Погрешность профиля зуба

Комплексным показателем кинематической точности зубчатых колес 3. .. 8-й степеней точности служит наибольшая кинематическая погрешность зубчатого колеса Fl которая равна наибольшей алгебраической разности значений кинематических погрешностей в пределах полного оборота зубчатого колеса. Допуск на кинематическую погрешность зубчатого колеса F t равен сумме допусков на накопленную погрешность шага по зубчатому колесу Fp и допуску на погрешность профиля зуба Ff-. F = Fp + F . [c.197]

Рассмотрите следующие показатели плавности работы зубчатых колес а) циклическая погрешность и местная кинематическая погрешность зубчатого колеса б) отклонения окружного и основного шага в) колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе и погрешность профиля зуба. [c.177]

Погрешность профиля зуба Отклонения осевых шагов по нормали f.r [c.212]

Погрешность профиля зуба ff, (рис. 13.10, в) — расстояние по нормали между двумя ближайшими номинальными торцовыми профилями /, между которыми размеш,ается действительный торцовой активный профиль 2 зуба колеса. Под действительным торцовым профилем зуба понимают линию пересечения действительной боковой поверхности зуба зубчатого колеса плоскостью, перпендикулярной к его рабочей оси. [c.312]

Погрешность профиля зуба. . [c.277]

Принятые обозначения попуск на погрешность профиля зуба колеса [c.396]

Погрешности профиля зубьев и накопленная погрешность основного шага влияют на величину динамической нагрузки гораздо меньше, чем ошибки основного шага и разность соседних окружных шагов, так как время их действия гораздо больше и они не вызывают больших ускорений ведомого, колеса. [c.210]

Допуск на погрешность профиля зуба [c.376]

Допуск на погрешность профиля зуба h 0,016 ) [c.382]

Погрешность профиля зуба ff 0,019 [c.426]

Погрешность профиля зуба колеса ff 3 — 8 [c.232]

Рис. 2.28. Погрешности зубчатого колеса, влияющие на плавность его работы а — характер изменения местной кинематической погрепшости б — отклонение шага зацепления /рЬп — погрешность профиля зуба

Упругая деформация зубьев под нагрузкой и возможные положительные или отрицательные погрешности профиля зуба вызывают погрешность угла поворота колеса [c.294]

Допуск на погрешность профиля зуба....................... [c.439]

Примечание. Принятые обозначения f ji — допуск на погрешность профиля зуба колеса /р, — предельные отклонения шага колеса // — допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе. [c.631]

Погрешность профиля зуба fff. [c.60]

Позиция 6. Предельные отклонения шага зацепления fpt, и допуск на погрешность профиля зуба ff. Принятый комплекс и ffr (см. табл. 5.9) относится к показателям плавности работы. Предельные отклонения шага зацепления (табл. П.4.3, приложение 4) [c.124]

Отклонение шага и погрешность профиля зуба [c.137]

Допуск на погрешность профиля зуба 318 1) 5.52 2) 5.53 ff 1) 3—8 2) 4—9 5.53 ,1, 2 5.52 is 5.53 Tp 4 10 5.55 5.447 5.54 5.56 ff 1) 3-8 2) 4 9 5.53 ЛЕ 1—8 5.57 [c.136]

Допуск на погрешность профиля зуба /f — по СТ СЭВ S12—76, СТ СЭВ 1160—78, ГОСТ 10242—73 и б f — по ГОСТ 13506—68 [c.185]

ГСЗСТ 1643—72 разрешает для одной и той же зубчатой ггередачи с учетом ее назначения устанавливать различные степени точности на нормы кинематической точности, плавности работы и пятна контакта. Однако между отдельными показателями точности, относящимися к различным нормам точности, существует определенная взаимозависимость. Например, чрезмерное увеличение допуска на погрешность профиля зубьев прямозубого колеса снижает кинематическую точность этого зубчатого колеса. Следовательно, большая разница между плавностью работы и кинематической точностью зубчатого колеса практически нецелесообразна, поэтому стандарт устанавливает ограничения [c.202]

Кинематические н 12. Суммарная (полная) погрешность цепи деления станка еточности, нарушающие езаи Дефекты изготовления и монтажа или износ звеньев кинематической цепи деления и в первую очередь червячного колеса и червяка делительного механизма станка. Переменное сопро- тивление вращения стола (планшайбы, шпинделя). Дефекты изготовления, монтажа или повреждения делительного диска мнию согласованность одновре Погрешности поворота стола (планшайбы, шпинделя) относительно инструмента именных движений инструме/ У зубчатых колес а) накопленная погрешность окружного шага, погрешность профиля зубьев, колебание длины общей юрмали как мастные проявления функциональной кинематической ошибки станка б) утонение зуба в месте смыкания нарезки. У винтов погрешность деления по заходам резьбы чта и заготовки Относится а) ко всем зуборезным станкам б) только к зубодолбежным станкам [c.630]

