Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Конструкции корпусов

Конструкцию корпуса цилиндрическою редуктора примем но рис. 11.1, 11.2. Толщина стенки корпуса  [c.229]

Конструкцию корпуса конического редуктора принимаем  [c.238]

Конструкцию корпуса червячного редуктора принимаем  [c.248]

Корпуса современных редукторов очерчены плоскими поверхностями, все выступающие элементы (например, бобышки подшипниковых гнезд, ребра жесткости) устранены с наружных поверхностей и введены внутрь корпуса, лапы под фундаментные болты не выступают за габариты корпуса, проушины для подъема и транспортировки редуктора отлиты заодно с корпусом. Масса корпуса из-за этого несколько возрастает, а литейная оснастка усложняется. При такой конструкции корпус характеризуется большей жесткостью и лучшими виброакустическими свойствами, повышенной прочностью в местах расположения фундаментных болтов, возможностью размещения большего объема масла, уменьшением коробления при старении, упрощением наружной очистки, выполнением современных требований технической эстетики.  [c.238]


На рис. 17.30 и 17.31 показаны примеры конструкций корпусов червячных редукторов с нижним и верхним расположением червяка. Для увеличения жесткости червяка его опоры максимально сближают. Места расположе-  [c.248]

Разъемные корпуса облегчают монтаж валов к допускают регулирование зазоров в подшипнике. Поэтому они имеют преимущественное применение в общем и особенно тяжелом машиностроении. Крышку крепят к корпусу шпильками (рис. 9.3). Чтобы предотвратить боковое относительное смещение крышки и корпуса, разъем выполняют ступенчатым. Однако это усложняет изготовление корпуса подшипника. Поэтому в последнее время разъем делают по одной плоскости, а крышку фиксируют относительно корпуса двумя коническими штифтами. Возможны также конструкции корпусов с плоским разъемом без штифтов.  [c.153]

В промышленных условиях обычно требуется не столько исключительная воспроизводимость, сколько хорошая долговременная стабильность показаний при неблагоприятных условиях (вибрация, давление, перепады температур, агрессивная среда), а также взаимозаменяемость однотипных термометров. Именно поэтому большое значение имеет конструкция корпуса и крепления чувствительного элемента внутри корпуса. Огромное большинство отказов термометров, работающих в условиях промышленного производства, связано о обрывом выводов. Обрыв происходит в результате механических нагрузок, возникающих вследствие теплового расширения при циклических изменениях температуры.  [c.226]

Для упрощения не рассмотрены возможные конструктивные варианты подвода и отбора крутящего момента, типа опор, способов фиксации осевого положения зубчатых колес. Даны только варианты общей компоновки передачи, конструкции корпуса, расстановки опор, систем сборки и проверки зацепления.  [c.73]

На видах 5, 6 показаны нецелесообразная (5) и целесообразная (6) конструкции корпуса подшипника качения.  [c.112]

Для ликвидации компрессии и парообразования в защемленных объемах в конструкции корпуса или шестерни делают специальные каналы К, по которым жидкость отводится из этих объемов.  [c.350]

Корпусные детали. Конструкция корпуса насоса зависит от трех основных факторов давления, температуры и свойств перекачиваемой жидкости.  [c.164]

Для энергетических центробежных насосов наибольшее распространение получили три типа конструкции корпуса корпус с осевым разъемом, секционный и двойной корпус (рис. 7. 15).  [c.164]

Корпус несет на себе все подвижные и неподвижные узлы п детали механизма и обеспечивает требуемое взаимное их распо-ложение. Корпус защищает детали механизма от вредных внешних воздействий, создает удобство и безопасность эксплуатации механизма, придает ему современный внешний вид и выполняет другие функции. Вес корпусных деталей составляет от 60 до 80% от веса механизма. В связи с этим от конструкции корпуса зависят надежность, точность и долговечность работы механизма, его размеры и масса.  [c.321]


Требования, предъявляемые к конструкции корпусов, определяются назначением, условиями эксплуатации, местом установки, схемой и компоновкой механизма и другими факторами. Основными требованиями являются а) удобство и безопасность эксплуатации б) рациональное расположение шкал, указателей  [c.321]

Конструкция корпуса долл<иа удовлетворять требованиям, приведенным в 22.1.  [c.326]

При конструировании приборов, их механизмов и деталей необходимо обеспечить 1) надежность и точность выполнения заданных функций 2) удобство, простоту и безопасность эксплуатации. При этом компоновка прибора, конструкция корпуса, расположение, форма, размеры, окраска и освещение шкал, указателей и других средств отображения информации, а также рукояток управления и переключателей должны удовлетворять требованиям эргономики 3) внешний вид, форму и размеры элементов конструкции, их окраску и отделку, соответствующую требованиям технической эстетики 4) компактность конструкции — малые размеры и вес при высоком коэффициенте заполнения объема 5) прочность, жесткость и износостойкость деталей 6) удобство конструкции для профилактических осмотров, ремонта и транспортировки  [c.398]

