Высота габарита

Строительная ширина подвижного состава в интервале по высоте габарита от 330 до 1270 мм, считая от уровня верха головки рельса, не должна быть более 3250 ям.. [c.21]

Особое место занимают подземные конвейеры. Они рассчитаны на использование в стесненных по высоте габаритах, а также для перемещения людей и тяжелых штучных грузов, что требует прежде всего соблюдения норм безопасной эксплуатации. [c.92]

В пролетных строениях с ездой понизу высота габарита приближения строений должна быть не менее 6 500 мм (в порталах [c.239]

Отверстие (и высота в свету) труб назначаются, как правило, не менее 1 м, а при длине трубы свыше 20 м — не менее 1,25 м. В необходимых случаях предусматривается увеличение отверстий мостов для использования их в качестве скотопрогонов и для про пуска дорог. Ширина и высота габарита для пропуска дорог должны быть соответственно 6 и 4,5 м, а для скотопрогонов — 4 и 2,5 м. [c.241]

По форме тел качения направляющие разделяют на 1) шариковые, применяемые при малых нагрузках 2) роликовые, применяемые при значительных нагрузках 3) игольчатые, применяемые при ограниченных по высоте габаритах и средних нагрузках 4) роликовые на осях, применяемые при малых нагрузках, боль- [c.636]

Внутренняя рама при этом не выдвигается, После того как поршень первого гидроцилиндра поднят на максимальную высоту, включается второй гидроцилиндр, который поднимает внутреннюю раму вместе с первым гидроцилиндром и кареткой. Таким образом, первый гидроцилиндр обеспечивает свободный подъем вил на высоту 1460 мм при неподвижной внутренней раме, что дает возможность производить грузовые операции при стесненных по высоте габаритах, а второй гидроцилиндр поднимает вилы на максимальную высоту — 3000 мм. [c.210]

Установка станционных сигналов должна производиться таким образом, чтобы расстояние от мачты сигнала или выступающей её части (в пределах высоты габарита от [c.248]

Пролетные строения с ездой понизу должны обеспечивать высоту габарита не менее 6400 мм ( в порталах — 6250 мм). Если перевод на электрическую тягу не предусматривается, то высоту габарита принимают 5550 мм. [c.237]

Габариты по высоте приведены для пути, расположенного на прямом участке, и должны быть увеличены в случае расположения пути на кривых. При назначении высоты габарита должны также учитываться запасы на реконструкцию балластной призмы, расположенных внизу путей, на укладку рельсов более тяжелых типов и на неточность изготовления пролетных строений. [c.237]

Например, при габарите 6900 мм (станционные пути, ширина путепровода более 5 м) запас, мм на реконструкцию балластной призмы—300, имеется перспектива замены рельсов более тяжелыми—50. возможна неточность конструкции пролетного строения— 50. Тогда высота габарита составит 7300 мм. [c.237]

Погрузчик ПТШ-3 предназначен для работы в трюмах. В высоких трюмах груз должен подниматься на большую высоту. При работе в низких трюмах необходимо, чтобы внутренняя рама грузоподъемника выдвигалась после подъема каретки с грузом на высоту габарита погрузчика. Большой вес поднимаемого груза требует, чтобы его поднимали плавно, без рывков. [c.118]

Габаритные расстояния по высоте измеряют от уровня верха головки рельса, горизонтальные расстояния — от оси пути. Очертание I—II—III установлено для перегонов и путей на станциях (в пределах искусственных сооружений), на которых не предусматривается стоянка подвижного состава, очертание 1а—Па—Ша— IVa — для остальных путей станций. Высота габарита указана на рис. 3.1 дробью числитель — для контактной подвески с несущим тросом, знаменатель — без него. Ширина габарита приближения строений С составляет 4900 мм. [c.25]

Высота габарита мостов И над поверхностью пок рытия принимается на дорогах I—111 категорий и в городах равной 5 м, на дорогах IV—V категорий — 4,5 м. [c.90]

Эксплуатационные свойства готовых изделий подразделяют па общие II специфические. Общим показателем качества продукции является надежность. Состав специфических свойств зависит от типа и назначения механизма. Так, для металлорежущих станков это точность обработки, габариты обрабатываемых изделий, скорость резания металлов и пр. для приборов — точность, пределы измерения н пр. для грузоподъемных машин — грузоподъемность, высота и скорость подъема грузов и пр. [c.14]

