Испытания натурные

Задача испытаний натурных образцов (рис. 5.1, г) включает определение конструктивной прочности и исследование особенности поведения сварных соединений при статической и циклической нагрузках с учетом наличия различного конструктивного расположения контрольных швов продольном кольцевом продольном и кольцевом врезки штуцера. [c.280]

В машинах и аппаратах тесно переплетаются процессы различной природы. Поэтому их основные параметры, полученные на основе испытания натурных образцов, обычно не соответствуют значениям этих параметров, заложенным в расчет конструкции в процессе ее проектирования. В связи с этим возникает необходимость доводочных испытаний опытных образцов машины или аппарата. Большую помощь в доводочных испытаниях оказывает математическая модель машины или аппарата, представляющая собой совокупность уравнений, формул, констант и логических условий, которые определяют взаимосвязь параметров рабочего процесса. Дифференциальные уравнения, входящие в математическую модель, при ее использовании решаются численным методом. [c.23]

В ряде случаев, как показывает испытание натурных конструкций, скорость развития появившейся трещины можно считать в начальный период постоянной, так как в статически неопределимых конструкциях при возникновении трещины происходит перераспределение напряжений и уменьшение нагрузки на поврежденный элемент. [c.107]

В особенности это важно при испытании натурных деталей или их моделей. Результаты натурных испытаний используют не только [c.21]

МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ НАТУРНЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.211]

Большое значение, которое придается испытаниям натурных деталей, объясняется рядом причин [c.211]

Установлено, что при испытании натурных деталей и конструкций частота нагружений не должна более чем а два раза превышать эксплуатационную. Для отдельных деталей машин частота нагружения 5000 цикл/мнн для конструкций 200 цикл/мин. [c.214]

Машина УКИ-40 предназначена для испытаний натурных осей железнодорожных вагонов. Она может испытывать одновременно две оси диаметром 200 мм и длиной 1600 мм. Конструкция машины аиа-логична конструкции машины УКИ-7. [c.222]

Обычно при оценке циклической прочности вместо испытаний натурной конструкции используют кривую усталости собственно материала. [c.192]

Указанное подтверждает возможность и перспективность использования деформационно-кинетического критерия для расчета длительной циклической прочности компенсаторов. Соответствующие расчетные и экспериментальные величины долговечностей компенсаторов приведены в табл. 4.3.1. При этом коэффициенты отклонения расчета от эксперимента не превосходят 0,5—1,6, что с учетом естественного разброса данных при испытаниях натурных компенсаторов можно считать удовлетворительным. [c.208]

Указанные датчики и системы регистрации находят применение в ряде испытаний натурных элементов [2, 18, 36, 38, 41, 57, 84, 162, 230]. При этом оказывается возможным получить достаточно полную картину общей и местной нагруженности исследуемого объекта, определить необходимые для оценки малоцикловой прочности данные о величине и изменении деформаций по мере роста давления, усилия или перемещения, а также накопления числа повторных нагружений. [c.265]

Можно ли прогнозировать по результатам испытаний малых образцов (например, типа I и IV по ГОСТу 9454—60) поведение сварных конструкций при низких температурах либо следует полагаться лишь на результаты испытаний натурных объектов или, по крайней мере, проб, имитирующих реальное сварное соединение [c.54]

Наибольшее количество информации дают хорошо подготовленные испытания натурных конструкций при заданных условиях. По результатам испытаний достаточного количества таких сварных конструкций можно судить о степени работоспособности в эксплуатационных условиях целого класса объектов испытанного типа. [c.57]

Однако испытания натурных конструкций весьма трудоемки, длительны, дороги. Поэтому широко распространены испытания проб, имитирующих реальное сварное соединение. Методика проведения испытаний на сварных пробах хорошо освещена в литературе [88—93]. [c.64]

