Экономические показатели надежности

Экономические показатели надежности. Экономические по казатели при оценке надежности весьма важны, так как повы шение безотказности и долговечности машин, с одной стороны связано с дополнительными материальными затратами, а с дру гой — с повышением эффективности капитальных вложений уменьшением затрат общественного труда на ремонт и обслужи ванне техники, с устранением потерь от простоя машин в ремонте (см. рис. 1). [c.27]

Экономические показатели надежности автоматических линий [c.100]

Современный уровень развития ядерной энергетики и необходимость дальнейшего совершенствования АЭС определяют потребность в систематическом анализе и обобщении опыта создания и эксплуатации АЭС в целом и отдельных видов их оборудования. Именно такого типа исследования позволяют обеспечить дальней шее совершенствование АЭС, повышение их технико-экономических показателей, надежности и безопасности, а также выявить и обосновать наиболее перспективные направления совершенствования конструкций основного оборудования. Это в полной мере относится к насосным агрегатам реакторных установок. Независимо от типа используемых реакторов и схемных особенностей ядерных установок одним из обязательных для ЯЭУ видов оборудования являются насосы. На рис. В.1—В.З показаны принципиальные тепловые схемы АЭС с реакторными установками различного типа, которые наглядно подтверждают сказанное. [c.5]

Загрязнения ухудшают технико-экономические показатели, надежность и долговечность техники. Наиболее характерными дефектами при этом являются [c.15]

Комплексные показатели надежности коэффициент готовности коэффициент технического использования коэффициент оперативной готовности экономический показатель надежности. Экономический показатель надежности представляет собой безразмерный комплексный показатель качества, который находится по сумме финансовых затрат для достижения заданного уровня надежности [c.12]

Вторым экономическим показателем надежности может быть отношение затрат потребителя при эксплуатации изделия, обусловленных фактором надежности, к стоимости изделия [c.12]

Создавая конструкции машин и приборов, обеспечивая иа практике их заданные характеристики и надежность работы с учетом экономических показателей, инженер должен уверенно владеть методами изготовления деталей машин и их сборки. Для этого он должен обладать глубокими технологическими знаниями. [c.3]

Точность изготовления деталей. В машиностроении показатели качества изделий весьма тесно связаны с точностью изготовления деталей машин. Полученные при обработке размер, форма и расположение элементарных поверхностей определяют фактические зазоры и натяги в соединениях деталей машин, а следовательно, технические параметры продукции, влияющие на ее качество, надежность и экономические показатели производства и эксплуатации. [c.75]

Признаками устаревания являются пониженные по сравнению со средним уровнем показатели надежности, качества продукции, точности операций, производительности, расхода энергии, стоимости труда, обслуживания и ремонтов и как общий результат — пониженная рентабельность машины. Главным последствием устаревания является снижение роста производительности на единицу рабочей силы, являющегося основным показателем экономического прогресса. [c.37]

Технологическая свариваемость — технико-экономический показатель. Она характеризует возможность получения сварного соединения требуемого качества, удовлетворяющего требованиям надежности конструкции при эксплуатации, с применением существующего оборудования при наименьших затратах труда и времени. [c.434]

При заданных форме и материале задача конструирования элемента сводится по существу к выбору его геометрических размеров. Эту задачу по аналогии с задачей выбора геометрических размеров ЭМП на стадии расчетного проектирования можно сформулировать и решить как задачу оптимизации параметров. В качестве критериев оптимальности при этом можно использовать те или иные технико-экономические показатели, например минимальную массу или минимум стоимости производства. Задачу оптимизации размеров детали можно сформулировать и в многокритериальной постановке. В качестве ограничений на решение задачи рассматриваются требования технического задания, стандартов и других нормативных документов, лимитирующих габариты, максимальные механические нагрузки элемента, надежность, долговечность и т. п. [c.167]

Технология изготовления сварных оболочковых конструкций в значительной степени определяет их работоспособность в течение заданного срока эксплуатации, экономические показатели и надежность Вся схема технологических операций должна быть продумана таким образом, чтобы их взаимосвязь и взаимозависимость с показателями работоспособности, экономичности, надежности, а также и техническими [c.12]