Зубохонингование применяют для чистовой отделки зубьев закаленных цилиндрических колес внешнего и внутреннего зацепления. Хонингование зубьев осуществляют на специальных станках. Закаленное обрабатываемое колесо вращается в плотном зацеплении с абразивным зубчатым хоном при угле скрещивания осей 10—15°. Поджим детали,к хону осуществляется пружиной с силой 150 — 450 Н. Зубчатое колесо, кроме вращения, совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси. Направление вращения инструмента меняется при каждом ходе стола. Хонингование позволяет уменьшить параметр шероховатости поверхности до Яа = 0,32 мкм, удалить забоины и заусенцы размером до 0,25 мм, снизить уровень звукового давления на 2 — 4 дБ и повысить долговечность зубчатой передачи. В процессе хонингования погрешности в элементах зацепления устраняются незначительно при съеме металла порядка 0,01—0,03 мм на толщину зуба. Припуск под хонингование не оставляют. Частота вращения хона 180 — 200 об/мин, подача стола 180 — 210 мм/мин, число ходов стола четыре — шесть. Время хонингования зубчатого колеса автомобиля 30 — 60 с. Срок службы монокорундовых хонов при обработке зубчатых колес коробки передач автомобиля — 1500 — 3000 деталей. Зубчатые колеса, имеющие забоины и заусенцы перед хонингованием, целесообразно обкатывать на специальном станке или приспособлении между тремя накатниками под нагрузкой для устранения погрешностей профиля зубьев. Забоины и заусенцы на зубьях обрабатываемого колеса сокращают срок службы и вызывают преждевременную поломку зубьев хона. [c.353]

Выборочный контроль предназначен для контроля отдельных элементов зубчатого зацепления после фрезерования, долбления, шевингования и окончательно изготовленных зубчатых колес. Выборочный контроль осуществляет контролер специальными приборами с записывающим устройством, установленными в комнате, хорошо защищенной от шума, рядом с участком изготовления зубчатых колес. В лаборатории контролируют погрешность профиля, погрешность направления зуба, разность шагов, радиальное биение, колебание МОР, уровень звукового давления, пятно контакта, отклонения длины общей нормали. Основными параметрами, которые определяют геометрию профиля зуба, являются погрешности профиля и направления зуба. Оба эти параметра измеряют на четырех равнорасположенных по окружности зубьях с обеих сторон профиля на одном приборе. После зубофрезерования и зубодолбления погрешности профиля и направления зуба обычно контролируют один раз в смену, а также после замены инструмента и наладки станка. В процессе шевингования контроль погрешностей профиля и направления зубьев осуществляют чаще, особенно по мере затупления ше-вера. Контроль проводят в начале смены, после замены инструмента, а также каждой 100-й детали с каждого станка. Результаты измерения контролер вносит в таблицу для каждого станка, что позволяет постоянно анализировать его работу. Пятно контакта и уровень звукового давления после шевингования проверяют у тех же зубчатых колес, у которых измеряли профиль и направление зуба. Разность шагов, радиальное биение и отклонение длины общей нормали контролируют по мере необходимости. Для контроля деформации в процессе термической обработки измеряют два зуба, расположенных под углом 180°. Погрешность профиля зуба измеряют в трех сечениях по длине зуба (середине и двух крайних), а погрешность направления - в трех сечениях по высоте (середине, головке и ножке). [c.355]

Погрешности профиля зубьев колес смещают точки контакта сопряженных профилей и изменяют угол наклона общей нормали. Мгновенный полюс зацепления смещается, и мгновенное передаточное отнощение выражается через функцию кинематической погрещ-ности. [c.112]

Отклонение шага зацепления и погрешность профиля зуба fpbr< fir + + + — [c.123]

Плавность работы передачи определяется такими параметрами, погрешности которых многократно (циклически) проявляются за оборот зубчатого колеса. В табл. 19 приведены нормы плавности работы (допуски) на следующие погрешности местную кинематическую погрешность колеса f,>(f, ), отклонение шага fp (f .,) отклонение шага зацепления (основного) fpij)-, погрешность профиля зуба fy>(fy) колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе f (f,0 циклическую погрешность зубчатого колеса, zMk) и циклическую погрешность передачи fzf )/(fzb) В табл. 21 даны нормы (допуски) плавности работы циклической погрешности передачи. Погрешность зависит от коэффициента осевого перекрытия ер. С увеличением этого коэффициента допуск уменьшается (ГОСТ 1643-81). [c.36]

Срок службы монокорундовых хонов при обработке зубчатых колес коробки передач автомобиля - 1500-3000 деталей. Зубчатые колеса, имеющие забоины и заусенцы перед хонингованием, целесообразно обкатывать на специальном станке или приспособлении между тремя накатниками под нагрузкой для устранения погрешностей профиля зубьев. [c.580]

ПОГРЕШНОСТЬ ПРОФИЛЯ ЗУБА — расстаяние fi, по нормали между двумя ближайшими друг к другу номинальными торцовым профилями, между которыми размещается, действительный TOpttOBSbiH активный профиль зуба зубчатого колеса. На сх. обозначения Э — нормальные торцовые профили зуба 6 — основная окружность h п р — границы активного профиля зуба а — окружность вершин зубьев. [c.247]

Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения (1979) -- [ c.198 ]

Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения (1987) -- [ c.312 ]

Справочник по допускам и посадкам для рабочего-машиностроителя (1985) -- [ c.255 , c.256 ]

Словарь - справочник по механизмам Издание 2 (1987) -- [ c.301 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...