Совершенствование конструкции

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ С ЦЕЛЬЮ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ И РАСХОДА ТОПЛИВА [c.62]

Выбросы вредных веществ и расход топлива снижаются с уменьшением массы автомобиля практически линейно (рис. 32). Снижение массы автомобилей одного класса возможно за счет совершенствования конструкции кузова и агрегатов, применения более легких материалов (алюминия, пластмасс). Так, снижение массы автомоби-, ля среднего класса на 1 кг эко- [c.62]

Наиболее результативны следующие направления в совершенствовании конструкции автомобиля с целью ограничения выбросов вредных веществ и экономии топлива уменьшение массы автомобиля ограничение непроизводительного отбора мощности, снижение потерь мощности путем применения маловязких масел, в том числе в двигателе применение шин с низким сопротивлением качению оптимизация передаточных чисел трансмиссии автоматизация управления автомобилем (применение автоматических гидромеханических передач в трансмиссии). [c.64]

Для автомобильного транспорта альтернативными являются затраты, направленные на предотвращение загрязнения атмосферного воздуха (совершенствование конструкции автомобиля, создание новых видов топлив, применение систем снижения токсичности, средств диагностики двигателей), и затраты на компенсацию негативных последствий загрязнения (дополнительные расходы на медицинское обслуживание, оплата временной нетрудоспособности, компенсация количественных и качественных потерь продукции, ускоренное старение основных фондов производства, коммунального хозяйства и т. д.). [c.109]

Совершенствование конструкций деталей машин, методов их расчета и введение новых стандартов должно находить отражение в курсовом проектировании. [c.3]

Теория и расчет деталей м а ш и и разрабатывались но мере появления и совершенствования конструкций. Простые расчеты определение передаточных отношений и действующих сил -- были известны еше в древней Греции. Первым исследователем в области деталей машин должен, по-видимому, считаться Леонардо да Винчи. Он рассматривал вопросы [c.9]

Износ колец и тел качения. Многие машины работают в абразивной среде, в частности автомобили и другие транспортные машины, сельскохозяйственные машины, горные машины, строительные и дорожные машины и многие другие. Несмотря на уплотнения и фильтрацию масла, иодшипники этих машин работают со значительным износом. По результатам статистического обследования из-за износа колец и тел качения подшипников тракторов выбраковывалось в 2,5 раза больше подшипников, чем из-за выкрашивания. Износ подшипников можно существенно уменьшить совершенствованием конструкций уплотнений и смазки. [c.350]

При.мером группового стандарта является ГОСТ 25554—82 Аппараты телефонные с кнопочным номеронабирателем . Наработка этих аппаратов па отказ должна быть не менее 6000 ч до 1.1,1984 г. и не менее 10 000 ч до 1.1.1986 г. В дальнейшем наработка на отказ должна быть не менее 14 ООО ч. Эти показатели должны достигаться совершенствованием конструкции и электронной схемы аппаратов. [c.41]

Совершенствование конструкции газотурбинных авиадвигателей предъявляет все более высокие требования к качеству местных охлаждаемых лопаток, определяющих жаропрочность и технологичность их производства на высоком уровне. [c.445]

Требуется также дальнейшее совершенствование конструкций насосов и особенно высокомоментных гидромоторов. Совершенствование последних позволит в некоторых случаях совсем отказаться от редукторов. [c.284]

Существующие конструкции пневмодвигателей имеют весьма низкий к. п. д., а используемый для их работы сжатый воздух зачастую бывает низкого качества (малое давление, много влаги и т. п.). Поэтому требуется дальнейшее совершенствование конструкций пневмодвигателей, средств подготовки сжатого воздуха и уплотнительных соединений в пневмосети. Необходим надежный контроль за расходом воздуха шахтными потребителями и замена там, где это возможно, стальных труб пластмассовыми. [c.284]

Создание вертикально-водотрубных котлов — следующий этап развития котлов. Пучки труб, 3, соединяющие верхние и нижние горизонтальные барабаны 1, стали располагать вертикально или под большим углом к горизонту (рис. 7, д). Повысилась надежность циркуляции рабочей среды, обеспечился доступ к концам труб и тем самым упростились процессы вальцовки и очистки труб. Совершенствование конструкции этих котлов, направленное на повышение надежности и эффективности их работы, привело к появлению современной конструкции котла (рис. 7, е) однобарабанного с нижним коллектором 5 небольшого диаметра опускными трубами 6 и барабаном /, вынесенными из зоны обогрева за обмуровку котла полным экранированием топки конвективными пучками труб с поперечным омыванием продуктами сгорания предварительным подогревом воздуха 9, воды 8 и перегревом пара 7. [c.16]