Особенностью проблемы надежности является ее связь со всеми этапами проектирования, изготовления и использования машины, начиная с момента, когда формируется и обосновывается идея создания новой машины и кончая принятием решения о ее списании. Каждый из этапов вносит свою лепту в решение трудной задачи создания машины требуемого уровня надежности с наименьшими затратами времени и средств. Основные решения по надежности, принятые на стадии проектирования или изготовления машины, непосредственно сказываются на ее эксплуатационных и экономических показателях, которые нередко вступают между собой в противоречие. Поэтому необходимо выявление связей между показателями надежности и возможностями по их повышению на каждом из этапов проектирования, изготовления и эксплуатации машины. [c.7]

Экономический аспект надежности. Оценка достигнутого уровня надежности и необходимость его повышения должна решаться в первую очередь с экономических позиций, ибо экономика является основным критерием для решения большинства практических вопросов надежности. Ведь современный уровень развития техники позволяет достичь практически любых показателей качества и надежности изделия и все дело заключается в затратах на достижение поставленной цели. [c.14]

Показателем надежности с экономической точки зрения может служить сумма затрат, связанных с изготовлением и эксплуатацией машины, отнесенная к длительности ее эксплуатации [c.27]

Таким образом, учет фактора надежности при проектировании магистральных газопроводов существенно влияет на их оптимальные параметры и технико-экономические показатели. Повышение надежности и стабильности поставок газа достигается за счет комбинации мероприятий, из которых одни обеспечивают повышение надежности функционирования самого газопровода, другие — снижение дефицита, возникающего при авариях на линейной части и станциях газопровода, за счет общесистемных оперативных резервов. Косвенным эффектом комплекса рекомендуемых мероприятий является повышение коэффициента использования мощностей, экономия резервного топлива у потребителей ЕСГ, получающих дополнительные количества газа при авариях на газопроводе. Действующие методические указания для расчета экономического эффекта регламентируют сопоставление затрат на рекомендуемые технические мероприятия с альтернативным вариантом, приводящим к тем же результатам. Экономическая эффективность по газопроводу Уренгой — Ужгород была подсчитана для каждого этапа строительства и составила более 11 млн руб./год по первому этапу и около 43 млн руб./год — по второму. [c.202]

Отработка технологических операций и процессов по показателям надежности на этапе подготовки производства должна проводиться путем отыскания лучшего технологического решения по экономическим критериям и вероятности выполнения задания по показателям качества изготовленной продукции и параметрам производительности. [c.190]

Таким образом, к началу одиннадцатой пятилетки были практически подтверждены эксплуатационная надежность и радиационная безопасность АЭС, а также их приемлемые экономические показатели. Вместе с тем в течение десятой пятилетки непрерывно велись работы по дальнейшему повышению надежности, безопасности и экономичности АЭС и соответствующие технические решения вносились в проекты АЭС, начатых строительством в десятой пятилетке и подлежащих вводу в действие в одиннадцатой пятилетке. [c.140]

Десятая пятилетка в развитии энергосистем характеризуется дальнейшим развитием автоматизации диспетчерского управления и началом работ по автоматизации организационно-хозяйственного управления. Доля задач организационно-хозяйственного управления в 1980 г. достигла 60%. Наибольшее количество автоматизировано подсистем реализации энергии. В подсистеме производственно-технической деятельности решались группы задач расчета технико-экономических показателей (ТЭП) и надежности работы оборудования и по инженерным расчетам. Большой объем задач решается в подсистеме управления энергоремонтом, в частности расчеты годовых графиков капитальных ремонтов, трудозатрат, сетевых графиков ремонтов и др. В подсистеме технико-экономического планирования автоматизированы расчеты и анализ ТЭП работы энергетической системы, анализ реализации, себестоимости и прибыли. Успешно решаются в АСУ энергосистем задачи по учету материальных ресурсов, учету и анализу Кадров, труду и расчету заработной платы и др. К концу 1980 г. в управляющих вычислительных центрах (УВЦ) энергосистем было установлено 135 ЭВМ третьего поколения и 49 ЭВМ второго поколения. Средний годовой экономический эффект от внедрения АСУ в одной энергосистеме в десятой пятилетке составлял около 200 тыс. руб. [c.343]

Следует отметить, что высокая надежность изделия еще не означает высокого качества. Изделие может быть весьма надежным (например, за счет увеличения коэффициента запаса), но обладать низкими технико-экономическими показателями. В то же время, если изделие недостаточно надежно, то все остальные технико-экономические показатели теряют свое практическое [c.105]

