Габариты (установы)

Рис. 148. Примеры применения габаритов (установов)

Принцип действия термометров сопротивления основан на свойстве металлов изменять электрическое сопротивление с изменением температуры. Термосопротивления для измерения стационарных температур различных сред в производственных и лабораторных условиях изготовляют стандартными по установившимся формам, габаритам и электрическим параметрам. Термочувствительные элементы выполняют из платины, меди и никеля. [c.112]

Как видно по тепловым характеристикам, влияние изменения условий работы по-разному сказывается на величине установившейся температуры тормозов разных габаритов. Например, охлаждающие ребра на тормозных шкивах малоэффективны для тормоза со шкивом диаметром 100 мм и имеют большое значение для тормозов со шкивами больших размеров. Охлаждение тормоза, работающего на открытом воздухе, более эффективно для тормозов меньших размеров. Тепловые характеристики, представленные на фиг. 371—373, дают ясное представление о влиянии изменения условий работы на величину установившейся температуры поверхности трения тормоза и на темп нарастания температуры, о котором можно судить по постоянной времени нагрева. Тепловые характеристики тормозов были построены для ПВ = = 40% и температуры окружающей среды, равной 25° С. Поэтому при определении по ним значения установившейся температуры должна быть учтена действительная относительная продолжительность включения и действительная температура среды. Действительная установившаяся температура определяется по формуле [c.641]

При установившемся на заводе типаже приспособлений профили литых заготовок и их габариты могут быть нормализованы. В табл. 34—37 и на фиг. 30 приведены профили фасонного литья, применяемого на заводах. [c.234]

Особый интерес представляет определение бт при неустановившемся тепловом режиме, имеющем место в начальный период работы подщипника. В узлах с металлическими подщипниками уменьшение зазора при нагреве является результатом температурного диаметрального расширения вала. Подшипник и корпус, в который он запрессован, как правило, расширяются в результате нагрева. В начальный период работы узла вал быстро нагревается и расширяется, а корпус, обладающий значительными габаритами и массой, прогревается медленнее, что препятствует его столь же быстрому расширению. Это создает опасность заклинивания узла в период разогрева. Эксперименты подтвердили, что температурное уменьшение зазора в узлах с металлическими подшипниками при неустановившемся режиме значительно выше, чем при установившемся [56]. [c.68]

В узлах с металлическими подшипниками при нагревании происходит уменьшение зазора в результате расширения вала расширение же подшипника и корпуса, в котором он запрессован, приводит к увеличению зазора. В начальный период работы узла вал довольно быстро нагревается и расширяется, а корпус, обладающий значительными габаритами и массой, прогревается медленнее, что препятствует его столь же быстрому расширению. Это создает опасность заклинивания узла в период разогрева. Эксперименты подтвердили, что уменьшение зазора в узлах с металлическими подшипниками при неустановившемся режиме значительно выше, чем при установившемся режиме. [c.89]

Инструмент на фрезерных, строгальных и токарных станках устанавливают по установам высотным (угловым) или габаритам. Установочные шаблоны укрепляют на неподвижной части приспособления они не должны мешать работе инструмента, а также установке н [c.179]

В таких случаях приходится выбирать двигатель повышенной мощности и больших габаритов по условиям пуска, что приводит к недостаточному использованию двигателя в период установившейся нагрузки и к ухудшению его эксплуатационных показателей (к. п. д. и коэффициента мощности). [c.251]

В любом установившемся, режиме сила, создаваемая давлением рл уравновешивается натяжением пружины P=k x + R. Характеристика пружины 6 задается из конструктивных соображений, причем желательно иметь наименьшее значение к . Начальное натяжение пружины R не может быть слишком малым, так как пружина, преодолевая все вредные сопротивления, должна возвращать систему регулятора в исходное положение. Ход поршня измерителя желательно иметь наименьшим, чтобы не увеличивать габариты и вес подвижных частей регулятора. Поэтому, чтобы прирост давления, потребный для сдвигания регулятора в крайнее положение, был невелик, следует иметь малое значение k . [c.310]

