Технологические методы обработки зубчатых колес

Технологические методы обработки зубчатых колес [c.448]

Конфигурация зубчатого колеса, образованная сочетанием поверхностей наиболее простых геометрических форм, является более технологичной для механической обработки. Различным технологическим методам нарезания зубчатых колес присущи специфические требования к конструкции, которые рассматриваются ниже на нескольких примерах. [c.583]

Периодичность проверки кинематической и геометрической погрешностей зуборезного станка, режущего инструмента, технологических и измерительных баз заготовки для наиболее распространенных видов и методов обработки зубчатых колес приведена в работе [22] (табл. 40, 41). [c.258]

Размеры шестерни влияют также и на выбор технологического маршрута. Например, зубчатое колесо (табл. 13, тип А) диаметром 40—50 мм в массовом производстве изготовляется из прутка, причём обтачивание его и обработка отверстия производятся на многошпиндельном автомате. Такой же формы шестерня диаметром 150—200 мм изготовляется из кованой или штампованной заготовки, причём черновое и чистовое обтачивание производится на многорезцовых станках, а отверстие обрабатывается методом сверления и протягивания. [c.164]

В настоящее время повышение долговечности зубчатых колес достигается такими способами упрочнения, как химико-термическая обработка, объемная закалка, закалка с нагревом ТВЧ, газопламенная закалка. Однако эти способы упрочнения имеют ограниченное применение в единичном и мелкосерийном производстве ввиду их технологической сложности и необходимости дополнительной обработки после закалки, а в некоторых случаях не находят применения и по экономическим соображениям. Поэтому очень часто, особенно в условиях ремонтного производства, зубчатые колеса устанавливают в машины термически не обработанными, что приводит к их быстрому износу и к потере первоначальной точности. В связи с этим изыскание нового метода упрочнения зубчатых колес становится актуальнейшей задачей. [c.115]

Нормы точности на элементы заготовок стандартом не установлены. Требования к точности заготовки зависят от принятого технологического процесса обработки и методов измерения зубчатых колес. Требования к базовым поверхностям заготовки должны регламентироваться отраслевыми и заводскими нормалями. [c.667]

Основной технологической операцией при изготовлении зубчатых колес является обработка их зубьев, на которую затрачивается 50—60% общей трудоемкости механической обработки зубчатого колеса. Различают два метода нарезания эвольвентных зубчатых колес копирования и огибания (обката). [c.5]

Наиболее важными показателями любого метода нарезания зубчатых колес следует считать увеличение качества производительности и снижение себестоимости обработки. Зубофрезерные станки вследствие их унивеР сальности, точности и производительности находят наибольшее применение при зубонарезании. Технический прогресс в области зубонарезания характеризуется повышением стойкости режущего инструмента, высокой производительностью, точностью, применением новых технологических процессов, степенью автоматизации. Непрерывное совершенствование конструкции зуборезных станков направлено на снижение машинного и вспомо-гаФельного времени, а также на создание удобств в обслуживании. [c.98]

В стандартах на допуски зубчатых передач нормируются допуски и предельные отклонения для готовых зубчатых колес и передач, в этих стандартах допуски на заготовки зубчатых колес не приводятся. Требования к точности заготовок устанавливаются в зависимости от технологического процесса обработки, применяемых способов установки и выверки заготовки на станке, а также выбранных методов контроля зубчатых колес. [c.83]

В справочнике даны материалы по расчету кинематической точности передач и технологических процессов, анализу и регулированию производственной точности, статическому анализу точности станков в эксплуатации, адаптированному управлению точностью обработки на автоматах. Освещены выбор средств измерений, метрологический контроль. Описаны средства измерений линейных н угловых размеров, допуски на калибры, методы измерения резьб, зубчатых колес, отклонений формы и расположения поверхностен, шероховатости поверхности приведен ценник. [c.2]