Допустим, предполагаете нормировать некоторый показатель надежности П. Этот показатель должен быть таким, чтобы его зависимость от величины ущерба У была монотонной [кривая П (У) на рис. 7.1]. Экономически оптимальное значение Л (if) для какого-либо класса решаемых задач можно найти, если для каждого из вариантов решения, характеризуемых соответствующими затратами 3 (например, приведенными затратами при планировании развития или эксплуатационными расходами при эксплуатации), найдены значения Л и отвечающие им значения У. Тогда могут быть построены зависимости Л (3), П (У), а суммированием значений 3 и У при одних и тех же значениях П - зависимость П (3+У). Здесь предполагается, что повышение затрат всегда приводит к повышению надежности. Точке 3+У = = min кривой Я (3+У) соответствуют оптимальные затраты 3 на кривой Л (3) (а значит, оптимальныи является вариант, отвечающий этим затратам) и искомое значение Л. В точке А приращение затрат на повышение надежности равно снижению ущерба от ненадежности. Дальнейшее повышение затрат нецелесообразно. [c.388]

Одним из наиболее эффективных способов резервирования мощностей энергетического производства, специфических для ЭК страны, является взаимозаменяемость топлива и энергии у потребителей. Обоснование необходимого диапазона взаимозаменяемости является одной из центральных задач комплексного обоснования показателей надежности. Для ее решения необходимы технико-экономические показатели реализации таких возможностей по всему кругу потребителей топливно-энергетических ресурсов. В данном случае [c.398]

Модель Спринт [151] предназначена для оценки эффективности различных сочетаний средств регулирования многолетних неравномерностей расхода топлива с точки зрения достигаемых показателей надежности - вероятности безотказной работы системы топливоснабжения и среднего недоотпуска продукции (см. разд. 2). Поскольку в данном случае в качестве отказа рассматривается дефицит топлива в системе, эти показатели представляют собой вероятность дефицита топлива и математическое ожидание (для анализируемого периода времени) дефицита топлива. Меняя в рамках заданных ограничений состав средств резервирования, можно оценить, к каким последствиям для надежности функционирования исследуемой системы это приведет. Если затраты на создание и содержание средств резервирования выражены в стоимостной форме и имеется возможность экономической оценки последствий от ненадежной работы исследуемой системы, то оптимальный состав средств резервирования определяется путем минимизации суммы из двух величин затрат на резервирование и математического ожидания ущербов от дефицита топлива. [c.418]

На этой стадии следует проверять соответствие эксплуатационных показателей материалов и конструкции ЗП заданным условиям эксплуатации, выполнять необходимые прочностные, теплотехнические и другие расчеты из условия обеспечения экономически обоснованной надежности ЗП в условиях эксплуатации. Также можно определять наиболее надежные, экономически целесообразные технологические режимы и методы нанесения ЗП на защищаемую поверхность. Для каждого этапа проектирования ЗП необходимы нормы и методы расчетов и справочные таблицы, которые унифицированы применительно к классам и видам ЗП. Поэтому на этой стадии принятия технического решения по конструкции ЗП необходима еще одна дополнительная классификация, которая в унифицированной форме позволяет систематизировать конструктивные, технологические и эксплуатационные показатели ЗП разных классов. В этой дополнительной классификации для ЗП предусмотрены три основных признака. [c.175]

Радиоэлектронная промышленность и промышленность средств связи в итоге развития оказались в состоянии удовлетворять основные государственные и общественные нужды страны. Ряд выпускаемых нашими предприятиями изделий находится на уровне мировых стандартов, а в отдельных случаях превосходит их. Вместе с тем в этой области остается еще много вопросов, требующих дальнейшего своего разрешения. К числу их, например, относятся достижение высокой надежности сложных радиоэлектронных систем, узлов и деталей, совершенствование технологии производства, повышение его экономических показателей и другие. [c.426]

Целевые механизмы. Задача курса — на основе изучения, анализа и систематизации методов и средств автоматизации рабочих и вспомогательных операций, принципов их унификации и т. д. научить студентов конструированию и расчету наиболее типовых механизмов и устройств (силовых головок, механизмов подачи материала, зажима, поворота, транспортирования, ориентации и др.). Здесь, чтобы не повторять материал традиционных конструкторских курсов, основное внимание должно уделяться расчету и конструированию механизмов холостых ходов с позиций их быстродействия, надежности в работе, универсальности и переналаживаемости. И снова, как в курсах по системам управления, вопросы выбора и обоснования тех или иных конструктивных решений должны решаться с позиций обеспечения высоких технико-экономических показателей автоматов и линий в целом — их производительности и экономической эффективности. [c.102]