Проверку тормозов по нагреву можно проводить по тепловым характеристикам тормозов, построенным на основании данных экспериментального исследования. Тепловой характеристикой называют зависимость установившейся температуры ty нагрева поверхности трения от средней мощности торможения N p При обработке результатов эксперимента установлено, что во всех случаях использования тормозов всех типоразмеров экспериментальная зависимость достаточно точно определяется соотношением типа = тМ . Для каждого типоразмера и для каждого случая использования тормозов величины т и к имеют определенные значения. Построение тепловых характеристик позволяет в некоторой степени обобщить результаты испытаний и выявить влияние различных факторов на нагрев тормоза. Эти характеристики позволяют с достаточной степенью надежности определить установившуюся температуру и оценить надежность тормоза. Задача получения тепловых характеристик облегчается тем положением, что тормоза кранов унифицированы и, следовательно, во всех тормозах одного типоразмера значения давлений, габариты и конфигурация элементов практически одинаковы. [c.269]

По характеристикам видно, что изменение условий работы по-разному влияет на установившуюся температуру тормозов различных габаритов. Например, применение на шкиве охлаждающих ребер мало эффективно для тормозов с малым диаметром шкива и имеет существенное значение для тормозов со шкивами больших размеров. [c.270]

Из фиг. 119 видно, что основание станка имеет Т-образный паз, вдоль которого может перемещаться колонна. Установив колонну в крайнее положение относительно стола, получим большую опор-ную поверхность для обработки деталей большого размера с расположенными сбоку отверстиями. Настольный станок имеет следующие габариты длина 590 мл , ширина 450 мм и высота 560 мм. [c.144]

Фрезерные приспособления. Основным назначением фрезерных приспособлений является правильное базирование детали и жесткое ее закрепление. Так как при фрезеровании усилия резания обычно бывают весьма значительными и направлены иначе, чем при сверлении, то и применяемые приспособления должны быть более жесткими по конструкции. Приспособления устанавливаются на станках в строго определенном положении по отношению к режущему инструменту с помощью направляющих шпонок, установов (габаритов) и установочных шаблонов. [c.341]

Каждое фрезерное приспособление снабжено направляющими шпонками и установами-габаритами. [c.458]

Направляющие детали приспособления, обеспечивающие правильное положение обрабатываемой поверхности заготовки относительно фрезы, называют установами, или габаритами. [c.197]

Фиг. 133. Примеры применения установов (габаритов)

Конструкция, показанная на рис. 2.35, б, отличается от показанной на рис. 2.35, а отсутствием рабочей пружины внутри корпуса толкателя. При ведущих лопастях шар, катящийся по поверхности диска, трется о лопасти, что приводит к дополнительным потерям на трение, к износу и теплообразованию. Все это требует увеличения мощности двигателя. При длительной работе могут потребоваться специальные меры для отвода тепла. Эти потери возрастают с увеличением скорости вращения вала двигателя, поэтому эти толкатели проектируются на относительно невысокие скорости, что приводит к увеличению габаритов и массы толкателя. Износ достигает особенно больших значений при полностью выдвинутом штоке и установившейся скорости вращения. Так как в этом случае шары перемещаются на одном и том же удалении от оси вращения, то на дисках и лопастях вырабатываются углубления, препятствующие возврату шаров после выключения тока. Указанные недостатки делают эти типы толкателей мало перспективными для применения в качестве привода тормозов в подъемнотранспортных машинах. [c.108]

Вследствие повышенного давления фрикционной накладки на диск из-за относительно малой площади контакта должно быть обращено особое внимание на подбор фрикционной пары. Однако исследования [24, 49] показали, что дисково-колодочные тормоза допускают значительно большую мощность без превышения нагрева накладок сверх определенного предела, чем колодочный тормоз соответствующих габаритов. Время, в течение которого достигается максимальная установившаяся температура при периодических торможениях у дисковых тормозов, меньше, чем у колодочных, но значения установившейся температуры несколько ниже, чем у колодочных тормозов, вследствие уменьшения коэффициента перекрытия поверхности трения тормозными накладками. [c.268]

Зависимости установившейся температуры нагрева поверхности трения тормоза от средней мощности торможения М р являются тепловыми характеристиками тормоза. Введение понятия средней мощности торможения и установление тепловых характеристик тормозов позволяет в некоторой степени обобщить результаты испытаний и выявить влияние различных факторов на нагрев тормоза. Такие тепловые характеристики могут быть получены для каждого типоразмера тормоза и являются достаточно надежными зависимостями для определения температуры, возникающей на поверхности трения данного конкретного тормоза. Задачу получения тепловых характеристик облегчает то положение, что крановые тормоза унифицированы и, следовательно, во.всех тормозах одного типоразмера величины давлений, габариты и конфигурация их элементов практически одинаковы. [c.364]

