Втулки — Материалы

В достаточно прочных сопряжениях без дополнительного крепления, при повышенных требованиях к точности сопряжения и недопустимости получения больших натягов. Сопряжения с тонкостенными втулками, с втулками из материалов пониженной прочности и т. п. [c.92]

Колесо зубчатое относится к группе неразъемных соединений. Его изготовляют опрессовкой в пресс-форме металлической втулки полимерным материалом — капроном. [c.234]

Грундбуксы и сальниковые втулки молотов. Материалом для этих деталей служит обычно бронза стальные грундбуксы (из стали 45Х) вполне заменяют бронзовые при работе по каленым штокам твердостью НВ 286—255. [c.210]

Конструкция втулки из материалов СФД и АТМ-2 и основные размеры приведены в табл. 10. Отверстие стальной обоймы выполняется по третьему классу точности Лз шероховатость его поверхности в пределах Яа— 1,25 -ь 5 мкм (по ГОСТ 2789—73). В подшипнике из АТМ-2 выполнять смазочные отверстия и канавки нецелесообразно. Значения [рг ] для подшипников даны в табл. 11. [c.131]

Втулки из спекаемых материалов (из ГОСТ 24833—81) [c.408]

Пример условного обозначения втулки из спекаемых материалов типа В с внутренним диаметром = 25 мм, наружным диаметром П=32 мм, диаметром буртика 01 = 39 мм и длиной = 20 мм Втулка В 25132 x 20 ГОСТ 24833—81 . [c.408]

Подшипник скольжения образуют вал и втулка (вкладыш). Два типа втулок стандартизованы биметаллические и из спекаемых материалов. Размеры втулок биметаллических приведены в табл. 24.33, а втулок из спекаемых материалов (порошков железа или бронзы) —в табл. 24.34. [c.152]

На рис. 12.6, а, (5 изображены конструкции узлов конических шестерен, примененных в автомобилях (по материалам фирмы 8КР). Здесь внутреннее кольцо левого подшипника поджато гайкой до упора в торец компенсаторного кольца К или в торец компенсаторной втулки 1, что улучшает его базирование. [c.195]

Эффе/ст концентрации напряжений можно уменьшить изготов- лением деталей специальной формы. Примеры специальной формы вала и втулки показаны на рис. 7.7. Значение коэффициента концентрации напряжений Ка в прессовом соединении зависит от многих факторов характеристик механической прочности материалов, размеров деталей, давления, рода нагрузки и т. д. В качестве примера иа рис. 7.6 и 7.7 указаны значения Ка при d=50 мм, а = 500 МПа, р>30 МПа. [c.89]

Из пористых антифрикционных материалов изготовляют подшипники и втулки. [c.311]

При креплении в корпусах из мягких материалов (легкие сплавы, пластики) шпильки устанавливают в футорках — втулках, выполненных из мягкой стали или бронзы, наглухо завертываемых в корпус (17) В чугунных корпусах футорки применяют для увеличения равномерности распределения нагрузки по виткам. > [c.523]

Втулки из алюминиевых сплавов, установленные в корпусах из. материалов с низким коэффициентом линейного расширения (сталь, чугун), могут при повышении температуры приобрести остаточные деформации сжатия. В таких случаях при.меняют минимальные посадочные натяги с обязательным стопорением втулок диа.метр стопорных штифтов рекомендуется увеличивать во избежание сминания материала подшипника. [c.381]

Втулки И1 листовых материалов. . 399 [c.573]

После сборки детали испытывают двухосное напряженное состояние (см. рис. 252). В материале втулки в радиальном направлении возникают напряжения сжатия Ог, а в тангенциальном — напряжения растяжения В материале вала в обоих направлениях возникают напряжения сжатия а г и о]. Наибольшие напряжения появляются на внутренних поверхностях обеих деталей. Эти напряжения не должны превышать пределы текучести материала деталей. Однако, как показал опыт эксплуатации прессовых соединений, для неразборных соединений допускаются некоторые пластические деформации в наиболее напряженной зоне. [c.394]

Втулки и вкладыши подшипников скольжения, изготовленные из неметаллических материалов (текстолит, лигнофоль, резина, капрон, нейлон и др.), стоят дешевле металлических, антикоррозионны, могут работать без смазки или с водяной смазкой, имеют повышенную нагрузочную способность и сопротивляемость удару, износостойки и не склонны к заеданию. [c.429]

