ТОЧНОСТЬ МЕХАНИЗМОВ И ИХ ДЕТАЛЕЙ

ТОЧНОСТЬ МЕХАНИЗМОВ И ИХ ДЕТАЛЕЙ [c.102]

Глава 12. ТОЧНОСТЬ МЕХАНИЗМОВ И ИХ ДЕТАЛЕЙ. РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ [c.220]

Критериями точности являются величины отклонений размеров, формы и других параметров действительных механизмов и их деталей от теоретически правильных идеальных. Величины допустимых отклонений (допусков) обычно регламентируются нормалями или стандартами. [c.102]

Ошибки механизма, вызванные тепловыми деформациями, малы, и их можно не учитывать, если все детали изготовлены из однородного материала и равномерно нагреваются или охлаждаются. В этом случае объем и размеры всех деталей изменяются равномерно и точность работы механизма меняется мало. Если же детали механизма изготовлены из материалов с различными коэффициентами линейного расширения, то тепловые деформации будут заметно влиять на точность механизма и их нужно учитывать. При неравномерном нагреве и нагреве биметаллических деталей появляются также деформации изгиба. [c.128]

Основным требованием, обш,им для большинства механизмов, является точность выполнения заданной функции движения при безотказном действии, плавности и бесшумности их работы. Критерием точности является величина отклонения размеров, формы и других параметров действительных механизмов и их деталей от теоретически правильных, идеальных. [c.220]

Назначение класса чистоты поверхности всегда должно соответствовать конструкции, условиям работы, требуемой точности и экономически целесообразному способу изготовления детали. Поэтому соображения, которыми следует руководствоваться при назначении посадок, допусков и классов чистоты поверхности, рассматриваются в третьем разделе книги, после изучения методов расчета и конструирования механизмов и их деталей. [c.132]

Износ рабочих поверхностей возникает в основном от механического сцепления трущихся поверхностей и от твердых частиц, попадающих между трущимися поверхностями. Износ изменяет форму и размеры детали, меняет характер их сопряжения, снижает точность работы механизмов и прочность деталей. [c.170]

В основу расчетов надежности при действии негрубых ошибок полезно положить теорию точности механизмов и электрических устройств. Однако переход от определения точности машин к оценке их надежности при действии негрубых ошибок все же требует больших добавочных исследований, т. е. необходимо накапливать, статистически обрабатывать и систематизировать сведения об изменении первичных ошибок с течением времени. Важно удачно выбрать и строго соблюдать определенные условия, при которых производится экспериментальное изучение изменений первичных ошибок в результате старения материалов, износов, температурных воздействий, действия сил. Тогда вероятность соответствия выходных сигналов допускам будет зависеть от времени и обеспечит надежность машины при действии негрубых ошибок. Все вредные процессы по скорости их протекания можно разделить на три группы [103] быстро протекающие (вибрации, изменения условий трения, колебания нагрузок и др.) процессы, протекающие со средней скоростью (изменение температуры машины и окружающей среды, изменение влажности и др.) медленно протекающие процессы (износ и коррозия основных деталей, усталость, ползучесть, перераспределение внутренних напряжений и др.). [c.55]

Заливка баббитом подшипников поворотного вала компенсирует неточности обработки и сборки станины поворотного механизма и его деталей. Однако технология заливки подшипников вала достаточно сложна и трудоемка, а поэтому при наличии возможности произвести с необходимой точностью расточку отверстий в подшипниках, обеспечив взаимную перпендикулярность оси подшипников п цилиндров поворота, целесообразно отказаться от фирменного исполнения опор и вместо заливки их баббитом установить вкладыши из бронзы, антифрикционного чугуна или ДСП. Такая переделка значительно облегчает в дальнейшем ремонт, сводя работу по исправлению износившихся опор к замене изношенных вкладышей новыми. [c.880]

