Габариты сооружений

Обычно к масляным краскам применяют естественную сушку, так как помещение громоздких и тяжёлых деталей в специальные сушильные камеры часто бывает нерентабельным или трудно осуществимым. Почти все масляные краски высыхают на воздухе в течение 24 час. Если позволяют габариты сооружения или машины и допускается изменение цвета красок светлых тонов, просушка покрытий производится при повышенной температуре (в закрытых помещениях), что значительно сокращает время высыхания. Так, грунтовка на железном сурике и олифе высыхает при температуре 60° С в течение 6 час., а при 150° в течение 3 час. [c.413]

Применение приварных фитингов (отводов, тройников и др.) сокращает сроки монтажа химических и нефтеперерабатывающих заводов, уменьшает габариты сооружений, удешевляет строительство и значительно улучшает эксплуатационные качества установок. [c.135]

Вр — ширина габарита погрузки на заданной высоте от головки рельса, мм 105 — увеличение горизонтальных расстояний для радиуса кривой 350 и от оси пути до габарита сооружений, находящихся соответственно с внутренней или наружной стороны кривой, или половина увеличения междупутья (для двухпутных линий) [c.173]

Если под мостом на суходоле или в трубе пропускается автогужевой транспорт, то перед таким сооружением устраивают габаритные ворота, повторяющие очертание сооружения. При движении транспорта с грузом, очертания которого выходят за пределы габарита сооружения, груз не пройдет через габаритные ворота и транспорт будет своевременно остановлен. [c.133]

Специальные габаритные ворота устанавливают перед большими мостами и тоннелями. Эти ворота оборудуют устройствами сигнализации, связанной с заградительным сигналом, расположенным у моста или тоннеля. Если в составе поезда имеется груз, выступающий за пределы габарита сооружения, то этот груз заденет за габаритные ворота, устройства сигнализации включат заградительный светофор и поезд своевременно будет остановлен. [c.133]

Специальные габаритные ворота устанавливают перед большими мостами и тоннелями. Эти ворота оборудуют устройствами сигнализации, связанной с заградительным сигналом, расположенным у моста или тоннеля. Если в составе поезда имеется груз, выступающий за пределы габарита сооружения, то этот груз заденет за габаритные ворота, устройства сигнализации включат заградительный светофор и поезд своевременно будет остановлен. В тоннелях и на больших мостах устраивают оповестительную сигнализацию о приближении поезда. [c.84]

Чертеж, на котором нанесено положение в плане и габариты сооружений промышленной площадки, а также показаны основные коммуникации, называется г е н е р а л ь н ы м п л а и о м (генпланом). [c.221]

Габариты сооружений. Конструкции вновь строящихся сооружений в зависимости от назначения должны удовлетворять на железных дорогах общей сети и подъездных путях промыщленных предприятий — габариту приближения строений С (ГОСТ 9238—83) на внутренних железнодорожных путях промышленных предприятий — габариту приближения строений Сп на автомобильных дорогах всех назначений — требованиям СНиП П-Д.5-72 и СНиП П-Д.7-62 (изд. 1964 г.). [c.237]

Габариты сооружений для пропуска полевых дорог принимают по ширине и высоте соответственно 6 и 4,5 м, а для скотопрогонов—4 и 2,5 м. [c.237]

Особенности применения габаритов С и Сп при новом строительстве и реконструкции железных дорог, сооружений и устройств, требования к существующим сооружениям и устройствам, построенным по старым нормам и не отвечающих требованиям габаритов С и Сп, порядок проверки габаритов сооружений и устройств и устранения негабаритных мест предусматриваются Инструкцией по применению габаритов приближения строений. [c.11]

Запрещается нарушать габариты сооружений и устройств при проведении любых ремонтных, строительных и других работ. [c.12]

Генеральный план является основным проектным документом, на котором показаны размеры и конфигурация территории объекта, размещение и габариты имеющихся или проектируемых зданий и сооружений, расположение санитарно-защитных зон, благоустройство территории. Чертеж генерального плана предприятия должен быть увязан с чертежами районной планировки строительных объектов. [c.279]

Это справедливо в предположении, что длина деталей не изменяется, как это и бывает в большинстве случаев. Линейные размеры конструкции обычно заданы условиями работы машины. У генераторов и преобразователей энергии эти размеры зависят от рабочего объема и параметров рабочего процесса (например, у двигателей внутреннего сгорания — от размеров цилиндра зависящих, в свою очередь, от величины рабочего давления газов) у машин-орудий — от габаритов изделий, подвергаемых обработке на данной машине в металлоконструкциях — от строительной длины и высоты сооружений. Во всех этих случаях применение высокопрочных материалов может влиять лишь на сечение, но не на длину деталей. [c.178]

