Экономическая оценка

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ СБОРОЧНЫХ ОПЕРАЦИЙ И КРИТЕРИИ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ СБОРКИ [c.519]

Критериями технико-экономической оценки выполнения отдельных сборочных операций и общей сборки служат затраты, связанные с их выполнением, и их трудоемкость (т. е. штучное время). [c.519]

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ТОКСИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.108]

Система экономических оценок организационных и технических мероприятий, направленных на предотвращение возможного ущерба от загрязнения атмосферы выбросами автомобильных двигателей, позволяет соизмерить затраты и результаты работы отдельных предприятий и отрасли, обосновать проектные и плановые решения, обеспечивающие требуемый санитарно-гигиенический эффект при минимальных затратах на его достижение. [c.108]

Производится сопоставление групповых технологических маршрутов, объединение (разъединение) групп изделий и определение целесообразности совместного изготовления изделий в специализированных производственных подразделениях и на отдельных рабочих местах, исходя из технико-экономической оценки, условий и организации производства (загрузка оборудования, оперативно-производственное планирование, нормы управляемости и пр.). Выбирается оптимальный вариант технологического процесса. [c.85]

При сравнении трех и более вариантов экономическую оценку производят по приведенным затратам, подсчитанным по формуле [c.138]

В книге большое внимание уделяется рациональным приемам совмещения прокладки инженерных коммуникаций городов и вопросам технико-экономической оценки проектирования и эксплуатации систем водоснабжения и водоотведения. [c.3]

МЕТОДЫ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СПОСОБОВ ПРОИЗВОДСТВА ЗАГОТОВОК [c.201]

Какие показатели используются для технико-экономической оценки сравниваемых вариантов технологических процессов [c.212]

Рассмотрены основные принципы размещения черной металлургии СССР в общей системе территориальной организации социалистической промышленности. Показана динамика размещения отрасли за последние годы. Особое внимание уделено экономической оценке факторов внутри- и межрайонного размещения металлургического производства, влиянию технического прогресса на территориальную организацию черной металлургии. [c.40]

Технико-экономическое обоснование и расчет должны содержать краткое описание поставленной задачи и варианты ее возможных решений, оценку технической эффективности применения неразрушающего контроля и возможность повышения надежности проконтролированных изделий, а также экономическую оценку каждого варианта и их сравнение. [c.33]

Итак, в основе финансово-экономических оценок лежат энергетические показатели — топливная экономичность и удельная мощность. Уже одно это может служить основанием для использования их при анализе перспектив развития различных ЭУ. В пользу такого решения имеется и еще более сильный аргумент — роль энергии как единственной абсолютной валюты на Земле. Без непрерывного потребления энергии не может быть не только промышленности и сельского хозяйства, но и самой жизни. И в любом предметном объекте, будь то материал или готовая продукция (автомобиль, стул, элемент одежды и т. д.), заключено всегда определенное количество овеществленной энергии, в то время как рыночная цена его скачет в зависимости от множества факторов, т. е. относительна. [c.51]

Гораздо сложнее дать экономическую оценку качества продукции второй группы, так как показатели ее столь же разнородны, как и сами виды машиностроительной продукции. [c.14]

Способы энергосбережения. Количественная конкретизация энергосберегающей политики в течение планового (пятилетнего и годового) периода требует проведения во всех отраслях народного хозяйства работ по выявлению и технико-экономической оценке конкретных энергосберегающих мероприятий. Эффективным средством выполнения этой работы в части экономии топлива и энергии и использования вторичных энергоресурсов служит составление развернутого энергетического баланса производственного подразделения [19]. [c.46]

В разработанных Академией наук СССР и одобренных Госпланом СССР руководящих указаниях по использованию замыкающих затрат на топливо и энергию [23] последние определены как взаимосвязанные удельные экономические показатели, характеризующие экономическую оценку народнохозяйственных расходов для обеспечения дополнительной потребности в разных видах топлива и энергии по районам страны. Эти показатели в 1985 г. были определены применительно к новым условиям перспективного развития ЭК (на 20-летнюю перспективу). Они обеспечивают получение в многочисленных (причем заранее неизвестных) частных технико-экономических расчетах тех же вариантов решения, которые дало бы их рассмотрение при оптимизации энергетического баланса в целом. [c.65]

