Нагружение динамическое

Нагружение динамическое в случае, если скорость нагружения V больше критической скорости Укр [c.7]

ОСНОВЫ РАСЧЕТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МАШИН ПРИ НЕУСТАНОВИВШИХСЯ РЕЖИМАХ НАГРУЖЕНИЯ-ДИНАМИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ В МЕХАНИЗМАХ МАШИН [c.69]

Отсюда следует, что динамическая модель шатуна (рис. 7.3.1, д) будет представлять собой невесомый стержень с точечными массами (7.3.3), нагруженный динамическим моментам (7.3.7) [c.502]

Нагружение динамическое многополосное 253 [c.291]

Учесть тип нагружения. В результат, полученный в п. 3, внести поправку, если нагружение динамическое или ударное. [c.244]

Статическое нагружение динамическое нагружение нагружение в особых условиях [c.348]

Входящая в выражение коэффициента нагруженности динамическая вязкость зависит от сорта и температуры масла (рис. 305). [c.519]

Стопорение должно обеспечить безотказную работу резьбового соединения, нагруженного динамическими рабочими нагрузками в течение всего ресурса машины . Поэтому при выборе [c.142]

Изложены методы расчета размеров элементов конструкций (стержней, пластин, оболочек), обеспечивающих требуемую надежность при случайных воздействиях. Приведено решение задачи для случаев воздействий, имеющих различные законы распределения. Рассмотрены статический и динамический расчеты конструкций как по теории случайных величин, так и по теории случайных функций. Рассмотрены также вопросы оптимизации при случайных нагружениях. Книга содержит многочисленные примеры расчетов. [c.2]

Отсюда сталь 0Н6 (6% Ni) можно применять до —100°С при динамических условиях нагружения и до —ISO (практически до —196°С, т. е. до кислородных температур) при отсутствии динамических нагрузок, а сталь 0Н9 (9% iNi) соответственно до —130 и —196°С. Водородная (—253°С) и гелиевая (—269°С) температуры, по-видимому, для стали 9% Ni (и безусловно для стали с 6% N1) слишком низкие. [c.501]

Выполнение этих требований не только повышает надежность детали (в том числе и при динамическом нагружении), но и улучшает другие эксплуатационные характеристики, например сопротивление истиранию. [c.59]

Приведенная схема расчета не учитывает того, что механизм является частью машинного агрегата. Наиболее целесообразно производить исследование динамической нагруженности в следующем порядке [c.158]

Увеличение диаметра di повышает прочность стержня винта, а уменьшение угла подъема увеличивает самоторможение в резьбе (см. ниже), т. е. уменьшает возможность самоотвинчивания. По этим причинам мелкие резьбы находят применение для динамически нагруженных соединений, склонных к самоотвинчиванию, а также полых тонкостенных и мелких деталей (авиация, точная механика, радиотехника и т. п.). [c.19]

Специальные гайки особенно желательно применять для соединений, подвергающихся действию переменных нагрузок. Разрушение таких соединений носит усталостный характер и происходит в зоне наибольшей концентрации напряжений у нижнего (наиболее нагруженного) витка резьбы. Опытом установлено, что применение специальных гаек позволяет повысить динамическую прочность резьбовых соединений на 20.. . 30%. [c.26]

Настоящая монография является одной из попыток среди такого рода работ подойти к проблеме разрушения, базируясь на системном подходе, лежащем на стыке механики деформируемого твердого тела, механики разрушения и физики прочности и пластичности. В книге изложены разработанные авторами физико-механические модели хрупкого, вязкого и усталостного разрушений, позволяющие анализировать повреждение материала при сложном нагружении в условиях объемного напряженного состояния. Приведены подходы к описанию кинетики трещин при статическом, циклическом и динамическом нагружениях элементов конструкций. Кроме того, в работе рассмотрены методы и алгоритмы численного решения упруговязкопластических задач при квазистатическом (длительном и циклическом) и динамическом нагружениях. [c.3]