Важнейшим вопросом транспортировки формовочных и стержневых смесей является переход с конвейерного транспорта на пневмотранспорт. Это резко улучшает санитарно-гигиенические условия труда, повышает его производительность при значительной экономии средств на сооружение установки. Основные достоинства пневматического транспорта формовочных материалов малые габариты установок, удобство приспособления их к стесненным условиям литейных цехов, возможность перемеш ения материалов на большие дистанции (в отдельных случаях на сотни метров), быстрота доставки материалов, отсутствие сложных устройств для крепления к колоннам и стенам зданий. [c.104]

Стоимость зданий и сооружений рассчитывают исходя из занимаемой площади согласно проекту и нормативным данным по стоимости 1 м площади в соответствии со сметными нормами. При этом площадь должна определяться не только габаритами оборудования, но и проходами, проездами, вспомогательными помещениями и т. д. [c.86]

В функции службы пути входит содержание в технически исправном состоянии железнодорожных путей, стрелочных переводов, переездов, искусственных сооружений, средств сигнализации и связи контроль за соблюдением габаритов приближения строений своевременная очистка путей. В ведении службы пути имеются машины и механизмы для ремонта и содержания пути, а также путейская мастерская. [c.450]

Вес и габариты котлоагрегата в известной степени влияют на затраты по сооружению фундаментов и каркасов, а также на размеры здания котельной и транспортировку, оборудования. [c.54]

Степень автоматизации станков зависит от величины партий обрабатываемых изделий. Для однотипной массовой продукции небольших габаритов изготовляются станки-автоматы с бункерной загрузкой. При обработке единичных или мелкосерийных изделий применяются сравнительно примитивные приспособления, дающие более низкую производительность, чем специальные станки, но и требующие меньших затрат на их сооружение. [c.172]

Для обеспечения безопасности движения подвижного состава по путям установлены линии предельного поперечного очертания, внутрь которого не должна заходить никакая часть сооружения или оборудования. С другой стороны, подвижной состав ни одной своей частью также не должен выходить за рамки определённого поперечного очертания. Линии предельных поперечных очертаний называются габаритом приближения строений и габаритом подвижного состава. [c.413]

Вместо контактных аппаратов для охлаждения ДВС могут употребляться также градирни, брызгальные бассейны и другие охладители. Они имеют большие габариты, не позволяющие размещать их внутри сооружений дизельных станций, обмерзают в зимнее время, подвержены ветровому уносу воды, В то же время эти охладители, (за исключением вентиляторных градирен) не требуют вентиляторов. Оптимизацию выбора и расчет градирен можно производить по известным методикам. [c.133]

Расширение существующих водоочисток и деаэраторных установок в первую очередь производится не строительством новых сооружений, а расширением имеющихся с увеличением производительности отдельных агрегатов. При этом следует стремиться к максимальному использованию существующих строительных габаритов. Целесообразными приемами, в частности, являются реконструкция фильтров с превращением их в многокамерные или с увеличение.м высоты фильтрующего слоя замена малопроизводительных фильтров малого диаметра аппаратами большего диаметра и производительности с применением более компактной системы фронтовых коммуникаций реконструкция колонок деаэраторов с увеличением их пропускной способности. [c.306]

При переработке штучных и сыпучих материалов, поступающих на разгрузочную площадку водным путем, автомобильным транспортом, или в других случаях, требующих увеличения площади, обслуживаемой краном, пролетное строение козловых кранов и мостовых перегружателей, выполняется с одной или двумя консолями (см. рис. II, 12, 213). Высота этих кранов выбирается в зависимости от заданной высоты подъема груза, а также с учетом габаритов сооружений и предметов, над которыми надо переместить грузы — эстакады, железнодорожные подъездные пути с транспортом, штабеля материалов и др. В зависимости от профиля обслуживаемой площадки ходовые тележки опорных ног козловых кранов и мостовых перегружателей могут быть расположены на одинаковых или разных уровнях. В некоторых случаях одна из ходовых тележек расположена на уровне пролетного строения. Такие краны называются полукозловыми. [c.408]