Ошибки механизмов — переменные величины изменения их происходят в пределах диапазона движения, при повторении циклов движения и с течением времени. По изменению в диапазоне движения различают ошибки перемещения накопленные, периодические и местные, а для ошибок скорости — отклонения и колебания скорости ведомого звена. Местные ошибки перемещения и колебания скорости носят обычно нерегулярный характер. Рассеяние ошибок при повторении циклов движения возникает вследствие деформаций, люфтов и непостоянства трения в кинематических парах. Изменение ошибок с течением времени выражается в постепенном снижении точности механизмов вследствие износа деталей, ослабления креплений и расстройства сборочных регулировок степень снижения точности во времени — одна из характеристик надежности механизмов точных приборов. [c.432]

При исследовании явлений длительного функционирования элементов и систем, их старения во всех случаях процесс изнашивания является определяющим фактором — аргументом. Здесь износ понимается в широком смысле как изменение размеров и геометрической формы деталей и их сопряжений, изменение физико-химически , механических и других свойств. Первичной функцией является изменение прочности, жесткости, виброустойчивости, геометрической точности механизмов и устройств вторичной — изменение целевой функции систем, их производительности и надежности в работе, качества продукции, экономических показателей. [c.143]

Отношение Уке/Ус зависит от зазора между днищем поршня и головкой цилиндров, ограниченного точностью изготовления деталей кривошипно-шатунного механизма и их тепловыми деформациями. Ири уменьшении расстояния между головкой цилиндров и поршнем меньше воздуха остается в зазорах, что способствует более полному использованию воздуха и уменьшению минимально допускаемого коэффициента а. [c.326]

В зависи.мости от назначения машин и их деталей точность изготовления их должна быть различной. Например, детали любой сельскохозяйственной машины могут быть обработаны менее точно, чем детали оптических и измерительных приборов, часовых механизмов и т. д. [c.91]

В справочнике в краткой форме даны методы силовых и геометрических расчетов механизмов станочных приспособлений, расчеты на прочность элементов приспособлений, экономически целесообразная и практически необходимая точность обработки различных деталей, допуски на изготовление и износ деталей с учетом особенностей технических требований к точности приспособлений, сообщаются необхо димые сведения о применяемых материалах и термической обработке деталей приспособлений, кратко сообщается о целесообразности стандартизации и унификации приспособлений и их деталей даны методические указания и примеры экономических расчетов при выборе наиболее целесообразного варианта приспособления. [c.3]

С целью повышения точности обработки и сокращения времени на измерение в производстве все больше применяют специальные автоматизированные устройства для непосредственного измерения деталей в процессе их обработки на станке. При достижении необходимого размера детали измерительный прибор выключает механизм подачи станка. Такие устройства дают возможность автоматизировать измерения и работу станка. [c.51]

Требования, предъявляемые к точности машины и отдельных ее механизмов и деталей, вызывают необходимость правильного установления размеров и допускаемых отклонений (допусков) не только отдельных деталей, но и их звеньев и взаимного расположения их в кинематических цепях машины. [c.77]

Точность, надежность механизмов и машин непосредственно зависят от качества обработки поверхностей составляющих их деталей и узлов. [c.72]

Вопросы точности деталей и их соединений имеют прикладное 1иа-чение, поэтому прежде чем приступать к изучению ряда последующих разделов курса, рекомендуем хорошо ознакомиться с конструкцией и принципом действия какого-либо реального механизма и получить полное представление о влиянии точности основных деталей и характера типовых соединений на его работоспособность. В качестве такого механизма рассмотрим двухскоростную коробку передач, содержащую основные типовые соединения (рис. 3.1). [c.28]

Механизмы всех машин и приборов состоят из взаимно соединяемых деталей и узлов. Характер соединений должен обеспечивать точность положения или перемещения деталей и узлов, надежность эксплуатации, простоту ремонта машин и приборов, поэтому соединения бывают различных конструкций и к их характеру предъявляются различные требования. В одних случаях необходимо получить подвижное соединение с зазором (соединение оси 7 с корпусом 12 на рис. 3.1) в других — неподвижное соединение с натягом (соединение той же оси с рычагом 5). [c.46]

