Габариты зарубежных железных дорог

ГАБАРИТЫ ЗАРУБЕЖНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ [c.9]

При определении максимальных размеров ящиков (или грузов) для перевозки по зарубежным железным дорогам необходимо учитывать габариты подвижного состава соответствующих стран (приложение 6). [c.69]

Следует иметь в виду, что погрузочная высота вагонов открытого типа большинства-европейских железных дорог 1240 или 1300 мм над уровнем головок рельсов. Для железных дорог СРВ эта величина составляет 1100 мм. Указанное обстоятельство необходимо учитывать при вписывании в соответствующие габариты грузов, размещаемых на вагонах зарубежных железных дорог [c.9]

Третья группа — габариты 0-Т, 01-Т, 02-Т, 03-Т распространяются на подвижной состав, допущенный к обращению по всей сети железных дорог СССР колеи 1520 (1524) мм и по железным дорогам зарубежных стран, имеющим колею 1435 мм. Область и порядок применения этой группы габаритов установлены Указаниями по применению габаритов подвижного состава ГОСТ 9238—73. Очертание и размеры габаритов Т и 1-Т приведены в упомянутом Справочнике дорожного мастера. [c.170]

По ГОСТ 9238—59 с 1960 г. установлено для вагонов и локомотивов шесть габаритов подвижного состава Т, 1—Т, О—Т, 01—Т, 02—Т, 03—Т. Первые два габарита (рис. 128, а, 6) предназначены для обращения вагонов п6 железным дорогам СССР. Остальные четыре габарита (рис. 129, в, г, д, е) предусмотрены для вагонов, обращающихся по железным дорогам СССР и зарубежных [c.139]

По условиям построения габаритов железных дорог зарубежных стран колеи 1 435 мм в расчетной к ривой допускается выход частей вагона за линию габарита подвижного состава на величину, равную 75 мм при расположении их на высоте 430 мм и более над уровнем головки рельса, и 25 см на высоте менее 430 мм. Поэтому при вписывании вагонов в зарубежные габариты полу-140 [c.140]

На железных дорогах России в поездах эксплуатируются пассажирские вагоны, принадлежащие некоторым зарубежным странам. Вагоны Польши, Чехии и Словакии — это вагоны международного сообщения габарита РИЦ, построенные на заводах Германии. Они оборудованы нагнетательной вентиляцией, но в отличие от вагонов РЖД на них установлены специальные замки на входных дверях в служебном отделении для приготовления пищи проводникам, а знаки и надписи соответствуют правилам РИЦ. [c.11]

Т, 01-Т, 02-Т и 03-Т — габариты подвижного состава, допускаемого к обращению как по сети железных дорог СССР колеи 1520 (1524) мм, так и по железным дорогам зарубежных стран колеи 1435 мм. [c.15]

Для обеспечения безопасного проследования через тоннели и другие искусственные сооружения, построенные по ранее существовавшим в зарубежных странах габаритам, часть пассажирских вагонов советских железных дорог приведена в соответствие с габаритом 1-ВМ-А (уменьшенный) [c.4]

Т, 01-Т, 02-Т и 03-Т — для подвижного состава, допускаемого к обращению как по железным дорогам СССР колен 1520 мм, так и по железным дорогам зарубежных стран — участниц Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) колеи 1435 мм подвижной состав габарита 03-Т допускается к обращению по всем железным дорогам колеи 1435 мм европейских и азиатских стран. Основные очертания подвижного состава, соответствующие габариту Т, на рис. 2 показаны пунктирными линиями. [c.35]

Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колен 1520 (1524) мм (для линий со скоростью движения поездов не свыше 160 км/ч) устанавливаются в соответствии с ГОСТ 9238—73. Габариты подвижного состава подразделяются на следующие виды с условными обозначениями Т — для подвиж-ного состава железных дорог СССР и различных подъездных путей, которые отвечают требованиям габарита С (с очертанием поверху для неэлектрофицированных линий) и габарита Си 1-Т — для подвижного состава всех железных дорог СССР, подъездных путей и путей промышленных предприятий 0-Т, 01-Т, 02-Т, 03-Т — для подвижного состава, допускаемого к обращению как по всей сети железных дорог СССР колеи 1520 (1524) мм, так и по железным дорогам зарубежных стран колеи 1435 мм. [c.10]

Для подвижного состава, допускаемого к обращению по сети железных дорог СССР колеи 1 524 мм и дорогам зарубежных стран колеи 1 435 мм, могут быть использованы габариты 0-Т, 01-Т, 02-Т и 03-Т (см. рисунки на стр. 150 и 151). По габариту 0-Т построены цельнометаллические пассажирские вагоны (большинство), а 01-Т четырехосные крытые вагоны грузоподъемностью 50—52 и 60—62 т, платформы грузоподъемностью 50- 2 т, цистерны емкостью 50 м , изотермические вагоны грузоподъемностью 30 т с пристенными карманами, вагоны для перевозки цемента грузоподъемностью 60 т, двухосные крытые вагоны, платформы и цистерны, а также часть цельнометаллических пассажирских вагонов и др. По габариту 02-Т построены четырехосные нефтебензиновые цистерны емкостью 60 м , часть [c.154]

Габарит 0-Т предусмотрен для вагонов, обращающихся не только по дорогам Советского Союза, но и по отдельным реконструированным магистралям с шириной колеи 1435 мм зарубежных стран — участниц Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). Ширина габарита 3400 мм, высота 4700 мм. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...