Применение метода группового запуска при изготовлении рельсо-балочного стана снизило затраты труда только по механической обработке на 75 ООО нормочасов. Таким образом, была достигнута экономия, равная месячной работе крупного механического цеха. Достаточно сказать, что в этом станке удалось довести количество однотипных конических зубчатых колес до 1150 шт., что позволило принципиально иначе построить технологический процесс их механической обработки. [c.12]

На зубообрабатывающих станках выполняют обработку фасонных поверхностей различного профиля, равномерно расположенных по окружности, однако преимущественно обрабатывают фасонные поверхности эвольвентного профиля, используемые для профилирования боковых поверхностей зубьев зубчатых колес. Зубчатые колеса широко применяют в передачах современных машин и приборов, поэтому в данной главе основное внимание уделено обработке эвольвент-ных зубчатых колес различными технологическими методами. [c.399]

Технологическая характеристика классов точности зубчатых колес может быть выражена указанием метода нарезания, а также окончательной обработки рабочей поверхности (профиля). [c.399]

Некоторое применение при производстве зубчатых колес получают активные методы контроля. При активном контроле зубчатое колесо измеряется во время выполнения технологической операции и по результатам измерения производится регулирование процесса его обработки. 5 В других случаях активного контроля колесо измеряют после окончания зубообработки на данной операции и результаты измерения используются для подналадки процесса обработки последующего изделия. [c.445]

Действующие ГОСТы на зубчатые колеса лимитируют допуски и предельные отклонения только для готовых зубчатых колес, поэтому точность изготовления заготовок может быть установлена в зависимости от принятого технологического процесса-обработки и методов контроля. [c.406]

При назначении класса шероховатости руководствуются изло женными выше конструктивными и технологическими условиями. В табл. 13.9 приведены рекомендации по выбору классов шероховатости для общих деталей, в табл. 13.10—для деталей, сопряженных с подшипниками качения, в табл. 13.17 — для зубчатых колес, в табл. 13.23 и 13.26—для червяков и червячных колес. В табл. 13.11 указаны методы обработки, прн которых можно получить ту или иную шероховатость поверхности. [c.433]

В настоящей работе на основе проведенных исследований делается попытка разработать рекомендации по режимам резания для основных моделей зуборезных станков с учетом методов и видов обработки, модуля, точности обработки, твердости и предела прочности на растяжение обрабатываемого материала и т. д. (см. приложение). Рекомендации составлены применительно к условиям крупносерийного и массового производства и основаны на том, что материал зубчатого колеса — однородный, хорощо обрабатывается, технологическая оснастка точная и жесткая. Точность обработки является основным фактором при оценке правильности выбора режимов резания. Для других видов производства эти рекомендации также приемлемы, однако в отдельных случаях может появиться необходимость их корректировки с учетом типажа оборудования, технологической оснастки, режущего инструмента и т. д. При выборе режимов резания следует учитывать, что скорость резания непосредственно на производительность станка не влияет. [c.143]

При изготовлении заготовок зубчатых колес применяют различные методы. Лучшим методом является тот, по которому заготовки получаются более экономичными, включая стоимость механической обработки, и имеют требуемое качество. Экономия металла при изготовлении заготовок зубчатых колес достигается путем применения новых технологических процессов, обеспечивающих резкое сокращение припусков под механическую обработку. К основным технологическим процессам малоотходного производства заготовок относятся поперечно-клиновая прокатка ступенчатых валов, холодная и холодно-тепловая штамповка, горячая высадка на многопозиционных автоматах, метод порошковой металлургии, горячее накатывание и горячая штамповка заготовок с зубьями. [c.84]

Качество изготовления существенно влияет на выбор метода нарезания и структуру технологического процесса. Высокая точность и низкая шероховатость зубьев зубчатых колес требует дополнительных отделочных операций при обработке базовых поверхностей и профиля зубьев. Станки и технологическая оснастка должны иметь высокую точность. [c.104]