Изучение изнашивания материалов и деталей машин велось в отраслевых (производственных) и ведомственных научно-исследовательских институтах и на заводах. Для испытаний в таких работах используются следующие пути наблюдение деталей в процессе их эксплуатации, специальные полевые или эксплуатационные испытания деталей, стендовые испытания натурных деталей в лаборатории с воспроизведением основных эксплуатационных условий трения, лабораторные испытания материала деталей на образцах с воспроизведением тех же условий. В последних двух случаях применяют также ускорение нарастания износа за счет факторов, усиливающих изнашивание без искажения его характера. В большинстве случаев при изучении изнашивания деталей лабораторные испытания применяются в сочетании с эксплуатационными. [c.50]

По ряду причин, в том числе экономического и технического характера, программные испытания натурных деталей не всегда возможны или могут быть проведены лишь в ограниченном объеме. Поэтому возникает необходимость разработки методов, позволяющих производить оценку характеристик сопротивления усталости деталей по результатам испытаний образцов. В области усталости при стационарных режимах нагружения такие методы основаны иа изучении закономерностей подобия усталостных разрушений в связи с эффектом концентрации напряжений, неоднородности напряженного состояния и величины напрягаемых объемов, с привлечением статистических представлений о природе усталостных явлений [4, 5, 18, 30]. Возможность применения этих закономерностей в условиях нестационарной нагруженности в достаточной мере не проверена и представляет одну из основных задач программных испытаний. [c.40]

При нестационарных режимах нагружения возникают актуальные вопросы исследования закономерностей подобия усталостного разрушения натурных деталей и моделей. Поэтому для программных машин обеспечение возможности испытаний натурных деталей или их моделей с воспроизведением эксплуатационных факторов (например, среды, температуры и т. д.) имеет большое значение. [c.57]

К решению этой задачи авторы подходили с позиций конструктора, которому было важно знать величину напряжений в конкретной конструкции. Вместе с тем считалось, что исследование необходимо проводить в лабораторных условиях на моделях с имитацией условий работы натурной конструкции, так как испытания натурных турбин или компрессоров сложны и сопряжены с большими расходами. [c.247]

Для испытания натурных объектов на длительное действие циклической нагрузки применяют низкочастотные рекуперативные возбудители, развивающие мощности порядка нескольких сотен киловатт. Они пригодны как для [c.226]

При испытании натурных конструкций на показания приборов влияет изменение температуры и влажности воздуха, неравномерное нагревание конструкции и измерительных приборов солнцем и другие воздействия. Для уменьшения влияния этих помех конструкция перед испытанием была побелена, а приборы размещены в специальных ящиках. Испытание оболочек проводилось в пасмурные дни. Общий вид испытания конструкции в г. Пскове представлен на рис. 2.23. [c.90]

При м е ч а н и с. В скобках — данные при испытании натурных образцов. [c.62]

Для исследования работоспособности и получения рабочих характеристик плавающих колец целесообразно иметь два стенда. Один — для испытания единичного кольца, другой — для испытания натурного блока уплотнения. [c.233]

Более правильную оценку усталостной прочности можно дать при испытании натурных образцов. Наиболее характерными деталями, работающими в условиях переменных нагрузок, являются коленчатые валы двигателей. В зависимости от диаметра шеек коленчатых валов изменяется величина предела выносливости — чем больше диаметр, тем меньше предел выносливости (рис. 8). [c.148]

Большое значение придается обеспечению технологической надежности опытного двигателя. При испытании натурных узлов и двигателей в целом, наряду с конструктивными дефектами, выявляются и производственные дефекты, связанные с недостатками технологии и ее исполнения. [c.57]

Необходимое для расчета циклической долговечности диска число циклов до разрушения Nf наиболее точно определяется по экспериментальным кривым, полученным при испытаниях натурных дисков или их моделей. Но опять-таки из-за сложности получения этих кривых на практике для нахождения Npj используют уравнение кривой универсальных наклонов Мэнсона. Это уравнение, измененное для учета температуры и асимметрии цикла, имеет вид [43, 54] [c.42]