Из этих вариантов еще на ранних стадиях проектирования должен быть выбран единственный, который обеспечивает получение изделий заданного качества в масштабах производственной программы и обладает оптимальным сочетанием технико-экономических показателей. Отсюда возникает проблема, специфичная для технологической подготовки автоматизированного производства, — оптимальное проектирование технологических систем машин, оптимизация параметров проектируемых систем машин на ранних этапах разработки. Как было показано, конкурирующие варианты различаются прежде всего производительностью и надежностью в работе, стоимостью оборудования и себестоимостью обработки. Следовательно, расчеты именно этих показателей при проектировании являются содержанием сравнительного анализа и выбора оптимальных вариантов. [c.20]

В общем случае выполняют следующие работы разработку конструктивных решений проектируемого оборудования и его основных составных частей необходимые расчеты, в том числе подтверждающие технико-экономические показатели, установленные техническим заданием необходимые принципиальные схемы, схемы соединений и др. разработку и обоснование технических решений, обеспечивающих показатели надежности, уста-34 [c.34]

На завершающих стадиях проектирования (технический проект, разработка рабочей документации), когда основные проектные решения по выбранному варианту уже проработаны, т. е. определены технологический процесс, количество и тип оборудования, разработаны конструкции механизмов и пр., необходимо уточнение ожидаемых характеристик проектируемой системы, в том числе по производительности, с целью сравнения их с требуемыми (ожидаемая производительность и требуемая согласно производственной программе, ожидаемая точность обработки и допустимая, ожидаемые экономические показатели и нормативные). На данном этапе при расчетах ожидаемой производительности должны учитываться такие факторы, как проектные режимы работы, быстродействие механизмов и устройств и ожидаемый уровень их надежности, степень загрузки оборудования и пр. По результатам расчетов и сопоставления величин ожидаемой и требуемой производительности могут быть скорректированы проектные решения (режимы обработки, число параллельно работающих единиц оборудования, нормы обслуживания наладчиками, система эксплуатации инструментов и пр.). Расчеты производятся в условиях неполной и недостаточно достоверной исходной информации, особенно в части ожидаемой надежности работы, величины организационных простоев и пр. [c.65]

Выбор оптимального сочетания параметров проектируемых машин и их систем является актуальной задачей для любых видов машин. Процесс оптимизации основывается на анализе математических моделей взаимосвязи технологических, конструктивных и других параметров автоматов и автоматических линий с показателями их надежности в работе, а показателей надежности — с производительностью и экономической эффективностью. Задачи, 214 [c.214]

К основному технико-экономическому показателю надежности отнесена удельная стоимость технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов или удельная стоимость технического обслуживания и текущих ремонтов за заданную наработку, если изделие не подвергалось капитальному ремонту (показатель используется для определения экономической эфс ктивности от повышения надежности изделий автомобилестроения). [c.39]

С течением времени повышаются технико-экономические показатели машин, возрастает их мощность и производительность, увеличивается степень автоматизации, надежность действия и долговечность, появляются новые мащины одинакового назначения, но принципиально иных конструктивных схем. В соревновании побдкдают наиболее прогрессивные и живучие конструкции. [c.69]

Основным направлением при разработке и совершенствовании приводов скважинных насосов является применение длинноходового режима откачки. При этом значительно повышаются технико-экономические показатели глубиннонасосной добычи нефти — прежде всего долговечность и надежность работы глубинного оборудования за счет снижения износа трущихся пар насоса, колонн насосных штанг и труб при уменьшении числа двойных ходов, улучшения условий выноса песка и растворимости газа при увеличении длины хода плунжера и повышения коэффициента наполнения насоса. [c.166]

Изготовлёние заготовок — один из основных этапов машиностроительного производства, непосредственно влияющий на расход материалов, качество изделий, трудоемкость их изготовления и себестоимость. Разрабатывая технологию изготовления машин и приборов, обеспечивая на практике их высокое качество и надежность с учетом экономических показателей, инженер-технолог должен хорошо владеть методами проектирования и производства заготовок. [c.3]

Государственная система планирования народного xosHfi tea позволяет включать в пятилетние планы наряду с другими заданиями и показателями важнейшие технико-экономические показатели качества и надежности и выделять средства на их обеспечение. [c.405]