В соответствующих главах указаны величины частных коэффициентов и их перечень применительно для каждой группы деталей. Для ориентировочных или предварительных расчетов наиболее распространенных деталей, когда не требуется особой точности, пользуются табличным методом определения допускаемых напряжений. Величины, приведенные в таких таблицах, являются результатом укрупненных вычислений по формуле (9.7) или установлены на основе существующего опыта эксплуатации. Выбор допускаемого напряжения является весьма ответственным этапом расчета, так как определяет эксплуатационные и экономические характеристики механизма или машины. [c.140]

Величина допусков на их посадочные диаметры О и с зависит от интервала размеров и класса точности подшипников и не зависит от посадки поле допуска наружного диаметра О направлено в тело наружного кольца, а внутреннего диаметра ё в отверстие (рис. 295), т. е. в обоих случаях поля допусков расположены ниже нулевой линии требуемый характер сопряжения обоих колец достигается обработкой вала и отверстия в корпусе по отклонениям выбранной посадки таким образом, для сопряжения подшипников качения с деталями механизмов приняты по наружному кольцу — система вала (СВ), по внутреннему кольцу — система отверстия (СА). [c.438]

При структурном анализе подобных конструкций необходимо выявлять эти дополнительные связи, учитывать их при составлении расчетной схемы механизма и разработке технологии изготовления деталей. Технологическое обеспечение требуемой точности изготовления разобщенных поверхностей элементов кинематической пары хотя и связано с большими затратами средств, но эти затраты окупаются за счет снижения эксплуатационных расходов и увеличения ресурса работы машин. [c.47]

При изготовлении деталей механизмов и в процессе их эксплуатации происходят отклонения размеров и формы звеньев, возникают их деформации, изменяется характер сопряжений деталей. Все это приводит к изменению кинематических и динамических параметров механизмов и влияет на точность и надежность выполнения ими функций в приборах и машинах. Перемещения скорости и ускорения звеньев реального механизма всегда [c.107]

Нагревостойкость, или способность нормально функционировать в определенном диапазоне температур, в ряде случаев является необходимым требованием к механизмам приборов и машин. Изменение температуры вызывает температурные деформации деталей, влияя на точность механизмов. Выделяемая теплота приводит к ухудшению условий смазки, а повышение температуры деталей выше определенных пределов снижает их нагрузочные способности. Для предотвращения нежелательных эффектов, вызываемых изменением температуры, в механизмах предусматривают отвод выделяемой теплоты с помощью систем охлаждения, введение в механизм специальных элементов температурной компенсации и т. д. [c.171]

Вибро устойчивостью называется способность механизмов нормально работать при вибрации. Под вибрацией имеют в виду механические колебания с относительно малой амплитудой и высокой частотой. Вибрация обычно является следствием недостаточной уравновешенности масс звеньев механизмов и недостаточной их жесткости. Вибрация влияет на точность работы механизмов, изменяет потери на трение, вызывает усталостное разрушение деталей, особенно в случае механического резонанса. В связи с этим и ряде случаев необходимы специальные расчеты на виброустойчивость. [c.171]

Мертвым ходом механизма называется ошибка перемещения выходного звена, возникающая вследствие зазоров (люфтов) в сопрягаемых деталях и их упругих деформаций и проявляющаяся при изменении направления движения (реверсе) входного звена. Эта ошибка равна разнице в положениях выходного звена при одинаковых положениях входного звена при прямом и обратном движении механизма. Мертвый ход снижает точность работы механизма, приводит к возникновению вибраций и повышению динамических нагрузок. [c.253]

При проектировании новых и анализе существующих механизмов силовое исследование их имеет важное значение. Знание сил, действующих в механизме, необходимо для установления рациональных конструктивных форм деталей механизма и расчета их на прочность и работоспособность, определения механических потерь мощности на трение и к. п. д. механизма, вычисления необходимой мощности двигателя, а также для решения задач регулирования движения механизма, уравновешивания движущихся масс и расчета механизма на точность. [c.56]

