По оценке надежности и долговечности

По оценке надежности и долговечности [c.24]

В связи с решением задач по обеспечению надежности и долговечности работы бурильной колонны в условиях бурения нефтяных и газовых скважин необходима оценка предельного состояния сталей бурильных труб с усталостными трещинами в условиях динамического и циклического приложенного напряжения. В процессе бурения скважин в бурильной колонне происходит постепенное накопление циклической повреждаемости, вызываемое высоким градиентом напряжений при ее работе. Поведение различных марок сталей бурильных труб по-разному сказывается на работоспособности и долговечности последних. [c.107]

Внедрение полимерных материалов в ремонтном производстве сопровождалось широким исследованием пластмасс на изнашивание, а в конечном итоге были разработаны способы восстановления деталей пластмассами [127]. Кроме того, разработаны методики оценки проектируемых машин на ремонтную технологичность, а также основные направления по повышению надежности и долговечности машин в процессе их капитального ремонта. Эти работы весьма полезны для конструкторов и технологов, проектирующих новые машины, так как они способствуют созданию машин, эксплуатация которых обойдется значительно дешевле и даст возможность восстанавливать заданный уровень надежности в процессе ремонта. Все работы посвящаются конструктивно-технологическим основам создания надежных машин и развитию ремонтопригодности машин в свете проблемы надежности. Наибольший интерес среди этих работ представляет создание и исследование износостойкости прерывистых металло-пластмассовых поверхностей трения в узлах трения машин и механизмов. Результаты исследования таких поверхностей на изнашивание показали, что во многих узлах трения машин и механизмов с успехом можно заменить детали из цветных металлов чугунными в конструктивно-технологическом соединении с полимерными материалами, так как износостойкость последних во много раз выше, а следовательно, и срок службы их больше, что в значительной мере будет способствовать решению проблемы создания надежных машин и механизмов. [c.19]

Разработаны стандарты по терминам и определениям - ГОСТ 23.207-78, по методам усталостных испытаний - ГОСТ 25.502.79, по методам определения расчетных характеристик сопротивления усталости — ГОСТ 25.504-82, по методам схематизации случайных процессов нагружения и статистического представления результатов — ГОСТ 25.101-83. В стадии разработки находятся проекты стандартов по методам формирования режимов стендовых испытаний и вероятностным методам оценки надежности и долговечности деталей машин. [c.129]

Задача 1-го этапа — определение физических и механических свойств материалов и прогнозирование по ним уровня износостойкости. 2-й этап позволяет оценивать влияние этих свойств в сочетании с выбранными режимами трения на износостойкость материалов. Стендовые испытания (3-й этап) проводятся с целью оценки влияния конструктивных факторов на работоспособность пар трения. Натурные испытания (4-й этап) необходимы для оценки надежности и долговечности механизмов в целом. Таким образом достигается последовательное приближение условий испытаний к реальным условиям работы деталей машин. При этом из сравнительно большого числа перспективных (износостойких) материалов отбирают лишь немногие, действительно пригодные для данной пары трения. 1-й и 2-й этапы испытаний необходимы также для оценки износостойкости новых материалов и для контроля качества материалов. Исходя из получаемых данных, конструкторы имеют возможность обоснованно подходить к выбору материалов для конкретных условий трения. [c.400]

Определением приведенных критериев и их сравнительной оценкой с допускаемыми величинами обеспечивается надежность изделий в заданных условиях эксплуатации в течение гарантированного срока службы. Надежность и долговечность зависят как от качества изготовления изделий, так и от умения (мастерства) использования техники в эксплуатации. В течение срока службы надежность монотонно (по нормальному или другим законам) снижается. Восстановление и обеспечение заданной вероятности безотказной работы достигаются периодическими ремонтами и хорошим уходом за машинами, механизмами, приборами и другими устройствами. [c.239]

Действительно, в настоящее время надежность и долговечность почти всеми экономистами считаются важнейшими признаками качества продукции, ни один комплекс показателей качества промышленной продукции не обходится без этих характеристик. Но совершенно очевидно, что значения надежности и долговечности изделия отражают по существу затраты, связанные с его производством и эксплуатацией, а улучшение этих показателей равнозначно экономии совокупного общественного труда, что в конечном итоге является основным критерием в оценке качественных характеристик изделия. [c.9]