Разработка компоновочной схемы механизма. В процессе разработки компоновочной схемы продумывается рациональное взаимное расположение комплектуемых изделий, целесообразное разделение механизма на сборочные единицы с учетом применения типовых, унифицированных и стандартных изделий и намечается конструкция корпуса, колес, валиков, подшипников и других деталей.  [c.402]

Все центробежные компрессоры, как правило, многоступенчатые. Охлаждение корпуса компрессора, улучшающее его энергетические характеристики, усложняет конструкцию корпуса. Поэтому примеры таких машин единичны.  [c.236]

Опорные узлы приборов. Конструкции опорных узлов зависят от типа подшипников, конструкции корпуса, условий монтажа и демонтажа. Различают два вида опор с неподвижной (рис. 4.57, а) и подвижной (рис. 4.57, б) осью. Подвижные оси устанавливают в одном или двух подшипниках (рис. 4.57, в).  [c.454]

Конструкции корпусов. Корпусные детали, как правило, имеют сложную форму. Часто они выполняются разъемными. Существуют частные методики конструирования корпусных деталей металлорежущих станков, корпусов электрических машин, турбомашин, редукторов и т. п.  [c.485]

Назначение и конструкция. Корпусом турбомашины называется ее наружная часть, служащая для крепления всех неподвижных деталей. Корпус представляет собой полый цилиндр или усеченный конус (иногда с ребрами жесткости), форма которого согласована с формой ротора. Условно корпус разбивают на носовую, среднюю и кормовую части. В носовой части расположен входной патрубок, средняя часть служит для крепления диафрагм или направляющих лопаток, кормовая часть является выходным патрубком. В носовой и кормовой частях находятся уплотнения.  [c.31]

По роду рабочего тела различают корпусы паровых турбин, газовых турбин, компрессоров. По конструкции — корпусы неразъемные, с горизонтальным и с вертикальными разъемами. По изготовлению — литые, сварно-литые, сварные из штампованных элементов.  [c.31]

Особенности газовых турбин. По принципу действия газовые турбины не отличаются от паровых. При освоенных в настоящее время температурах начальное давление и срабатываемый в газовой турбине перепад энтальпий в несколько раз меньше, чем в паровой. В результате для получения требуемой мощности необходимо, чтобы расход рабочего тела через газовую турбину был большим. Высокие температуры, относительно малые давления и перепады энтальпий, а также большие расходы обусловливают следующие особенности судовых ГТД малое число ступеней (2—8) и малую массу ротора большую длину лопаток (степень парциальности е == 1) применение диффузора на выходе из турбины применение тонкостенной составной конструкции корпуса с вертикальными разъемами широкое использование подшипников качения соединение элементов турбины, обеспечивающее тепловые расширения воздушное охлаждение подшипников, дисков, а иногда и лопаток турбин.  [c.242]


Конструкция корпуса и параметры пара (7,24 МПа, 288°С) модернизированного реактора оставлены, в основном, без изменений. Главным отличием является расположение рециркуляционных насосов внутри корпуса реактора вместо наружной системы рециркуляции в действующих реакторах. Это позволяет упростить технологию изготовления нижней части корпуса, существенно уменьшить размеры реакторного помещения, сократить длину трубопроводов.  [c.40]

Из железобетона можно изготовлять монолитные конструкции (корпуса, палубы, переборки, настилы, подрамники для двигателя, резервуары для хранения рыбы и др.). Железобетон прекрасно поглощает шум и вибрации, гораздо лучше, чем другие материалы, применяющиеся для строительства корпусов, такие, как дерево и слоистые пластики. Кроме того, при определенном уровне квалификации рабочих и в зависимости от способа изготовления и условий формования можно получить превосходное качество поверхности изделий.  [c.257]

Остальные элементы корпуса коническо-цилиндрическою редуктора такие же, как и цилиндрического. Возможная конструкция корпуса конического редуктора приведена на рис. 13.5.  [c.189]

Конструкция корпусов н./1анетарных редукторов определяется расположенными в нем деталями — центральными колесами, водилом, сателлитами, поэтому в поперечном сечении корпус очерчивается ря,дом окружностей.  [c.208]