По ттту стенда для испытания натурных осей во ВНИТИ соз1да-ны четырехшпиндельные машины вертикального типа для испытания на усталость круговым изгибом неподвижных образцов диаметром 30 и 70 мм вращающимся изгибающим моментом, создаваемым инерционным силовозбудителем. [c.221]

Машина УКИ-135 предназначена для испытания натурных осей локомотивов железных дорог диаметром в подступичной части до 300 мм и длиной до 2 м. Конструкция машины существенно отличается от конструкций машин УКИ-7 и УКИ-40. Испытуемую ось, запрессованную в ступицу колеса, раополагают вертикально, и в процессе испытания она неподвижна. Вращающийся из1гибаюш,ий момент создается центробежным нагружателем, сменные грузы которого дают возможность развивать нагружающее усилие до 0,7 МН (70 тс) при скорости 980 об/мин нагружающей головки. Нагружающая головка приводится во вращение от электропривода, расположенного над колодцем, где помещена испытуемая ось. [c.222]

Исследования проводили в условиях постоянной растягивающей нагрузки и при циклическом нагружении образцов. Статические испытания при постоянном напряжении производили на специально сконструированной многопозиционной установке, позволяющей создавать в образцах различные по величине растягивающие напряжения. Испытания на циклическую выносливость проводили в условиях напряжения растяжения переменной величины на разрывной машине ГРМ-1 с гидропульсатором. Условия испытания нагрузка знакопостоянная, асимметричная (коэффициент асимметрии 0,5) при частоте нагружения 200 циклов в минуту на базе испытания ЫО циклов. Одновременно производили испытания натурных образцов сварных стыковых соединений и основного металла, вырезанных из труб действующего рассолонровода с размерами, аналогичными экспериментальным. [c.236]

По той же методике нами проводились испытания натурных образцов лонжеронов и отсеков металлических лопастей на механических резонансных вибраторах. Ме-методика нагружения этих образцов задавалась заранее и обусловливалась техническими условиями испытаний (обычно эти испытания ведутся при растягивающем усилии 900 кгс). Число оборотов вибратора и амплитуда колебаний задавались в соответствии с режимом испытаний. Нагрузка изгиба изменялась от 2,5 до 10 кгс1мм . Для увеличения нагрузки через каждые 20 млн. циклов увеличивалась амплитуда колебаний. На первых режимах образцы проверялись через каждые 8 ч работы, затем интервалы между проверками сокращали. [c.163]

Износостойкость покрытий, используемых для технических сооружений, должна сответствовать требованиям эксплуатации. Твердость иногда приравнивают к истиранию, что не всегда справедливо. Хотя обычно более мягкий материал изнашивается под действием более твердого материала, в особых случаях можно наблюдать обратное явление. Испытания на истирание, в процессе которых измеряют повреждения, создаваемые трением при определенной нагрузке на поверхность стандартного образца или при обработке образца стандартными шлифовальными материалами, могут дать только сравнительные и эмпирические результаты. Следовательно, необходимо сравнить результаты испытания с данными, полученными в ходе эксплуатации, или с результатами натурных испытаний. Натурные испытания можно несколько ускорить, постоянно сохраняя максимальную агрессивность условий истирания. Результаты ускоренных испытаний должны быть тщательно проверены с учетом эксплуатационных требований, предъявляемых к испытуемым материалам. [c.155]

Инфо-рмация, по.чученная при испытаниях натурных объектов, дает конкретный материал проектантам и технологам северных сварных конструкций, а также позволяет наиболее обоснованно судить о достоверности тех или иных критериев оценки хладостойкости сварных соединений. [c.64]

В книге изложены методы и средства иеразрушающего контроля изделий, показана взаимосвязь механических и физических характеристик композиционных материалов. Приведены результаты практического использования разработанной методики при испытании натурных изделий в производственных условиях. [c.2]