Это справедливо в предположении, что длина деталей не изменяется, как это и бывает в большинстве случаев. Линейные размеры конструкции обычно заданы условиями работы машины. У генераторов и преобразователей энергии эти размеры зависят от рабочего объема и параметров рабочего процесса (например, у двигателей внутреннего сгорания — от размеров цилиндра зависящих, в свою очередь, от величины рабочего давления газов) у машин-орудий — от габаритов изделий, подвергаемых обработке на данной машине в металлоконструкциях — от строительной длины и высоты сооружений. Во всех этих случаях применение высокопрочных материалов может влиять лишь на сечение, но не на длину деталей. [c.178]

Шлицевые соединения имеют по сравнению со шпоночными следующие преимущества а) большую несущую способность при одинаковых габаритах благодаря значительно большей рабочей поверхности и равномерному распределению давления по высоте зубьев б) большую усталостную прочность вала в) детали на валах лучше центрируются и имеют лучшее направление при передвижении вдоль вала. [c.131]

По форме тел качения направляюп ие разделяют на I) шариковые,применяемые при малых нагрузках 2) роликовые, применяемые при средних и значительных нагрузках 3) игольчатые, применяемые при ограниченных по высоте габаритах и [c.468]

Габаритные и весовые показатели основного и вспомогательного турбинного оборудования зависят от мощности, расхода рабочего тела, его параметров, прочностных свойств материалов, из которых выполнено оборудование, и т. п. Однако, если требуемые аэрогидродина-мические характеристики движения газов и жидкостей во вспомогательном оборудовании могут быть получены варьированием в широких пределах его длины, ширины и высоты, габариты основных агрегатов в значительно меньшей степени зависят от конструктивного оформления. Поэтому, чтобы при конструировании основных агрегзтов учесть требования транспортабельности блоков, необходимо провести анализ взаимосвязи между основными параметрами рабочего процесса турбинной установки и ее габаритными и весовыми показателями при этом, очевидно, должны быть приняты во внимание условия подобия. [c.50]

При строительстве по габаритам Т и 1-Т специального подвижного состава (в том числе тепловозов) промышленного транспорта, предназначенного к эксплуатации только на путях последнего, сооружения и устройства на которых имейт пониженную до 4800 мм высоту габарита приближения строений Сп, высота подвижного состава не должна превышать 4700 мм. [c.56]

Третья группа-зона постоянной экспозиции, которая зависит от характера коллекций. Так, в краеведческом музее экспозиция организуется по отделам природы, истории и советского периода. При зальном приеме планировки площадь залов не должна быть в малых музеях менее 50-60 м . Пространственная среда экспозиции при зальной планировке варьируется в зависимости от жанра экспонатуры. Так, в музее в селе Палех поставлена задача создать оптимальные условия для различного вида экспонатов лаковой миниатюры, монументальной живописи, эскизов театральных декораций, графики. Вместе с тем желательно предусмотреть возможность гибкого решения единого внутреннего пространства в зависимости от специфики экспозиции с применением конструктивных приемов, позволяющих трансформацию помещений для наиболее выгодного показа экспонатов и создания эмоциональной обстановки. Сочетание различных по высоте, габаритам и освещенности экспозиционных залов способствует обострению внимания посетителей. При этом задача архитектора состоит в достижении последовательности эмоционального и эстетического напряжения. В связи с этой задачей и в соответствии с экспозиционно-тематическим замыслом в составе экспозиционной зоны могут быть выделены пространственные акценты в виде вводного или заключительного залов. Так, смысловой и архитектурной доминантой музея В. И. Ленина в г. Ульяновске является Ленинский зал, в музее Вооруженных Сил СССР в Москве-зал Победы. Вводный зал-своеобразная заглавная буква музея-подготавливает посетителей к восприятию зкспозиции. Нередко в экспозиционную зону включают диорамы. [c.266]

При постройке подвижного состава по очертанию де строительная ширина его в интервале по высоте габарита от 340 до 1 370 им, счнтая от уровня верха головки рельса, не должна быть более 3 600 мм. [c.22]

Но у этих прессов имеется и существенный недостаток. При индивидуальной установке подобных прессов, фундамент должен быть значительно крупнее по габаритам и более глубокий, чем у соответствующего по характеристике пресса с верхним приводом, что усложняет и удорожает монтаж. Общая высота у прессов с верхним и нижним приводом примерно одинаковая, но можно считать, что у прессов с верхним приводом над поверхностью пола цеха находится /з высоты, а у прессов с нижним приводом около высоты. Габариты в плане у прессов с нижним приводом также несколько больше, чем у верхнеприводных прессов, так как шатуны, передающие движение ползуну, располагаются в боковых стойках станины, увеличивая их ширину. Прессы с нижним приводом имеют обычно на 20- -30% больший вес, чем у верхнеприводных прессов и примерно на столько же большую стоимость. [c.44]