В процессе изготовления деталей и сборки механизмов, а также при их эксплуатации происходят искажения формы и размеров звеньев, изменяется характер сопряжения в кинематических парах, возникают деформации деталей, которые изменяют кинематические и динамические свойства механизмов и заметно влияют на точность и надежность выполнения механизмами заданных функций. Поэтому проектирование точных механизмов ведется с учетом основных факторов, влияющих на точность отдельных деталей и механизма в целом. [c.102]

Корпус несет на себе все подвижные и неподвижные узлы п детали механизма и обеспечивает требуемое взаимное их распо-ложение. Корпус защищает детали механизма от вредных внешних воздействий, создает удобство и безопасность эксплуатации механизма, придает ему современный внешний вид и выполняет другие функции. Вес корпусных деталей составляет от 60 до 80% от веса механизма. В связи с этим от конструкции корпуса зависят надежность, точность и долговечность работы механизма, его размеры и масса. [c.321]

При конструировании приборов, их механизмов и деталей необходимо обеспечить 1) надежность и точность выполнения заданных функций 2) удобство, простоту и безопасность эксплуатации. При этом компоновка прибора, конструкция корпуса, расположение, форма, размеры, окраска и освещение шкал, указателей и других средств отображения информации, а также рукояток управления и переключателей должны удовлетворять требованиям эргономики 3) внешний вид, форму и размеры элементов конструкции, их окраску и отделку, соответствующую требованиям технической эстетики 4) компактность конструкции — малые размеры и вес при высоком коэффициенте заполнения объема 5) прочность, жесткость и износостойкость деталей 6) удобство конструкции для профилактических осмотров, ремонта и транспортировки [c.398]

В книге излагаются структурный и кинематический анализы, динамика и точность механизмов, рассматриваются вопросы движения механизмов под действием заданных сил, погрешности механизмов и причины их возникновения. Даются основы расчетов на прочность, жесткость и устойчивость деталей механизмов и приборов, методы проектирования основных передаточных механизмов и защиты механизмов и приборов от колебаний изложены принципы их конструирования. [c.2]

Теория точности механизмов изучает вопрос о том, как изменяется движение звеньев механизма, если заданные размеры и форма их выполнены приближенно. Методы теории точности позволяют оценить точность проектируемых или изготовленных механизмов, определить условия, обеспечивающие заданную их точность при проектировании и изготовлении. На основании точностного ана.аиза конструкции даются рекомендации по разработке техно логического процесса изготовления и сборки механизма, определяется степень точности изготовления отдельных деталей, устанавливаются способы регулировки механизма и др. [c.105]

Получить высокую точность механизма можно либо за счет повышения точности изготовления его деталей (что иногда экономически невыгодно стоимость деталей связана степенной зависимостью с точностью их изготовления), либо применением ряда специальных мероприятий, снижающих влияние погрешностей изготовления деталей и погрешностей схемы на точность механизма. Последний метод называется методом компенсации. Он широко применяется в точном машиностроении. [c.120]

Прочность. Поломки и большие остаточные деформации деталей из-за их недостаточной прочности могут стать причинами отказа в работе и потери точности механизма. Опасные напряжения в деталях, приводящие к разрушению, могут возникнуть не только от рабочих усилий, но и от сил, обусловленных вибрацией, тряской при эксплуатации (например, в авиационных приборах) и транспортировке. [c.209]

В лаборатории прочности и надежности проводятся статические и динамические испытания узлов, деталей, систем, агрегатов и изделий в целом с целью определения общих запасов прочности силовых элементов вибрационные и усталостные испытания деталей, узлов, систем, агрегатов с целью определения ресурса испытания на износ отдельных сопряжений и механизмов испытания на параметрическую надежность, при которых оценивается точность функционирования, динамические параметры, КПД и другие характеристики работоспособности узлов изделия и их изменение во времени. [c.484]

