Режимы работы машин

Проверочный расчет на антирезонансные свойства при поперечных колебаниях валов и осей заключается в определении критической частоты вращения ( р), при которой возникает резонанс. При установившемся режиме работы машины центробежная сила С уравновешивается внутренними силами упругости вала или оси [c.425]

Самодействующие муфты обеспечивают автоматическое соединение н разъединение валов при изменении заданного режима работы машины. Применяются при строгой соосности валов. Они делятся [c.438]

Так как первая сумма положительна, а вторая отрицательна, то при установившемся режиме работы машинного агрегата модуль суммы работ движущих сил равен модулю суммы работ сил сопротивления на том же угловом перемещении вала (при подсчете этих величии за промежуток времени, равный периоду процесса). [c.307]

Так как в механизмах и машинах действуют силы сопротивления, которые не потенциальны, то происходит уменьшение механической энергии. Эта энергия расходуется на работу непотенциальных сил и переходит в другие виды энергии (например, в тепловую). Следовательно, закон сохранения механической энергии в этих случаях неприменим, и для поддержания установившегося режима работы машины или механизма необходим приток механической энергии извне. [c.333]

Введение. Нестационарные процессы теплопроводности имеют важное значение в различных отраслях техники, например в энергетике (пусковые и нестационарные режимы работы машин и теплообменных устройств), в технологии металлов (термическая обработка, процессы кристаллизации) й т. п. [c.214]

Самодействующие (самоуправляемые) муфты обеспечивают автоматическое сцепление и расцепление валов при изменении заданного режима работы машины (передаваемого момента, направления вращения или частоты вращения). Применяются при строгой соосности валов. Различают следующие самодействующие муфты предохранительные, обгонные и центробежные. [c.349]

Тахограмма (рис. 10.1) иллюстрирует все три режима работы машинного агрегата. [c.335]

При установившемся режиме работы машины решение усложняется тем, что для установления начальных условий требуется исследование предшествовавшего периода пуска машины. [c.366]

Киносъемка фрикционно-кулачкового механизма зафиксировала процессы отрыва и проскальзывания элементов высшей кинематической пары при различных режимах работы машины. Этот метод позволил определить величины возникающих зазоров между профилем кулачка и входным цилиндром, что иным путем осуществить не удавалось. [c.430]

Назначение Наряду с нормальными режимами работы машин и оборудования в период эксплуатации могут возникнуть такие режимы, на которые данная машина или оборудование не рассчитаны. [c.105]

Однако решить задачу об отыскании данного оптимума на стадии проектирования машины весьма сложно, поскольку для этого необходимо знать зависимость между затратами на повышение надежности всех основных элементов машины и тем эффектом, который они дадут при эксплуатации с учетом системы ремонта, условий эксплуатации, режимов работы машины и других факторов, влияющих на эти связи. [c.206]

Определение начальных параметров изделия (йо, aj, как функции технологического процесса изготовления машины (см. гл. 10). Это связано с изменениями в пределах допуска размеров деталей, свойств материалов, качества сборки и других показателей. Значения начальных параметров могут зависеть также от режимов работы машины. [c.211]

Следует также отметить, что данный метод применим и для законо]мерностей, характеризующих процесс в виде неявных функций, а также при описании процесса не обязательно в виде математических формул. Прогнозирование надежности методом Монте Карло позволяет вскрыть статистическую природу процесса потери изделием работоспособности и оценить удельный вес влияния отдельных факторов. Например для рассмотренной задачи можно сделать расчет, насколько повысится вероятность безотказной работы, если проведен ряд мероприятий по уменьшению давлений в зоне трения (изменена конструкция узла), уменьшено значение коэффициента k (применен новый материал), сужен диапазон режимов работы машины [изменены параметры законов / (Р) и/(t))]. [c.216]

Хотя величины износов сильно зависят от режимов работы машины, их соотношение сохраняет более стабильный характер, поскольку увеличение или уменьшение передаваемых нагрузок при изменении режима работы машины одинаково сказывается на изменении интенсивности изнашивания всех звеньев системы, передающих нагрузку. [c.375]

Система учета должна, с одной стороны, иметь общую форму для различных изделий, с другой — учитывать разнообразие конструкций, условий эксплуатации и режимов работы машин. Кроме того, необходимо стремиться к минимальным трудозатратам по сбору данных. Для этой цели с успехом может применяться система выборок вместо полного сбора данных по всем эксплуатируемым изделиям. Примером создания отраслевой информационной системы надежности может служить система сбора информации о неисправностях техники в гражданской авиации [91 ]. [c.409]