Остановимся на некоторых вопросах методики программирования, связанных с объектом испытаний. Составление программы варьирования режима испытаний натурных объектов по спектрам их эксплуатационной нагруженности производится в соответствии с рассмотренной выше схемой, при учете высоких и низких нагрузок и обеспечении приемлемой длительности испытаний. Последнее условие относится преимущественно к т<рупным маложестким конструкциям (например, элементам летательных аппаратов), частота нагружения которых составляет десятые и даже сотые доли герца. Время испытаний при таких частотах может исчисляться несколькими месяцами. Длительность испытаний сокращается либо повышением частоты нагружения, либо форсированием уровней нагрузок. Первый способ имеет or рани- [c.39]

В целях обоснования метода расчета длительной малоцикловой долговечности выполнены комплексные экспериментальные испытания натурных конструкций сильфонных компенсаторов и металлору-кавов в режимах, схемы которых приведены на рис. 3.20. [c.166]

В результате исследования, проведенного поляризационнооптическим методом с применением рассмотренной выше объемной модели, а также по результатам усталостных испытаний натурных сосудов, было установлено, что опасными местами в рассмотрен ном сосуде надо считать впадины резьбы в резьбовых секторах [c.309]

Контрольные гидростатические испытания натурных изделий сопровождаются часто определением наличия остаточных деформаций при давлении опрессовки. Для этого в систему испытания (рис. 68) включают заполняемую водой герметичную емкость 2, в которую помещают контролируемое изделие I. Мерный стакан 3 соединен с емкостью 2. До нагружения изделия фиксируют объем в мерном стакане. При нагружении изделие деформируется, увеличиваясь в объеме, и вы. тесняет воду из емкости 2 в стакан 3, где при давлении опрессовки дости. гается уровень Vk- После сброса давле. ния при отсутствии остаточной дефор. мации в изделии уровень в стакане возвращается к отметке Vu, при на- [c.77]

Ребристые железобетонные ОПГК обладают высокой несущей способностью при действии сосредоточенных сил. Несущая способность таких оболочек в 1964 г. исследована НИИЖБ при испытании натурных покрытий в г. Пскове (см. [3], ч. 2). Эти исследования установили большие возможности конструкций в отношении восприятия сосредоточенных сил и позволили применять крановое оборудование, подвешенное непосредственно к покрытию. Позднее была выполнена серия работ по изучению поведения ОПГК в предельной стадии на моделях, близких в конструкционном отношении к реальным покрытиям. В частности, исследованные натурные конструкции и модели имели перекрестные системы ребер, в ряде случаев ребра в разных направлениях имели различные се- [c.242]

Свариваемость — свойство металлов и сплавов в нормированных условиях сварочных процессов (газовой, кузнечной, дуговой, электроконтактной, злек-трошлаковой и других видов сварки) образовывать сварное неразъемное соединение, соответствующее качеству основного металла, подвергнутого сварке. О свариваемости судят путем испытания натурных сварочных образцов и по поведению основного металла в окопошовной зоне по ГОСТ 13585-68, ГОСТ 6996-66, ГОСТ 3242-69, ГОСТ 7512—75, ГОСТ 10145—62. [c.17]

Аз рассмотренного видно, что результаты испытаний натурного инструмента КГШП находятся в достаточно хорошем соответствии с данными лабораторных исследований. Отмеченное позволяет построить корреляционную зависимость стойкость штампов КГШП — [c.212]

Достаточно полное представление о работах, выполняемых при испытаниях опытного образца на натрии, дают материалы об испытаниях натурного образца циркуляционного насоса реактора SNR-300 на натриевом стенде АРВ в Бен-сберге (ФРГ) (19, 20]. Основные характеристики насоса приведены ниже. [c.256]

Изопахи 1. 157 Изостаты 1. 156 Изохромы 1. 156 — 158 Инвертирование — см. Метод инверсии Индексы пружин 3. 178, 180 Иславдский шпат 1. 156 Испытание натурное 1. 314 [c.342]

Испытания натурных образцов производились по плану полного факторного эксперимента на специально сконстрз ирован-ном стенде в режиме эксплуаташюнного спектра амплитуд. Для оценки степени повышения долговечности предварительно производились испытания деталей в исходном состоянии (среднее чиоло циклов до разрушения N = 5,6 10 ). [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...