Камера догорания

Паровоз этот во время испытаний развив ал мощность до 2200 л. с. Котёл паровоза Л выполнен сварным, без камеры догорания, с мощным перегревателем, обеспечивающим при больших форсировках котла температуру перегретого пара 420 С и выше. Здесь также применено механическое отопление. Боковины рам на первых паровозах выполнялись из литых стальных листов толщиной 14и мм, а в дальнейшем — из прокатанных листов той же толщины. Цилиндры стальные, литые, блочного типа. Передняя тележка взаимозаменяемая с паровозами ФД и СО. Колёса дискового типа. [c.237]

Имея эти размеры и зная габарит, делают эскиз топки с учётом возможной постановки камеры догорания. [c.255]

Длина труб выбирается в соответствии с типом, мощностью, длиной колёсной базы, типом перегревателя, камерой догорания. Для современных паровозов длина труб изменяется от 4 до 7 м. [c.255]

Фиг. 13. Радиальная топка 1 — лапчатые связи 2— продольные связи 3 —камера догорания 4 — кипятильная труба.

Подвижные связи обычно располагаются в зонах наибольших деформаций топок. Для камеры догорания применяются только подвижные связи и болты. Подвижная связь (фиг. 21) имеет шаровую головку, которая часто во избежание порчи листа опирается на приваренную к нему втулку. Шаровая головка и опорная поверхность для устранения заедания тщательно обрабатываются. Противоположная сторона связи ставится на резьбе, расклёпывается и имеет контрольное отверстие. В США [c.264]

При наличии камеры догорания энерговыделение объема топочной камеры может быть повышено. [c.79]

Выбор q/ и qy зависит от конфигурации топочной камеры в частности, при наличии камеры догорания расчетное значение q у может быть несколько повышено. [c.219]

Каменные угли 46 Камера догорания 36 [c.242]

Топка котла перегородкой из огнеупорного кирпича делится на две части — собственно топку и камеру догорания. Эта перегородка отделяет от кипятильного пучка первый ряд труб, который используется как дополнительный задний экран топки котла. Кроме того, на газовом тракте котла устанавливается специальная чугунная перегородка, которая отделяет первый газоход котла от второго. [c.102]

Потеря тепла от механического недожога в циклонах и камерах догорания [c.93]

Потеря тепла от химической неполноты сгорания в циклонах и камере догорания [c.93]

Тепловое напряжение циклонов (предтопки) и камеры догорания [c.93]

Газоходы котла разделены чугунной перегородкой. Топочная камера при монтаже отделяется от трубной системы стенкой из огнеупорного кирпича, за которой располагается камера догорания. Котел не имеет несущего каркаса и необходимая жесткость его обеспечивается только кипятильными трубами. Вес верхнего барабана передается на экранные коллекторы и нижний барабан, которые в свою очередь крепятся к опорной раме. Вся конструкция вместе с обшивкой и облегченной обмуровкой представляет собой транспортабельный блок. [c.14]

Характеристики относятся к дробленым и рядовым бурым и каменным углям и кусков 30—40 мм. Сжигание топлива с содержанием мелочи более 55% в слоевых топ При наличии камеры догорания расчетное значение теплонапряжения топочного Для топок с подвижным слоем зна чение потери дано при наличии вторичного Меньшие значения — для котлов с Л < 35 т/ч. [c.328]

При наличии перед первым пучком камеры догорания ее сопротивление отдельно не рассчитывается и учитывается увеличением значения АГ до 1,15. [c.28]

Топка котла делится перегородкой из огнеупорного кирпича на две части — собственно топку и камеру догорания. [c.26]

Пример выполнения калориметра из труб малого диаметра приведен на рис. 4-12. Такой калориметр был применен МО ЦКТИ при изучении тепловосприятия камеры догорания циклонного котло-агрегата типа ПК-41 Ц. [c.113]

Поперечные газовые перегородки (рис. 3-1) создают три хода газов первый газоход — камера догорания, а в начале второго при необходимости перегрева пара [c.105]

В другом предложении первичный пароперегреватель выполнен радиа-ционно-конвективным, а вторичный — чисто конвективным. Рециркулируемые газы, отбираемые в той же зоне (за водяным экономайзером), предлагается подавать в два места перед ширмами и в камеру догорания топки (рис, 5-36). Первый ввод газов в основном предназначается для борьбы с шлакованием первых поверхностей нагрева за топкой, второй — для поддержания номинального вторичного перегрева. Предлагается также до- [c.176]