Выбор номенклатуры показателей качества для оценки уровня качества продукции зависит от цели оценки. При этом используют следующие основные виды показателей качества показатели назначения, характеризующие полезный эффект от использования продукции по назначению и обусловливающие область ее применения показатели надежности и долговечности, характеризующие свойства надежности и долговечности (изделий) в конкретных условиях их использования показатели технологичности, характеризующие эффективность конструктивно-технологических решений для обеспечения высокой производительности труда при изготовлении и ремонте продукции эргономические показатели, характеризующие систему человек — изделие — среда и учитывающие комплекс гигиенических, антропометрических, физиологических, психофизиологических и психологических свойств человека, проявляющихся [c.41]

По объектам электронной промышленности предусматривается комплексная стандартизация в области новых перспективных видов и групп электронных изделий, в том числе изделий микроэлектроники (установление единых терминов, единых требований к конструкции, сопрягаемым размерам, основным параметрам, технико-эксплуатационным показателям и характеристикам, а также правил приемки и применения) с целью обеспечения дальнейшего прогресса радиоэлектронной аппаратуры, в том числе в микроминиатюрном исполнении. Намечено осуществить стандартизацию основных требований и методов испытаний электронных приборов для систем цветного телевидения с целью повышения качественных и эксплуатационных показателей этих систем. Стандартизация и унификация требований и методов оценки качества, долговечности и надежности массовых видов электронных изделий направлена на обеспечение высоких показателей качества выпускаемых электронных изделий и снижение затрат на проведение испытаний. Будет проведена также работа по унификации международных и государственных стандартов СССР на размерные и параметрические ряды, требования и методы испытаний по линии СЭВ, МЭК и ИСО с целью обеспечения основ для расширения экспортных поставок электронных изделий и развития кооперации между странами — членами СЭВ. Для того чтобы осуществить такой большой объем работ по комплексной стандартизации машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, необходимо соответственно развить комплексную стандартизацию всех требуемых видов сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий (металлических и неметаллических). Так, по нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности необходимо создать стандарты, устанавливающие повыщенные требования к эксплуатационным свойствам топлив, масел, консистентных смазок, новых присадок к ним, а также к синтетическим каучукам, пневматическим шинам и резино-техническим изделиям, с целью обеспечения требуемого уровня качества, надежности и долговечности продукции, удовлетворяющих требованиям народного хозяйства и населения. [c.101]

За рубежом статистические методы оценки качества, надежности и долговечности изделий получили широкое применение. Во многих странах изданы специальные стандарты, созданы научно-технические общества по статистическому контролю, выходят специальные журналы, систематически проводятся научные конференции и симпозиумы. В СССР вопросам разработки и внедрения в производство статистических методов контроля уделяется в настоящее время крайне малое внимание. В большинстве случаев даже те небольшие работы по внедрению статистического контроля производства и качества продукции на ряде заводов, которые были предприняты 10—15 лет назад, в настоящее время практически аннулированы. Чем же это обусловлено [c.331]

Математическая теория надежности. Рассматриваются методы расчета и анализа, связанные с оценкой степени надежности изделий, контролем их качества, обработкой опытных данных по надежности, выбором оптимальных решений, резервированием, оценкой происходящих процессов потери качества, анализом законов распределения показателей надежности и долговечности. [c.34]

Информация о показателях надежности и долговечности изделий может обладать различной достоверностью, так как эти показатели носят вероятностно-статический характер. В ряде случаев отдельные данные о надежности и долговечности можно получить на основе анализа результатов эксплуатационных испытаний машины или при оценке других показателей машины. Но только специальные испытания по правильно разработанной методике позволят получить те достоверные сведения, которые можно положить в основу мероприятий по повышению надежности машин. Поэтому методы испытания машин на надежность и долговечность превратились в настоящее время в самостоятельную отрасль науки о надежности. [c.51]