Вместе с тем при сложном термосиловом, динамическом, квазистатическом или длительном нагружениях ответственных конструкций, изготовляемых по сложному технологическому процессу, адекватный анализ НДС может быть проведен только на основании решения краевых задач, базирующихся на реологических схемах, учитывающих различные нелинейные, зависящие от истории деформирования, свойства материала (рис. В.1). Кроме того, при расчете НДС должна быть учтена сложная геометрия конструкции. Ясно, что такого рода задачи могут быть решены в основном численными методами, наибольшей универсальностью из которых обладает метод конечных элементов (МКЭ). [c.5]

J, Т К, J, Т — соответственно коэффициент интенсивности напряжений, /-интеграл, 7 -интеграл), посредством которых однозначно может быть определено НДС у вершины трещиноподобных дефектов как при маломасштабной текучести (размер пластической зоны мал по сравнению с линейными размерами трещины и элемента конструкции), так и при развитом пластическом течении элемента конструкции с трещиной (пластическая деформация охватывает большие объемы материала). Иными словами, при одном и том же значении параметра механики разрушения независимо от длины трещины, геометрии тела и системы приложения нагрузки НДС у вершины трещины будет одно и то же. В данном случае критическое аначение параметров, полученных при разрушении образцов с трещинами при том или ином виде нагружения, можно использовать при анализе развития разрушения в конструкции. Для этого в общем случае условие развития разрушения в конструкции (см, рис. В.1) может быть сформулировано в виде K = Kf или 1 = = Jf или т = Т, где Kf, Jf, Т — критические значения параметров механики разрушения при нагружении образца с трещиной, идентичном нагружению конструкции (статическое нагружение, циклическое, динамическое и т. д.). [c.8]

МЕТОД РАСЧЕТА НДС ПРИ ДИНАМИЧЕСКОМ НАГРУЖЕНИИ В СЛУЧАЕ УПРУГОПЛАСТИЧЕСКОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ МАТЕРИАЛА [c.24]

Особые разделы теории уста сти составляют усталость при ударном циклическом нагружении (динамическая усталость), при контактном циклическом нагружении (контактная усталость), при повыщен-ных температурах и при периодических колебаниях темпе))атур (терм и-ческая усталость). Закономерности циклической прочности в этих условиях находятся в стадии изучения. [c.288]

Пусть коническая оболочка находится под действием внутреннего и внешнего давлений (рис. ИЗ). Если нагружение динамическое, то = = р(у) х, ф, (), Т° = Т° (х, ф, 2, t) и тензор напря-Рие. 113 жений (а)определяется по формулам (1.3.49) через [c.398]

Испытания под нагрузкой проводились на универсальной разрывной машине фирмы "Лозенгаузен" (с ценой деления 10 кг). Образцы устанавливались на испытательную машину с помощью специальных зажимов и подвергались ступенчато возрастающел у нагружению статическими нагрузками с измерением степени герметичности на каждой ступени нагружения. Динамические нагрузки в пределах от 0,1 до 0,5 Рр д давались при 2000 циклонов (Рраз разрушающая нагрузка для данного материала). При этом в течение 240 мин снижения давления не наблвдалось. [c.99]

Фиг. 12.14. Наибольшие порядки полос маке и положогшя полосы Ммакс вдоль линии нод углом 0 = 15° в зависимости от времени для большой пластины, нагруженной динамически в угловой точке (г — расстояние полосы макс от точки приложения импульса).

Ф и г, 12.18. Наибольшие порядки полос Имакс и их положения вдоль линии под углом 9 = 20° в зависимости от времени в случае большой пластины, нагруженной динамически в середине края. [c.384]

Выбор величины предельного напряжения (Тпред зависит от режима предполагаемой эксплуатации. Если в течение всего планового срока использования буфер вступает в работу всего 5... 10 раз, то величину Стпред принимают равной пределу текучести ау. Такой выбор предельного напряжения мы проводили ранее для статического нагружения. Динамический же нормативный коэффициент запаса [s I в (16.36) назначается больше обычного коэффициента [s] в статике. Дело в том, что в реальном буфере в отличие от идеального имеются всякого рода отверстия, вырезы и т. п. Такие особенности конструкционного элемента существенно снижают его прочность при ударном нагружении по сравнению со статическим. [c.302]

НОЙ поверхностью, и он Не меняет свойств при длительном нагружении. Кларк и Сэнфорд [7], изучая оптическую постоянную материала fa, показали, что она не зависит от скорости нагружения. Динамическое поведение гомалй-та-100 также рассматривали Кобаяси, Уэйд и Брэдли [8] они показали, что этот материал является пригодным для фотоупругих исследований распространения трещины. Он был выбран для исследования в связи с тем, что является полимером, наиболее часто используемым в исследованиях, проводимых методом фотоупругости, а также потому, что это один из наиболее хрупких и доступных материалов с двойным лучепреломлением. [c.103]

В первом разделе представлены основные формулы, относящиеся к расчетам как при простых видах деформации (растяжение и сжатие, кручение, изгиб), так и при сложном сопротивлении (косой изгиб, вкецентренное продольное нагружение, изгиб с кручением) в условиях статического и динамического нагружения расчетам на устойчивость, расчетам статически неопределимых систем, кривых стержней, тонкостенных и толстостенных сосудов. [c.3]

Для подшипников, работающих при переменных режимах нагружения, задаваемых циклограммой нагрузок и соответствующими этим нагрузкам частотами вращения (рис. 7.6), вычисляют эквивален-тнук1 радиальную динамическую нагрузку при переменном режиме нагружения [c.107]

Отрицательные свойства соединение ослабляет вал и ступицу шпоночными пазами концентрация напряжений в зоне шпоночной канавки снижает сопротивление усталости вала прочность соединения ниже прочности вала и ступицы, в особенности при переходных посадках или посадках с зазором. Поэтому шпоночные соединения не рекомендуют для быстроходных динамически нагруженных валов. Технологическим недостатком призматических шпонок является трудность обеспечения их взаимозаменяемости, т. е. необходимость пригонки или подбора шпонки по пазу, что ограничивает их применение в крупносерийном и массовом производстве. Пригонкой стремятся обеспечить устойчивое положение шпонки в пазах, так как перекос (выворачивание) шпонки значительно ослабляет соединение. Сегментная шпонка с глубоким пазом в этом отношении обладает пре-имуп],еством перед простой призматической шпонкой. Ее предпочитают применять при массовом производстве. [c.78]

Эквивалентная динамическая нагрузка Р для радиальных и радиально-упорных п( дшипников есть такая условная постоянная радиальная нагрузка Р,, которая при нрилс/жении ее к подшипнику с вращающимся внутренним кольцом и с неподвижным наружным обеспечивает такую же долговечность, какую подшипник имеет нрн действительных условиях нагружения и вращения. Для упорных и упорно-радилльных подншпников соответственно будет — постоянная центральная, осевая нагрузка при вращении одного из колец [c.292]

По уравнению (16.21) нагрузка Р растет с уменьшением ресурса /. и теоретически не имеет ограничения. Практически нагрузка ограничена потерей статической прочности, или так называемой статической грузоподъемпостью. Статическую грузоподъемность используют для гюдбора [юдипишиков при малых частотах вращения л < 10 мин" , когда число циклов нагружений мало и не вызывает усталостных разрушений, а также для проверки подпшпников, рассчитанных по динамической грузоподъемности. Условие проверки и подбора [c.295]

Рассмотрены процессы повреждения и разрушения материалов и элементов конструкций и формулировки критериев разрушения на основе подхода, включаюшего механику деформируемого твердого тела, механику разрушения и физику прочности и пластичности. Приведены подходы к описанию кинетики трещин при статическом, циклическом и динамическом нагружениях элементов конструкций. Рассмотрены методы и алгоритмы численного решения упруговязкопластических задач при квазистатическом (длительном и циклическом) и динамическом нагружениях. Основу книги составили результаты, полученные авторами. [c.2]

При динамическом нагружении во многих случаях кривые упругопластического деформирования ватериала оказываются чувствительными к скорости деформирования. Поэтому в общем случае деформирование материала целесообразно описывать реологическими зависимостями (1.4) и (1.6), приняв в (1.6) В рс, Т)=0, так как релаксационные процессы не успевают реализоваться при малой длительности нагружения. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...