Эксплуатационная экономичность транспортных двигателей повышается, если их мощность используется в условиях максимальной загрузки. С этой целью создаются двигатели, у которых при уменьшении нагрузки отдельные цилиндры выключаются из работы. Для уменьшения механических потерь больше внимания следует уделять рациональному выбору частоты вращения, совершенствованию конструкции вспомогательных агрегатов и выключению их из работы на отдельных режимах, когда их работа не нужна. Например, на отдельных режимах работы двигателя можно выключать водяной насос и вентилятор. В настоящее время для улучшения экономичности используют уменьшение частоты вращения и увеличение хода поршня. Эксплуатационный расход топлива ДВС можно существенно уменьшить путем совершенствования систем управления двигателем, в том [c.249]

Независимо от сооружения реактора БН-350 в Мелекесском институте ядерных реакторов ведется постройка опытного реактора БОР-60, предназначенного для исследований, связанных с дальнейшим совершенствованием конструкций реакторов на быстрых нейтронах. Тепловая мощность этого реактора 60 тыс. кет. [c.179]

Прерванное войной совершенствование конструкций паровозов возобновилось во второй половине 40-х годов и продолжалось затем до 1956 г., когда в связи с переходом на электрическую и тепловозную тягу паровозостроение было прекращено на всех советских локомотивостроительных заводах. [c.229]

Работая в основном на нужды морского транспорта, судостроительная промышленность стремилась к созданию наиболее современных судов, используя для этого как отечественный, так и зарубежный опыт. Поскольку судостроение нуждается в широко разветвленной кооперации и непосредственно связано почти со всеми отраслями промышленности, оно ставило серьезные технические задачи перед машиностроителями, электроэнергетиками, металлургами, радиотехниками и прибористами. Все это в комплексе содействовало общему росту технического уровня производства, развитию передовой технологии и совершенствованию конструкций комплектующих элементов судна. [c.282]

Наряду с развитием и увеличением производства турбореактивных двигателей в первые послевоенные годы продолжалось совершенствование конструкций и сохранялось значительное по количеству производство поршневых авиационных двигателей. Особо мощные и экономичные многоцилиндровые поршневые двигатели оставались необходимыми для тяжелых самолетов дальнего и сверхдальнего действия, так как газотурбинные двигатели конца 40-х и начала 50-х годов не обладали достаточно высокими экономическими характеристиками. Поршневые двигатели устанавливались на самолетах легкомоторной и гражданской авиации, поскольку в эти годы еще не были развернуты работы по проектированию и постройке газотурбинных двигателей малой и средней мощности. [c.371]

Наряду с совершенствованием конструкций зданий большое внимание уделялось использованию более качественных материалов. [c.71]

В настоящее время кажется маловероятным новое совершенствование конструкции ртутных термометров. В болыпин- [c.401]

Благодаря совершенствованию конструкции обгонных муфт повысилась их несуш,ая способность и уменьшились силы трения холостого хода. Несущую способность обгонных муфт можно повысить путем 1) впаиванкя нластин из твердого сплава в корпус под рс 1ики (повышение несущей способности в 1,5... [c.457]

Совершенствование конструкций оптимизация внутренних размеров, бом-бинирование роликоподшипников. [c.487]

Совершенствование конструкции люков, лазов, штуцеров на основе применения патрубков с отбортованными горловинами, торовых вставок, приварки впритык. [c.91]

При таком развитии п необходимости постоянного совершенствования конструкций и улучшения качества продукции в соответствии с потребностями общества и народного хозяйства систематически необновляемые стандарты, в которых только фиксируют существующие параметры и достигнутый уровень качества изделий, могут быть тормозом технического прогресса. [c.62]

На третьем этапе (1975 - 1985 гг.) осуществлялось совершенствование конструкции лопаток и технологии их производства в связи с высокими требованиями, предъявляемыми к качеству литых охлаждаемых лопаток и к технологии и оборудованию для их производства. В первоначальной стадии (1970 - 1975 гг.) при производстве литья пустотелых лопаток брак в литейном и механическом цехах составлял более 50%. Переход на более широкое применение литых деталей для изготовления ГТД авиационной техни- [c.13]