Наиболее часто на производстве встречаются случаи, когда изменение конструкции из-за применения прогрессивных технологических процессов носит более узкий, частный характер. Тем не менее они могут дать весьма существенный эффект. В это направление, в первую очередь, следует включить практически все методы так называемой упрочняющей технологии термомеханическая обработка, виброгалтовка, обдувка дробью, обработка роликами, упрочнение взрывом, химикотермическая обработка поверхностных слоев, нанесение износостойких покрытий гальваническим путем, напылением, наплавкой и т. д. Применение указанных методов вызывает либо изменение химического состава детали или ее поверхностных слоев, либо изменение физико-механических свойств материала. Обычно эти изменения в той или иной мере регламентируются чертежом детали или ТУ. Перечисленные выше направления не охватывают, конечно, все стороны воздействия технологии на показатели надежности и долговечности изделий. Однако проведенный анализ, по-видимому, может быть полезным при оценке возможностей отдельных методов повышения качества продукции. [c.189]

В математической теории надежности рассматриваются методы расчета и анализа, связанные с оценкой степени надежности изделий, с контролем их качества, обработкой опытных данных по надежности, выбором оптимальных решений, резервированием, оценкой происходящих процессов потери качества, анализом законов распределения показателей надежности и долговечности. В этом разделе изучаются теория вероятностей и математическая статистика, основы теории массового обслуживания, элементы теории информации, математической логики, методы оптимизации и другие применительно к задачам надежности, а также математические методы расчета надежности (имеется в виду расчет сложных систем и резервирование, контроль качества и т. д.). [c.282]

Изложены прикладные методы расчета машиностроительных конструкций при случайных воздействиях. Основное внимание уделено построению математических моделей процессов нагружения конструкций и получению вероятностных характеристик на выходе по заданным вероятностным характеристикам процессов на их входе. Вероятностные характеристики процессов изменения во времени напряжений и деформаций используются для оценки надежности, усталостной долговечности и живучести конструкций. [c.4]

Обеспечение надежности проектируемых механических систем является одной из основных проблем в машиностроении, приборостроении, авиации, ракетно-космической технике и многих других отраслях промьшшенности. Это связано с непрерьшным ростом требований по надежности и долговечности к новой технике, которая должна нормально функционировать в сложных условиях эксплуатации. Условно все задачи оценки надежности механических систем можно разбить на три класса. [c.378]

Если по тому или иному показателю (Н, П и Т) получаются разные режимы работы, то для общей оценки принимается наихудший режим работы конвейера с учетом коэффициента относительного использования по каждому из показателей (см. ниже). Установленные режимы работы конвейеров определяют интенсивность и длительность действующих нагрузок, обусловливают четкую систему для сбора, оценки и анализа статистических данных по надежности и долговечности и являются основой для единых методов расчета, совершенствования и оценки использования конвейеров в проектных решениях и эксплуатации. [c.223]

Качество любой промышленной продукции характеризуется совокупностью многих взаимосвязанных и не зависимых между собой параметров, каждый из которых характеризует только отдельные стороны качества и не может быть взят за основу оценки качества изделия в целом. Так, например, к основным параметрам качества телевизора относятся его электрические характеристики, обеспечивающие яркость и четкость изображения, чистоту и громкость звучания, помехой устойчивость, легкость регулировки и др. К основным параметрам также относятся надежность и долговечность, внешний вид и пр. И хотя каждый из перечисленных параметров сам по себе очень важен, ни один из них не может быть признан основным. Какой телевизор лучше у которого немного чище звук или лучше изображение, или тот, который более надежен [c.63]

Установки первого вида различаются в зависимости от конструкции испытуемых торцовых герметизаторов и их эксплуатационных условий [6, 21, 39, гл. П]. Они предназначены для оценки герметичности и долговечности испытуемых натурных герметизаторов при работе в натурной герметизируемой среде, поэтому обычно их выполняют простыми по конструкции и надежными в работе в течение заданного ресурса испытуемого герметизатора. [c.258]

Конструирование и выпуск холодильной и криогенной техники должны быть основаны на глубоком знании поведения материалов при низких температурах, надежных методах оценки работоспособности и долговечности материалов, научно обоснованных рекомендациях по выбору материалов. [c.260]

В исследовательской практике фактически нет сведений о физическом состоянии поверхностных слоев пластически деформированных металлов, измеряемых толщиной 10 - 10 см, которые анализируются скользящим пучком рентгеновских лучей. Являясь неразрушающим, обладая богатой информативностью, возможностью проводить послойное исследование, метод скользящего пучка рентгеновских лучей не имеет аналогов для анализа поверхностных слоев мезоскопических размеров по толщине. Знания о структурном состоянии и свойствах поверхностных слоев указанной толщины являются важными как в проблеме износостойкости, так и надежности, и долговечности деталей машин. Проведенные исследования показали, что важность этого усугубляется тем, что структура и свойства этих слоев не только во много раз отличаются от объемных, но особенности и закономерности изменения структуры в них могут коренным образом влиять на работоспособность материала изделия. Это остро ставит задачу о необходимости определения структурного состояния и оценки свойств поверхностных слоев мезоскопических размеров по толщине, а также дальнейшей разработки методов их исследования. [c.48]