Корпуса современных редукторов (рис. 17.7) очерчивают плоскими поверхностями, все выступающие элементы (бобышки подшипниковых гнезд, ребра жесткости) устраняют с наружных поверхностей и вводят внутрь корпуса, лапы под болты крепления к основанию нс выступают за габариты корпуса, проушины для транспортировки редуктора отлиты заодно с корпусом. При такой конструкции корпус характеризуют большая жесткость и лучшие виброакус-тические свойства, повышенная прочность в местах расположения болтов крепления, уменьшение коробления при старении, возможность размещения большего объема масла, упрощение наружной  [c.260]

Планетарные и волновые ред торы. Конструкцию корпуса определяют расположенные в нем детали в планетарном редукторе—центральные колеса, водило, сатезглиты в волновом —генератор, гибкое и жесткое колеса. Поэтому в поперечном сечении корпус очерчен рядом окружностей.  [c.278]

Детали типа тел вращения (валы, колеса, стаканы, втулки и др.) полностью выявляет одна проекция. Для выявления конструкции более сложных деталей т )ебустся несколько проекций, разрезов и сечений. В частности, чтобы показать конструкцию корпуса или крыщки корпуса на чертеже редуктора, показывают основной вид — развертку по осям валов, внещние виды спереди, сверху и сбоку, а также ряд сечений.  [c.402]

В приведенном выще примере выполнения планировки чертежа общего вида (см. рис. 15.1) главное изображение — фронтальный разрез верньера, на котором наиболее полно выявлены основные элементы конструкции. На этом изображении дана одновременно и часть вида на ручку (см. рис. 15.3) для выявления формы ее внещних поверхностей. Полный профильный разрез А—А выявляет конструкцию корпуса 2, стягивающий его винт 10, количество и расположение щари-  [c.309]

Низкоуглеродистые стали 08 и 10 применяют без термической обработки для малонагруженных деталей, тонколистовую сталь используют для холодной штамповки изделий. Сталь 10 применяется для изготовления элементов сварных конструкций, корпусов и лрубных пучков теплообменных аппаратов, трубопроводов, змеевиков и других деталей, работающих от. минус 40 до плюс 450 к которым предъявляются требования высокой пластичности.  [c.85]

Одноплатные корпусы обычно имеют форму пластины плоской или с ребрами жесткости и необходимыми приливами. Чаще применяются конструкции корпусов, у которых оси валиков механизма расположены перпендикулярно к плате (рис. 22Л,е, рис. 29.4). В этом случае подшипники валиков крепятся в цилиндрических стаканах с фланцами (или в цилиндрических приливах, если плата литая), а колеса, шкалы и другие детали и  [c.324]

По условию компоновки приводов возникает необходимость выполнять оси ведущего и ведомого валов редуктора совпадающими по направлению такие редукторы называют соосными. На рис. 12.4 показана схема двухступенчагого соосного горизонтального редуктора, который по габаритам и массе близок к редуктору с раздвоенной схемой, во многих случаях позволяет получить удачную общую компоновку привода, примерно на 25% большее передаточное число, но вследствие необходимости размещения подшипников валов внутри корпуса имеет увеличенную ширину и усложненную конструкцию корпуса.  [c.264]

Напряжения в других сичениях обычно не определяют конструкцию. Днище корпуса с отверстиями для стаканов рассчитывают как систему радиальных балок [29]. Другие конструкции корпусов рассчитываются аналогично. Допустимые напряжения в корпусе из стали ЗОЛ или20ГСЛ при этом методе расчета не должны превышать 10D МПа.  [c.169]

Корпусы паровых турбин представляют собой сложную конструкцию, диаметр которой изменяется по их длине и которая характеризуется наличием ряда приливов, например в виде впускных и выпускных патрубков, камеры для отбора пара из промежуточных ступеней, кронштейнов для установки вспомогательных устройств, лап для опор и т. д. Конструкция корпуса и материал, из которого он изготовляется, определяются параметрами пара, поступающего в корпус турбин. При температуре пара свыше 450° С цилиндр высокого давления (ЦВД) и цилиндр среднего давления (ЦСД) отливают из легированной стали при сверхкритических параметрах ЦВД выполняют двухстеночным с заполнением пространства между ними паром под некоторым давлением для того, чтобы каждая из стенок подвергалась воздействию меньшего по величине перепада давления при температуре пара 400—450° С ЦВД и ЦСД отливают из углеродистой стали при температуре не выше 250° С ЦСД и ЦНД отливают из чугуна.  [c.351]

Нужно заметить, что при числе параллельных потоков, большем двух, горизонтальный разъем корпуса и крышки становится неудобным и приходится переходить к разъему по плоскости, перпендикулярной осям валов. Такая конструкция корпуса называется фланцевой. Ее применяют и для однопоточных редукторов в тех случаях, когда это упрощает компоновку всего агрегата, частью которого является редуктор (например, в сочетании с фланцевым электродвигателем). При этом нужно помнить о необходи-  [c.276]


