей 1520 (1524) мм установлен габарит Т. Этому габариту (рис. 168) должен удовлетворять подвижной состав, допускаемый к обращению по путям общей сети дорог СССР, путям промышленных предприятий и подъездным путям, сооружения и устройства на которых отвечают требованиям габарита С (с очертанием поверху для неэлектрифицированных линий) и габарита Сп. [c.155]

ГОСТ 9238—73 регламентирует габариты подвижного состава, допускаемого к обращению (рис. 1.1, б) 1) по путям общей сети железных дорог СССР и подъездным путям с сооружениями и устройствами, построенными по габариту С для неэлектрифицированных участков и габариту Сп 2) по всем путям общей сети и подъездным путям, в том числе и внутри промышленных предприятий [c.3]

Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колен 1520 (1524) мм (для линий со скоростью движения поездов не свыше 160 км/ч) устанавливаются в соответствии с ГОСТ 9238—73. Габариты подвижного состава подразделяются на следующие виды с условными обозначениями Т — для подвиж-ного состава железных дорог СССР и различных подъездных путей, которые отвечают требованиям габарита С (с очертанием поверху для неэлектрофицированных линий) и габарита Си 1-Т — для подвижного состава всех железных дорог СССР, подъездных путей и путей промышленных предприятий 0-Т, 01-Т, 02-Т, 03-Т — для подвижного состава, допускаемого к обращению как по всей сети железных дорог СССР колеи 1520 (1524) мм, так и по железным дорогам зарубежных стран колеи 1435 мм. [c.10]

Для подвижного состава, допускаемого к обращению по сети железных дорог СССР колеи 1 524 мм и дорогам зарубежных стран колеи 1 435 мм, могут быть использованы габариты 0-Т, 01-Т, 02-Т и 03-Т (см. рисунки на стр. 150 и 151). По габариту 0-Т построены цельнометаллические пассажирские вагоны (большинство), а 01-Т четырехосные крытые вагоны грузоподъемностью 50—52 и 60—62 т, платформы грузоподъемностью 50- 2 т, цистерны емкостью 50 м , изотермические вагоны грузоподъемностью 30 т с пристенными карманами, вагоны для перевозки цемента грузоподъемностью 60 т, двухосные крытые вагоны, платформы и цистерны, а также часть цельнометаллических пассажирских вагонов и др. По габариту 02-Т построены четырехосные нефтебензиновые цистерны емкостью 60 м , часть [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...