В крупносерийном и массовом производстве на фрезерных станках используют специальные приспособления. Установка специального приспособления относительно инструмента достигается применением направляющих шпонок и габарита (установа). Направляющие шпонки (не более двух) закрепляют в точном пазу на нижнем основании корпуса приспособления. На станках с продольной подачей стола с помощью шпонок достигается совмещение продольной оси приспособления с направлением хода стола. Для этой цели шпонки располагают по одному пазу стола станка. Затем следует установка приспособления по фрезе, что на универсальных фрезерных станках достигается горизонтальным и вертикальным перемещениями стола с закрепленным на нем приспособлением. Приспособление подводится к фрезе настолько, чтобы расстояние от измерительных поверхностей габарита до фрезы равнялось толщине применяемого щупа (примерно 5 мм, рис. 154). [c.192]

Направляющие элементы служат для направления инструментов в процессе обработки, а также для установки инструмента в заданном положении относительно приспособления и закрепленной в нем детали. К направляющим элементам относятся кондукторные втулки габариты (установы) копиры. [c.140]

Габариты (установы). Габаритами (установами) называются элементы приспособления, предназначенные для точной установки фрезы на глубину и ширину обработки относительно заготовки. На рис. 148 приведены некоторые примеры применения габаритов в специальных приспособлениях. Как видно из приведенных эскизов, габарит 1 представляет собою стальную закаленную пластинку или угольник. Габарит неподвижно закреплен на корпусе приспособления. [c.194]

Если случайно рукоятка повернута на большее число делений лимба, чем это нужно по условиям работы, то для исправления ошибки нельзя подавать рукоятку в обратную сторону до совпадения нужных рисок. Для исправления ошибки рукоятку необходимо повернуть в обратную сторону почти на полный оборот, а затем вращать ее в нужную сторону, осторожно совмещая соответствующие деления лимба и визира. Для установки глубины резания иногда используют готовые детали или габариты (установы). Тогда готовая деталь или габарит устанавливается в непосредственной близости от заготовки. [c.66]

Недостатком конструкции дисковых тормозов типа Girling и Lo kheed является большое давление между тормозным диском и фрикционным материалом из-за относительно малой площади контакта. Поэтому в этих тормозах особое внимание обращается на подбор фрикционной пары (тормозной диск — фрикционная накладка), к которой предъявляются повышенные требования в отношении ее фрикционных качеств. Однако исследования [90], [95], [96] показали, что дисковые автомобильные тормоза способны совершать значительно большую работу торможения без превышения нагрева накладок сверх определенного предела, чем колодочный автомобильный тормоз соответствующих габаритов. Время, в течение которого достигается максимальная установившаяся температура при периодических торможениях, у дисковых, тормозов меньше, чем у колодочных, но и значения установившейся температуры несколько меньше, чем у колодочных тормозов, вследствие уменьшения коэффициента перекрытия поверхности трения тормозными накладками (см. фиг. 170 и 173). На фиг. 178 по оси абсцисс отложена относительная температура, т. е. отношение разности температуры металлического элемента и окружающей среды to) к средней температуре тормозной накладки (/J. Срок службы деталей дисковых тормозов превышает [c.269]

Для установки инструмента па фрезерных, а также на строгальных и токарных станках применяются установы высотные (угловые) или габариты. Установочные шаблоны укрепляют на неподвижной части приспособления они не должны мешать работе инструмента, а также установке и снятию заготовок, Конструкции установов принимаются по ГОСТ 4091-48 и 4092-48 (рекомендуемые). [c.490]

Установив в соответствии с требованиями задания величину k, можно с помощью формулы] (65) определить значения R а L. После этого габариты кривой будут зависеть только от постоянной с , характеризующей второй механизм, входящий в состав коникографа. [c.163]

Настройка фреаы с помощью установов (габарятов). Наиболее точной и производительной является настройка фрез на заданные размеры с помощью установов (габаритов), предусматриваемых в конструкции установочно-зажимных приспособлений. Уста-нов / (рис. 8.10) представляет собой стальной закаленный угольник, жестко закрепленный на корпусе приспособления, Чтобы [c.380]