Рассмотрены проблемы технического диагностирования и оценка ресурса безопасной эксплуатации сварных аппаратов. Представлены систематизированные характеристики и технические требования к изготовлению сосудов и аппаратов, работающих под давлением, обеспечению безотказности и долговечности отдельных видов нефтегазохимического оборудования. Рассмотрены механизмы разрушения материалов, роль технической диагностики в обеспечении надежности, современные методы диагностирования технического состояния сосудов и аппаратов. Отражены основные положения по оценке остаточного ресурса аппаратов Предназначено для студентов и аспирантов спец. 170500 Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов и спец. 171700 Оборудование нефтегазопереработки . Может бытЕ использовано специалистами в области диагностики и обеспечения промышленной безопасности объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и других производств. [c.2]

Данная дисциплина состоит из разделов краткая характеристика и требования к изготовлению конструкций оболочкового типа безотказность и долговечность конструктивных элементов нефтегазохимического оборудования механизмы разрушения материалов роль технической диагностики в обеспечении надежности и методы дефектоскопии современные методы разрушающего и неразрушающего контроля основные положения по оценке остаточного ресурса аппарате ei. [c.5]

Экономические показатели надежности. Экономические по казатели при оценке надежности весьма важны, так как повы шение безотказности и долговечности машин, с одной стороны связано с дополнительными материальными затратами, а с дру гой — с повышением эффективности капитальных вложений уменьшением затрат общественного труда на ремонт и обслужи ванне техники, с устранением потерь от простоя машин в ремонте (см. рис. 1). [c.27]

Часто для оценки надежности по полноценной информации подбирают теоретический закон, который описывает распределение сроков службы в пределах О < < Гр, а параметры закона учитывают и наличие изделий с более высокой долговечностью. [c.222]

По заданной точности и надежности оценки среднего квадратичного отклонения логарифма долговечности минимальное число образцов должно удовлетворять равенству [c.71]

Высшей оценкой продукции является знак качества. Многие предприятия в борьбе за улуч1пение качества продукции вводят у себя Саратовскую систему организации бездефектного изготовления продукции и сдачи ее ОТК или заказ- чику с первого предъявления. На горьковских предприятиях родилась система Канарспи , название которой.образовано из первых букв слов качество, надежность, ресурс с первых изделий. Существуют московские, ленинградские и /другие системы, комплексы мероприятий которых направлены на то, чтобы наша продукция не уступала по качеству, надежности и долговечности лучшим мировым образцам. [c.29]

Проектирование должно охватывать комплекс работ по конструктивному совершенствованию изделий с учетом конструктивнотехнологической отработки элементов конструкции по результатам испытаний на надежность, а также оценок надежности и долговечности на основе изучения и обработки статистических данных по отказам и неисправностям, выявленным в процессе производства и эксплуатации. [c.426]

Предлагаемая монография посвящена вопросам надежности гидравлических приводов. В книге сделана попытка обобщить опыт, имеющийся в области оценки надежности и долговечности гидравлических систем и агрегатов. Материал книги базируется на исследованиях автора и группы инженеров, работающих по этой тематике в течение ряда лет в научно-исследовательской лаборатории Киевского Ордена Красного Знамени института инженеров граледанской авиации. В связи с тем, что автор книги является работником авиационного института, больщинство примеров, приведенных в книге, взято из области авиационных гидравлических систем. [c.4]

Монография посвящается изложению вероятностного анализа процесса изнашивания с позиций современных представлений о природе и механизме износа твердых тел. Исследуется поведение математического ожидания этого процесса и других его вероятностных характеристик (дисперсии, корреляционной функции). Рассматривается метод оценки вида и параметров распределений времени безотказной работы механических систем в условиях трения и износа по данным, полученным при ускоренных испытаниях. Предложенный метод анализа процессов изнашивания может быть использован для оценки надежности и долговечности работы тругцихся пар. [c.2]