Котлы этой серии производительностью 2,5 4 6,5 10 и 20 т/ч первоначально были рассчитаны на генерацию пара с давлением 13 ати и температурой 350 С. Котлоагрегат этого типа имеет верхний и нижний барабаны, соединенные пучком кипятильных труб. Топочная камера котла разделена на две части собственно топку и небольшую камеру догорания. Кипятильный пучок размещен в двух газоходах, разделенных чугунной перегородкой. Пароперегреватель собран из тринадцати двойных змеевиков, расположенных вдоль одной из боковых стен котла. Движение газового потока осуществляется по следующему пути из топки (через боковое окно в ее задней стенке) в камеру догорания и далее в первый газоход, затем газовый поток разворачивается на 180°, проходит второй газоход и выходит через окно в задней стенке котла. На базе котла ДКВ производительностью 6,5 т1ч (ДКВ-6, 5-13-350) позже был спроектирован котел ДКВ-6, 5-22-375, рассчитанный на давление пара 22 ати и температуру перегрева 375° С. Повышение температуры перегрева намечалось осуществить за счет переноса пароперегревателя в первый газоход, в зону более высоких температур. Характерной особенностью обоих котлов являлось осуществление поворота газового потока в плоскости, перпендикулярной осям труб, образующих поверхности нагрева. [c.157]

У котла типа ДКВР (рис. 23-1,6) имеются два барабана верхний—-длинный и нижний — короткий. Нижний барабан соединен с задней половиной верхнего барабана системой завальцованных в барабаны и расположенных в коридорном порядке гнутых цельнотянутых стальных кипятильных труб наружным диаметром 51 мм, образующих развитую конвективную поверхность нагрева. Под передней половиной барабана находится топочная камера, боковые стены которой покрыты экранами из гладких труб также диаметром 51 мм. У котлов паропроизводительностью 10 т/ч в топке, кроме того, размещены передний и задний экраны. Топка шамотной стенкой разделяется на две части — собственно топку и камеру догорания. Это удлиняет путь тазов в топке до входа в котельный пучок и улучшает условия догорания уноса. Дымовые газы выходят из топки через особое окно, расположенное в правом углу разделительной стенки, проходят камеру догорания справа налево и с левой стороны котла поступают в котельный пучок, омывая его поперечным горизонтальным потоком. В котлах ДКВР устанавливают вертикальный змеевиковый пароперегреватель, набираемый из стальных цельнотянутых труб наружным диаметром 38 мм. Его размещают в начале котельного пучка, отделяя от камеры догорания двумя рядами котельных труб. Для того чтобы можно было разместить пароперегреватель, часть котельных труб не устанавливают. Котлы компонуют таким образом, что их трубный пучок и экраны в сборе с барабанами, коллекторами и опорной рамой вписываются в железнодорожный габарит это позволяет собирать металлическую часть котла на заводе и доставлять ее на монтажную площадку в собранном виде, что упрощает монтаж котла. [c.287]

Ультрафиолетовая обработка типографских красок, лаков и наполнителей. Обработка красок, лаков и наполнителей при помощи ультрафиолетовых лучей служит примером эффективной электротехнологии, употребляемой вместо менее эффективной термической сушки. Эта технология была разработана вследствие необходимости охраны окружающей среды и экономии ограниченных запасов природного газа в Великобритании. Эти факторы послужили стимулом к созданию в конце 60-х годов систем ультрафиолетовой обработки с питанием от электросети, а также широкого ассортимента светочувствительных типографских красок, которые на 100% состояли из твердых веществ. Цель создания подобных систем заключалась в том, чтобы заменить газовые печи с отражением факела пламени и их камеры догорания в машинах для офсетной печати. Эти технологические системы были впоследст- [c.190]

Для уменьшения топочных потерь топка котлов ДКВр разделена на две части собственно топку и камеру догорания. Величина последней бывает различной и составляет 10—20% от полного объема топочной камеры. [c.36]

Блочный вертикально-водотрубный двухбарабанный котел ДКВр-10-39-440 (рис. 1-17) с естественной циркуляцией и двухступенчатым испарением с топкой скоростного горения выполняют в низкой компоновке. Объем топки и камеры догорания составляет 28,5 м . При сжигании древесных отходов в скоростной топке энерговыделение объема топки составляет = 340 кет1м , а зажимающей решетки = 3900 квт1м . Расчетная температура уходящих газов принята 212° С, а коэффициент полезного действия [c.38]

Топочные камеры образованы боковыми экранами, фронтовой и задними стенками, выполненными из огнеупорного кирпича. Продольно расположенные барабаны соединены развальцованными в них гнутыми трубами, образуюш,и-ми развитый котельный пучок. Между топкой и котельным пучком расположены камеры догорания. Дымовые газы омывают котельный пучок поперечным потоком, совершая повороты в горизонтальной плоскости. При наличии пароперегревателя часть кипятильных труб не устанавливается. В качестве хвостовых поверхностей нагрева при сжигании каменных углей используются стандартные чугунные экономайзеры, а при сжигании бурых углей — трубчатые воздухоподогреватели. Котлы КЕ паропроизводи-тельностью до 10 т/ч поставляются одним транспортабельным блоком без обмуровки и обшивки, паропро-изводительностью 25 т/ч — тремя транспортабельными блоками (хвостовые поверхности нагрева поставляются отдельно). [c.14]

Топочный блок включает в себя трубную систему камеры догорани (кроме заднего экрана) и предто-пок предварительной газификации. Блок конвективных поверхностей состоит из двух сомкнутых газоходов, образованных мембранными панелями, в первом из которых размещены обе ступени пароперегревателя (для котлов давлением. 40 кгс/см2) или секции испарительных и пароперегревательных ширм (для котлов давлением 14 и [c.14]

Размещение сепарационного устройства в барабане принято со стороны котельного пучка, что позволяет отказаться от утопленного паросборного листа в передней части барабана. В перегородках, выгораживающих струйный пучок, имеются окна для прохода пара. Входное окно расположено в правой части передней перегородки, а выходное — в левой части задней перегородки. В зоне струйного пучка в водяном объеме барабана располагается сплошной лист, а щелевой барботажный лист располагается за струйным пучком. При таком размещении под барботажный лист поступает не весь( пар, вырабатываемый поверхностями нагрева, а только часть из подъемных труб кипятильного пучка и камеры догорания. [c.45]

Уголь подается пластинчатыми питателями из бункера в молотковые дробилки. Каждая дробилка работает на соответствующий циклон топки дробленка выносится в топку первичным воздухом (- 17%) с температурой 363° С. Углевоздушная смесь и вторичный воздух подаются тангенциально с одинаковым направлением вращения. Остальной (третичный) воздух в количестве 3—8% подается через центральную часть горелок Жидкий шлак стекает по стенам циклонов на под камеры догорания, откуда удаляется в шлаковую шахту, заполненную водой. [c.77]

Тепловое напряжение камеры сжигания в топке с жидким шлакоудале-нием составляет - 0, 6 Гкал1м -ч. Она полностью экранируется ошипованными трубами диаметром 60 мм и закрыта хромитовой массой. В потолке камеры устанавливаются горелки (3, 4 и 6 соответственно для котлов 160, 210—220 и 320 т/ч), в поду —летка, а в нижней части — фестон для прохода газов. Камера догорания также экранирована трубами диаметром 60 мм испарительных поверхностей нагрева, экраны потолка камеры и ширмы являются перегревательными поверхностями и выполнены из труб 38x4,5 мм. В камере охлаждения сте-. ны и потолок закрыты пароперегрева-тельными и частично экономайзерны-М И поверхностями. [c.107]

Анализ результатов рис. 5-7, а показывает, что наиболее интенсивное омывание змеевиков пароперегревателя имеет место в его средней части вблизи кромки перегородки, разделяющей I и II газоходы. Максимальные значения коэффициентов теплоотдачи в этой зоне достигают 406 ктл1м -ч-град. При движении в направлении от кромки упомянутой перегородки к боковой стенке величины падают до 290 шал м -ч-град, что свидетельствует о снижении интенсивности омывания и тепловосприятия змеевиков пароперегревателя в этом направлении (см. рис. 5-7, а). Эти величины для змеевиков пароперегревателя также ощутимо снижаются и в двух других направлениях от нижней кромки перегородки, разделяющей I и II газоходы в сторону стенки, отделяющей камеру догорания от I газохода, и в сторону задней стенки котла. Отчетливо видно, что более интенсивно омывается часть пароперегревателя, расположенная во II газоходе. В углу, образуемом перегородкой, отделяющей камеру догорания от I газохода, и правой боковой стенкой котла, величины коэффициентов теплоотдачи конвекцией в 4 раза ниже, чем в центре (в месте огибания потоком нижней кромки перегородки между I и II газоходами). Описанная картина распределения коэффициентов а,, по змеевикам пароперегревателя при его расположении между I и II газоходами может быть связана с характером движения воздущного потока в модели (дымовых газов в котле). После перегородки между камерой догорания и I газоходом основная часть потока движется в сторону II газохода, а меньщая его часть отворачивает в угол, образуемый упомянутой перегородкой и правой боковой стенкой котла, где возникает вихревая застойная зона. [c.171]

Экраны Камера 1 орения Камера догорания [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...