Армированные углеродными волокнами детали могут обрамлять проемы в конструкциях (например, окна), что позволяет снизить концентрацию напряжений вблизи этих мест. Цены на композиционные материалы, армированные углеродными волокнами, быстро падают, и к тому времени, когда годовое производство их превысит 8000 т, снизятся до 5 долларов за килограа1М, вследствие чего выборочное армирование конструкций корпусов вагонов будет экономически оправдано. Углепластики применялись при создании экспериментального безопасного автомобиля Министерства транспорта (модель Форд ОТ-40), выигравшего 24-часовые гонки в Ле Мансе в 1968—1969 гг. Они также используются в экспериментальных автомобильных рессорах и бамперах, для бит для игры в гольф, удочек и других товаров, обсуждаемых в гл. 13.  [c.193]

В [135] показана принципиальная возможность применения ультразвука для контроля при условии aByx fopOHHero доступа к подшипнику и ровной поверхности вкладыша подшипника. Изучение конструкции подшипников различных агрегатов показало, что, например, поверхность корпуса подшипника углеразмольных мельниц Ш-50 имеет специальные углубления (пазы) с профилем в виде ласточкин хвост . Кроме того, конструкция корпуса подшипника не позволяет размещать пьезо-преобразователь на наружной поверхности и перемещать его соосно с излучателем.  [c.260]


Смотреть страницы где упоминается термин Конструкции корпусов : [c.204]    [c.362]    [c.231]    [c.165]    [c.308]    [c.133]    [c.170]    [c.162]    [c.209]    [c.322]    [c.325]    [c.195]   
Смотреть главы в:

Арматура с шаровым затвором для гидравлических систем  -> Конструкции корпусов


Теплофикационные паровые турбины и турбоустановки (2002) -- [ c.79 ]



ПОИСК



285 — Связанность колебаний роторов, корпусов, лопаток с дисками и валами 285 — Тоикостенность конструкции

Вакуум-камера - Конструкция корпуса 111 - Лопастной дозатор 114 - Оборудование для откачивания

Вакуум-камера - Конструкция корпуса 111 - Лопастной дозатор 114 - Оборудование для откачивания газов 116, 117 - Погружные патрубки 112 - Состав

Вакуум-камера - Конструкция корпуса 111 - Лопастной дозатор 114 - Оборудование для откачивания оборудования тракта для подачи сыпучих материалов

Внешние конструкции корпуса

Замкнутая интегральная конструкция корпуса автомобиля.. ПО Схематизация кузова автобуса для выполнения расчетов

Изготовление негабаритных конструкций корпусов цементных печей методом временного деформирования

КОРПУСЫ ПЛУЖНЫ 117 КОТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ

Конструкции корпусов кораблей

Конструкции корпусов осевых компрессоров и газовых турбин

Конструкции корпусов паровых турбин

Конструкции корпусов приборов, сальников и осушителей

Конструкции корпусов приборов, сальников, патронов и клапанов осушки

Конструкции теплоизоляции силовых установок, систем и корпуса судов

Конструкция корпуса и компоновка электролизеров в нем

Конструкция корпуса камеры

Конструкция составных частей корпуса компрессора и их основные характеристики

Корпус

Корпус Типовые конструкции

Корпусы и коробки Конструкция Влияние Обработка — Оборудование

Корпусы и коробки Конструкция Влияние Технология

Корпусы и коробки — Конструкция Влияние на технологию обработк

Корпусы плужные-Конструкции

Кузовы Конструкции корпуса

Монтаж конструкций тепловой изоляции силовых установок, систем и корпуса судов

Общие требования к конструкции корпуса

Особенности конструкции и технологичность корпусов

Планетарные Конструкции корпусов

Плуги Корпусы - Конструкции

Примеры конструкции корпусов механизмов

Проверка прочности и устойчивости стенок корпусов и опор аппаратов на действие монтажных нагрузок ИЗ Подъем вертикальных аппаратов н конструкций способом скольжения с отрывом от земли

Прочность и конструкция корпуса

Редукторы Корпусы сварные - Конструкции

Сборка конструкций корпуса полистовая

Сварные конструкции корпусов судов

Стали для крупных листовых конструкций, барабанов котлов, корпусов сосудов и трубопроводов

Стали для крупных листовых конструкций, корпусов сосудов, котлов и трубопроводов — 14Г2, 16ГС, 17ГС, 17ПС, 14 X ГС, 12ГС

Температурное поле аппаратов кассетной конструкции с герметичным корпусом

Технологичность конструкций корпусов и корпусных деталей

Типовые конструкции корпусов аппаратов

Типовые конструкции корпусов и технологические схемы их обработки

Характер конструкции корпуса



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте