Проверка габарита

При проверке габаритов котельной следует иметь в виду, что к размещению паровых котлов с давлением пара более 0,7 ати органы Котлонадзора предъявляют следующие требования . [c.6]

При проверке габаритов котельной следует иметь в виду, что в том случае, когда в котельной предусмотрены котлы водогрейные с температурой воды до П5 °С или паровые с давлением пара до 0,07 МПа, то к размещению котлов предъявляются следующие требования. [c.110]

Проверка габарита приближения строений [c.161]

Соблюдение габаритов при постройке новых железнодорожных линий и при переустройстве существующих, а также своевременная и тщательная проверка габаритов при эксплоатации являются одним из важнейших условий обеспечения безопасности движения поездов. Особо тщательно это требование должно выполняться при погрузочно-разгрузочных работах на станции и перегоне (при выгрузке шпал, рельсов, балласта и тому подобных материалов). [c.35]

Для проверки габарита открытого подвижного состава при погрузке на него леса, сена и других громоздких грузов на станциях устраиваются габаритные ворота (фиг. 174), через ко- [c.234]

Дополнительные габаритные требования и проверка габаритов [c.24]

Все сооружения, устройства и участки дорог, не отвечающие требованиям габарита приближения строений С и нормам расстояний между осями путей, являются негабаритными и подлежат классификации по габаритному признаку. Классификация должна устанавливаться непосредственно после проверки габаритов и осуществляться в соответствии с Инструкцией по проверке габаритов приближения строений и классификацией сооружений, устройств и участков железных дорог общей сети СССР колеи 1 524 мм по габаритному признаку. [c.25]

Сначала проверяются все эксплуатируемые участки и линии для установления соответствия их требованиям габарита приближения строений С и нормам расстояний между осями путей. Далее проводится классификация сооружений, устройств и участков пути по габаритному признаку, определяются основные и дополнительные классы сооружений и устройств, а также определяются классы по расстояниям между осями. На основе проверки габарит-ности составляется перечень негабаритных мест и определяется ориентировочная стоимость работ по ликвидации негабаритности. Мероприятия по повышению габаритной проходимости, документация, которая должна разрабатываться при классификации, и другие материалы, связанные с проверкой габаритов приближения строений и классификацией сооружений, устройств и участков железных дорог по габаритному признаку, приводятся в упомянутой Инструкции. [c.25]

В проектах типовых опор обычно принимают = 1,25 /габ-На идеально ровной местности опоры можно устанавливать на расстояниях, равных габаритному пролету, не производя проверки габаритов над землей. Однако такие трассы встречаются очень [c.92]

Для того чтобы своевременно выявить возможные отступления габаритных размеров, систематически проверяют габарит приближения строений. Сплошная проверка габарита приближения строений в тоннелях производится ежегодно, а по главным путям — не реже одного раза в пять лет. [c.176]

Проверка габарита приближения строений в верхней его части как с применением габаритной рамы, так и непосредственным замером может производиться только при снятом с контактной сети напряжении. [c.369]

Для обеспечения безопасности движения и личной безопасности людей при текущих осмотрах и проверках пути обязательно контролируется соблюдение габарита приближения строений. Один раз в пять лет производится периодическая сплошная проверка габарита по главным и приемо-отправочным путям пропуском специаль- [c.123]

На проверку габаритов каналов и приямков гидрозолоудаления [c.540]

Проверяют габарит приближения строений на всех главных, а также приемо-отправочных путях станций, пропуская по ним специальную габаритную раму не реже, чем один раз в десять лет. Тоннели, не удовлетворяющие габариту С, проверяют один раз в пять лет. Проверке габарита приближения строений или класса габаритной проходимости подлежат вновь возведенные, реконструированные и капитально отремонтированные сооружения, устройства и участки пути при приемке их в эксплуатацию. В последующем эксплуатируемые участки и линии железных дорог проверяют не только на соответствие габаритам приближения строений С и Сп, но и требованиям классов габаритной проходимости. [c.32]

Всякие работы по проверке габарита приближения строений (верхней его части) на электрифицированных путях, выполняемые как с применением габаритной рамы, так и путём непосредственных замеров, могут производиться только при снятом с контактной сети напряжении. [c.345]

Особенности применения габаритов С и Сп при новом строительстве и реконструкции железных дорог, сооружений и устройств, требования к существующим сооружениям и устройствам, построенным по старым нормам и не отвечающих требованиям габаритов С и Сп, порядок проверки габаритов сооружений и устройств и устранения негабаритных мест предусматриваются Инструкцией по применению габаритов приближения строений. [c.11]

Монеты, опускаемые пассажирами в АКП, после проверки габарита и магнитного признака попадают в денежный бункер, который находится в корпусе автомата в опечатанном состоянии. Число поступаюш их монет контролирует счетчик АКП. [c.121]

При выборе подшипника по статической грузоподъемности (при я << 10 об/мин) следует принимать некоторый запас грузоподъемности по сравнению с величиной Со (кгс), что гарантирует большую надежность работы узла. При легких нагрузках, когда не лимитируют габариты и вес, можно довести запас грузоподъемности до трехкратного. В случае же кратковременной работы и небольших пластических деформаций можно принять I = 0,5-н0,75, при этом необходима последующая экспериментальная проверка работоспособности узла. Итак, [c.402]