В оптимизационной модели определились интенсивности как способов подготовки запасов, так и применения типовых проектов разработки для различных видов месторождений, включая разведываемые в течение рассматриваемого периода. Целевой функцией в данном случае была максимизируемая разность между народнохозяйственным эффектом от использования нефти и газа и затратами, связанными с разведкой и разработкой запасов в данном регионе. Поскольку модель является динамической, то и составляющие целевой функции модели соответствуют принятому в СССР способу экономической оценки природных ресурсов [65]. [c.144]

Основным критерием, используемым для сравнения эффективности различных вариантов технологической схемы, служит величина удельных приведенных затрат S/Q, где S — общие приведенные затраты на строительство и эксплуатацию объекта, а — годовая производительность трубопровода (учитывающая потери из-за отказов основного технологического оборудования). Тем самым удается сформулировать критерий, не использующий понятие ущерба от недопоставок продукта. Столь удобный показатель эффективности позволяет получить экономическую оценку затрат на повышение безотказности трубопровода и принимать решения по внутриобъектному резервированию. [c.196]

Экономическая оценка эффективности природоохранных решений. Строительство КАТЭКа пе имеет аналогов в мировой практике, и природоохранные мероприятия не могут быть обеспечены реализацией только имеющихся решений. Для оценки экономической эффективности возможных новых решений важна экономическая оценка потерь (экономического ущерба), связанных с вредным воздействием КАТЭКа на окружающую среду. По своему содержанию экономический ущерб от загрязнения окружающей среды представляет экологическую составляющую общественно необходимых затрат, вызванную отрицательным воздействием процессов производства и потребления энергии на элементы среды. Как отмечалось в разд. 11.2, величина ущерба определяется факторами влияния, восприятия и состояния. В проведенных исследованиях в качестве факторов влияния дымовых выбросов ТЭС были взяты летучая зола, окислы серы и окислы азота. В качестве факторов восприятия приняты элементы подразделений народного хозяйства население, пло- [c.272]

Методические основы экономической оценки месторождений полезных [c.279]

Большинство исследований в области пере возок было связано либо с техническим обес печением (типы и конструкции транспорт ных средств), либо с программным обеспечением (сети и системы путей) и экономической оценкой конкретных проектов. В результате таких исследований появились проекты сверхскоростных поездов на магнитной подушке с линейными индуктивными двигателями, монорельсовые пассажирские вагоны и другие технические новшества. Сетевые и системные исследования дали новую информацию в области оптимизации расписаний Движения, снятия нагрузки в часы пик, теории составления маршрутов по другим вопросам, имеющим важное значение для развития обществен- [c.271]

В США, ФРГ, Японии также проведены экономические оценки передачи электроэнергии на СПК. [c.101]

Технико-экономическая оценка [c.102]

Исходя из этого представляется весьма важным исследование влияния конкретных природно-климатических факторов на всю совокупность эффективности производства и использования ресурсов (основных фондов, капитальных вложений, техники и живого труда) в районах Севера. Однако в данной работе приводится технико-экономическая оценка только влияния низких температур эксплуатации на аварийность машин. [c.102]

Приведенные данные (см. табл. 17) показывают, что в области низкотемпературной эксплуатации машин накоплен определенный опыт технико-экономической оценки их эффективности. Однако целый ряд вопросов требует дальнейшего изучения и проверки в районах Севера. [c.104]

Ковальчук В. А. и др. Исследование и экономическая оценка долговечности деталей машин при низких температурах.— В кн. Строительство в районах Восточной Сибири п Крайнего Севера. Вып. 9. Красноярск 1966, с. 206—226. [c.193]