Втулки из полиамидных материалов (рис. 18). Втулки запрессовывают в посадочные гнезда о натягом Лд порядка (0,010—0,013) D, при [c.437]

Втулки из полиамидных материалов — Конструкция 437 [c.751]

После сборки детали испытывают двухосное напряженное состояние (см. рис. 3.40, а, б). В материале втулки в радиальном направлении возникают напряжения сжатия о,-, а в тангенциальном — напряжения растяжения В материале вала в обоих направлениях возникают напряжения сжатия о( и <з. Эти напряжения не должны превышать пределы текучести материала деталей. [c.397]

Для технической практики особо важна прессовая посадка толстостенной втулки (ступицы) на сплошной, вал. В этом случае предельный наибольший натяг Л ред можно определить из условия прочности втулки по выводимой в сопротивлении материалов формуле [c.31]

Втулки подпшпников скольжения (металлические, биметаллические и из спекаемых материалов) стандартизованы. [c.223]

В настоящее время для борьбы с потерями воды все более широко применяют установку дроссельной втулки в седло корпуса смесителя или установку конусной насадки на клапан смесителя. Применение дроссельных втулок и конусных насадок во внутренних водопроводах жилых зданий является наиболее эффективным средством экономии воды. Преимуществом их применения является простота конструкции, возможность изготовления из недефицитных полимерных материалов, легкость и быстрота монтажа, значительный (более 15 лет) срок службы, значительная экономия воды (16...22 л/чел в сутки). [c.402]

Ряс. 1.14. Зависимость коэффициента трения и температуры рабочей поверхности от числа двойных ходов т узла вал — втулка из материалов. SF (на графиках индекс S) и металлофторопластовой ленты (индекс м) [c.47]

Торцовые уплотнения могут быть неподвижными относителыю корпуса и подвижными, вращающимися вместе с валом [23]. В торцовом уплотнении, приведенном на рис. 41, вращающееся колы о представляет собой диск из термообработанной стали, установленный на валу на резьбе и фиксированный гайкой. Диск контактирует с двумя неподвижными кольцами из полимерного материала, расположенными концентрично относительно друг друга. Кольца закреплены на торцах двух концентрических втулок, установленных в корпусе узла так, чтобы была возможность некоторого осевого перемещения. Между втулками предусмотрен канал, соединенный с кольцевым зазором между графитовыми кольцами. В канал подается смолка под давлением, создающая масляную пленку между контактирующими поверхностями уплотнения. Рекомендуется изготовлять втулки из материалов, обладающих различными коэффициентами термического расширения наружную - из стали, а внутреннюю - из алюминиевого сплава. В этом случае при повышении в процессе работы температуры между полимерными кольцом, стальной втулкой и диском на валу образуется небольшой осевой зазор, через который может происходить утечка масла, препятствующая загрязнению уплотнения извне [55]. [c.57]

Сечение детали I (призма из оргстекла) заштриховано как деталь из прозрачного материала. Сечения деталей 3 из неметаллических материалов (демпфер из асбеста) и 4 (втулка из эбонита) заштрихованы в клетку . Сечения металлических деталей 5 и 6 заштрихованы под у1лом 45 к рамкам чертежа. Сечение летали 2 (пластинка из металла) зачернено, так как его ширина (толщина) на чертеже не превышает 2 мм. [c.145]

При отклонениях от соосности соединяемых валов и деформаЕ1,ии пружин под нагрузкой свободные концы кассет перемещаются по отверстиям полумуфты. Для уменьшения износа в отве[)-стия запрессованы втулки 8 из антифрикционного материала. При сборке поверхности отверстий и хвостовиков натирают графитовым смазочным материалом. [c.287]

На рис. 11.35 показаны торцовые уплотнения фирмы Циллер . Уплотнение выполняют упругими стальными шайбами (табл. 24.25). Они отличаются простотой и достаточной эффективностью при смазывании подшипников любым смазочным материалом и скорости скольжения трущихся поверхностей до 6 м/с. Шайбу к кольцу подшипника поджимают крышкой или гайкой (см. рис. 11.23), или, если это удобнее, через кольцо 2 пружинным разрезным кольцом 3 (рис. 11.35, а), или посадкой упругих шайб на конусную поверхность втулки или крышки (рис. 11.35, б). [c.188]