Очертания проточной части в меридиональном сечении определяются габаритами, заданными в техническом задании, а затем проверяются и корректируются. В первом приближении можно воспользоваться имеющимися образцами, которые прошли опытную проверку и хорошо зарекомендовали себя в работе (рис. 42, 43 и 44, варианты а, б, в). Так как при проектировании [нового гидротрансформатора его размеры получатся отличными от размеров имеющихся образцов, то при построении нового меридионального сечения проточной части необходимо обеспечить плавные очертания его, без резких переходов, так как каждый резкий переход нарушает плавное течение жидкости и ведет к дополнительным потерям. [c.104]

При проверке петля устанавливается на шаблон 1 до упоров 2 vi 3. Габариты поковки Г, Е, Д проверяются по вырезам шаблона 1. Контур детали не должен выходить за пределы этих вырезов. Ширина В выреза поковки и его положение относительно контура проверяется по соответствующему вырезу стойки 4, в пределы которого должен вписываться вырез в детали. Высота А головки и ее толщина Б проверяются предельными щупами 5 и 6, которые перемещаются от рукояток 7 в направляющих стойки 4. [c.113]

Сборочные операции при монтаже паровозов, двигателей и других крупных машин контролер проверяет непосредственно на местах выполнения в цехе. Небольшие по габаритам изделия (агрегаты, приборы и др.) направляют для проверки в стационарные контрольные пункты. [c.62]

Проверка точных деталей. Применение миниметров ограничивается узкими пределами их шкал и большими габаритами Проверка точных линейных размеров с допуском от 0,01 мм (менее желательно от 0,00.5 мм) [c.219]

Шаблоны большей толщины применяют для проверки изделий крупных габаритов с целью придания шаблону большей жесткости. В ряде случаев такие шаблоны конструктивно усиливают путем приварки или приклепки усилительных ребер. Для облегчения всех таких шаблонов в них делают вырезы в местах, не нарушающих жесткости шаблона. [c.433]

Для проверки цилиндрических зубчатых колёс малых габаритов с мелкими модулями применяются универсальные проекторы (см. ст. Проекторы в этой главе). [c.200]

Проверку длин труб и правильность их погибов производят по специальному шаблону (плазу). Плаз изготовляется из металлического листа с размерами, соответствующими габаритам котла в его поперечном сечении. На плазу, пользуясь рабочими чертежами, наносят контуры верхнего и нижнего барабанов (коллекторов) и вычерчивают в натуральную величину профиль каждой из проверяемых труб. [c.78]

По поручению бригадира монтажнико в (по его эскизу) плотники должны изготовить из чистого соснового леса шаблон для подвешивания весков, необходимых при проверке габаритов глухой шахты и установке направляющих и дверей лифта. [c.145]

Для подвешивания весков, необходимых при проверке габаритов глухой шахты и дравильной установки направляющих, а также шахтных дверей лифта, у верхнего перекрытия устанавливают шаблон (рис. 63). Для этой цели на уровне площадки [c.146]

Для подвешивания весков, необходимых для проверки габаритов глухой шахты, выверки направляющих и обвязок дверей, изготовляется шаблон из чистого соснового леса (фиг. 237). Шаблон устанавливается у верхнего перекрытия шахты. [c.439]

Для проверки габарита достаточно провести на шаблоне кривую 2, сдвинутую по вертикали вниз от кривой 1 на расстояние, равное требуемому габариту. Обычно принимают некоторый запас габарита 0,3—0,5 м, с учетом возможных неточностей профиля, и сдвигают кривую 2 вниз на расстояние Лгаб = / + (0,3+ 0,5) м. Если кривая 2 не пересекает линию профиля, а только касается [c.94]

Сплошная проверка габарита приближения строений по главным и приемо-отправочным путям производится не реже одного раза в 5 лет, кроме тоннелей, габаритность которых проверяется ежегодно. [c.205]

По параметрам и конструктивным решениям котлы для энергоблоков 500 и 800 МВт Экибастузского и Канско-Ачинского энергетических комплексов находятся на должном техническом уровне. Вместе с тем завод проводит работы по дальнейшему совершенствованию-конструкций котлов для работы на канско-ачинских углях, в частности по уменьшению массы и габаритов. Так, совместно с Центральным научно-исследовательским и проектно-конструкторским котлотурби ньш институтом имени И. И. Ползунова (ЦКТИ) и lK> 5 ведутся работы по созданию для этого топлива малогабаритных котлоагрегатов с применением вихревой топки и двухсветных экранов. Для промышленной проверки такого 252 [c.252]

Для изучения и проверки указанных положений были отлиты стальные плиты толщиной 30 мм и габаритами 200x400 мм. Противоположный литнику конец плиты присоединялся к резервуару. Изменение обл.ема резервуара позволяло перепускать через литник различное количество металла. [c.114]

Теоретический плаз служит для увязки плавности теоретических контуров агрегатов и мест их стыковки, а также для изготовления и проверки шаблонов. Обычно теоретические плазы вычерчивают на панелях I из дуралюмина толщиной 3 мм, укрепленных на плазовых столах 2 габаритами 2200 X 1100 мм (фиг. 105). [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...