Объективным показателем экономической оценки ГЭС являются удельные капитальные вложения на [c.173]

Усовершенствованные методы сжигания угля на электростанциях. В табл. 1 приведены характеристики и оценки стоимости новых методов использования угля на ТЭС, которые пока еще находятся в процессе разработки. Эти данные полезны для сопоставления, но они не могут быть использованы для экономической оценки. [c.84]

В последние 20—30 лет в связи с бурным развитием техники и, следовательно, повышением нагрузок на металл (температуры, механических нагрузок, агрессивности сред и др.) коррозия стала национальной проблемой всех промышленно развитых стран. В Советском Союзе ежегодные прямые убытки от коррозии сопоставимы с вложениями нашего государства в наиболее крупные отрасли народного хозяйства. Размеры косвенных убытков значительно выше. Наряду с прямыми и косвенными убытками практически всегда имеются не поддающиеся экономической оценке последствия коррозии загрязнение окружающей среды (в результате утечки газов, нефтепродуктов, сточных вод и т. д.), аварийные ситуации в промышленности и на транспорте, обеднение природных ресурсов, понижение плодородия почв и др. Учитывая важность проблемы защиты металлов от коррозии, Совет министров СССР в 1978 г. принял специальное постановление Об организации антикоррозионной службы в стране , в котором намечен комплекс мероприятий, направленных на продление службы металлических материалов. [c.5]

Пути нормирования как ПН, так и средств обеспечения надежности системы, используемые в мировой практике, в основном опираются на [92, 97] а) экономические оценки (оптимизацию) б) экспериментальные исследовательские расчеты в) прошлый опыт. [c.386]

Нормирование ПН на основе экономических оценок возможно лишь в случаях, когда ущерб, которым сопровождается снижение надежности, поддается определению в стоимостном выражении. Выбор нормативных значений ПН основывается на сопоставлении ущерба [c.387]

Рис. 7.1. Процесс нормирования ПН на основе экономических оценок

Нормирование уровней избыточности в различных звеньях системы (резервов производственных мощностей, запасов энергоресурсов, запасов пропускных способностей связей) и разработка нормативов технического обслуживания оборудования и аппаратуры (виды, периодичность и длительность осмотров, ремонтов и других видов обслуживания) опираются в первую очередь на экономические оценки. Дополнительно применяются также экспериментальные исследовательские расчеты и учитываются данные, характеризующие прошлый опыт. [c.391]

Рассмотренные как для первого, так и для второго случая постановки задач опираются на экономические оценки. Как и для других объектов нормирования, здесь также возможно использование экспериментальных исследовательских расчетов и прошлого опыта. Одним из вариантов использования прошлого опыта является задание требований к надежности элементов по прототипу. Такое задание основывается на анализе имеющейся статистической информации по надежности уже существующего оборудования (аппаратуры), близкого к рассматриваемому по значению, структуре или элементной базе. Требования по надежности в этом случае задаются с учетом возможного роста надежности элементной базы оборудования, изменения параметров по сравнению с прототипом, условий функционирования и т.п. Такой прогноз в значительной степени также опирается на экспертные оценки, однако подтверждается определенными фактическими данными. [c.395]

Результаты рассмотренных этапов в совокупности позволяют провести сравнительный анализ и выбрать окончательный вариант технологии производства ЭМП. Для этого уточняются оценки показателей технологичности и технико-экономические оценки, полученные на стадиях расчетного и конструкторского проектирования. В частности, достаточно точно рассчитывается стоимость производства определяются ряд новых характеристик, связанных с организацией и управлением планируемого производства. Для окончательного варианта составляется полная документация в соответствии с ЕСТД (Единая система технологической документации) и отраслевыми нормалями. В технологическую документацию входят маршрутные карты и описания технологических процессов, спецификация оборудования, описание режимов его работы, документация на технологическую оснастку и т. п. [c.163]