Из изложенного становится очевидныл , что известкование является, по сути дела, универсальным методом обезжелезивания природных вод. Наиболее часто этот метод реализуется в следующей технологической схеме аэрирование воды в градирне, в поддон которой вводится известковый раствор, коагулирование и выведение, в осадок большей части соединений железа в вертикальном отстойнике или контактном резервуаре (горизонтальном отстойнике) и извлечение из воды мелких хлопьев гидроокиси железа путем ее фильтрования на скорых фильтрах. Исследованиями, проведенными на кафедре водоснабжения МИСИ имени В. В. Куйбышева, установлено, что в рассматриваемой схеме более эффективно применять тонкослойные отстойники в сочетании с вихревой камерой хлопье-образования. При использовании тонкослойных отстойников интенсифицируется работа и уменьшаются габариты сооружений, повышается эффект удаления хлопьев гидроокиси железа вследствие благоприятных условий для осаждения малая высота осаждения и ламинарный режим движения потока в ячейках. [c.41]

Подслоечные материалы выбирают в зависимости от состава жидких сред, температуры, габаритов сооружения. При воздействии концентрированных кислот применяются полиизобутилен марки ПСГ, поливинилхлоридная пленка, полиэтиленовая пленка, сдублированная со стеклотканью, бутилкор, армированные лакокрасочные покрытия и эластомеры. Для менее агрессивных сред, где по химической стойкости могут эксплуатироваться материалы на битумной основе, широко используются общестроительные гидроизоляционные рулонные покрытия рубероид, гидроизол, бризол, стеклорубероид и др. Так как подслоечные материалы имеют небольшую толщину, для повышения надежности в наливных сооружениях их укладывают не менее чем в два слоя. [c.85]

Культивационные сооружения проектируются трех видов утепленный грунт, парники и теплицы. При выборе вида культивационных сооружений необходимо учитывать следующие классификационные признаки продолжительность использования в течение года (круглогодичное, сезонное, краткосрочное), наличие или отсутствие бокового ограждения, габариты сооружения (мало-, средне и крупногабаритное), удельный объем, климатический район постройки, принятые культурообороты. [c.173]

При изготовлении крупных негабаритных сооружений оболочкового типа (цементных печей, кожухов домен и др.) характер расчленения конструкции на отдельные транспортные элементы определяется прежде всего способом их доставки на место монтажа. Наибольшие габариты создаваемых в заводских условиях блоков обеспечивает доставка водным транспортом. Для конструкций, к которым предъявляются повышенные требования по точности изготовления, на заводе производится контрольная сборка и последующая подгонка составляющих элементов. Монтаж констру кции осу ществляется обычно блочным методом. Для уменьшения сварочных работ на монтаже там, где позволяет толщина листов, прибегают к методу рулонирования. Для создания обечаек из толстых листов применяют метод временного деформирования, сущность которого заключается в уменьшении диаметра обечайки путем создания временной нахлестки (рис, 1.7) [c.17]

Для рационального проектированпя. габаритов во.добойных частей гидротехнических сооружений, крепления русел в зоне перехо.ла бургюго потока в спокойный необходимо знать как длину собственно прыжка (<пр), так и длину послепрыжкового участка (/п.п)- [c.229]

Учитывая, что процессы обработки воды в осветлителе протекают более эффективно, чем в отстойнике, габариты его получаются меньше, так как меньше время пребывания воды в сооружении. Кроме того, при применении осветлителей можно уменьшить дозу коагулянта. Указанные положительные качества способствовали широкому внедрению осветлителей в практику осветления, реагентного умягчения, обезжелезивания, магнезиального обесфторивания и обескремнивания воды. [c.236]

Дальнейший успех в области гидрогенераторостроения связан с сооружением каскада волжских гидроэлектростанций. В 1954 г. завод Электросила изготовил первый гидрогенератор мощностью 127 800 ква, 68,2 об1мин для Во.тжской ГЭС имени В. И. Ленина, а к началу 1958 г. изготовлены все 20 гидрогенераторов зонтичного типа с подпятниками, опертыми на крышу водяной турбины для уменьшения вертикальных габаритов здания ГЭС. [c.101]