Следует иметь в виду, что на практике имеют место расхождения в оценке надежности, определенной на основании испытания изделия, и реальным уровнем надежности, полученным из сферы эксплуатации. Причины этих расхождений должны быть выявлены. Они связаны либо с испытанием (недостаточность данных, неправильная методика испытаний), либо с методами эксплуатации (нарушаются установленные ТУ или режимы работы, машина эксплуатируется в условиях, для которых не предназначена, не соблюдается система ремонта и ТО). Правильно построенные испытания могут дать объективную характеристику уровня надежности не только испытываемого изделия, но и всей совокупности изделий данного типа. [c.484]

Этот же технологический процесс может быть организован и по-другому, без изменения его физико-механического содержания. Выполнение отдельных операций процесса будет производиться в разных рабочих позициях одновременно над несколькими объектами, которые последовательно транспортируются от одной позиции к другой. Здесь моменты установки объектов для обработки и съема их после обработки совпадают. При такой организации технологического процесса цикл полной обработки одного объекта может быть значительно больше времени последовательного получения готовых объектов после установившегося режима работы машины. Объясняется это тем, что в первом случае операции технологического процесса выполняются последовательно или параллельно-последовательно, а во втором случае — параллельно. [c.9]

Если считать, что время определяется технологическими условиями обработки и для принятого режима работы машины является постоянной величиной, то уменьшать время рабочего цикла можно путем увеличения числа гнезд на рабочем роторе. [c.67]

Активные сопротивления обмоток машин определяются в ответственных случаях экспериментально. При расчете переходных процессов сопротивление необходимо привести к температуре, соответствующей режиму работы машины. [c.14]

Упругие муфты применяются как эффективное средство для достижения необходимого смещ,ения резонансных зон. Это оказывается важным в машинных агрегатах, частоты возмущающих моментов которых или фиксированы, или изменяются в достаточно узких пределах. Упругие муфты в известной мере амортизируют внезапные толчки и удары при резком изменении режима работы машинного агрегата. [c.208]

Определяем в исходном приближении последовательность моментов времени переключений режимов работы машинного агрегата, решая уравнение [c.227]

Характер влияния различных видов диссипативных сил на динамическое поведение механической системы неодинаков. Роль внутреннего неупругого сопротивления в материале, конструкционного демпфирования, вязкого сопротивления и кулонова трения ограничивается в основном рассеянием энергии при колебаниях. Влияние этих сопротивлений на характер движения системы заметно сказывается при свободных колебаниях, проявляющихся в реальных условиях при переходных режимах работы машинного агрегата. Наличие диссипативных сил приводит к затуханию свободных колебаний, возникающих в результате нарушения равновесных состояний системы при сбросе и набросе нагрузки, при запуске двигателя, при переходе с одного эксплуатационного режима на другой. Особенно важно знание диссипативных сил для оценки максимального уровня резонансных колебаний. Уровень этих колебаний определяется в основном [c.13]

Рис. 59. Осциллограмма протекания переходных процессов при изменении силового режима работы машины.

Эксплуатационные мероприятия, связанные со средой, температурным и силовым режимами работы машин и т. п. [c.7]

Шестой вопрос состоит в выборе режима работы машины, на котором должен осуществляться контроль вибрации. [c.26]

Под установившемся режимом работы машины понимают процесс, при котором приводной вал ее двигателя вращается равномерно или со столь незначительными отклонениями от равномерности, что возникающими от этих отклонений динамическими моментами можно пренебречь по сравнению с передаваемыми статическими моментами вращения. [c.180]

АУУ не должно вносить дополнительной неуравновешенности ни на каких режимах работы машины. [c.260]

Исключительно высокая точность и чувствительность электрических приборов способствуют широкому применению их для автоматического контроля продукции, регулирования режимов работы машин,, агрегатов и установок. Автоматические электронные машины производят вычисления в тысячи раз быстрее и точнее человека. [c.74]

Свои расчеты конструктор начинает с определения нагрузок. Пользуясь законами механики, он находит усилия, действующие на детали и характер их изменения, а затем по этим усилиям рассчитывает детали на прочность, жесткость, вибрацию, точность, долговечность и т. д. Таким образом научно обосновываются наивыгоднейшие режимы работы машины, размеры и формы деталей, правильно делается выбор материала и решаются многие другие вопросы, возникающие при конструировании машин. Детали машин находятся в движении меняются нагрузки, действующие на них, происходят нагревание и изнашивание частей, возникают вибрации. И все это надо предвидеть и рассчитать. [c.197]

Взаимодействие человека с машиной можно представить в виде схемы (рис. 1), которая отражает состав и основные связи любой системы человек—машина и обобщает разнообразные технические объекты и функции оператора. При управлении машиной оператор получает информацию о режимах работы машины, внешней обстановке, состоянии элементов и подсистем машины, перерабатывает эту информацию и передает в систему управления [c.375]