На поперечно-строгальных станках обычно обрабатывают поверхности столов, станин механических прессов, Т-образных пазов и других деталей на продольно-строгальных станках в основном - поверхности крупногабаритных и тяжелых деталей, таких как станины прокатных станков, рамы крупных двигателей, корпуса мощных редукторов и т.п. На одностоечных и двухстоечных продольнострогальных станках можно обрабатывать детали средних размеров, которые устанавливают рядами на столе станка с целью более полного и рационального использования габаритов и хода стола. Продольно-строгальные станки могут иметь на траверсе дополнительно фрезерную или шлифовальную головки для получения поверхностей, которые невозможно выполнить строганием или прошлифовать с одного установа деталь, предварительно обработанную строганием. [c.561]

Установы-габариты в основном применяют на фрезерных приспособлениях они служат для установки фрезы относительно обрабатываемой поверхности детали. [c.417]

Установы-габариты выполняются в виде угольников, пластин. Для установки фасонной фрезы к ним придаются ролики (фиг. 226). Для предотвращения прохождения зубьев фрезы по установу при обработке детали поверхность установа располагается ниже обраба- [c.417]

Процесс конструирования начинается с выбора типа базовой плиты и определения ее типоразмера в зависимости от габарита, веса и конфигурации обрабатываемой детали. Для этой цели могут быть использованы квадратные плиты УСП-100 н УСП-110, прямоугольные плиты УСП-120—140 и в некоторых случаях базовые угольники УСП-150 и УСП-155. Круглые плиты УСП-160—180 обычно используют для поворотно-делительных компоновок, когда фрезерование плоскостей производится в разных местах с одного установа. Для этого надо иметь обрабатываемую деталь с предыдущей операции и чертеж а ее, а также технологичеокие указания базовых мест для установки и фиксации обрабатываемой детали. [c.168]

При организации новых видов производства выбор типа станка следует обосновывать габаритами, весом и конфигурацией обрабатываемой детали, необходимостью обработки нескольких плоскостей с одного установа, требованиями к точности обработки и чистоте поверхности, а также производительностью. [c.353]

Установы (габариты) служат для установки (настройки) положения стола станка вместе с приспособлением относительно режущего инструмента. Они выполняются в виде пластин или угольни- [c.111]

На фиг. 8 показаны конструкции установов, а на фиг. 9 размеры установов. Положение режущего инструмента проверяется от установа (габарита) и от него же, как от базы, задаются размеры [c.111]

Применяют также стандартные высотные установы (рис. 108, б) и угловые (рис. 108, в), которые обеспечивают точность обработки в пределах 3—4-го классов точности Установы-габариты в основном применяют на фрезерных приспособлениях. В процессе наладки приспособлений для достижения точных линейных расстояний применяют различные упоры и указатели. [c.143]

Сооружение магистрали явилось отечественной школой формирования, талантливых строителей железных дорог. Особенно выдающаяся роль в проектировании и сооружении дороги принадлежит инженеру П. П. Мельникову, впоследствии Действительному члену Петербургской академии наук, автору первой в России книги о железных дорогах. Мосты на магистрали проектировали и сооружали под руководством инженера, впоследствии крупного ученого профессора Д. И. Журавского. Подвижной состав для Петербурго-Московской дороги был построен на отечественных заводах. Серийный выпуск паровозов (рис. 1) был начат в 1844 г. на Александровском заводе в Петербурге. Дорога имела большое экономическое значение. Богатый опыт ее строительства был использован при сооружении новых железнодорожных линий в частности, ширина колеи 5 футов (1524 мм) была позднее принята как нормальная для русских железных дорог. Россия была первой страной, установившей единые для всех линий габариты приближения строений и подвижного состава. Эти габариты, разработанные профессором Н. И. Липиным, были введены в 1860 г. [c.14]

Угловые габариты фиксируются на корпусе приспособления двумя щтифтами и закрепляются винтами. Располагаются установы на корпусе в стороне от обрабатываемой поверхности детали. [c.147]

Установы, или габариты представляют собой стальную пластинку или угольник, закрепленный неподвижно на корпусе приспособления. [c.197]

Для точной установки фрезы на глубину, а иногда на ширину относительно заготовки применяют габариты, называемые часто установами. На рис. 94 показаны некоторые случаи применения габаритов в нриспособлениях. Как видно из приведенных примеров, габарит / представляет собой стальную закаленную пластинку или угольник, который жестко закреплен на корпусе приспособления. Чтобы не затупить фрезу 3 прикосновением непосредственно к габариту и обеспечить при этом точную ее установку, между поверхностью габарита и лезвием фрезы прокладывают щуп 2. Толщина плоского щупа — 3 или 5 мм диаметр круглого щупа — 3 или 5 мм. Точность обработки при установке фрезы по габариту достигает 3-го класса. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...