Контактная сеть выглядит некрасиво, если опоры неправильно установлены по высоте, габариту и наклону. Большой габарит опор ухудшает эстетические и экономические показатели сети. При габарите 5,7 м консоли становятся непропорционально большими и тяжелыми, опоры работают напряженно. Поэтому на перегонах электрифицированных участков переменного тока при больших габаритах опор устанавливаются жесткие поперечины. Доказано, что устройство жестких поперечин дешевле гибких. Это, конечно, надо учитывать при проектировании контактной сети. Однако с эстетической точки зрения ригели на перегонах иадо делать легче, изящнее. [c.324]

Грузоподъемник выполнен двухрамным со стойками из швеллеров специального профиля. Подвеска каретки — на двух четырехрядных пластинчатых цепях. Чтобы уменьшить общую высоту машины, контейнерный захват монтируется непосредственно на каретке, благодаря чему захват может быть поднят над уровнем дороги на 5200 мм, т. е. на 1200 мм выше, чем вилы. Это позволяет устанавливать крупнотоннажные контейнеры в два яруса на складской площадке, перевозить автопогрузчики с завода-изготовителя к месту работы на обычной четырехосной железнодорожной платформе без демонтажа грузоподъемника, а также обеспеийвает возможность свободного прохода автопогрузчика по городским и заводским дорогам, где встречаются мосты, ворота и другие сооружения, построенные в расчете на высоту габарита автотранспорта 3800 мм. Зарубежные автопогрузчики такого же назначения имеют подвеску контейнерного захвата на вилах, вследствие чего высота машины увеличивается примерно на 1м и создаются свя- занные с этим затруднения в эксплуатации. [c.94]

Габариты и веса элементов стальных конструкций, подлежащих перевозке на автотранспорте, определяются габаритом приближения [28, размерами и грузоподъемностью автотранспорта. Высота погружэнноТо на автотранспорт Элемента не должна превышать высоты габарита приближения на автомобильных дорогах, т е. 4,5 м от уровня дороги включая высоту автомобиля или прицепа ширина элемента ие должна быть более ширины пола автомобиля или прицепа длина элемента в зависимости от вида автотранспорта колей-лет,ся от 4 (при перевозке на автомашинах без прицепов) до, 15 ж. [c.544]

Высоту габарита /г (расстояние от поверхности проезда до верхней линии очертания габарита) для мостов и сооружений, расположенных на улицах и дорогах городов, поселков и сельских населенных пунктов. назначают не менее5м. Если на городском мосту или путепроводе размещены втопленные в проезжую часть трамвайные пути, то расстояние 01 головки рельса до верхней габаритной линии должно быть также не менее 5 м (рис. 1.5, д, е). В том случае, когда рельсы уложены выше поверхности проезжей части, высота габарита в пределах трамвай- [c.16]

Н2 - высота пружииы при рабочей деформации (определяет габариты узла пружииы растяжения, без учета зацепов) [c.232]

Места крепления корпуса к плите или раме располагают на возможно большем (но в П1зеделах габарита корпуса) расстоянии друт от друга и оформляют в виде ниш, расположеннтях по углам корпуса (рис, 17.7, 7.8, 17.18). Если нишу не удается расположить в углу корпуса, то се выносят на боковую стенку (рис 17.19). Высоту ниши принимают при к()сп-лении болтами Ло 2,5(с/(, I б) шпил1>-ками //(I -- (. ,.,.2,5)с/ ,. [c.267]

Высота пружины при предварительной деформации Я, (определяет габариты узла пружины сжатия), мм Я, = //о — Wt Для пружин растя/кеиня Н - vji (6.14) (G.14, а) [c.104]

Высота пружины при рабочей деформации И,, (определяет габариты узла пружины растяжения без учета зацепов), мм Но = По — Для пружин растяжегшя Я, - =Ио+т, (6.15) (6.15, а) [c.104]

Короткие ребра 5, 6 ослабляют перегородку на участках п. Лучше копстрзжпии с ребрами постоянной высоты 7 пли расширяющимися к месту заделки 8. Наибольшей прочностью обладают конструкции с гофрированной перегородкой 9 н коробчатые 10, особенно усиленные внутренними поперечными ребрами. Консольная корпусная деталь 11 имеет сферическую форму. Редко расставленные ребра небольшой высоты ослабляют деталь. Удаление ребер увеличивает прочность, особенно если стенки 12 расшпрены в пределах располагаемых габаритов. Дальнейшего упрочнения можно достичь внутренним оребрением продольными 13 или вафельными 14 ребрами. Высокой прочностью и жесткостью обладает дета.чь 15 с гофрированными стенками. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...