Одновременное использование масла в гидроприводах угольных комбайнов для регулирования рабочего органа по мощности пласта в качестве рабочей жидкости и для смазки редуктора быстро загрязняет масло. Последнее в свою очередь приводит к засорению устройств управления и вспомогательных устройств и быстрому износу всех элементов гидропривода. Очевидно, что при дальнейшем совершенствовании конструкций указанных машин необходимо будет маслосмазочную систему выделить из схемы гидропривода. [c.284]

Изложены теоретические закономерности и обобщена практика применения окислительного обжига, обжига в нейтральной среде, восстановительного, хлорирующего и восстановительно-хлорирующе-го обжигов руд и концентратов. Рассмотрены основные принципы совершенствования конструкций печей для обжига. [c.46]

Атомные электростанции с водяным теплоносителем, общая мощность которых в СССР превысила в 1967 г. 1 млн. кет и по которым накоплен большой опыт строительства и эксплуатации, будут строиться в нашей стране и в будущем, причем по мере совершенствования конструкций и увеличения мощности реакторов их экономические показатели будут последовательно улучшаться. Так, разработан проект атомной электростанции электрической мощностью 880 тыс. кет с двумя водо-водяными реакторами ВВЭР, аналогичными реакторам Ново-Воронежской АЭС, размещенными в одном реакторном зале и отличающимися уменьшенным числом трубопроводов и соответственно увеличенной мощностью циркуляционных насосов первичного контура. Проект этот предусматривает улучшенную компоновку станционных помещений, уменьшение потребности в технологическом оборудовании и пропорциональное снижение строительных и эксплуатационных расходов. Но наряду с графито-водяными и водо-водяными реакторами большой электрической мощности внимание исследователей и инженеров все больше привлекают энергетические реакторы других перспективных типов. [c.178]

Но затруднения в получении специальных конструкционных материалов, трудности конкурентной борьбы с зарубежными автомобилестроительными предприятиями, располагавшими к тому времени огромными производственными возможностями, инертность правительственных и промышленных кругов — всеито определяло резкое отставание России в организации и развитии собственного автомобилестроения и пренебрежительное отношение к работам по совершенствованию конструкций автомобилей применительно к дорожным и климатическим условиям страны. Так, не были должным образом оценены положительные результаты деятельности первых русских автомобилестроителей и не получила поддержки работа инженера А. Кег-ресса по приспособлению автомобилей к передвижению на полугусеничном ходу по санному пути, проводившаяся близ Петербурга в 1910—1915 гг. и в дальнейшем использованная фирмой Ситроен при постройке автомашин по французским военным заказам для эксплуатации в песчаных пустынях [25]. И если все же русский автомобильный парк в канун первой мировой войны возрос примерно до 8,8 тыс. автомобилей, то весь этот прирост определялся по существу поставками из-за рубежа. [c.250]

Композиционные материалы значительно изменили точку зрения на самолеты будущего. Они позволили конструкторам ускорить этап значительного совершенствования конструкций в части снижения массы, повышения ресурса и возможностей снижения стоимости изготовления. Они обеспечили, дая е на стадии исследования, значительное повышение экономической эффективности эксплуатации самолетов будущего. Эти материалы послуя или причиной начавшейся переориентации в проектировании — сме- [c.76]

Больнитство исследователей в области управляемого термоядерного синтеза в настоящее время считает, что для возникновения термоядерной реакции энергия лазерного излу-чеш1Я должна быть не меньше 100 кДж, даже при условии совершенствования конструкции мишеней. [c.206]

Кроме совершенствования конструкций опалубки обращается большое внимание на необходимость механизации ее перестановки. Так, на строительстве Чиркейской ГЭС была применена консольная деревометалляческая двухъярусная опалубка. Для ее перестановки на базе крана-экскаватора Э-302 был создан специальный кран-перестановщик. В результате оборачиваемость опалубки увеличилась в 30 раз, что позволило достигнуть производительности на укладке бетона до И м /чел-день. [c.151]

Для современного машино- и приборостроения характерны также большая многономенклатурность и разнохарактерность одновременно осваиваемых изделий, повышение требований к техническому уровню, качеству и надежности, сокращение сроков морального устарения средств техники. Это приводит к необходимости постоянного совершенствования конструкций машин и технологии их производства, внедрения новых материалов, более точных методов расчета, улучшения системы контроля и систематического проведения других конструктивно-технологических мероприятий, обеспечивающих современный технический уровень и стабильное качество выпускаемой продукции. [c.6]