На отметках пяти смотровых площадок на Лукомльской ГРЭС в стену трубы установлено несколько съемных образцов. Скорость коррозии в данном случае можно определять не только по измерению толщины коррозионного образца, но и по убыли его массы. Вышеуказанное необходимо учитывать при разработке проектов новых многоствольных газоотводящих труб для возможности систематического контроля толщины стенки труб и определения при этом фактической скорости коррозионного процесса, что является необходимым условием для оценки надежности и долговечности многоствольной трубы. [c.223]

Несомненно, что надежность и долговечность каждой детали во многом зависят от ее качества, наличия трещин, пустот, рыхлостей и других аналогичных дефектов в детали, от свойств металла, качества термообработки, толщины покрытий, неоднородности металла по сечению, наклепа и внутренних напряжений. Для ознакомления с методами неразрушающего контроля материала, выявления перечисленных дефектов и оценки свойств деталей студентам предлагается выполнить лабораторную работу Изучение конструкций и областей применения дефектоскопов в целях повышения надежности изделий . При выполнении данной работы студенты изучают конструкции и принципы действия электро-индуктивного дефектоскопа ЭМИД-4М, люминесцентного дефектоскопа типа ЛД-4, импульсного ультразвукового эходефектоскопа типа УДМ-1М и магнитного дефектоскопа типа ДМП-2, а также с помощью указанных приборов производят ряд экспериментальных исследований. [c.306]

Следующим этапом практического ознакомления студентов с основными вопросами надежности и долговечности машин является выполнение ими лабораторной работы Испытание токарно-револьверного автомата типа 1Б118 на технологическую надежность . В данной работе студенты изучают методику испытания токарно-револьверного автомата на индивидуальную технологическую надежность, являющуюся кратким примером реализации общей методики испытания станков на технологическую надежность, разработанную и развиваемую в настоящее время в МАТИ под руководством проф. Пронико-ва А. С. и частично преподаваемую студентам при чтении курса лекций по надежности и долговечности машин. Оценка технологической надежности станка в данной работе производится на основе анализа отклонений от номинала размеров деталей, обрабатываемых на станке в течение установленного межнала-дочного периода. Последняя лабораторная работа данного сборника Исследование надежности автоматического импульсного привода является примером испытания на надежность сложной системы автоматического регулирования с обратной связью. Эта работа на примере привода знакомит студентов с методикой и аппаратурой экспериментальных исследований на надежность подобных систем. Студентам предложено, разобрав принцип автоматического регулирования в импульсных системах, структурную и кинематическую схемы привода, изучить схему физических процессов, протекающих в приводе и влияющих на изменение начальных параметров системы. Схема физических процессов, положенная в основу расчета привода на надежность, позволяет выяснить взаимосвязь отдельных элементов импульсного привода, процессов, протекающих в нем во время работы, и выходных параметров системы. [c.312]

Отраслевые конструкторско-технологические бюро (ОКТБ) — подсистемы 2-го ранга — и конструкторские бюро (КБ)—подсистемы 2-го или 3-го ранга — в соответствии с назначением и поставленной технической задачей выполняют анализ достигнутого уровня и тенденций развития тракторов или их узлов с участием патентно-информационного бюро и подготавливают предложения для принятия решения, разрабатывают конструкцию тракторов или узлов и обеспечивают конструкторско-экспериментальную доводку. Бюро агрегатирования — подсистема 2-го ранга — осуществляет увязку сельхозмашин с трактором и согласование их параметров. Конструкторско-исследовательские бюро (КИБ) — подсистемы 2-го или 3-го ранга — обеспечивают комплексные функциональные исследования и испытания узлов и трактора в целом на надежность и долговечность. КИБ экспериментально определяют уровень отработки конструкции узлов трактора, прогнозируют их эксплуатационную надежность и долговечность и разрабатывают совместно с КБ рекомендации по их совершенствованию. Бюро теоретического анализа и расчетов — подсистема 2-го ранга — обеспечивает расчетную оценку параметров трактора, работоспособность и долговечность узлов. [c.7]

При оценке и контроле качества продукции, а также при составлении планов инженерно-технических мероприятий в 1964 г. предприятия использовали разработку НИИТМАШ Основные положения организации работ по повышению технического уровня, качества, надежности и долговечности продукции, выпускаемой машиностроительными и приборостроительными предприятиями . [c.8]

Прочность системы, как правило, оценивают величиной вибронапряжений, возникающих в ее элементах. Условие качества требует, чтобы максимальные напряжения (в случае сложного нанряжениого состояния — некоторые максимальные эквивалентные напряжения) не превышали допускаемых значений. Включение в число параметров качества усилий и моментов, возникающих в элементах системы, позволяет вести расчет по несущей способности элементов. Поскольку вибрационное нагружение, которое в конечном счете приводит к отказу элемента системы, обычно сопровождается накоплением повреждений, то более правильный подход к оценке вибрационной надежности основан на рассмотрении процесса накопления повреждений. В число параметров качества системы при этом включаются меры повреждения и остаточных деформаций, размеры трещин и других дефектов и т. п. Условие качества сводится к требованию, чтобы характеристики повреждаемости не превышали предельно допустимых значений. Одно из преимуществ подхода к вибрационным расчетам на основе методов теории надежности состоит в возможности комплексного учета всего разнообразия факторов, влияющих на надежность и долговечность [12]. [c.322]

Считз1бт, что 80—90% всех случаев разрушения металла на практике происходит вследствие усталости, так как металл подвергается действию циклически меняющихся напряжений [107, 28]. В связи с этим особый интерес представляет рассмотрение напряжений, деформаций и их соотношений при знакопеременном деформировании с позиций выявления и оценки нарушений сплошности (микроразрушений), т. е. деструкции сплошного материала. Такой подход, как указано выше, позволяет оценить состояние твердого тела по степени развивающейся в материале деструкции при деформировании, т. е. фактора, обусловливающего его надежность и долговечность. [c.15]

Оценка ожидаемой вероятности безотказной работы по статистическим данным. Для возможности оперативного и достаточно точного прогнозирования надежности и долговечности механических систем необходи.мо осуществлять постоянную систематизацию статистических данных. [c.375]

Создание современной машины требует от конструктора всестороннего анализа ее проекта. Конструкция должна удовлетворять многочисленным требованиям, которые находятся в противоречии. Например, минимальная динамическая нагружен-ность должна сочетаться с быстроходностью, достаточная надежность и долговечность должны обеспечиваться при минимальных габаритах и массе. Расходы на изготовление и эксплуатацию должны быть минимальными, но обеспечиваюпщми достижение заданных параметров. Из допустимого множества решений конструкор выбирает компромиссное решение с определенным набором параметров и проводит сравнительную оценку различных вариантов. Числовых показателей эффективности решения, называемых критериями качества или целевой функцией, по которым следует оценивать конструкцию, обычно бывает несколько. Выделяют главные критерии, а вспомогательные показатели используют как ограничения, накладываемые на элементы решения. В настоящее время расчеты выполняют на ЭВМ, что позволяет оценить конструкцию по многим критериям качества и найти максимум показателя эффективности. [c.4]

Под качеством машин понимают совокупность свойств и показателей, определяющих их пригодность для удовлетворения определенных потребностей в соответствии с назначением. Оно зависит от технического уровня машиностроения и его отдельных отраслей, определяемого большим числом факторов совершенством конструкций машин, качеством применяемых материалов, уровнем технологии и средств производства, уровнем стандартизации и др. Для оценки качества машин разработаны показатели качества. Наиболее эффективными показателями качества машин и механизмов являются их эксплуатационные показатели. Эксплуатационные показатели —- это характеристики, определяющие качество выполнения изделием заданных функций. Общими являются показатели надежности и долговечности, эргономические по-иазатели, экономичность эксплуатации и др. Кроме того, в зависимости [c.9]

Сведения о надежности клиноременных передач и долговечности клиновых ремней очень ограничены. Это связано, в частности. с тем. что ресурс клиг овых ремней характеризуется довольно большим рассеянием. На ресурс ремней и, следовательно, общую надежность передачи существенно влияют многие факторы конструкция и материал клинового ремня, способ его изготовления, кинематическая и силовая схемы передачи, режим работы машины или агрегата, условия внешней среды (температура и влажность воздуха, наличие паров масел, агрессивных сред или абразивной пыли, солнечной радиации и т. д.), культура эксплуатации передач и многое другое. Все это требует применения для исследования и расчета надежности передач методов теории вероятности, математической статистики и теории надежности. Работы по оценке надежности передач должны предусматривать испытания достаточно представительных партий в типичных условиях эксплуатации, использование сокращенных и форсированных ис-пытаний-, позволяющих получить достаточно объективную информацию за относительно короткое время, с оценкой степени точности и достоверпости полученного результата. [c.3]