Масштаб производства зубчатого колеса На технологический процесс в целом. Вызывает применение принципиально иных методов обработки иных типов оборудования и технологической оснастки [c.326]

Обработка зубьев режущими инструментами является весьма трудоемкой и дорогостоящей операцией трудоемкость обработки зуба достигает 60% общей трудоемкости изготовления зубчатого колеса, причем при обработке зубьев отходит в стружку 9—15% веса заготовки, а прочностные качества зубчатого профиля ухудшаются. Поэтому возникла необходимость изыскания новых технологических методов получения зубьев. Одним из таких методов является образование зубьев путем пластической деформации в горячем состоянии. На некоторых заводах этот новый метод получил промышленное применение при изготовлении цилиндрических зубчатых колес. Сравнительно с фрезерованными зубьями себестоимость накатанных зубчатых колес снижается на 20%, а износоустойчивость повышается на 50-70%. [c.423]

Метод шприцевания. Машины для шприцевания работают по принципу непрерывного выдавливания материала через оформляющую головку. Производительность этих машин определяется скоростью вращения шнека, его диаметром и отношением длины к диаметру, а также температурой и коэффициентом трения материала. Главными достоинствами этого метода являются возможность автоматизации технологического процесса и высокая производительность. Этим методом можно изготовлять прямозубые цилиндрические колеса и заготовки для зубчатых колес под последующую механическую обработку. [c.48]

Чистовое нарезание круговых зубьев можно производить несколькими методами, определяемыми совокупностью способов обработки при нарезании колеса и шестерни. Каждый из этих методов имеет свои особенности, дающие выгоду в определенных условиях производства (высокая производительность, сокращенная номенклатура инструмента и т. д.). Как правило, чем проще и экономнее технологический процесс нарезания зубьев, тем больше получаются отклонения зубьев от их теоретической формы и, следовательно, тем меньше точность нарезаемых зубчатых колес и их несущая способность. Последнее особенно важно для правильной оценки экономического эффекта, получаемого от выбранного способа нарезания зубьев. Как правило, экономия в сфере производства вследствие удешевления изготовления зубчатых колес при одновременном снижении их несущей способности приводит к значительно большим потерям в сфере эксплуатации и в целом невыгодна. [c.247]

Разработанный типовой технологический процесс механической обработки двухвенцовых зубчатых колес на автоматической линии предусматривает наиболее совершенный вид заготовок-штамповок, концентрацию технологических операций, прогрессивные методы механической обработки, высокопроизводительные станки и автоматическую оснастку, режущие инструменты, оснащенные твердым сплавом. Все эти мероприятия позволяют получить детали с заданной точностью размеров и нужным классом чистоты поверхности. [c.206]

Определение показателей автоматической линии по обработке 120 000 зубчатых колес в год на стадии внедрения. Подсчет экономических показателей работы автоматической линии па стадии внедрения при наличии всех исходных материалов производится методом калькулирования с отнесением всех расходов по месту и времени осуществления технологического процесса. [c.238]

На точность чистовой обработки зубьев влияют некоторые факторы. Погрешность шага зубьев зависит от точности делительных цепей станка, а погрешность толщины зуба еще от точности изготовления зуборезного инструмента. Эксцентриситет зубчатого венца зависит от биения оправки и от погрешности установки заготовки зубчатого колеса на эту оправку базовым отверстием. Погрешности профиля зуба определяются неточностями зуборезного инструмента и его износом в процессе обработки. От наладки станка зависит погрешность направления зуба, его толщина и высота. Рациональным построением обработки и регламентацией требований к точности станка и технологической оснастки можно повысить точность обработки зубчатых венцов. При использовании различных методов обработки виды погрешностей и их количественные соотношения изменяются. [c.362]

Вагин П. Т., Гладких А. Г. Опыт производительной обработки крупномодульных зубчатых колес//Технологические методы обеспечения качества зубчатых передач Сб. до- [c.190]