Поэтому стендовым испытаниям должны подвергаться лишь те узлы, механизмы и системы, к которым предъявляются высокие требования надежности, а затраты на испытание экономически обоснованы. Чем сложнее испытываемый объект, тем большим числом выходных параметров оценивается его работоспособность и тем труднее провести такое число испытаний, т оторое позволило бы применить статистические методы для определения показателей надежности. Поэтому все стендовые испытания делятся на две категории. Для сравнительно простых узлов и механизмов, выпускаемых в массовом или крупносерийном производстве , проводится такое число испытаний, при котором может быть определен закон распределения сроков службы (наработки) изделия или его числовые характеристики. Для сложных изделий обычно такая возможность отсутствует и стендовым испытаниям может быть подвергнуто одно-два изделия. В этом случае методика испытания не может опираться на обычные (как их иногда называют —> классические) ме-. тоды математической статистики (см. гл. 11, п. 5). Свою специфику в обе категории испытаний вносят ускоренные методы испытаний (см. гл. 11, п. 4). При стендовых испытаниях с применением статистических методов для накопления данных стремятся одновременно испытывать несколько изделий и хотя бы часть из них доводить до отказа (см. ниже о планах испытания). [c.492]

Базой для решения этих вопросов является экономический фактор, оценивающий последствия отказов и выступающий в качестве критерия для оптимизации требований к показателям надежности. Самостоятельными областями исследований могут явиться развитие методов расчета предельных состояний отдельных элементов и изделия в целом, а также разработка квали> метрии повреждений — методов численной оценки степени по-врбкдений, различных по своей природе и характеру. [c.572]

Диспропорции в структуре мощностей, вызванные перемещением основного объема добычи в районы Западной Сибири, проявляются, с одной стороны, в высокой напряженности плановых заданий на главных направлениях перекачки тюменской нефти, а с другой — в снижении загрузки мощных систем транспорта нефти Поволжья в западном направлении. Высвобождающиеся при этом резервы мощности зачастую не могут быть использованы из-за невозможности или неэкономичности подачи нефти в их отправные пункты. Таким образом, структура избыточных мощностей в сети не обеспечивает роста надежности пефтеснабжения, а их омертвление ухудшает экономические показатели отрасли. [c.185]

Энергетика, электрификация являются основой технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства. Но энергетика должна сама развиваться на базе новейшей техники, улучшения технико-экономических показателей и совершенствования методов и средств планирования и управления. При этом должна быть обеспечена прежде всего предельно высокая надежность работы всего сложного комплекса оборудования, которое используется для производства электроэнергии и ее передачи потребителю. Крайне важным является также обеспечение качества электроэнергии, т е. постоянство напряжения, а также частоты переменного тока, ибо от нее прямо зависят обороты моторов, приводящ их в движение станки, насосы и другие машины. [c.6]

Развитие электроэнергетики этого района намечено осуществлять яа базе канско-ачинских углей и г,идроре-сурсО В. Необходимо иметь в виду, что указанные выше показатели для ГЭС определены в соответствии с проектными данными при среднем использовании их установленной мощности 4000—4500 ч в год, т. е. практически в полупикоеом режиме, а для ГРЭС — в базисном режиме. При использовании ГРЭС в режиме, аналогичном режиму ГЭС, их показатели оказываются на 15— 20% менее эффективными, чем показатели ГЭС. С учетом перспективных графиков электрических нагрузок ОЭС Сибири и экономических показателей наиболее целесообразно формировать электроэнергетические мощности в этом районе путем сочетания мощных ТЭС на канско-ачинском угле и ГЭС в примерной пропорции 60—70 и 40—30% соответственно. При этом учитывается также, что для обеспечения надежности электроснабжения необходимо обеспечить дополнительное резервирование ГЭС на случай уменьшения в отдельные годы водности рек ниже средних расчетных значений. [c.34]

В отличие от общей формулы (3.1), в которой критерий экономической эффективности выражен лишь через денежные показатели, данная экономико-математическая модель позволяет решать задачи конкретного инженерного анализа и синтеза. Годовой экономический эффект выражен непосредственно через а) фактические характеристики ручной сборки производительность рабочего-сборщика Qj и годовой фонд его зарплаты Звъ б) ожидаемые характеристики проектируемого сборочного оборудования его стоимость АГ, длительность рабочего цикла Т, показатели надежности со и 0ор, зарплату оператора 3и1 и наладчика Знз в) нормативные показатели, выраженных численно (а = 0,35). [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...