Исследования по поведению огнеупорной кладки в автогенных агрегатах только начинаются. Состав, структура и свойства огнеупорных изделий, их форма и размеры, способ кладки, воздействия температуры окружающей среды существенно влияют на процессы, происходяыше при эксплуатации футеровки. Однако отсутствие разработанных методов оценки прочности, надежности и долговечности футеровок для автогенных агрегатов послужило тому, что задача подбора оптимального вида огнеупорного материала сводится к заданию определенных свойств, отражающих реакцию материала на различные виды внешнего воздействия. [c.96]

Для получения достоверных сведений по усталостной прочности титановых сплавов конкретной структуры не(обходима количественная оценка разброса результатов циклических испытаний. При этом предел выносливости определяют с заданной вероятностью неразрушения, т.е. оценивают его надежность. Уже первьге статистические обработки результатов усталостных испытаний титановых сплавов показали высокие значения коэффициента вариации условного предела выносливости [96— 98]. Учитывая большой разброс, наиболее правильно для анализа усталостных свойств титановых сплавов применять методы математической статистики и теории вероятности. Для этого строят полные вероятностные диаграммы, например по системе, предложенной Институтом машиностроения АН СССР [99, 100]. Эта система основана ра разделении процесса усталостного разрушения на две стадии до появления макротрещины и развитие трещины до разделения образца на части. При анализе предела выносливости гладких образцов это разделение не имеет принципиального значения, так как долговечность до появления трещины Л/ и общая долговечность до разрушения образца Л/р близки. Часто Jртя построения полных вероятностных диаграмм усталости за основу берут наиболее простой метод, предложенный В. Вейбуллом [ 101 102, с. 58 — 64]. Для построения полной вероятностной кривой необходимо испытать достаточно большие партии образцов (30—70 шт.) на нескольких уровнях амплитуды напряжений, которые должны быть выше предела выносливости (см., например, рис. 92). На каждом из этих уровней по гистограмме определяют вероятность разрушения при данной амплитуде напряжений. Далее ст ят кривую Веллера по средним значениям долговечности. По гистограммам строят кривые равной вероятности в тех же координатах (а — 1дЛ/). Затем строят семейство кривых, определяющих не только зависимость долговечности от амплитуды напряжений, но и вероятности разрушения от заданных амплитуды напряженйй и долговечности. Далее, принимая математическую форму распределения вероятности, на данном уровне напряжений можно строить кривые зависимости либо от амплитуды напряжений при заданной базе испытаний Л/, [c.141]

Эксплуатация ВС но принципу их безопасного повреждения связана с оценкой их технического состояния по различным критериям и подразумевает определение предельного состояния по выработке ресурса до предотказного состояния и до безопасного отказа [57]. Установление ресурса произвольному изделию авиационной техники из условия требуемой безопасности полетов по данным испытаний на надежность связано с оценкой ряда параметров. В частности, необходимо учитывать плотность распределения долговечности при принятом плане испытаний, эквивалентность программ испытаний ожидаемым условиям эксплуатации (соответствие циклов ЗВЗ или ПЦН), степень неадекватности принятой модели надежности изделия реальному физическому объекту, неэквивалентность ожидаемых и реальных условий эксплуатации, а также должно быть учтено качество изготовления изделия. Все перечисленные параметры могут быть оценены приближенно, что приводит к существенному рассеиванию рассматриваемой долговечности каждого элемента конструкции. [c.45]

Так, например, для повышения качества, надежности и ресурса разработана система КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс, с первого предъявления). Эта система обеспечивает высокое качество изделий, надежность и оптимальную долговечность сложных машин с первых изделий при минимальном времени освоения серийного выпуска машин. Система КАНАРСПИ включает следующие основные направления создание опытного образца с заложенными основами надежности совершенствование конструкции изделий внедрение новейших методов моделирования тщательное испытание первых машин для устранения конструктивных недостатков совершенствование действующих и внедрение новых технологических процессов внедрение объективных методов оценки качества и, в частности, статистических изготовление изделий строго по чертежам и техническим условиям. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...