Задача расчета механизмов на точность состоит в получении ответа на вопрос, какие отклонения от заданных размеров и конфигурации деталей допустимы и обеспечивают взаимную заменяемость деталей и надлежащую точность механизма или прибора в целом, при которых добавочные факторы не оказали бы вредного влияния на надежность их работы. При определении точности механизмов важно знать причины возникновения погрешностей, уметь определять параметры погрешностей передаточного отношения, положения, перемещения, а также мертвого хода механизма. [c.221]

Важнейшее преимущество промышленных роботов — возможность реализации циклов перемещений любой сложности с оптимальными режимами, с быстрой переналадкой, длительным поддержанием параметров процесса на необходимом уровне, что невыполнимо при ручных работах. Основные недостатки промышленных роботов, помимо их значительной стоимости, — невысокие быстродействие и точность позиционирования. Применительно к различным технологическим задачам значимость этих преимуществ и недостатков неодинакова. При сварке и окраске адаптация в управлении процессами позволяет поддерживать их параметры более стабильно, чем это может делать человек. Иные условия при транспортировании, загрузке и особенно сборке, где решающее значение приобретают такие факторы, как точность позиционирования и быстродействие при значительных перемещениях, совмещение различных действий во времени. Операции автоматической загрузки и сборки, связанные с перебазированием конструктивных элементов, — самые ненадежные в технологическом цикле. Так, исследования работоспособности специализированных загрузочных механизмов — автооператоров-показа-ли, что в токарных автоматах на долю указанных операций приходится до 70 % всех отказов. Наличие последних не исключено и при внедрении роботов, поскольку отказы обусловлены такими объективными причинами, как наличие стружки, нестабильность размеров деталей, погрешности позиционирования и др. Эти причины могут быть устранены лишь длительной доводкой конструкций. [c.16]

Если же детали механизма изготовлены из материалов с различными коэффициентами линейного расширения, то тенлоные деформации будут заметно влиять на точность механизма и их нужно учитывать. При неравномерном нагреве деталей и нагреве биметаллических деталей появляются также деформации изгиба. [c.151]

Точностью механизмов называется их свойство обеспечивать в допустимых пределах погрешность располо-лож.еиия и движения выходных звеньев при определенных законах дви.всения входных звеньев. Точность механизма оцени-наечхя значениями ошибок положения, перемещения, передаточного числа II мертвым ходом. Допустимые значения этих ошибок устанавливаются в зависимости от назначения мехаииз.ма. Повышение точности механизма достигак.т снижением погрешностей изготовления деталей, уменьшением зазоров н кинематических парах и обеспечением необходимой жесткости деталей. [c.107]

Точность работы стапш зависит от кинематической точности механизмов, точности изготовления и монтажа деталей, особенно направляющих для рабочих органов, износа и деформации во времени материалов деталей, возможности их компенсации, жёсткости деталей, правильности монтажа и эксплоа-тации станка, точности установки, износа и вида режущего инструмента, конструкции зажимных приспособлений и др. [c.19]

В больщинстве случаев на сборку поступают детали окончательно обработанные, однако нередко в процессе соединения деталей одновременно осуществляется и М еханичеокая обработка их. Сборка машины является важной составной частью производственного процесса, непосредственно влияющей на качество машины. Осуществление основного назначения машины связано с преобразованием движений и передачей сил. Эти силы, воздействуя на звенья механизма и их соединения, могут изменять, искажать их форму, что будет вызывать отклонение от заданного характера движения всего механизма и машины. Большее или меньшее значение этих отклонений, характеризующее точность и совершенство машины, зависит от расчетных технологических и эксплуатационных факторов. При этом одним из важнейших технологических факторов являются погрешности, допущенные при оборке м-еханиз-мов, т. е. в процессе формирования их из разрозненных отдельных деталей. Чем меньше эти погрешности, тем большая работоспособность и лучшие технические характеристики механизмов и машин. [c.8]