Процесс дросселирования является необратимым процессом, сопровождающимся диссипацией энергии и, следовательно, потерей части располагаемой работы, причем чем больще дросселирование, тем больще потери работы, следовательно, дросселирование паров, газов и жидкостей в технологических процессах неэкономично. Если имеется возможность осуществить необходимое изменение параметров различными способами, включая дросселирование, то в каждом конкретном случае делают технико-экономическую оценку имеющихся способов и предпочтение отдают наиболее экономичному способу. [c.114]

Наибольшую сложность из-за неонределенности исходной информации представляют долгосрочные экономические оценки различных вариантов. Переход месторождения на режим падающей добычи, как известно, сопровождается ухудшением технико-экономических показателей, определяющих эффективность процесса добычи. На этом этане себестоимость добываемого газа возрастает настолько, что начинает превосходить уровень действующей оптовой цены, и для ГДП дальнейшая эксплуатация месторождения становится нерентабельной. Поэтому важнейшее значение приобретают вопросы ценообразования, экономического стимулирования, хозрасчетной заинтересованности ГДП. [c.151]

Пока еще далеко не все специалисты, в том числе энергетикп, считают возможным (а тем самым — и целесообразным) выполнять экономические оценки ущерба, приводя в качестве одного из основных аргументов невозможность стоимостной (денежной) оценки человеческой жизни. Не вдаваясь в дискуссию по этому вопросу, можно отметить, что человеческая жизнь явно или неявно оценивается прп выборе уровня обеспечения безопасности на производстве, в транспортных системах, городском хозяйстве и т. п.— мерилом необходп-мого уровня защитных мероприятий является количество несчастных случаев [126]. При этом максимально допустимое количество несчастных случаев регламентируется далеко не всегда, а принцип чем меньше, тем лучше не является ограничением полное отсутствие предпосылок к гибели людей в производственной обстановке и в любых системах функционировання общества и всех его ячеек может быть обеспечено лишь при бесконечно больших целевых затратах. [c.245]

Всякое решение по существу означает припятие некоторого неявного предположения об ущербе. Так, подход к ограничению промышленной нагрузки на некоторой территории, основанный на ПДК вредных примесей, равносилен предположению, что ущерб бесконечно велик при концентрациях опасных ингредиентов, больших ПДК, и равен нулю при концентрациях, меньших ПДК. Всякий другой способ принятия решения но экономическим вопросам также означает, что каким-либо образом соизмерены потери от загрязнения окружающей среды и затраты на его снижение. Подход, основанный па экономической оценке ущерба в количественном виде, не являясь единственным, дает принципиальную возможность формулировать критерии по принятию экологических решений. В этой связи разработка, развитие, совершенствование методов экономической оценки для экологических расчетов представляются весьма актуальными, а имеющиеся в этой области результаты дают основание считать применение таких методов уже возможным для исиользования при выборе соответствующих решений, в том числе по объектам ЭК [127]. [c.245]

Повышение степени золоулавливания позволяет уменьшить вредное воздействие выбросов, но сопряжено при этом с дополнительными затратами на создание и эксплуатацию очистных сооружений. Приведенный в табл. 11.7 показатель удельных издержек загрязнения позволяет сопоставить эти затраты с выигрышем от уменьшения ущерба, что дает возможность использовать его для обоснования стратегии вложения средств в природоохранные мероприятия. Как видно из таблицы, достаточно высокая степень золоулавливания приводит к резкому уменьшению по сравнению с т] = О издержек загрязнения. Это означает, что выигрыш от уменьшения уш,ерба значительно перекрывает затраты на очистку. Исследования показали, что по экономическим оценкам увеличение т] выше 98 % нео-правдано для всех углей, кроме черемховского. [c.251]

Таким образом, низкотемпературная аварийность машин ставит перед народным хозяйством, страны ряд экономических проблем, которые предстоит решать в ближайший период. Это необходимо для быстрого освоения экономического потециала Севера. Кроме рассмотренных случаев поломок при экономической оценке аварийности м,ашин следует пользоваться выводами, вытекающими из работ [90, 106—108]. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...