В табл. 10.8—10.9 приведены типовые технологические маршруты обработки конических и цилиндрических зубчатых колес с предварительно формованными зубьями методами горячей штамповки и горячего накатывания. Горячая штамповка и накатывание применяются взамен чернового нарезания зубьев. На первой операции механической обработки конического зубчатого колеса заготовка закрепляется в трехкулачковом патроне и базируется на сферические пальцы по боковым поверхностям зубьев. Качество заготовок с предварительно формованными зубьями целесообразно контролировать в кузнечном и механическом цехах на приспособлении одной и той же конструкции. При обработке цилиндрического зубчатого колеса базой на первой механической операции является внешний диаметр заготовки. Такое базирование проще и обеспечивает требуемое качество. Технологический процесс механической обработки заготовок с предварительно формованными зубьями отличается от стандартного процесса первой операцией, дальнейшие операции практически не меняются. [c.205]

Важное значение для машиностроения имело развитие теории механических передач, т. е. различных зубчатых механизмов. Геометрия плоского-и пространственного зацепления начала развиваться еше до Великой Отечественной зойны на базе работ X. И. Гохмана и Н. И. Мерцалова. В первую очередь б ла развита теория эвольвентной цилиндрической зубчатой передачи. Развитие этой теории и методов профилирования зубьев тесно, увязывалось с технологическими процессами обработки зубчатых колес. После войны существенное развитие получает теория некруглых зубчатых механизмов, нашедших применение в приборостроении. В последнее десятилетие внимание исследователей было посвящено геометрии ирострапствен-ных зацеплений. Получены новые виды зацеплений, изучены динамические характеристики различных зацеплений, разработаны инженерные методьг их расчета и проектирования. Существенное внимание уделялось синтезу сложных зубчатых механизмов. Особенное внимание уделено методам проектирования редукторов дифференциальных, планетарных и с неподвижными осями колес. Некоторое развитие получили методы анализа и синтеза бесступенчатых передач. [c.28]

Для проектирования технологического процесса обработки зубчатого колеса необходимо иметь следующие исходные данные рабочий чертеж детали, степень точности колеса, сборочный чертеж узла, в котором устанавливается зубчатое колесо, годовой выпуск деталей, а также различного вида руководящие и справочные материалы на типовые технологические процессы обработки и т. д. Технологический процесс обработки зубчатого колеса можно разделить на две части механическую обработку заготовки до термической обработки и после нее и зубообработку. Так как технологическое (основное) время, затрачиваемое на зуборезные операции, при обработке зубчатых колес достаточно велико и составляет 64—76 % суммарного технологического време1и (табл. 17), поэтому ниже будут даны рекомендации по выбору эффективных методов обработки зубьев. [c.101]

Технологический процесс обработки зубчатого колеса условно можно разделить на две основные части механическую обработку заготовки до и после зубообработки и не1Юсредственно зубообработку. По опыту ЗИЛа, ос1ювное время, затрачиваемое на зуборезные операции (нарезание зубьев, снятие фасок, подбор в пары и удаление забоин, притирка зубьев), достаточно велико и составляет 70 — 75 % времени суммарного технологического процесса. Ниже даны рекомендации по выбору наиболее эффективных технологических процессов обработки заготовок и методов нарезании зубьев. [c.202]

Наряду с разработкой новых технологических процессов обработки зубчатого венца проводятся работы по совершенствованию существующих процессов обработки, имеющих до настоящего времени наибольшее распространение в промышленности. В настоящее время в приборостроении основными способами получения зубчатого венца прямозубых цилиндрических колес с модулями 0,15—1 мм являются зубофрезерование червячной фрезой, зубофрезерование дисковой фрезой методом деления, зубодолбление дисковым дол-бяком. [c.257]