Для установления значений вибрационных характеристик режимы работы машины и условия ее испытаний должны воспроизводить или имитировать типовые условия эксплуатации. [c.389]

Функциональные стенды имитируют на отдельных режимах работы машины действие агрегатов и приборов. Специализированные стенды предназначены для испытаний и подготовки человека к выполнению определенной частной задачи. Исследовательские стенды служат для моделирования [c.393]

На рис. 2.89 рассмотрен разгон систзмы, показанной на рис. 2.82, при помощи гидромуфты. Характеристики двигателя Мд = / (ге ), потребителя М = / (щ) и гидромуфты к = f (i) представлены иа рис. 2,89, а, б и в. Они получены для установившихся режимов работы машин, т. е, являются статическими. Вследствие малой ине[1Т-ности жидкости II рабочих полостях гидропередач их статические характеристики можно применять и при динамических расчетах. [c.261]

Различают два типовых режима работы машин и входящих в их состав механизмов установившийся и неустановив-шийся. При установившемся режиме скорость ведущего звена механизма изменяется периодически. При неустановившежя режиме скорость ведущего звена изменяежя непериодически. [c.19]

Самоуправляемые муфты предназначены для автоматического сцепления и расцепления валов при изменении заданного режима работы машины. Сзиоуправляшые муфты бывают по направлению враш ения — обгонные, по угловой скорости центробежные, по моменту — предохранительные. [c.363]

Ускоренные испытания на безотказность и долговечность дают информацию о новых машинах и позволяют сделать определен ные суждения о показателях их надежности уже на стадии создания опытных образцов. Однако всякое форсирование процесса потери работоспособности, как правило, искажает реальную картину. Хотя имеется немало методик, позволяющих делать пересчеты с форсированного режима работы машины на обычный, ускоренные испытания дают лишь приблизйтельную, часто весьма условную картину тех процессов, которые будут протекать в машине при нормальных условиях эксплуатации (см. гл. 11, п. 4). [c.220]

В этом параграфе описан метод определения вкладов нескольких работающих машин в вибрационное поле нрисоединен-ных конструкций, когда ни один из источников не может работать автономно [58]. В этом случае, как это следует из результатов предыдущего параграфа, необходимы дополнительные сведения относительно частотных характеристик рассматриваемой системы. На практике трудно делать какие-либо достоверные оценки этих величин на отдельных частотах. Так, для двух одинаковых машин, установленных зеркально симметрично на некоторой конструкции, едва ли будут точно выполняться соотношения (4.35) ввиду небольших естественных отклонений от симметрии. Даже малое смещение частоты одного из местных резонансов несущей конструкции может значительно исказить равенство (4.35) в этой частотной области. Поэтому оценки переходных характеристик целесообразно делать в достаточно широких полосах частот, где местные отклонения частотных характеристик мало сказываются на поведении интегральных переходных характеристик. Кроме того, измерения в полосах частот мало чувствительны к небольшим изменениям режима работы машины (изменения нагрузки, случайные рхзмеиония частоты вращения вала и т. п.), в то время как они существенно сказываются на точности измерения спектральных характеристик, в частности взаимных спектральных плотностей машинных сигналов. По этим причинам в приводимом нин e методе разделеиня источников, основанном на оценках переходных характеристик между машинами, мы будем оперировать сигналами, получаемыми из реальных машинных акустических сигналов путем пропускания через фильтры с шириной полосы А(в, а характеризовать эти сигналы будем величинами, относящимися ко всей частотной полосе (среднеквадратичными значениями, коэффициентами корреляции). Вопрос о выборе полосы Асо будет рассмотрен в конце параграфа. [c.128]

Самонастраивающееся регулирование применяется в самонастраивающихся системах управления сложными технологическими и производственными процессами. В этих процессах приходится одновременно регулировать несколько параметров, которые взаимосвязаны между собой. Такое регулирование является сложным и не всегда для него можно создать подробную программу. В связи с этим появляется необходимость в создании таких автоматических устройств, которые сами способны находить наивыгоднейшие режимы работы машин. Эти устройства получили название самонастраива- [c.279]

При автоматическом режиме работы машины сигнал на включение двигателя перемещения нижнего захвата поступает от следящего устройства, состоящего из двух датчиков 8, установленных неподвижно, и флажка на весовом рычаге. В нормальном рабочем состоянии флажок, расположенный на весовом рычаге, находится в средыеч положении между датчиками и отключает питание электродвигателя М. При удлинении образца весовой рычаг, постепенно наклоняясь [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...