При отклонениях от соосности соединяемых валов и деформи)ювании пружин под нагрузкой свободные концы кассет могут перемещаться по отверстиям полуму( )ты. Для уменьшения изнашивания в отверстия запрессованы втулки из антифрикционного материаяа. При сборке поверхности отверстий и хвостовиков натирают графитовым смазочным материалом. [c.311]

Детали цепей изготовляются из следующих материалов пластины — нз среднеуглеродистых или легированных сталей 40, 45, 50, 40Х, ЗОХНЗА с закалкой до твердости HR 32...44 валики, втулки, ролики и вкладыши — из сталей 10, 15, 20 15Х, 12ХНЗ, 12XIT3A, 38Х.МЮА, ЗОХНЗА с последующей цементацией или азотированием и термообработкой до твердости HR 50...65. [c.66]

К. простейшим уплотнениям относятся сальниковые уплотнения. Материалом для набивки (в зависимости от температуры и давления) сальниковых уплотнений служат пенька, асбестовые или графитовые шнуры. Набивка закладывается в коль[1евое пространство между втулкой (корпусом) и штоком или валом и прижимается крышкой сальника, при этом набивка плотно прилегает к цилиндрическим поверхностям втулки (корпуса) и штока. [c.279]

Пусть болт 1 и втулка 2 (рис. 232) изготовлены из материалов с коэффициентами линейного расширения и 2 и их температуры равны соответственно ti и ti- При нагреве от исходной температуры То болт и втулка в свободном состоянии удлинились бы на величины и / ijAii, где ATj = Tl — То АТг = Т — о — длина соединения. В стянутой системе образуется температурный натяг [c.360]

Материалы вала и втулки подшипника должны обладать малым коэффициентом трения, высокой износостойкостью и хорошей прирабатываемостью, т. е. антифрикционными свойствами. Поэтому материалом цапфы служат стали 45, 50, 40Х, закаленные до твердости ИКС 50. .. 55. Для втулок или вкладышей в зависимости от условий работы применяют следующие материалы 1) при больших давлениях и средних скоростях бронзы типа БрОФ10-1, БрОС10-10 и др. 2) при малых давлениях — металлокерамические материалы, пластмассы, полиамиды и др. [c.328]

Область применения таких опор ограничена, так как при износе трущихся поверхностей придется заменять раму или подшипник, а также и вал, а иногда и то, и другое. Для удешевления и облегчения ремонта в такой подшипник запрессовывают бронзовую втулку 1 (рис. 3.106), которую и заменяют. Крометого, бронза является хорошим материалом для опоры, легко прирабатывается к валу и в паре со сталью имеет небольшой коэффициент трения. [c.422]

Неметаллические зубчатые колеса изготовляют цельными или составными. На рис. 7.15 показано составное зубчатое колесо из склееных пластин текстолита, надетых на металлическую втулку и скрепленных дисками с помощью болтов. Зубчатые колеса из капрона и нейлона изготовляют отливкой под давлением нередко венец из этих материалов отливают вместе со стальным центром или насаживают на центр с натягом и скрепляют винтами. [c.124]

При определении Ру лаковой пленки на металлической подложке или компаунда, залитого в металлический стаканчик, подложка или стаканчик играют роль высоковольтного электрода. Для трубчатого образца измерительный электрод имеет длину 50—250 мм, высоковольтный электрод — соответственно 75— 300 мм, охранный электрод — ширину 10 мм. Между измерительным электродом и установленными с той и с другой стороны охранными электродами должен быть зазор 2 мм. Та же трехэлектродная система используется при измерении удельного поверхностного сопротивления твердых материалов, но в этом случае охранный кольцевой электрод должен выполнять роль высоковольтного, а высоковольтный электрод — назначение охранного это видно из способа включения трехэлектродной системы в измерительную схему (см. рис. 1-1). Для определения допускается применение ножевых или фольговых электродов в виде параллельных полос длиной 100 мм и шириной 10 мм с зазором между ними 10 мм. Но жевые электроды длиной 100 мм должны быть установлены на расстоянии 10 мм (рис. 1-9) они крепятся винтами к двум электродным металлическим брускам, изолированным друг от друга воздушным зазором. С нижней стороны каждого бруска имеются два ступенчатых отверстия с изоляционными втулками, через которые проходят винты для крепления брусков к основанию, расположенному сверху между основанием и брусками проложена изоляционная [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...