Зубофрезерование, обеспечивающее достаточно высокую степень точности, в настоящее время является наиболее распространенным методом нарезания зубьев у цилиндрических колес. Зубофрезерование наиболее трудоёмкая и дорогая технологическая операция. Это объясняется тем, что 30—40% всего металла, снимаемого с заготовки во время механической обработки зубчатого колеса, удаляется при зубонарезании. Стоимость использованного инструмента при этом составляет примерно 50% стоимости зуборезной операции и в несколько раз превышает заработную плату рабочего-зубореза поэтому увеличение стойкости червячной фрезы имеет народнохозяйственное значение. [c.73]

Во-первых, применением технологическ[1Х способов, которым свойственна непрерьшность. Например, непрерывное рафинирование и разливка стали получение металлических труб из ленты или колец и втулок из ленты или трубы получение штучных металлических деталей, заготовок зубчатых колес, металлорежущего инструмента, шаров и пр. методом поперечно-винтовой прокатки применение метода экструзии, т. е. непрерывного выдавливания через фасонные отверстия (фильеры) металлов, резины, пластмасс, пищевых продуктов. Получение и обработка в виде бесконечной ленты металла, древесно-слоистых пластиков, пластмасс, линолеума, искусственной кожи, нетканых материалов, прессование с помощью валков и т. д. [c.579]

Наиболее распространенным и простым способом восстановления крановых деталей является электродуговая наплавка. В зависимости от наличия технологической оснастки и материалов, необходимых для ремонтных работ, применяют наплавку под слоем флюса, вибродуговую, в среде углекислого газа, в потоке воздуха и водяного пара й электроконтактную сварку. Технология и режимы применяемых способов элект Ьодуговой наплавки деталей описаны в книге Волжина Г. Н. и др. Восстановление изношенных деталей строительных машин (Стройиздат, 1978). Восстанавливать изношенные зубья зубчатых колес редукторов кранов методом наплавки не рекомендуется. Для этой цели используют механическую обработку с прорезанием существующих зубьев. [c.186]

В современном машиностроении довольно широкое распространение получили детали с точными фасонными отверстиями. Получение таких отверстий вызывает технологические трудности, связанные с необходимостью исправления погрешностей, возникших в процессе термической обработки. Так, в зависимости от вида термообработки и размеров зубчатого колеса величина деформации шлицевого отверстия колеблется в пределах 0,02—0,30 мм, что обусловливает введение в технологический процесс операции калибрования. Высокая твердость деталей после закалки HR 58—62) и сложность формы обрабатываемой поверхности ограничивают возможность применения механической обработки при калибровании шлицевых отверстий, особенно для соединений с центрированием по поверхности наружного диаметра вала или с центрированием по боковым поверхностям зубьев. Большой износ фасонного инструмента, невысокое качество обработанной поверхности не позволяют эффективно использовать электроим-пульсный и электроискровой методы обработки при калибровании фасонных отверстий. Для этих целей чаще применяется размерная ЭХО. [c.276]

В механических цехах все более широкое применение находят чистовая и отделочная обработки поверхностей пластическим деформированием металлов в холодном состоянии. Разработан ряд технологических методов, которыми повышают качество поверхностей после обработки резанием, например, отверстий после обработки развертыванием или растачиванием, шеек валов после чистовой обработки обтачиванием, зубчатых колес после чистового нарезания зубьев и т. п. В других случаях методы обработки без снятия стружки используют для окончательного формообразования новых поверхностей на заготовках взамен обработки резанием, например для накатывания резьб, мелкошлицевых валов, маломодульных зубчатых колес, рифов, клейм и т. п. [c.619]

Если до унификации крупные партии спирально-конических зубчатых колес изготовляли на специальных зуборезных станках, то теперь этот способ оказался экономически невыгодным и не обеспечивающим растущий спрос на эти детали. Поисками нового технологического процесса занялись инженеры московского автомобильного завода им. Лихачева в содружестве с работниками научно-исследовательского института технологии автомобильной промышленности (НИИТ Автопрома). Коллективными усилиями был разработан метод горячей накатки конических колес со спиральным зубом из заготовок, предварительно нагретых токами высокой частоты. На накатном стане оригинальной конструкции с помощью специального инструмента профиль зуба выдавливается на заготовке при ее вращении. Изготовление шестерни накаткой длится всего 1,2 мин. вместо 15 мин., затрачиваемых при обработке резанием. Работа на стане выполняется с минимальными затратами труда при почти полном отсутствии отходов металла, расход которого сократился на 40%, что дает экономию более миллиона рублей. [c.197]