Мощность ГЭС зависит как от количества воды, так и от перепада между водной поверхностью водохранилища и уровнем установки гидроагрегата этот перепад называется напором. Вода, поступающая на турбину под высоким напором, имеет большую потенциальную энергию, чем при малом напоре, и поэтому На высоконапорной электростанции требу- ется меньший расход воды для получения одинаковой мощности. Чем выше напор, тем меньше необходимые габариты турбины, что уде-евляет стоимость всего сооружения. Но ысокий напор не всегда удается создать мощ-ость ГЭС и количество вырабатываемой ею Роэнергии в основном зависят от топографических условий в районе размещения водо- [c.29]

Современные ветряные мельницы совсем непохожи на те, с которыми сражался хитроумный идальго Дон Кихот Ламанчский. Это огромные сооружения высотой с многоэтажный дом (ведь чем выше, тем ветер сильнее), с огромными лопастями. Да и мельницами назвать их нельзя — они ничего не мелют и предназначены исключительно для производства энергии. В Ю41—1945 годах в американском штате Вермонт работала самая мощная в то время ветроэнергетическая установка мощностью 1250 киловатт. Ее огромные восьмитонные лопасти имели размах более 50 метров. Вступить в схватку с таким гигантом не рискнул бы и бесстрашный идальго, но в габаритах этого агрегата заключалась и его слабость — когда одна из лопастей поломалась, починка оказалась нерентабельной. [c.186]

Для Экибастузской ГРЭС-1 разработан новый проект топливоподачи, в котором выполнено коренное усовершенствование объемно-плакировочных и конструктивных решений, а также лрименено новое высокопроизводительное оборудование радиальные роторные погрузчики-штабелеры на угольном складе, модернизированные молотковые дробилки, дробильно-фрезерные машины в здании вагоноопрокидывателя. В результате блокировки зданий и сооружений тракта топливоподачи их количество сокращено, максимально сокращены габариты зданий, уменьшена глубина подземных сооружений при одновременном сокращении длины транспортерных галерей. В итоге обеспечивается сокращение трудозатрат, снижение стоимости, уменьшение расхода бетона и стали. [c.119]

При разработке антикоррозионной защиты наливных сооружений (резервуаров, емкостей, каналов, коллекторов и т. д.) следует предусматривать также мероприятия по охране окружающей среды и в том числе установку емкостного оборудования и резервуаров аыше уровня пола, обеспечение контроля за возможными утечками, ограничение габаритов емкостных сооружений с кислотами и щелочами, запрещение бесканальной прокладки внешних и внутренних сетей с кислой канализацией и др. Все требования к зданиям и сооружениям долх<ны быть отражены в соответствующих частях проекта, а антикоррозионную защиту следует разрабатывать самостоятельным разделом с собственной маркой" АЗ", [c.133]

Киевским отделением института Теплоэлектропро-ект разработана конструкция оборного фундамента турбогенератора ВПТ-50-4+ТВФ-60-2 мощностью 50 тыс. кет, созданная с учетом сооружения фундамента под серийные турбогенераторы, т. е. без модернизации компоновки агрегата, опорных частей машины и изменения задания турбостроительного завода по габаритам фундамента. Особенностью этого сборного фундамента является стремление к максимальной унификации сборных элементов, которая заключается в выполнении его из типовых сборных железобетонных элементов, предназначенных для ка ркасов зданий и сооружений тепловых электростанций. Эта конструкция может служить одним из примеров проектирования сборных фундаментов по указанному выше третьему решению. Все присущие этому решению достоинства и недостатки могут быть проиллюстрированы при рассмотрении данного фундамента. [c.268]

Один из путей удешевления постройки таких комбинированных КО -тельных с паровыми и водогрейны)-ми котлами — это унификация наружных габаритов этих котлов для возможности использования строительных сооружений одних и тех же размеров. Однако дальнейшее уменьшение капитальных затрат nai сооружение таких производственноотопительных котельных заключено в создании усовершенствованных малогабаритных конструкций паровых и водогрейных котлов для сжигания твердого топлива, газа и мазута. [c.9]

Переход на сжигание газообразного топлива также резко снижает необходимые габариты как самих агрегатов, так и всей котельной установки, приче1М совершенно отпадают сооружения по предварительной переработке топлива (дробление, сепарация колчедана), по транспортерам, разгрузочным устройствам, бункерам, золоуловителям и т. п. В случае расположения станций в пределах городов (теплоэлектроцентрали) газ может оказаться не только желательным, но и единственным рациональным видом топлива, если имеется возможность применения естественного газа или газа подземной газификации, или же газа, получаемого за счет газификации многозольных углей на центральных установках, распО -ложенных вне городов. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...