В современных конструкциях сосудов высокого давления, энергетических установках и аппаратах широко применяются резьбовые соединения больших диаметров, работающие в условиях переменного теплового и механического воздействия. Такие условия внешнего нагружения приводят к упругопластическому циклическому деформированию с возможным выходом из строя при малом числе циклов нагружения. Из-за ограничений по компоновке увеличить размеры этих соединений не представляется возмонсным. Для изготовления элементов крепежа в энергетике и других отраслях техники применяются теплоустойчивые стали, обладающие высокими характеристиками сопротивления однократному нагружению и пониженными свойствами пластичности. Дальнейшее повышение механических свойств применяемых металлов не приводит к увеличению сопротивления циклическому разрушению резьбовых соединений из-за смены механизма разрушения усталостного на хрупкий). Повышения работоспособности резьбовых соединений можно достигнуть лишь совершенствованием конструкций и применением материалов, обладающих повышенной сопротивляемостью циклическому нагружению при наличии трещин [c.387]

По параметрам и конструктивным решениям котлы для энергоблоков 500 и 800 МВт Экибастузского и Канско-Ачинского энергетических комплексов находятся на должном техническом уровне. Вместе с тем завод проводит работы по дальнейшему совершенствованию-конструкций котлов для работы на канско-ачинских углях, в частности по уменьшению массы и габаритов. Так, совместно с Центральным научно-исследовательским и проектно-конструкторским котлотурби ньш институтом имени И. И. Ползунова (ЦКТИ) и lK> 5 ведутся работы по созданию для этого топлива малогабаритных котлоагрегатов с применением вихревой топки и двухсветных экранов. Для промышленной проверки такого 252 [c.252]

Практика подтвердила пригодность каждого из этих методов исследования сопротивления деформации при дробном нагружении. Видимо по мере совершенствования конструкций пластометров и методик проводимых на них испытаний большее развитие получат все же прямые методы моделирования (имитации) сложного нагружения для различных процессов ОМД. Примером этого могут служить исследования, проводимые на торсионных пластометрах системы Setaram и на Имитаторе прокатных процессов с управлением экспериментом на ЭВМ по различным программам нагружения (см. гл. И, разд. 2). [c.34]

В результате подбора оптимальных условий по температуре, удачной комбинации вакуума и давления, совершенствования конструкции формы удавалось получить плоские и кольцевые образцы для испытания при растяжении, практически не имеющие усадочных пор горячих трещин и ненропитанных участков между волокнами. Вакуумирование каркаса волокон перед пропиткой устраняет необходимость наличия в форме отверстий для прохода металла и не требует контроля за расходом металла. В связи с этим, например, кольцевые образцы могут быть получены намоткой волокна на твердую оправку и пропиткой расплавленным металлом, поступающим только с наружной поверхности намотанного каркаса, осуществляемой в результате погружения оправки в расплавленный металл. Наличие избыточного давления необходимо, когда расстояния между волокнами очень малы, либо в случае плохой смачиваемости. [c.107]

Совершенствование конструкций установок изостатического прессования в течение последних 5—8 лет проводилось в двух основных направлениях. Первое направление связано с совершенствованием сосудов высокого давления. Были разработаны автоматические быстрозакрывающиеся механизмы, позволяющие быстро закладывать и извлекать обрабатываемые детали, в которых нашли широкое применение прерывистая резьба, затворы игольчатого типа и безрезьбовые затворы (закрепляемые обоймой), применяемые в дополнение к обычным резьбовым гидравлическим затворам. [c.130]

Кроме того, для жидкого водорода с температурой —253 °С необходим бак с очень хорошей теплоизоляцией. Конструкция таких баков была разработана ранее (самолет В-57 и проект самолета L-400). Однако в момент создания этих устройств узко специального назначения техника была на сравнительно низком уровне (1956 г.). Работы по космической тематике привели к совершенствованию конструкции и теплоизоляции баков. К бакам самолета и ракеты обычно предъявляются разные требования. Так, в отличие от ракеты бак, установленный в самолете, должен надежно работать в условиях большого числа теплоемен охлаждения при наполнении и нагреве при расходовании водорода. [c.85]

Предусмотренная решениями XXVII съезда КПСС интенсификация народного хозяйства страны требует повышения работоспособности химического оборудования. Совершенствование конструкций и технологии эксплуатации оборудования невозможно без широкого привлечения современных данных о коррозионной стойкости материалов и методах защиты от коррозии. Этой цели служит продолжающееся справочное издание Коррозионная стойкость оборудования химических производств , выпускаемое издательством Химия . Вторая книга этого издания (первая— Способы защиты оборудования от коррозии — вышла в 1987 г.), предлагаемая вниманию читателей, посвящена защите от коррозии под действием теплоносителей, хладагентов и рабочих тел. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...