Производство зубчатых колес высокого качества должно начинаться с получения правильной формы заготовки. Неточная заготовка является первым источником образования большинства погрешностей в зубчатом зацеплении, которые при последующей обработке нельзя исправить. Поэтому при разработке нового технологического процесса особое внимание необходимо уделять точности обработки поверхностей в заготовках, которые принимают в качестве базовых на операциях зубообработкн, контроля и сборки. Для получения точных зубчатых колес в технологический процесс вводят дополнительные доводочные операции для обработки посадочных отверстий, шеек и базовых торцов заготовок. Выбор метода получения заготовки (горячая штамповка, поперечно-клиновая прокатка, горячая высадка и т. п.) оказывает существенное влияние на обрабатываемость и режимы резания. Большие припуски повышают трудоемкость изготовления и снижают качество обработки. Хорошая заготовка является результатом правильного выбора конструкции, метода получения заготовки, материала и механической обработки. Транспортировка заготовок при механической и термической обработках также является важным фактором в производстве точных заготовок. [c.99]

Наибольшее применение в промышленности получил метод обкатывания круглыми долбяками. Обработку производят на зубодолбежных станках с одним вертикальным инструментальным шпинделем или на станках с двумя противоположно расположенными горизонтальными шпинделями. Метод обкатывания круглым долбяком более универсален, его технологические возможности значительно шире, чем при зубофрезеровании червячными фрезами. На зубодолбежных станках методом обкатывания круглыми долбяками можно нарезать зубчатые колеса внешнего (рис. 104, а) и внутреннего (рис. 104, б) зацепления с прямыми и косыми зубьями, с бочкообразной (рнс. 104, в) и конической (рис. 104, г) формой зуба. Некоторые типы зубчатых колес могут быть нарезаны только долбяками, к ним относятся блочные зубчатые колеса с близко расположенными венцами (рис. 104, ), колеса, лежащие вблизи большого фланца (рис. 104, е), зубчатые рейки (рис. 104, ж), шевронные колеса без канавки между зубьями (рис. 104, з) и с канавками, короткие шлицевые валы, а также копиры со сложной формой зубьев. Зубодолбление широко применяют не только там, где вследствие геометрии колеса нельзя использовать зубофрезерование, но и для нарезания стандартных зубчатых колес высокого качества. Степень точности изготовле- [c.176]

В современных машинах и механизмах зубчатые передачи должны иметь меньшие размеры, большую прочность, вращаться с более высокой скоростью, плавно и бесшумно и быть взаимозаменяемыми. Эти требова) ия могут быть удовлетворены с помощью зубчатых передач высокой точности. Высокое качество зубчатых колес можно обеспечить при условии применения правильных методов и средств контроля, а также систематического контроля на протяжении всего технологического цикла изготовления, включая контроль базовых поверхностей заготовок, зубчатых колес после зубофрезерования, зубодолбления, зубошевии-гования, термической обработки, финишных операций и сборки. [c.250]

Общий вид суппорта показан на фиг. 592. Нарезание зубьев червячного колеса методом радиальной подачи осуществляется на обыкновенном зубофрезерном станке без дополнительного специального суппорта. Настройка цепи деления станка при обработке червячного колеса методом радиальной подачи фрезы аналогична настройке при нарезании цилиндрических зубчатых колес с прямым зубОхМ. Дополнительная настройка радиального перемещения стола производится в зависимости от радиальной подачи, исходя из технологических условий работы станка, отнесенной к одному обороту заготовки. [c.526]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...