При оптимальных значениях показателей качества поверхностного слоя материала (твердости, шероховатости и др.) скорость изнашивания деталей наименьшая, детали прирабатываются быстрее, возрастают долговечность машин и их точность. При сглаживании неровностей уменьшается (до некоторого предела) коэффициент трения. Очень важно установить минимально допускаемый износ деталей, при достижении которого должна быть прекращена эксплуатация механизма и проведен его рем(шт, так как увеличенные зазоры могут вызвать дополнительные динамические нагрузки и интенсивное увеличение скорости изнашивания (участки Б В[ и Б2В2). [c.195]

При расчете точности механизмов решают две задачи 1) при заданной точности механизма, например при заданной точности перемещений выходных звеньев, определяют требования к точности изгото нления и сборки деталей и узлов механизма при обеспечении их взаимозаменяемости 2) при известных (назначенных) допусках на изготовление и сборку деталей и узлов механизма рассчитывают результирующую точность механизма. Расчет механизмов на точность позволяет обоснованно назначать допуски и посадки, решать вопрос о необходимости введения в конструкцию механизма регулируемых звеньев и о рацнональ-. ности применения метода полной или групповой взаимозаменяемости. [c.108]

Мертвым ходом механизма называется ошибка перемещения выходного звена, возникающая вследствие зазоров (люфтов) в сопрягаемых деталях и их упругих деформаций, и прояв-ляюш,аяся при изменении направления движения входного з ена (реверсе). Мертвый ход снижает точность работы механизма, приводит к возникновению вибраций и повышению динамических нагрузок. Для уменьшения или устранения мерт1Юго хода в механизмах могут применяться такие способы, как уменьшение допусков и уменьшение шероховатости сопряженных поверхностей, применение конструкций, в которых допускается регулирование зазоров при сборке, а также конструкций, в которых зазоры устраняют с помощью упругих элементов, например пружин или мембран. [c.109]

Износ деталей влияет на надежность и долговечность механизмов, так как уменьшает прочность деталей, увеличивает зазоры в кинематических парах, уменьшает точность механизмов н увеличивает вибрации и динамические нагрузки. Мероприятия для уменьшения износа сводятся к подбору материалов трущихся пар, соответствующей их технологической обработке и применению смазок. К конструктивным мероприятиям, уменьщающим износ, относятся обеспечение равномерного распределения давления по поверхности трения в сопряжениях деталей, отвод теплоты из зоны трения, защита узла трения от попадания абразивных частиц. [c.131]

Работа машинного агрегата сопровождается динамическими воздействиями его.на окружающую среду. Гфи относительном движении звеньев усилия в кинематических парах изменяются, что приводит к переменному нагружению стойки механизма. Вследствие этого фундамент, на которо.м установлен машинный агрегат, испытывает пиклически изменяют,иеся по величине и направлению силы. Эти силы через фундамент передаются на несущие конструкции здания, соседние машинные агрегаты и приборы и приводят к колебаниям и вибрациям. Неравномерность движения звеньев механизмов приводит к возникновению дополнительных сил инерции. Эти силы увеличивают колебания и вибрации звеньев механизма и машины в целом и сказываются на точности их работы. Если амплитуда колебаний достаточно велика (например, при работе в зоне резонанса), то в деталях звеньев возникают напряжения, превышающие допускаемые, что приводит к их разрушению. Вибрации — это причина выхода из строя деталей самолетов и вертолетов, элементов газовых и паровых турбин, неточностей в работе станков, роботов и т. п. [c.351]

Разъемные СТЫКИ (табл. 8—12) — соединения, определяющие точность фиксируемых положений перемещающихся деталей и узлов машины в направлении их движения. Поверхности, образующие раэьемные стыки, разделяются но виду и конструктивным признакам на следующие а) индексирующие поверхности делительных и установочных устройств и механизмов (делительные диски, фиксаторы, упоры и т. д.) [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...